Menene Ma'aunin Cajin Arewacin Amurka (Tesla NACS)?

Tsarin Cajin Arewacin Amurka (NACS) shine abin da Tesla ta sanya wa mahaɗin caji na motar lantarki (EV) da tashar caji na musamman lokacin da, a watan Nuwamba na 2022, ta buɗe ƙira da ƙayyadaddun bayanai don amfani da sauran masana'antun EV da masu gudanar da hanyar sadarwa ta caji na EV a duk duniya. NACS tana ba da caji na AC da DC a cikin ƙaramin toshe ɗaya, ta amfani da fil iri ɗaya don duka biyun, kuma tana tallafawa har zuwa 1MW na wutar lantarki akan DC.

Tesla ta yi amfani da wannan mahaɗin a kan dukkan motocin kasuwar Arewacin Amurka tun daga shekarar 2012 da kuma Superchargers ɗinta masu amfani da DC da kuma Connectors ɗin bangon Tesla na Level 2 don caji a gida da kuma inda za a je. Mamayar da Tesla ta yi a kasuwar EV ta Arewacin Amurka da kuma gina hanyar sadarwar caji ta DC mafi girma a Amurka ya sa NACS ta fi amfani.

Shin NACS gaskiya ne?

Lokacin da aka sanya wa NACS suna kuma aka buɗe shi ga jama'a, wata ƙungiyar ma'auni kamar SAE International (SAE), wadda a da ta kasance ƙungiyar injiniyoyin motoci, ba ta tsara shi ba. A watan Yulin 2023, SAE ta sanar da shirin "sauri" na daidaita NACS Electric Vehicle Coupler a matsayin SAE J3400 ta hanyar buga ma'aunin kafin jadawali, kafin 2024. Ka'idojin za su magance yadda filogi ke haɗawa da tashoshin caji, saurin caji, aminci da kuma tsaron yanar gizo.

Waɗanne sauran ƙa'idodin caji na EV ake amfani da su a yau?

J1772 shine ma'aunin toshewa don cajin EV na matakin 1 ko na matakin 2 mai amfani da AC. Ma'aunin Cajin Haɗin Kai (CCS) yana haɗa mahaɗin J1772 tare da mahaɗin fil biyu don caji mai sauri na DC. CCS Combo 1 (CCS1) yana amfani da ma'aunin toshewa na Amurka don haɗin AC ɗinsa, kuma CCS Combo 2 (CCS2) yana amfani da salon EU na toshewa na AC. Haɗin CCS1 da CCS2 sun fi girma kuma sun fi girman mahaɗin NACS. CHAdeMO shine ma'aunin caji mai sauri na DC kuma har yanzu Nissan Leaf da wasu samfura kaɗan ne ke amfani da shi amma galibi masana'antun da masu gudanar da hanyar sadarwa na caji na EV suna cire su. Don ƙarin karatu, duba rubutun mu na blog game da Yarjejeniyar Cajin EV da Ka'idoji

Wadanne masana'antun EV ne ke ɗaukar NACS?

Matakin da Tesla ta ɗauka na buɗe NACS don amfani da wasu kamfanoni ya bai wa masana'antun EV zaɓi na canzawa zuwa dandamalin caji na EV da hanyar sadarwa da aka sani da aminci da sauƙin amfani. Ford ita ce masana'antar EV ta farko da ta sanar da cewa, a cikin yarjejeniyar da ta yi da Tesla, za ta rungumi ƙa'idar NACS don EV na Arewacin Amurka, wanda hakan zai ba direbobinta damar amfani da hanyar sadarwa ta Supercharger.

Bayan wannan sanarwar, sai kuma kamfanonin General Motors, Rivian, Volvo, Polestar da Mercedes-Benz suka biyo baya. Sanarwar da kamfanonin kera motoci suka fitar ta haɗa da samar da na'urorin EV tare da tashar caji ta NACS daga shekarar 2025 da kuma samar da na'urorin adafta a shekarar 2024 waɗanda za su bai wa masu motocin EV na yanzu damar amfani da hanyar sadarwa ta Supercharger. Masana'antun da kamfanonin da har yanzu ke tantance amincewa da NACS a lokacin wallafawa sun haɗa da VW Group da BMW Group, yayin da waɗanda suka ɗauki matsayin "babu sharhi" suka haɗa da Nissan, Honda/Acura, Aston Martin, da Toyota/Lexus.

Menene ma'anar ɗaukar NACS ga hanyoyin sadarwa na caji na EV na jama'a?

