नॉर्थ अमेरिकन चार्जिंग स्टँडर्ड (टेस्ला NACS) म्हणजे काय?

नोव्हेंबर २०२२ मध्ये, टेस्लाने आपल्या मालकीच्या इलेक्ट्रिक वाहन (EV) चार्जिंग कनेक्टर आणि चार्ज पोर्टचे पेटंट केलेले डिझाइन आणि वैशिष्ट्ये जगभरातील इतर EV उत्पादक आणि EV चार्जिंग नेटवर्क ऑपरेटर्सच्या वापरासाठी खुली केली, तेव्हा त्याला नॉर्थ अमेरिकन चार्जिंग स्टँडर्ड (NACS) असे नाव दिले. NACS एकाच कॉम्पॅक्ट प्लगमध्ये AC आणि DC दोन्ही चार्जिंगची सुविधा देते, दोन्हीसाठी समान पिन वापरते आणि DC वर १MW पर्यंतच्या पॉवरला सपोर्ट करते.

टेस्लाने २०१२ पासून उत्तर अमेरिकन बाजारपेठेतील सर्व वाहनांवर, तसेच त्यांच्या डीसी-पॉवर्ड सुपरचार्जर्स आणि घरगुती व डेस्टिनेशन चार्जिंगसाठीच्या लेव्हल २ टेस्ला वॉल कनेक्टर्सवर या कनेक्टरचा वापर केला आहे. उत्तर अमेरिकन ईव्ही बाजारपेठेतील टेस्लाचे वर्चस्व आणि अमेरिकेतील सर्वात व्यापक डीसी ईव्ही चार्जिंग नेटवर्कची उभारणी यामुळे NACS हे सर्वाधिक वापरले जाणारे मानक बनले आहे.

NACS हे खरे मानक आहे का?

जेव्हा NACS ला नाव देण्यात आले आणि ते सार्वजनिक वापरासाठी खुले करण्यात आले, तेव्हा SAE इंटरनॅशनल (SAE), जी पूर्वी सोसायटी ऑफ ऑटोमोटिव्ह इंजिनियर्स म्हणून ओळखली जात होती, अशा कोणत्याही विद्यमान मानक संस्थेद्वारे त्याचे संहिताकरण करण्यात आले नव्हते. जुलै २०२३ मध्ये, SAE ने NACS इलेक्ट्रिक व्हेईकल कपलरला SAE J3400 म्हणून प्रमाणित करण्याची योजना जाहीर केली, जेणेकरून हे मानक २०२४ पूर्वी, वेळेच्या आधीच प्रकाशित केले जाईल. या मानकांमध्ये प्लग चार्जिंग स्टेशनशी कसे जोडले जातात, चार्जिंगचा वेग, विश्वसनीयता आणि सायबरसुरक्षा या बाबींचा समावेश असेल.

सध्या इतर कोणती ईव्ही चार्जिंग मानके वापरली जातात?

J1772 हे लेव्हल 1 किंवा लेव्हल 2 एसी-पॉवर्ड ईव्ही चार्जिंगसाठीचे प्लग स्टँडर्ड आहे. कंबाईन्ड चार्जिंग स्टँडर्ड (CCS) मध्ये J1772 कनेक्टर आणि डीसी फास्ट चार्जिंगसाठीचा टू-पिन कनेक्टर एकत्र वापरले जातात. CCS कॉम्बो 1 (CCS1) त्याच्या एसी कनेक्शनसाठी यूएस प्लग स्टँडर्ड वापरतो, आणि CCS कॉम्बो 2 (CCS2) ईयू स्टाईलचा एसी प्लग वापरतो. CCS1 आणि CCS2 कनेक्टर्स NACS कनेक्टरपेक्षा मोठे आणि अवजड असतात. CHAdeMO हे मूळ डीसी रॅपिड-चार्जिंग स्टँडर्ड होते आणि ते अजूनही निसान लीफ व इतर काही मॉडेल्समध्ये वापरात आहे, परंतु उत्पादक आणि ईव्ही चार्जिंग नेटवर्क ऑपरेटर्सद्वारे ते मोठ्या प्रमाणावर टप्प्याटप्प्याने बंद केले जात आहे. अधिक माहितीसाठी, 'ईव्ही चार्जिंग इंडस्ट्री प्रोटोकॉल्स अँड स्टँडर्ड्स' यावरील आमची ब्लॉग पोस्ट पहा.

