Toban Su'aalood oo ku saabsan Dalacsiinta Tesla ee Maalinlaha ah

Waa imisa heerka dallacaadda maalinlaha ah ee ugu faa'iidada badan baytariga?

Qof baa mar doonayay inuu Tesla-kiisa uga tago carruurtiisa ayeeyada u yihiin, sidaas darteed wuxuu iimayl u diray si uu u weydiiyo khubarada baytariyada Tesla: Sideen ugu dallacayaa si aan u kordhiyo cimriga baytariga?

Khubaradu waxay yiraahdaan: Ku dallac ilaa 70% maalin kasta, ku dallac markaad isticmaaleyso, oo ku xidh haddii ay suurtogal tahay.

Kuwa naga mid ah ee aan dooneynin inaan u isticmaalno dhaxal qoys, waxaan u dejin karnaa 80-90% maalin kasta. Dabcan, haddii aad haysato qalab koronto oo guriga lagu shido, ku xidh marka aad guriga tagto.

Masaafadaha dhaadheer ee marmar dhaca, waxaad dejin kartaa "bixitaanka la qorsheeyay" 100%, oo isku day inaad batteriga ku hayso 100% dheregsanaan muddo gaaban intii suurtogal ah. Waxa ugu cabsi badan ee ku saabsan baytariyada lithium-ka ee ternary waa xad-dhaaf iyo dheecaan xad-dhaaf ah, taas oo ah, labada daran ee 100% iyo 0%.

Baytariga lithium-iron waa ka duwan yahay. Waxaa lagugula talinayaa inaad si buuxda u dallacdo ugu yaraan hal mar usbuucii si aad u hagaajiso SoC-ga.

Dalacsiinta xad-dhaafka ah/dalacsiinta DC ma sii xumayn doontaa baytariga?

Aragti ahaan, taasi waa hubaal. Laakiin cilmi ahaan ma aha in laga hadlo khasaaraha iyada oo aan la helin shahaadada. Sida laga soo xigtay xaaladaha milkiilayaasha baabuurta ajnabiga ah iyo milkiilayaasha baabuurta gudaha ee aan la xiriiray: iyadoo lagu saleynayo 150,000 kiiloomitir, farqiga u dhexeeya dallacaadda guryaha iyo dallacaadda xad-dhaafka ah waa qiyaastii 5%.

Xaqiiqdii, marka laga eego dhinac kale, mar kasta oo aad sii deyso xawaaraha oo aad isticmaasho soo kabashada tamarta dhaqdhaqaaqa, waxay la mid tahay dallacaadda awoodda sare leh sida dallacaadda xad-dhaafka ah. Markaa, looma baahna inaad aad u walwasho.

Dalacsiinta guriga, looma baahna in la yareeyo dalacsiinta. Dalacsiinta tamarta dhaqdhaqaaqa waa 100A-200A, saddexda marxaladood ee dalacsiinta gurigana waxay isku daraan tobanaan A.

Immisa ayaa harsan mar kasta, mase ugu fiican tahay in dib loo buuxiyo?

Haddii ay suurtogal tahay, ku dallac intaad socoto; haddii kale, isku day inaad ka fogaato heerka baytarigu inuu ka hooseeyo 10%. Baytariyada Lithium-ku ma laha "saameyn xusuusta baytari" mana u baahna in la sii daayo oo dib loo buuxiyo. Taas beddelkeeda, baytari yar ayaa waxyeello u leh baytariyada lithium-ka.

Intaa waxaa dheer, marka la wado, sababtoo ah soo kabashada tamarta dhaqdhaqaaqa, waxay sidoo kale si isdaba joog ah u sii deysaa/ku dallacdaa.

Haddii aanan gaariga isticmaalin muddo dheer, ma ku xiri karaa saldhigga dallacaadda?

Haa, kani sidoo kale waa hawlgalka rasmiga ah ee lagu taliyay. Waqtigan, waxaad xadka dallacaadda ka dhigi kartaa 70%, waxaad ku hayn kartaa saldhigga dallacaadda oo ku xiran, oo aad shidi kartaa habka badbaadada.

