Kí ni Ìwọ̀n Àgbàgbà Àríwá Amẹ́ríkà (Tesla NACS)?

Àmì Ẹ̀tọ́ Àgbàyanjú Àríwá Amẹ́ríkà (NACS) ni Tesla pè ní ìsopọ̀ gbigba agbára ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ (EV) àti ibudo gbigba agbára nígbà tí, ní oṣù kọkànlá ọdún 2022, ó ṣí àwòrán àti àwọn ìlànà tí a fọwọ́ sí fún lílo àwọn olùṣe EV mìíràn àti àwọn olùṣiṣẹ́ nẹ́tíwọ́ọ̀kì gbigba agbára EV kárí ayé. NACS ń fúnni ní agbára agbára AC àti DC nínú plug kékeré kan, nípa lílo àwọn pin kan náà fún méjèèjì, ó sì ń ṣe àtìlẹ́yìn fún agbára tó 1MW lórí DC.

Tesla ti lo asopọ yii lori gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ ọja Ariwa Amerika lati ọdun 2012 ati lori awọn Superchargers DC rẹ ati awọn asopọ ogiri Tesla Ipele 2 rẹ fun gbigba agbara ile ati ibi-afẹde. Agbara Tesla ni ọja EV Ariwa Amerika ati ikojọpọ nẹtiwọọki gbigba agbara DC EV ti o gbooro julọ ni AMẸRIKA jẹ ki NACS jẹ boṣewa ti a lo julọ.

Ǹjẹ́ NACS jẹ́ ìlànà tòótọ́?

Nígbà tí wọ́n dárúkọ NACS tí wọ́n sì ṣí i sílẹ̀ fún gbogbo ènìyàn, àjọ kan tó wà ní ìpele bíi SAE International (SAE), tí wọ́n mọ̀ sí Society of Automotive Engineers tẹ́lẹ̀, kò ṣe àkójọ rẹ̀. Ní oṣù Keje ọdún 2023, SAE kéde ètò láti “yára tẹ̀lé” ìlànà NACS Electric Vehicle Coupler gẹ́gẹ́ bí SAE J3400 nípa títẹ̀ ìlànà náà jáde ṣáájú àkókò tí a yàn, kí ó tó di ọdún 2024. Àwọn ìlànà náà yóò ṣàlàyé bí àwọn plugs ṣe ń so pọ̀ mọ́ àwọn ibùdó gbigba agbára, iyàrá gbigba agbára, ìgbẹ́kẹ̀lé àti ààbò ààbò.

Àwọn ìlànà gbigba agbara EV mìíràn wo ni a ń lò lónìí?

J1772 ni boṣewa plug fun gbigba agbara EV ti Ipele 1 tabi Ipele 2 ti AC. Apapọ Gbigba agbara Standard (CCS) so asopọ J1772 pọ pẹlu asopọ pin meji fun gbigba agbara iyara DC. CCS Combo 1 (CCS1) lo boṣewa plug US fun asopọ AC rẹ, ati CCS Combo 2 (CCS2) lo iru EU ti plug AC. Awọn asopọ CCS1 ati CCS2 tobi ati tobi ju asopọ NACS lọ. CHAdeMO ni boṣewa gbigba agbara iyara DC atilẹba ati pe Nissan Leaf ati diẹ ninu awọn awoṣe miiran tun n lo ṣugbọn awọn olupese ati awọn oniṣẹ nẹtiwọọki gbigba agbara EV n dinku pupọ julọ. Fun kika siwaju, wo ifiweranṣẹ bulọọgi wa nipa Awọn Ilana ati Awọn Ilana Gbigba agbara EV Ile-iṣẹ

Àwọn ilé iṣẹ́ EV wo ló ń gba NACS?

Ìgbésẹ̀ Tesla láti ṣí NACS fún àwọn ilé-iṣẹ́ mìíràn láti lò ó fún àwọn olùpèsè EV ní àǹfààní láti yípadà sí pẹpẹ gbigba agbara EV àti nẹ́tíwọ́ọ̀kì tí a mọ̀ fún ìgbẹ́kẹ̀lé àti ìrọ̀rùn lílò. Ford ni olùpèsè EV àkọ́kọ́ láti kéde pé, ní àdéhùn pẹ̀lú Tesla, òun yóò gba ìlànà NACS fún àwọn EV ti Àríwá Amẹ́ríkà, èyí tí yóò jẹ́ kí àwọn awakọ̀ rẹ̀ lo nẹ́tíwọ́ọ̀kì Supercharger.

