عشرة أسئلة حول الشحن اليومي لسيارة تسلا

ما هو معدل الشحن اليومي الذي يعتبر الأكثر فائدة للبطارية؟

ذات مرة أراد شخص ما أن يترك سيارة تيسلا الخاصة به لأحفاده، لذا أرسل بريدًا إلكترونيًا ليسأل خبراء بطاريات تيسلا: كيف يمكنني شحنها لزيادة عمر البطارية إلى أقصى حد؟

يقول الخبراء: اشحنه إلى 70% كل يوم، واشحنه أثناء استخدامه، وقم بتوصيله بالكهرباء إذا كان ذلك ممكنًا.

لمن لا ينوي استخدامه كإرث عائلي، يُمكنه ببساطة ضبطه على ٨٠-٩٠٪ يوميًا. وبالطبع، إذا كان لديك شاحن منزلي، فقم بتوصيله عند وصولك إلى المنزل.

للمسافات الطويلة العرضية، يمكنك ضبط "المغادرة المجدولة" على ١٠٠٪، ومحاولة الحفاظ على تشبع البطارية بنسبة ١٠٠٪ لأقصر فترة ممكنة. أكثر ما يُخيف في بطاريات الليثيوم الثلاثية هو الشحن الزائد والتفريغ الزائد، أي الحدين الأقصى ١٠٠٪ و٠٪.

تختلف بطارية الليثيوم-الحديد. يُنصح بشحنها بالكامل مرة واحدة على الأقل أسبوعيًا لمعايرة نظام الرقاقة (SoC).

هل الشحن الزائد/الشحن بالتيار المستمر سيؤدي إلى تلف البطارية أكثر؟

نظريًا، هذا مؤكد. لكن الحديث عن الضرر دون تحديد درجته ليس منطقيًا. وفقًا لتجارب مالكي السيارات الأجانب والمحليين الذين تواصلت معهم، بناءً على 150,000 كيلومتر، يبلغ الفرق بين الشحن المنزلي والشحن الزائد حوالي 5%.

في الواقع، من منظور آخر، في كل مرة ترفع فيها يدك عن دواسة الوقود وتستخدم استعادة الطاقة الحركية، يُعادل ذلك الشحن عالي الطاقة، تمامًا مثل الشحن الزائد. لذا، لا داعي للقلق كثيرًا.

للشحن المنزلي، لا حاجة لخفض تيار الشحن. تيار استعادة الطاقة الحركية يتراوح بين ١٠٠ و٢٠٠ أمبير، وتبلغ قيمة التيارات الكهربائية للمراحل الثلاث للشاحن المنزلي عشرات الأمبير فقط.

ما هو المبلغ المتبقي في كل مرة وهل من الأفضل إعادة الشحن؟

إن أمكن، اشحن البطارية أثناء الاستخدام؛ وإن لم يكن كذلك، فحاول تجنب انخفاض مستوى البطارية عن 10%. بطاريات الليثيوم لا تعاني من "تأثير ذاكرة البطارية" ولا تحتاج إلى تفريغ وإعادة شحن. على العكس، فإن انخفاض مستوى البطارية يضر ببطاريات الليثيوم.

علاوة على ذلك، أثناء القيادة، وبسبب استعادة الطاقة الحركية، فإنه يستمر أيضًا في التفريغ/الشحن بالتناوب.

إذا لم أستخدم السيارة لفترة طويلة، هل يمكنني إبقاءها متصلة بمحطة الشحن؟

نعم، هذه أيضًا هي العملية الموصى بها رسميًا. في هذه الحالة، يمكنك ضبط حد الشحن على 70%، وإبقاء محطة الشحن متصلة، وتفعيل وضع المراقبة.

في حال عدم وجود منفذ شحن، يُنصح بإيقاف تشغيل جهاز Sentry وفتح التطبيق بأقل قدر ممكن لتنشيط السيارة وإطالة فترة استعدادها. في الظروف العادية، لن يكون هناك أي مشكلة في تفريغ البطارية بالكامل لمدة شهر إلى شهرين باتباع العمليات المذكورة أعلاه.

طالما أن البطارية الكبيرة لديها طاقة، فإن بطارية تيسلا الصغيرة ستحتوي على طاقة أيضًا.

هل أكوام الشحن الخارجية تضر بالسيارة؟

صُممت وصنعت سيارات تيسلا وفقًا لمعايير الشحن الوطنية. استخدام أكوام شحن خارجية مؤهلة لن يُلحق الضرر بالسيارة. تنقسم أكوام الشحن الخارجية أيضًا إلى تيار مستمر وتيار متردد، ومن الأمثلة على أكوام الشحن الخارجية التي تُقدمها تيسلا الشحن الفائق والشحن المنزلي.

لنتحدث أولًا عن الاتصال، أي أكوام الشحن البطيء. ولأن هذا الجهاز يُسمى عادةً "موصل الشحن"، فهو يُزوّد ​​السيارة بالطاقة فقط. يُمكن فهمه على أنه قابس مُتحكم به بروتوكوليًا. لا يُشارك في عملية شحن السيارة إطلاقًا، لذا لا يُمكن أن يُؤذيها. لهذا السبب، يُمكن استخدام شاحن سيارة Xiaote كبديل لشاحن المنزل، لتتمكن من استخدامه بثقة.

لنتحدث عن التيار المستمر، فهناك بعض العيوب. خاصةً في السيارات الأوروبية القياسية السابقة، حيث يتوقف المحول مباشرةً عند ملامسة كومة شحن الحافلة مع مصدر طاقة إضافي ٢٤ فولت.

