Стандарти пуркунии барқи Амрикои Шимолӣ (Tesla NACS) чист?

Стандарти пуркунии Амрикои Шимолӣ (NACS) ҳамон чизест, ки Tesla дар моҳи ноябри соли 2022 пайвасткунаки пуркунӣ ва порти пуркунии мошинҳои барқии хусусии худро (EV) номид, вақте ки он тарҳ ва хусусиятҳои патентшударо барои истифода аз ҷониби дигар истеҳсолкунандагони EV ва операторони шабакаи пуркунии EV дар саросари ҷаҳон кушод. NACS пуркунии AC ва DC-ро дар як васлаки паймон пешниҳод мекунад, ки барои ҳарду пинҳои якхеларо истифода мебарад ва то 1 МВт қувваи барқро дар ҷараёни доимӣ дастгирӣ мекунад.

Tesla аз соли 2012 инҷониб ин пайвасткунакро дар ҳамаи мошинҳои бозори Амрикои Шимолӣ, инчунин дар Supercharger-ҳои бо ҷараёни доимӣ коркунанда ва пайвасткунакҳои девории сатҳи 2-и Tesla барои пуркунии хона ва макон истифода мебарад. Бартарии Tesla дар бозори мошинҳои барқии Амрикои Шимолӣ ва сохтани васеътарин шабакаи пуркунии мошинҳои барқии DC дар ИМА NACS-ро ба стандарти маъмултарин табдил медиҳад.

Оё NACS стандарти воқеӣ аст?

Вақте ки NACS номгузорӣ ва барои мардум кушода шуд, он аз ҷониби як созмони стандартии мавҷуда ба монанди SAE International (SAE), ки қаблан Ҷамъияти Муҳандисони Автомобил буд, рамзгузорӣ нашуда буд. Дар моҳи июли соли 2023, SAE нақшаҳои "суръатбахш"-и стандартикунонии пайвасткунандаи воситаҳои нақлиёти барқии NACS-ро ҳамчун SAE J3400 бо нашри стандарт пеш аз мӯҳлат, пеш аз соли 2024, эълон кард. Стандартҳо тарзи пайвастшавии васлкунакҳоро бо истгоҳҳои пуркунӣ, суръати пуркунӣ, эътимоднокӣ ва амнияти киберӣ баррасӣ мекунанд.

Имрӯз кадом стандартҳои дигари пуркунии барқи мошинҳои барқӣ истифода мешаванд?

J1772 стандарти васлкунак барои пуркунии барқи EV бо қувваи AC сатҳи 1 ё сатҳи 2 мебошад. Стандарти пуркунии барқи якҷояшуда (CCS) пайвасткунандаи J1772-ро бо пайвасткунандаи дупинӣ барои пуркунии зуди DC муттаҳид мекунад. CCS Combo 1 (CCS1) стандарти васлкунаки ИМА-ро барои пайвасти AC истифода мебарад ва CCS Combo 2 (CCS2) васлкунаки AC-и услуби ИА-ро истифода мебарад. Пайвасткунакҳои CCS1 ва CCS2 нисбат ба пайвасткунаки NACS калонтар ва калонтаранд. CHAdeMO стандарти аслии пуркунии зуди DC буд ва то ҳол аз ҷониби Nissan Leaf ва якчанд моделҳои дигар истифода мешавад, аммо асосан аз ҷониби истеҳсолкунандагон ва операторони шабакаи пуркунии барқи EV қатъ карда мешавад. Барои маълумоти бештар, ба паёми блоги мо дар бораи Протоколҳо ва стандартҳои саноати пуркунии барқи EV нигаред.

Кадом истеҳсолкунандагони мошинҳои барқӣ NACS-ро қабул мекунанд?

