नॉर्थ अमेरिकन चार्जिंग स्टैंडर्ड (टेस्ला एनएसीएस) क्या है?

टेस्ला ने नवंबर 2022 में अपने मालिकाना हक वाले इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) चार्जिंग कनेक्टर और चार्ज पोर्ट को नॉर्थ अमेरिकन चार्जिंग स्टैंडर्ड (एनएसीएस) नाम दिया, जब उसने इस पेटेंट किए गए डिज़ाइन और स्पेसिफिकेशन्स को दुनिया भर के अन्य ईवी निर्माताओं और ईवी चार्जिंग नेटवर्क ऑपरेटरों के उपयोग के लिए उपलब्ध कराया। एनएसीएस एक ही कॉम्पैक्ट प्लग में एसी और डीसी दोनों तरह की चार्जिंग सुविधा प्रदान करता है, दोनों के लिए एक ही पिन का उपयोग करता है, और डीसी पर 1 मेगावाट तक की शक्ति को सपोर्ट करता है।

टेस्ला 2012 से उत्तरी अमेरिकी बाज़ार में बिकने वाले अपने सभी वाहनों के साथ-साथ अपने डीसी-पावर्ड सुपरचार्जर और घर और गंतव्य चार्जिंग के लिए लेवल 2 टेस्ला वॉल कनेक्टर्स में भी इस कनेक्टर का उपयोग कर रही है। उत्तरी अमेरिकी इलेक्ट्रिक वाहन बाज़ार में टेस्ला का दबदबा और अमेरिका में सबसे व्यापक डीसी इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग नेटवर्क का निर्माण, NACS को सबसे अधिक उपयोग किया जाने वाला मानक बनाता है।

क्या NACS एक सच्चा मानक है?

जब NACS का नामकरण किया गया और इसे आम जनता के लिए खोला गया, तब इसे SAE इंटरनेशनल (SAE), जो पहले सोसाइटी ऑफ ऑटोमोटिव इंजीनियर्स के नाम से जाना जाता था, जैसे किसी मौजूदा मानक संगठन द्वारा संहिताबद्ध नहीं किया गया था। जुलाई 2023 में, SAE ने NACS इलेक्ट्रिक व्हीकल कपलर को SAE J3400 के रूप में मानकीकृत करने की प्रक्रिया को "तेजी से आगे बढ़ाने" की योजना की घोषणा की, जिसके तहत मानक को निर्धारित समय से पहले, 2024 से पहले प्रकाशित किया जाएगा। ये मानक प्लग के चार्जिंग स्टेशनों से जुड़ने के तरीके, चार्जिंग गति, विश्वसनीयता और साइबर सुरक्षा से संबंधित होंगे।

आज के समय में इलेक्ट्रिक वाहनों को चार्ज करने के लिए कौन-कौन से अन्य मानक उपयोग में लाए जाते हैं?

J1772 प्लग स्टैंडर्ड लेवल 1 या लेवल 2 AC-पावर्ड EV चार्जिंग के लिए है। कंबाइंड चार्जिंग स्टैंडर्ड (CCS) में J1772 कनेक्टर के साथ DC फास्ट चार्जिंग के लिए दो-पिन कनेक्टर का संयोजन होता है। CCS कॉम्बो 1 (CCS1) अपने AC कनेक्शन के लिए US प्लग स्टैंडर्ड का उपयोग करता है, और CCS कॉम्बो 2 (CCS2) EU स्टाइल के AC प्लग का उपयोग करता है। CCS1 और CCS2 कनेक्टर NACS कनेक्टर से बड़े और भारी होते हैं। CHAdeMO मूल DC रैपिड-चार्जिंग स्टैंडर्ड था और अभी भी निसान लीफ और कुछ अन्य मॉडलों द्वारा उपयोग में है, लेकिन निर्माताओं और EV चार्जिंग नेटवर्क ऑपरेटरों द्वारा इसे धीरे-धीरे बंद किया जा रहा है। अधिक जानकारी के लिए, EV चार्जिंग उद्योग प्रोटोकॉल और मानकों के बारे में हमारा ब्लॉग पोस्ट देखें।

कौन से इलेक्ट्रिक वाहन निर्माता NACS को अपना रहे हैं?