لقد تم تحسين هذه المشكلة في سيارات GB، ونادراً ما تعاني سيارات GB من احتراق منفذ الشحن.

مع ذلك، قد تواجه خطأً في حماية البطارية ويفشل الشحن. في هذه الحالة، يمكنك تجربة 400 أولاً لإعادة ضبط حماية الشحن عن بُعد.

أخيرًا، قد يكون هناك عيب في أكوام الشحن الخارجية: عدم القدرة على سحب البندقية. يمكن تحريرها عبر لسان سحب ميكانيكي داخل صندوق البندقية. أحيانًا، إذا كان الشحن غير طبيعي، يمكنك أيضًا محاولة استخدام حلقة السحب هذه لإعادة ضبطها ميكانيكيًا.

أثناء الشحن، ستسمع صوت "فرقعة" عالٍ صادر من الهيكل. هل هذا طبيعي؟

هذا أمر طبيعي. ليس فقط أثناء الشحن، بل أحيانًا يحدث هذا أيضًا عند إعادة تشغيل السيارة من وضع السكون أو عند تحديثها. يُقال إن السبب هو صمام الملف اللولبي. بالإضافة إلى ذلك، من الطبيعي أن تعمل مروحة مقدمة السيارة بصوت عالٍ أثناء الشحن.

يبدو أن شحن سيارتي انخفض ببضعة كيلومترات عما كان عليه عند استلامها. هل هذا بسبب التآكل والتلف؟

نعم، البطارية تستهلك بالتأكيد. ومع ذلك، فإن فقدانها ليس خطيًا. من صفر إلى ٢٠,٠٠٠ كيلومتر، قد يكون هناك فقدان بنسبة ٥٪، ولكن من ٢٠,٠٠٠ إلى ٤٠,٠٠٠ كيلومتر، قد يكون هناك فقدان بنسبة ١٪ فقط.

بالنسبة لمعظم مالكي السيارات، يُعد استبدال البطارية بسبب عطل أو تلف خارجي أكثر شيوعًا من استبدالها بسبب الفقدان. بمعنى آخر: استخدمها كما يحلو لك، وإذا انخفض عمر البطارية بنسبة 30% خلال 8 سنوات، يمكنك استبدالها بسيارة تسلا.

فشلت سيارتي Roadster الأصلية، التي تم تصنيعها باستخدام بطارية كمبيوتر محمول، في تحقيق خصم بنسبة 30% على عمر البطارية في 8 سنوات، لذا أنفقت الكثير من المال على بطارية جديدة.

الرقم الذي تراه عند سحب حد الشحن ليس دقيقًا في الواقع، مع نسبة خطأ تبلغ 2%.

على سبيل المثال، إذا كانت بطاريتك الحالية ٥٪؜ و٢٥ كم؜، فإذا حسبتها ١٠٠٪؜، فستكون ٥٠٠ كم؜. لكن إذا فقدت كيلومترًا واحدًا الآن، فستفقد ١٪؜ أخرى، أي ٤٪؜ و٢٤ كم؜. وإذا حسبتها مرة أخرى إلى ١٠٠٪؜، فستكون ٦٠٠ كم؜.

كلما ارتفع مستوى شحن البطارية، زادت دقة هذه القيمة. على سبيل المثال، في الصورة، عند شحن البطارية بالكامل، تصل إلى 485 كيلومترًا.

لماذا يتم عرض كمية الكهرباء المستخدمة "منذ آخر عملية شحن" على لوحة العدادات قليلة جدًا؟

لأنه عند عدم حركة العجلات، لن يُحتسب استهلاك الطاقة. إذا كنت ترغب في أن تُعادل هذه القيمة سعة بطارية سيارتك، فعليك شحنها بالكامل ثم الركض إلى السيارة دفعة واحدة. (يصل عمر بطارية الطراز 3 الطويل إلى حوالي 75 كيلوواط/ساعة).

لماذا استهلاكي للطاقة مرتفع جدًا؟

استهلاك الطاقة في المسافات القصيرة ليس له أهمية مرجعية كبيرة. عند تشغيل السيارة، وللوصول إلى درجة الحرارة المحددة مسبقًا، يستهلك هذا الجزء من السيارة طاقة أكبر. وإذا تم توزيعه مباشرةً على عدد الكيلومترات المقطوعة، فسيكون استهلاك الطاقة أعلى.

لأن استهلاك طاقة تسلا ينخفض ​​باختلاف المسافة: أي كمية الكهرباء اللازمة لقطع كيلومتر واحد. إذا كان مكيف الهواء كبيرًا ويعمل ببطء، فسيزداد استهلاك الطاقة بشكل كبير، كما هو الحال في الاختناقات المرورية شتاءً.

بعد أن يصل عمر البطارية إلى 0، هل لا يزال بإمكاني الركض؟

من الممكن، لكن لا يُنصح به لأنه قد يُتلف البطارية. عمر البطارية تحت الصفر يتراوح بين ١٠ و٢٠ كيلومترًا. لا تنزل تحت الصفر إلا للضرورة القصوى.

لأنه بعد التجمد، ستُصاب البطارية الصغيرة بنقص في الطاقة، مما يُصعّب فتح باب السيارة وغطاء منفذ الشحن، مما يُصعّب عملية الإنقاذ. إذا كنت لا تتوقع الوصول إلى موقع الشحن التالي، فاتصل بالنجدة في أسرع وقت ممكن أو استخدم سيارة لشحنها أولًا. لا تقُد إلى المكان الذي ستستلقي فيه.