कोणते ईव्ही उत्पादक NACS स्वीकारत आहेत?

टेस्लाने NACS इतर कंपन्यांसाठी खुले केल्यामुळे, ईव्ही उत्पादकांना विश्वसनीयता आणि वापरसुलभतेसाठी ओळखल्या जाणाऱ्या ईव्ही चार्जिंग प्लॅटफॉर्म आणि नेटवर्कवर स्विच करण्याचा पर्याय मिळाला. फोर्ड ही पहिली ईव्ही उत्पादक कंपनी होती जिने टेस्लासोबतच्या करारानुसार, उत्तर अमेरिकेतील ईव्हीसाठी NACS मानकाचा अवलंब करण्याची घोषणा केली, ज्यामुळे तिच्या चालकांना सुपरचार्जर नेटवर्क वापरता आले.

त्या घोषणेनंतर जनरल मोटर्स, रिव्हियन, व्होल्वो, पोलस्टार आणि मर्सिडीज-बेंझ यांनीही घोषणा केल्या. या वाहन उत्पादकांच्या घोषणांमध्ये २०२५ पासून ईव्हींना NACS चार्ज पोर्टने सुसज्ज करणे आणि २०२४ मध्ये असे अडॅप्टर्स उपलब्ध करून देणे यांचा समावेश आहे, ज्यामुळे सध्याच्या ईव्ही मालकांना सुपरचार्जर नेटवर्क वापरता येईल. हे प्रकाशित होत असताना, VW ग्रुप आणि BMW ग्रुप हे उत्पादक आणि ब्रँड्स अजूनही NACS स्वीकारण्याबाबत विचार करत होते, तर निसान, होंडा/अकुरा, ॲस्टन मार्टिन आणि टोयोटा/लेक्सस यांनी 'नो कमेंट' भूमिका घेतली.

सार्वजनिक ईव्ही चार्जिंग नेटवर्कसाठी NACS स्वीकारण्याचा काय अर्थ आहे?

टेस्ला सुपरचार्जर नेटवर्क वगळता, सध्याची सार्वजनिक ईव्ही चार्जिंग नेटवर्क्स तसेच विकासाधीन असलेली नेटवर्क्स प्रामुख्याने CCS ला सपोर्ट करतात. खरं तर, अमेरिकेतील ईव्ही चार्जिंग नेटवर्क्सना, टेस्ला नेटवर्क्ससह, CCS ला सपोर्ट करणे अनिवार्य आहे, जेणेकरून मालक फेडरल इन्फ्रास्ट्रक्चर फंडिंगसाठी पात्र ठरू शकेल. जरी २०२५ मध्ये अमेरिकेतील रस्त्यांवर धावणाऱ्या बहुसंख्य नवीन ईव्ही NACS चार्ज पोर्ट्सने सुसज्ज असल्या तरी, पुढील दशकभर लाखो CCS-सुसज्ज ईव्ही वापरात असतील आणि त्यांना सार्वजनिक ईव्ही चार्जिंगच्या उपलब्धतेची आवश्यकता असेल.

याचा अर्थ असा की, अनेक वर्षांपर्यंत अमेरिकेच्या ईव्ही चार्जिंग बाजारपेठेत NACS आणि CCS मानके एकत्र अस्तित्वात राहतील. EVgo सह काही ईव्ही चार्जिंग नेटवर्क ऑपरेटर्सनी आधीच NACS कनेक्टर्ससाठी मूळ सपोर्ट समाविष्ट करण्यास सुरुवात केली आहे. टेस्ला ईव्ही (आणि भविष्यातील टेस्ला-व्यतिरिक्त NACS-सुसज्ज वाहने) अमेरिकेतील कोणत्याही सार्वजनिक ईव्ही चार्जिंग नेटवर्कवर चार्ज करण्यासाठी टेस्लाचे NACS-to-CCS1 किंवा टेस्लाचे NACS-to-CHAdeMO अडॅप्टर्स वापरू शकतात. याचा तोटा असा आहे की, चार्जिंग प्रोव्हायडर 'ऑटोचार्ज' अनुभव देत असला तरीही, चालकांना चार्जिंग सेशनसाठी पैसे देण्यासाठी त्या प्रोव्हायडरचे ॲप किंवा क्रेडिट कार्ड वापरावे लागते.