टेस्ला द्वारा अन्य कंपनियों के लिए NACS को खोलने के कदम ने इलेक्ट्रिक वाहन निर्माताओं को विश्वसनीयता और उपयोग में आसानी के लिए जाने जाने वाले इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग प्लेटफॉर्म और नेटवर्क पर स्विच करने का विकल्प दिया। फोर्ड पहली इलेक्ट्रिक वाहन निर्माता कंपनी थी जिसने टेस्ला के साथ एक समझौते की घोषणा की, जिसके तहत वह उत्तरी अमेरिकी इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए NACS मानक को अपनाएगी, जिससे उसके चालक सुपरचार्जर नेटवर्क का उपयोग कर सकेंगे।

इस घोषणा के बाद जनरल मोटर्स, रिवियन, वोल्वो, पोलस्टार और मर्सिडीज-बेंज ने भी घोषणा की। इन ऑटोमोबाइल निर्माताओं की घोषणाओं में 2025 से इलेक्ट्रिक वाहनों में NACS चार्जिंग पोर्ट लगाना और 2024 में एडेप्टर उपलब्ध कराना शामिल है, जिससे मौजूदा इलेक्ट्रिक वाहन मालिक सुपरचार्जर नेटवर्क का उपयोग कर सकेंगे। प्रकाशन के समय तक, VW ग्रुप और BMW ग्रुप अभी भी NACS को अपनाने पर विचार कर रहे निर्माताओं और ब्रांडों में शामिल हैं, जबकि निसान, होंडा/एक्यूरा, एस्टन मार्टिन और टोयोटा/लेक्सस ने इस पर कोई टिप्पणी नहीं की है।

NACS को अपनाने से सार्वजनिक इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग नेटवर्क पर क्या प्रभाव पड़ेगा?

टेस्ला सुपरचार्जर नेटवर्क के अलावा, मौजूदा सार्वजनिक इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग नेटवर्क और निर्माणाधीन नेटवर्क मुख्य रूप से सीसीएस (कन्वर्टेड कंट्रोल सिस्टम) को सपोर्ट करते हैं। वास्तव में, अमेरिका में इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग नेटवर्क में सीसीएस का सपोर्ट होना अनिवार्य है ताकि मालिक संघीय अवसंरचना वित्तपोषण के लिए पात्र हो सकें, जिसमें टेस्ला नेटवर्क भी शामिल हैं। भले ही 2025 में अमेरिका में सड़कों पर चलने वाले अधिकांश नए इलेक्ट्रिक वाहन एनएसीएस चार्ज पोर्ट से लैस हों, फिर भी अगले एक दशक तक लाखों सीसीएस-सुसज्जित इलेक्ट्रिक वाहन उपयोग में रहेंगे और उन्हें सार्वजनिक इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग की आवश्यकता होगी।

इसका मतलब है कि कई वर्षों तक अमेरिका के इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग बाजार में NACS और CCS मानक साथ-साथ मौजूद रहेंगे। EVgo सहित कुछ इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग नेटवर्क ऑपरेटर पहले से ही NACS कनेक्टर के लिए नेटिव सपोर्ट शामिल कर रहे हैं। टेस्ला इलेक्ट्रिक वाहन (और भविष्य में आने वाले गैर-टेस्ला NACS-सुसज्जित वाहन) टेस्ला के NACS-से-CCS1 या टेस्ला के NACS-से-CHAdeMO एडेप्टर का उपयोग करके अमेरिका भर में लगभग किसी भी सार्वजनिक इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग नेटवर्क पर चार्ज कर सकते हैं। इसकी कमी यह है कि ड्राइवरों को चार्जिंग सेशन के लिए भुगतान करने के लिए चार्जिंग प्रदाता के ऐप या क्रेडिट कार्ड का उपयोग करना होगा, भले ही प्रदाता ऑटोचार्ज सुविधा प्रदान करता हो।