Lẹ́yìn ìkéde yẹn ni General Motors, Rivian, Volvo, Polestar àti Mercedes-Benz. Àwọn ìkéde àwọn onímọ̀ ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ náà ní nínú ṣíṣe àwọn EV pẹ̀lú ibudo gbigba agbara NACS láti ọdún 2025 àti pípèsè àwọn adapters ní ọdún 2024 tí yóò jẹ́ kí àwọn onímọ̀ EV tó wà tẹ́lẹ̀ lo nẹ́tíwọ́ọ̀kì Supercharger. Àwọn olùṣe àti àwọn ilé iṣẹ́ tí wọ́n ṣì ń ṣe àyẹ̀wò ìgbà tí NACS ń gbà ní àkókò tí wọ́n ń tẹ̀ ẹ́ jáde ni VW Group àti BMW Group, nígbà tí àwọn tí wọ́n ń ṣe ìpinnu “kò sí ọ̀rọ̀ kankan” ní Nissan, Honda/Acura, Aston Martin, àti Toyota/Lexus.

Kí ni ìtẹ̀síwájú NACS fún àwọn nẹ́tíwọ́ọ̀kì gbigba agbára EV gbogbogbòò?

Lẹ́yìn nẹ́tíwọ́ọ̀kì Tesla Supercharger, àwọn nẹ́tíwọ́ọ̀kì gbigba agbara EV gbogbogbòò àti àwọn tí wọ́n wà lábẹ́ ìdàgbàsókè ló ń ṣe àtìlẹ́yìn fún CCS. Ní tòótọ́, àwọn nẹ́tíwọ́ọ̀kì gbigba agbara EV ní Amẹ́ríkà gbọ́dọ̀ ṣètìlẹ́yìn fún CCS kí ẹni tó ni ín lè tóótun fún owó ìrànlọ́wọ́ ètò ìṣiṣẹ́ ìjọba àpapọ̀, títí kan àwọn nẹ́tíwọ́ọ̀kì Tesla. Kódà bí ọ̀pọ̀lọpọ̀ àwọn EV tuntun tí ó wà lójú ọ̀nà ní Amẹ́ríkà ní ọdún 2025 bá ní àwọn ibùdó ìgbówó NACS, àràádọ́ta ọ̀kẹ́ àwọn EV tí CCS ti pèsè yóò wà ní lílò fún ọdún mẹ́wàá tí ń bọ̀ tàbí bẹ́ẹ̀ bẹ́ẹ̀ lọ, wọn yóò sì nílò àǹfààní sí gbigba agbara EV gbogbogbòò.

Èyí túmọ̀ sí wípé fún ọ̀pọ̀lọpọ̀ ọdún, àwọn ìlànà NACS àti CCS yóò wà papọ̀ ní ọjà gbigba agbara EV ní Amẹ́ríkà. Àwọn oníṣẹ́ nẹ́tíwọ́ọ̀kì gbigba agbara EV kan, títí kan EVgo, ti ń fi àtìlẹ́yìn ìbílẹ̀ kún àwọn asopọ̀ NACS. Tesla EVs (àti àwọn ọkọ̀ tí kìí ṣe Tesla NACS lọ́jọ́ iwájú) ti lè lo NACS-sí-CCS1 ti Tesla tàbí àwọn adapter NACS-sí-CHAdeMO ti Tesla láti gba agbára ní gbogbo nẹ́tíwọ́ọ̀kì gbigba agbara EV gbogbogbò ní gbogbo US. Àbùkù náà ni pé àwọn awakọ̀ ní láti lo àpù olùpèsè gbigba agbára tàbí káàdì kirẹditi láti sanwó fún ìgbà gbigba agbára, kódà bí olùpèsè bá ń fúnni ní ìrírí gbigba agbára Autocharge.