ईव्ही उत्पादकांच्या टेस्लासोबतच्या NACS अवलंबन करारांमध्ये, त्यांच्या ईव्ही ग्राहकांना वाहनातील नेटवर्क सपोर्टद्वारे सुपरचार्जर नेटवर्कमध्ये प्रवेश देण्याचा समावेश आहे. NACS अवलंबन करणाऱ्या उत्पादकांकडून २०२४ मध्ये विकल्या जाणाऱ्या नवीन वाहनांमध्ये सुपरचार्जर नेटवर्कमध्ये प्रवेशासाठी उत्पादकाने पुरवलेले CCS-to-NACS अडॅप्टर समाविष्ट असेल.

NACS स्वीकारण्याचा EV स्वीकारण्यावर काय परिणाम होतो?
ईव्ही चार्जिंग पायाभूत सुविधांचा अभाव हा ईव्ही स्वीकारण्यात दीर्घकाळापासून एक अडथळा राहिला आहे. अधिक ईव्ही उत्पादकांकडून NACS चा अवलंब आणि टेस्लाने सुपरचार्जर नेटवर्कमध्ये CCS समर्थनाचा समावेश केल्यामुळे, रेंजच्या चिंतेवर मात करण्यासाठी आणि ग्राहकांच्या ईव्हीच्या स्वीकृतीचा मार्ग मोकळा करण्यासाठी, मोक्याच्या ठिकाणी १७,००० हून अधिक हाय-स्पीड ईव्ही चार्जर्स उपलब्ध होतील.

टेस्ला मॅजिक डॉक
उत्तर अमेरिकेत टेस्ला आपला सुबक आणि वापरण्यास सोपा असा स्वतःचा चार्जिंग प्लग वापरत आहे, ज्याला नॉर्थ अमेरिकन चार्जिंग स्टँडर्ड (NACS) म्हटले जाते. दुर्दैवाने, उर्वरित वाहन उद्योग वापरकर्त्यासाठी सोप्या अनुभवाच्या विरोधात जाऊन अवजड कंबाईन्ड चार्जिंग सिस्टम (CCS1) प्लगलाच चिकटून राहणे पसंत करत असल्याचे दिसते.

विद्यमान टेस्ला सुपरचार्जर्सना CCS पोर्ट असलेल्या वाहनांना चार्ज करता यावे यासाठी, टेस्लाने एक नवीन चार्जिंग प्लग डॉकिंग केस विकसित केली आहे, ज्यात एक लहान, अंगभूत आणि स्वतःहून लॉक होणारा NACS-CCS1 अडॅप्टर आहे. टेस्ला चालकांसाठी, चार्जिंगचा अनुभव पूर्वीसारखाच आहे.

चार्ज कसे करावे
सर्वप्रथम, “प्रत्येक गोष्टीसाठी एक ॲप आहे”, त्यामुळे तुम्हाला तुमच्या iOS किंवा अँड्रॉइड डिव्हाइसवर टेस्ला ॲप डाउनलोड करून एक खाते तयार करावे लागेल यात आश्चर्य नाही. (टेस्ला मालक त्यांच्या विद्यमान खात्याचा वापर करून टेस्ला-व्यतिरिक्त इतर वाहने चार्ज करू शकतात.) एकदा हे झाल्यावर, ॲपमधील “Charge Your Non-Tesla” टॅबवर मॅजिक डॉक्सने सुसज्ज असलेल्या उपलब्ध सुपरचार्जर साइट्सचा नकाशा दिसेल. उपलब्ध जागा, साइटचा पत्ता, जवळपासच्या सुविधा आणि चार्जिंग शुल्काची माहिती पाहण्यासाठी एक साइट निवडा.

जेव्हा तुम्ही सुपरचार्जर साइटवर पोहोचाल, तेव्हा केबलच्या स्थानानुसार गाडी पार्क करा आणि ॲपद्वारे चार्जिंग सत्र सुरू करा. ॲपमधील “Charge Here” वर टॅप करा, सुपरचार्जर स्टॉलच्या तळाशी असलेला पोस्ट क्रमांक निवडा आणि ॲडॉप्टर जोडलेला प्लग हलकेच वर ढकलून बाहेर काढा. टेस्लाचा V3 सुपरचार्जर टेस्ला वाहनांसाठी 250-kW पर्यंत चार्जिंग दर देऊ शकतो, परंतु तुम्हाला मिळणारा चार्जिंग दर तुमच्या EV च्या क्षमतेवर अवलंबून असतो.