इलेक्ट्रिक वाहन निर्माताओं द्वारा टेस्ला के साथ किए गए NACS अपनाने के समझौतों में उनके इलेक्ट्रिक वाहन ग्राहकों को सुपरचार्जर नेटवर्क तक पहुंच प्रदान करना शामिल है, जो वाहन में नेटवर्क के लिए अंतर्निहित समर्थन द्वारा सक्षम है। NACS अपनाने वाले निर्माताओं द्वारा 2024 में बेचे जाने वाले नए वाहनों में सुपरचार्जर नेटवर्क तक पहुंच के लिए निर्माता द्वारा प्रदान किया गया CCS-से-NACS एडाप्टर शामिल होगा।

NACS को अपनाने का इलेक्ट्रिक वाहनों को अपनाने पर क्या प्रभाव पड़ेगा?
इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर की कमी लंबे समय से उन्हें अपनाने में एक बाधा रही है। अधिक इलेक्ट्रिक वाहन निर्माताओं द्वारा NACS को अपनाने और टेस्ला द्वारा सुपरचार्जर नेटवर्क में CCS सपोर्ट को शामिल करने के साथ, रणनीतिक रूप से स्थापित 17,000 से अधिक हाई-स्पीड इलेक्ट्रिक वाहन चार्जर उपलब्ध होंगे, जो रेंज की चिंता को दूर करेंगे और उपभोक्ताओं द्वारा इलेक्ट्रिक वाहनों को स्वीकार करने का मार्ग प्रशस्त करेंगे।

टेस्ला मैजिक डॉक
उत्तरी अमेरिका में टेस्ला अपने खास और उपयोग में आसान चार्जिंग प्लग का इस्तेमाल कर रही है, जिसे नॉर्थ अमेरिकन चार्जिंग स्टैंडर्ड (NACS) कहा जाता है। दुर्भाग्य से, ऑटोमोटिव उद्योग के बाकी हिस्से उपयोगकर्ता-अनुकूल अनुभव के खिलाफ जाकर भारी-भरकम कंबाइंड चार्जिंग सिस्टम (CCS1) प्लग का ही इस्तेमाल करना पसंद करते हैं।

टेस्ला के मौजूदा सुपरचार्जर को CCS पोर्ट वाले वाहनों को चार्ज करने में सक्षम बनाने के लिए, टेस्ला ने एक नया चार्जिंग प्लग डॉकिंग केस विकसित किया है जिसमें एक छोटा, सेल्फ-लॉकिंग NACS-CCS1 एडाप्टर लगा हुआ है। टेस्ला चालकों के लिए, चार्जिंग का अनुभव अपरिवर्तित रहेगा।

चार्ज कैसे करें
सबसे पहले, "हर चीज़ के लिए एक ऐप है", इसलिए इसमें कोई हैरानी की बात नहीं है कि आपको अपने iOS या Android डिवाइस पर Tesla ऐप डाउनलोड करना होगा और एक अकाउंट बनाना होगा। (Tesla मालिक अपने मौजूदा अकाउंट का इस्तेमाल करके गैर-Tesla वाहनों को चार्ज कर सकते हैं।) एक बार यह हो जाने पर, ऐप में "Charge Your Non-Tesla" टैब आपको Magic Docks से लैस उपलब्ध सुपरचार्जर साइटों का नक्शा दिखाएगा। खाली स्लॉट, साइट का पता, आस-पास की सुविधाएं और चार्जिंग शुल्क की जानकारी देखने के लिए एक साइट चुनें।

जब आप सुपरचार्जर साइट पर पहुंचें, तो केबल की स्थिति के अनुसार गाड़ी पार्क करें और ऐप के माध्यम से चार्जिंग शुरू करें। ऐप में "यहां चार्ज करें" पर टैप करें, सुपरचार्जर स्टॉल के नीचे दिए गए पोस्ट नंबर को चुनें और अटैच किए गए एडॉप्टर के साथ प्लग को हल्के से ऊपर की ओर धकेलें और बाहर निकालें। टेस्ला का V3 सुपरचार्जर टेस्ला वाहनों के लिए 250 किलोवाट तक की चार्जिंग दर प्रदान कर सकता है, लेकिन आपको मिलने वाली चार्जिंग दर आपकी EV की क्षमता पर निर्भर करती है।