Иқдоми Tesla барои кушодани NACS барои истифода аз ҷониби дигар ширкатҳо ба истеҳсолкунандагони мошинҳои барқӣ имкон дод, ки ба платформа ва шабакаи пуркунии мошинҳои барқӣ, ки бо эътимоднокӣ ва осонии истифода маъруф аст, гузаранд. Форд аввалин истеҳсолкунандаи мошинҳои барқӣ буд, ки эълон кард, ки дар созишнома бо Tesla стандарти NACS-ро барои мошинҳои барқии Амрикои Шимолӣ қабул мекунад ва ба ронандагони он имкон медиҳад, ки аз шабакаи Supercharger истифода баранд.

Пас аз ин эълон ширкатҳои General Motors, Rivian, Volvo, Polestar ва Mercedes-Benz низ эълон карданд. Эълони истеҳсолкунандагони автомобил муҷаҳҳаз кардани мошинҳои барқӣ бо порти пуркунии NACS аз соли 2025 ва таъмини адаптерҳо дар соли 2024, ки ба соҳибони мавҷудаи мошинҳои барқӣ имкон медиҳанд, ки аз шабакаи Supercharger истифода баранд, дар бар мегирад. Истеҳсолкунандагон ва брендҳое, ки то ҳол қабули NACS-ро дар замони нашр арзёбӣ мекунанд, VW Group ва BMW Group мебошанд, дар ҳоле ки онҳое, ки мавқеи "бе шарҳ"-ро доранд, Nissan, Honda/Acura, Aston Martin ва Toyota/Lexus-ро дар бар мегиранд.

Қабули NACS барои шабакаҳои барқгирии барқи оммавии мошинҳои барқӣ чӣ маъно дорад?

Берун аз шабакаи Tesla Supercharger, шабакаҳои мавҷудаи пуркунии барқи мошинҳои барқии оммавӣ ва инчунин онҳое, ки дар ҳоли таҳия ҳастанд, асосан CCS-ро дастгирӣ мекунанд. Дар асл, шабакаҳои пуркунии барқи мошинҳои барқии ИМА бояд CCS-ро дастгирӣ кунанд, то соҳиб барои маблағгузории инфрасохтори федералӣ, аз ҷумла шабакаҳои Tesla, ҳуқуқ пайдо кунад. Ҳатто агар аксари мошинҳои барқии нав дар роҳ дар ИМА дар соли 2025 бо портҳои пуркунии барқи NACS муҷаҳҳаз бошанд ҳам, миллионҳо мошинҳои барқии муҷаҳҳаз бо CCS дар даҳсолаи оянда ё тақрибан дар он ҷо истифода хоҳанд шуд ва ба пуркунии барқии барқии оммавӣ дастрасӣ хоҳанд дошт.

Ин маънои онро дорад, ки солҳои тӯлонӣ стандартҳои NACS ва CCS дар бозори пуркунии мошинҳои барқии ИМА якҷоя вуҷуд хоҳанд дошт. Баъзе операторони шабакаи пуркунии мошинҳои барқӣ, аз ҷумла EVgo, аллакай дастгирии маҳаллиро барои пайвасткунакҳои NACS ҷорӣ кардаанд. Мошинҳои барқии Tesla (ва мошинҳои ояндае, ки бо NACS муҷаҳҳаз нестанд) аллакай метавонанд адаптерҳои NACS-to-CCS1 ё NACS-to-CHAdeMO-и Tesla-ро барои пуркунӣ дар ҳама гуна шабакаи пуркунии мошинҳои барқии давлатӣ дар саросари ИМА истифода баранд. Камбудӣ дар он аст, ки ронандагон бояд барои пардохти сеанси пуркунӣ аз барномаи провайдери пуркунӣ ё корти кредитӣ истифода баранд, ҳатто агар провайдер таҷрибаи Autocharge-ро пешниҳод кунад.