Àdéhùn ìgbàgbé àwọn olùṣe EV NACS pẹ̀lú Tesla ní nínú pípèsè ààyè sí nẹ́tíwọ́ọ̀kì Supercharger fún àwọn oníbàárà EV wọn, tí ìtìlẹ́yìn inú ọkọ̀ fún nẹ́tíwọ́ọ̀kì náà ń ṣiṣẹ́ fún. Àwọn ọkọ̀ tuntun tí àwọn olùṣe EV NACS ń tà ní ọdún 2024 yóò ní adaptà CCS-to-NACS tí olùṣe EV ń pèsè fún wíwọlé nẹ́tíwọ́ọ̀kì Supercharger.

Kí ni ìgba NACS túmọ̀ sí fún ìgbà tí a bá gba EV?
Àìsí ètò ìgba agbára EV ti jẹ́ ìdènà fún gbígbà EV fún ìgbà pípẹ́. Pẹ̀lú àpapọ̀ gbígbà NACS láti ọwọ́ àwọn olùpèsè EV púpọ̀ àti ìfọwọ́sowọ́pọ̀ Tesla fún CCS sínú nẹ́tíwọ́ọ̀kì Supercharger, àwọn EV chaja tí a gbé kalẹ̀ ní ọ̀nà tí ó ga jùlọ tí ó ju 17,000 lọ yóò wà láti kojú àníyàn agbègbè àti láti ṣí ọ̀nà sílẹ̀ fún ìtẹ́wọ́gbà àwọn oníbàárà sí EV.

Ibùdó ọkọ̀ ojú omi Tesla Magic
Ní Àríwá Amẹ́ríkà, Tesla ti ń lo ohun èlò ìgbara agbára rẹ̀ tó lẹ́wà tí ó sì rọrùn láti lò, tí a ń pè ní Àkójọ Ìgbàra Àríwá Amẹ́ríkà (NACS). Àmọ́, ó ṣeni láàánú pé àwọn ilé iṣẹ́ ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ yòókù fẹ́ràn láti máa lo ohun èlò ìgbara agbára náà dípò ìrírí tó rọrùn láti lò, wọ́n sì ń lo ohun èlò ìgbara agbára náà (CCS1) tó lágbára.

Láti jẹ́ kí àwọn Tesla Superchargers tó wà tẹ́lẹ̀ lè gba agbára pẹ̀lú àwọn èbúté CCS, Tesla ṣe àgbékalẹ̀ àpótí ìdènà pulọọgi tuntun kan pẹ̀lú adaptà NACS-CCS1 kékeré kan tó wà nínú rẹ̀, tó sì lè pa ara rẹ̀. Fún àwọn awakọ̀ Tesla, ìrírí gbígbà agbára náà kò yí padà.

Bí a ṣe le gba owó
Àkọ́kọ́, “àpù kan wà fún ohun gbogbo”, nítorí náà kò yani lẹ́nu pé o ní láti gba àpù Tesla sórí ẹ̀rọ iOS tàbí Android rẹ kí o sì ṣètò àpù kan. (Àwọn onílé Tesla lè lo àpù wọn tó wà tẹ́lẹ̀ láti gba owó lọ́wọ́ àwọn ọkọ̀ tí kì í ṣe ti Tesla.) Nígbà tí èyí bá ti parí, tábìlì “Charge Your Non-Tesla” nínú àpù náà yóò fi àpù àwọn ojú òpó Supercharger tó wà pẹ̀lú Magic Docks hàn. Yan ojú òpó kan láti wo ìwífún nípa àwọn ìtajà tó ṣí sílẹ̀, àdírẹ́sì ojú òpó náà, àwọn ohun èlò tó wà nítòsí, àti owó gbígbà.

Nígbà tí o bá dé ibi tí Supercharger wà, gbé ọkọ̀ náà sí gẹ́gẹ́ bí ibi tí okùn náà wà kí o sì bẹ̀rẹ̀ ìgbà gbígbà agbára nípasẹ̀ ohun èlò náà. Tẹ̀ “Charge Here” nínú ohun èlò náà, yan nọ́mbà ìfìwéránṣẹ́ tí a rí ní ìsàlẹ̀ ibi ìdúró Supercharger, kí o sì tì í sókè díẹ̀díẹ̀ kí o sì fa pulọọgi tí ó ní ohun èlò tí a so mọ́ ọn jáde. V3 Supercharger ti Tesla lè fún àwọn ọkọ̀ Tesla ní agbára gbígbà agbára tó tó 250-kW, ṣùgbọ́n agbára gbígbà agbára tí o bá gbà sinmi lórí agbára EV rẹ.