Haddii aysan jirin wax dallacaad ah, waxaa lagugula talinayaa inaad damiso Sentry oo aad furto abka sida ugu macquulsan si aad u toosiso gaariga si loo kordhiyo waqtiga sugitaanka gaariga. Xaaladaha caadiga ah, dhib ma noqon doonto in batteriga si buuxda loo damiyo 1-2 bilood gudahood marka la eego hawlgallada kor ku xusan.

Ilaa iyo inta baytarigu uu awood leeyahay, baytarigu yar ee Tesla sidoo kale wuu awood yeelan doonaa.

Ma gaarigu waxyeello u geysan doonaa tuulmooyinka dallacaadda ee dhinac saddexaad?

Tesla sidoo kale waxaa loo qaabeeyey loona soo saaray iyadoo la raacayo tilmaamaha dallacaadda heerka qaranka. Isticmaalka dallacaadaha dallacaadda ee qolo saddexaad oo tayo leh hubaal ma dhaawici doonto gaariga. Dabaqadaha dallacaadda ee qolo saddexaad waxaa sidoo kale loo qaybiyaa DC iyo AC, kuwa u dhigma Tesla waa dallacaad aad u sarreeya iyo dallacaadda guriga.

Aan marka hore ka hadalno isgaarsiinta, taas oo ah, tuullada dallacaadda gaabiska ah. Maadaama magaca caadiga ah ee shaygan uu yahay "isku xiraha dallacaadda", wuxuu siiyaa korontada gaariga oo keliya. Waxaad u fahmi kartaa sidii fiilo leh xakamaynta hab-raaca. Kama qayb qaadato habka dallacaadda gaariga gabi ahaanba, sidaa darteed ma jirto wax suurtagal ah oo lagu waxyeeleeyo gaariga. Tani waa sababta dallacaadda gaariga Xiaote loogu isticmaali karo beddel ahaan dallacaadda guriga, si aad si kalsooni leh ugu isticmaali karto.

Aan ka hadalno DC, waxay yeelan doontaa dabinno. Gaar ahaan baabuurtii hore ee caadiga ahaa ee Yurub, qalabka beddelaha ayaa si toos ah u xidhmi doona marka uu la kulmo meesha basku ku dallaco korontada dheeraadka ah ee 24V.

Dhibaatadan waxaa lagu hagaajiyay baabuurta GB, baabuurta GB-na si dhif ah ayay u la ildaran yihiin gubashada dekedda.

Si kastaba ha ahaatee, waxaa laga yaabaa inaad la kulanto qalad ilaalinta baytariga oo aad ku guuldareysato inaad dallacdo. Waqtigan xaadirka ah, waxaad marka hore isku dayi kartaa 400 si aad si fog dib ugu dejiso ilaalinta dallacaadda.

Ugu dambeyntii, waxaa dhici karta in ay jiraan cillado la xiriira tuulmooyinka dallacaadda ee dhinac saddexaad: awood la'aanta in qoriga la soo saaro. Tan waxaa lagu sii deyn karaa iyada oo loo marayo tab jiidid farsamo oo gudaha jirridda ah. Mararka qaarkood, haddii dallacaaddu ay tahay mid aan caadi ahayn, waxaad sidoo kale isku dayi kartaa inaad isticmaasho giraanta jiidista si aad si farsamo ah dib ugu dejiso.

Markaad dallacanayso, waxaad maqli doontaa dhawaaq "dhawaaq" oo ka imanaya shasis-ka. Tani ma caadi baa?

Caadi. Ma aha oo kaliya dallacaadda, mararka qaarkood gaarigu wuxuu sidoo kale sidan u dhaqmaa marka uu hurdada ka soo kaco ama la cusbooneysiiyo oo la casriyeeyo. Waxaa la sheegaa inay sabab u tahay waalka solenoid-ka. Intaa waxaa dheer, waa wax caadi ah in taageeraha gaariga hortiisa ku yaal uu si aad ah u shaqeeyo marka uu dallacayo.

Baabuurkaygu wuxuu u muuqdaa inuu dhowr kiiloomitir ka yar yahay markii aan soo qaaday. Ma waxaa sabab u ah duugo iyo jeexitaan?

Haa, baytarigu hubaal wuu duugoobayaa. Si kastaba ha ahaatee, khasaaraheedu ma aha mid toosan. Laga bilaabo 0 ilaa 20,000 kiiloomitir, waxaa dhici karta in 5% khasaaro dhaco, laakiin laga bilaabo 20,000 ilaa 40,000 kiiloomitir, waxaa dhici karta in 1% khasaaro kaliya timaado.