Созишномаҳои қабули NACS-и истеҳсолкунандаи мошинҳои барқӣ бо Tesla таъмини дастрасӣ ба шабакаи Supercharger-ро барои муштариёни мошинҳои барқии худ дар бар мегиранд, ки тавассути дастгирии дохили мошин барои шабака имконпазир мегардад. Мошинҳои наве, ки дар соли 2024 аз ҷониби истеҳсолкунандагони NACS-и қабулкунанда фурӯхта мешаванд, адаптери CCS-to-NACS-ро барои дастрасӣ ба шабакаи Supercharger, ки аз ҷониби истеҳсолкунанда пешниҳод шудааст, дар бар мегиранд.

Қабули NACS барои қабули EV чӣ маъно дорад?
Набудани инфрасохтори пуркунии барқи электромобилҳо муддати тӯлонӣ монеаи қабули электромобилҳо буд. Бо якҷоя шудани қабули NACS аз ҷониби истеҳсолкунандагони бештари электромобилҳо ва ворид кардани дастгирии CCS аз ҷониби Tesla ба шабакаи Supercharger, зиёда аз 17,000 пуркунандаи баландсуръати электромобилҳо бо суръати стратегӣ ҷойгир карда мешаванд, то нигаронии масофаи ҳаракатро бартараф кунанд ва роҳро барои қабули истеъмолкунандагон аз электромобилҳо боз кунанд.

Тесла Ҷодугарӣ Док
Дар Амрикои Шимолӣ, Tesla аз сими пуркунии барқии зебо ва осон истифодашавандаи худ, ки бо номи Стандарти пуркунии барқии Амрикои Шимолӣ (NACS) маъруф аст, истифода мебарад. Мутаассифона, ба назар мерасад, ки дигар соҳаҳои саноати автомобилсозӣ бар хилофи таҷрибаи қулай барои корбар ва истифода аз сими пуркунии барқи калонҳаҷми Системаи муттаҳидшудаи пуркунӣ (CCS1) бартарӣ медиҳанд.

Барои он ки ба суперчарҷерҳои мавҷудаи Tesla имкон дода шавад, ки мошинҳоро бо портҳои CCS пур кунанд, Tesla як қуттии нави пайвасткунии васлаки пуркунии барқро бо адаптери хурди дарунсохт ва худқуфшавандаи NACS-CCS1 таҳия кард. Барои ронандагони Tesla, таҷрибаи пуркунӣ бетағйир боқӣ мемонад.

Чӣ тавр пур кардан мумкин аст
Аввалан, "барои ҳама чиз барнома вуҷуд дорад", аз ин рӯ, тааҷҷубовар нест, ки шумо бояд барномаи Tesla-ро дар дастгоҳи iOS ё Android-и худ зеркашӣ кунед ва ҳисоб эҷод кунед. (Соҳибони Tesla метавонанд аз ҳисоби мавҷудаи худ барои пур кардани мошинҳои ғайри Tesla истифода баранд.) Пас аз анҷом додани ин кор, ҷадвали "Барқарор кардани мошини ғайри Tesla" дар барнома харитаи сайтҳои дастраси Supercharger-ро, ки бо Magic Docks муҷаҳҳаз шудаанд, нишон медиҳад. Барои дидани маълумот дар бораи дӯконҳои кушода, суроғаи сайт, имконоти наздик ва пардохтҳои пардохт сайтеро интихоб кунед.

Вақте ки шумо ба макони Supercharger мерасед, мувофиқи макони кабел таваққуф кунед ва сессияи пуркуниро тавассути барнома оғоз кунед. Дар барнома тугмаи "Заряд дар ин ҷо"-ро клик кунед, рақами почтаро, ки дар поёни дӯкони Supercharger мавҷуд аст, интихоб кунед ва вилкаро бо адаптери пайвастшуда ба боло тела диҳед ва берун кашед. Supercharger V3-и Tesla метавонад то 250 кВт суръати пуркуниро барои мошинҳои Tesla таъмин кунад, аммо суръати пуркунии шумо аз қобилияти мошини электрикии шумо вобаста аст.