A waje da hanyar sadarwa ta Tesla Supercharger, hanyoyin sadarwa na caji na jama'a da kuma waɗanda ke ƙarƙashin ci gaba galibi suna tallafawa CCS. A zahiri, hanyoyin sadarwa na caji na EV a Amurka dole ne su goyi bayan CCS don mai shi ya cancanci samun tallafin kayayyakin more rayuwa na tarayya, gami da hanyoyin sadarwa na Tesla. Ko da yawancin sabbin EV da ke kan hanya a Amurka a 2025 suna da tashoshin caji na NACS, miliyoyin EV da ke sanye da CCS za a yi amfani da su na tsawon shekaru goma masu zuwa ko makamancin haka kuma za su buƙaci samun damar caji na EV na jama'a.

Wannan yana nufin tsawon shekaru da yawa ƙa'idodin NACS da CCS za su kasance tare a kasuwar caji ta EV ta Amurka. Wasu masu gudanar da hanyar sadarwa ta caji ta EV, gami da EVgo, sun riga sun haɗa da tallafi na asali ga masu haɗin NACS. Tesla EVs (da motocin da ba sa sanye da Tesla NACS nan gaba) za su iya amfani da NACS-to-CCS1 na Tesla ko kuma adaftar NACS-to-CHAdeMO na Tesla don caji a kowace hanyar sadarwa ta caji ta EV ta jama'a a faɗin Amurka. Matsalar ita ce direbobi dole ne su yi amfani da manhajar mai ba da caji ko katin kiredit don biyan kuɗin zaman caji, koda kuwa mai ba da sabis yana ba da ƙwarewar caji ta atomatik.

Yarjejeniyar ɗaukar motocin lantarki ta NACS da kamfanin kera motocin lantarki na Tesla sun haɗa da samar da hanyar sadarwa ta Supercharger ga abokan cinikinsu na EV, wanda tallafin da ke cikin mota ke bayarwa ga hanyar sadarwa. Sabbin motocin da masana'antun NACS suka sayar a shekarar 2024 za su haɗa da adaftar CCS-zuwa-NACS da masana'anta suka bayar don samun damar hanyar sadarwa ta Supercharger.

Menene ma'anar ɗaukar NACS ga ɗaukar EV?
Rashin kayayyakin caji na EV ya daɗe yana zama cikas ga ɗaukar EV. Tare da haɗakar karɓar NACS daga masana'antun EV da kuma haɗa tallafin CCS na Tesla cikin hanyar sadarwar Supercharger, za a sami sama da caja na EV masu sauri 17,000 waɗanda aka sanya su cikin dabarun magance damuwa a wurare daban-daban da kuma buɗe hanyar karɓar EVs ga masu amfani.

Tashar Jirgin Ruwa ta Tesla
A Arewacin Amurka, Tesla tana amfani da filogin caji mai kyau da sauƙin amfani, wanda aka fi sani da North American Charging Standard (NACS). Abin takaici, sauran masana'antar kera motoci sun fi son yin amfani da shi maimakon ƙwarewa mai sauƙin amfani kuma suna amfani da babban filogin Haɗin Caji (CCS1).

Domin baiwa Tesla Superchargers da ke akwai damar cajin motoci da tashoshin CCS, Tesla ta ƙirƙiro wani sabon akwati na toshe caji tare da ƙaramin adaftar NACS-CCS1 da aka gina a ciki, mai kulle kansa. Ga direbobin Tesla, ƙwarewar caji ba ta canzawa ba.

Yadda Ake Caji
Da farko, "akwai manhaja ga komai", don haka ba abin mamaki ba ne cewa dole ne ka sauke manhajar Tesla a kan na'urarka ta iOS ko Android ka kuma kafa asusu. (Masu mallakar Tesla za su iya amfani da asusunsu na yanzu don cajin motocin da ba na Tesla ba.) Da zarar an gama hakan, shafin "Cajin Motocin da Ba na Tesla Ba" a cikin manhajar zai nuna taswirar wuraren Supercharger da ake da su waɗanda ke ɗauke da Magic Docks. Zaɓi wani shafi don duba bayanai kan wuraren da aka buɗe, adireshin wurin, kayan more rayuwa na kusa, da kuɗin caji.

Idan ka isa wurin Supercharger, ka ajiye motar bisa ga wurin da kebul ɗin yake sannan ka fara caji ta hanyar manhajar. Danna "Charge Here" a cikin manhajar, zaɓi lambar akwatin da aka samo a ƙasan wurin ajiyar Supercharger, sannan ka danna sama da sauri ka fitar da filogin da aka haɗa da adaftar. V3 Supercharger na Tesla na iya samar da har zuwa ƙimar caji na 250-kW ga motocin Tesla, amma ƙimar caji da za ka samu ya dogara ne da iyawar EV ɗinka.