Inta badan milkiilayaasha baabuurta, beddelka ay keento cillad baytari ama dhaawac dibadda ah ayaa aad uga badan beddelka khasaaraha saafiga ah. Si kale haddii loo dhigo: U isticmaal sida aad jeceshahay, haddii cimriga baytariguna uu 30% ka hooseeyo 8 sano gudahood, waxaad ku beddeli kartaa Tesla.

Taleefankayga asalka ah ee Roadster, kaas oo lagu sameeyay baytari laptop ah, wuxuu ku guuldareystay inuu helo qiimo dhimis 30% ah cimriga baytarigiisa 8 sano gudahood, sidaas darteed waxaan lacag badan ku bixiyay baytari cusub.

Lambarka aad ku aragto adigoo jiidaya xadka dallacaadda dhab ahaantii sax ma aha, iyadoo khalad boqolkiiba ah uu yahay 2%.

Tusaale ahaan, haddii baytarigaagu hadda yahay 5% iyo 25KM, haddii aad xisaabiso 100%, waxay noqon doontaa 500 kiiloomitir. Laakiin haddii aad lumiso 1KM hadda, waxaad waayi doontaa 1% kale, taasi waa, 4%, 24KM. Haddii aad dib ugu xisaabiso 100%, waxaad heli doontaa 600 kiiloomitir…

Si kastaba ha ahaatee, heerka batterigaagu kor u kaco, ayaa qiimahani sax noqon doonaa. Tusaale ahaan, sawirka, marka baytarigu si buuxda u buuxsamo, baytarigu wuxuu gaaraa 485KM.

Maxay tirada korontada la isticmaalay "tan iyo markii ugu dambeysay ee la dallacay" loogu soo bandhigay qalabka wax lagu dhejiyo?

Sababtoo ah marka taayiradu aysan dhaqaaqin, isticmaalka korontada lama tirin doono. Haddii aad rabto inaad aragto qiimahan oo la mid ah awoodda baakaddaada batteriga, waa inaad si buuxda u dallacdaa ka dibna aad hal neef u oroddaa gaariga si aad u saxnaato. (Cimriga batteriga ee dheer ee Moodeelka 3 wuxuu gaari karaa qiyaastii 75 kWh)

Maxay isticmaalka tamartaydu aad ugu badan tahay?

Isticmaalka tamarta masaafada gaaban ma laha muhiimad tixraac badan. Marka gaariga la bilaabo, si loo gaaro heerkulka hore ee gaariga, qaybtan gaariga ka mid ah waxay isticmaali doontaa tamar badan. Haddii si toos ah loogu faafiyo masaafada, isticmaalka tamarta ayaa noqon doona mid sareeya.

Sababtoo ah isticmaalka tamarta Tesla waxaa lagu dhimaa masaafada: inta koronto ee loo isticmaalo in lagu ordo 1km. Haddii qaboojiyaha hawada uu weyn yahay oo uu si tartiib ah u shaqeeyo, isticmaalka tamarta ayaa aad u weynaan doona, sida ciriiriga taraafikada xilliga jiilaalka.

Ka dib marka cimriga baytarigu gaaro 0, ma sii wadi karaa?

Waa suurtagal, laakiin laguma talinayo sababtoo ah waxay dhaawici doontaa baytariga. Nolosha baytariga ee ka hooseysa eber waa qiyaastii 10-20 kiiloomitir. Ha ka hoos marin eber haddii aan si buuxda loogu baahnayn.

Sababtoo ah ka dib marka la qaboojiyo, baytarigu wuu yaraan doonaa korontada, taasoo keeni doonta in albaabka gaadhigu uusan furmi karin oo daboolka dekedda lagu dallaco aanu furmi karin, taasoo ka dhigaysa badbaadintu mid aad u adag. Haddii aadan filayn inaad awood u yeelato inaad gaarto goobta ku xigta ee lagu dallaco, wac samatabbixin sida ugu dhakhsaha badan ama isticmaal baabuur si aad u dallacdo marka hore. Ha u kaxayn gaadhi meesha aad jiifsan doonto.