CCS1-dən Tesla NACS-ə Şarj Konnektoruna Keçid

CCS1-dən Tesla NACS-ə Şarj Konnektoruna Keçid

Şimali Amerikadakı bir çox elektrikli nəqliyyat vasitəsi istehsalçısı, şarj şəbəkələri və şarj avadanlığı təchizatçıları hazırda Tesla-nın Şimali Amerika Şarj Standartı (NACS) şarj konnektorunun istifadəsini qiymətləndirirlər.

NACS, Tesla tərəfindən daxili olaraq hazırlanmış və həm AC, həm də DC şarj üçün patentləşdirilmiş şarj həlli kimi istifadə edilmişdir. 11 noyabr 2022-ci ildə Tesla, bu şarj konnektorunun qitə miqyaslı şarj standartına çevriləcəyi planı ilə standartın və NACS adının açılışını elan etdi.

O dövrdə bütün EV sənayesi (Tesla istisna olmaqla) AC doldurma üçün SAE J1772 (Tip 1) şarj konnektorundan və onun DC ilə genişləndirilmiş versiyasından - DC doldurma üçün Birləşdirilmiş Şarj Sistemi (CCS1) şarj konnektorundan istifadə edirdi. Əvvəlcə bəzi istehsalçılar tərəfindən DC doldurma üçün istifadə edilən CHAdeMO, geniş çeşidli bir həlldir.

2023-cü ilin may ayında Ford, 2025-ci ildə yeni nəsil modellərdən başlayaraq CCS1-dən NACS-ə keçidi elan etdikdə işlər sürətləndi. Bu addım CCS-dən məsul olan Charging Interface Initiative (CharIN) assosiasiyasını qıcıqlandırdı. İki həftə ərzində, 2023-cü ilin iyun ayında General Motors oxşar bir addımı elan etdi və bu, Şimali Amerikada CCS1 üçün ölüm hökmü hesab edildi.

2023-cü ilin ortalarına qədər Şimali Amerikanın ən böyük iki avtomobil istehsalçısı (General Motors və Ford) və ən böyük tam elektrikli avtomobil istehsalçısı (BEV seqmentində 60%-dən çox paya malik Tesla) NACS-ə sadiqdirlər. Bu addım uçqun səbəbi oldu, çünki getdikcə daha çox EV şirkəti NACS koalisiyasına qoşulur. Növbəti kimin olacağını düşünərkən, CharIN NACS standartlaşdırma prosesinə dəstək verdiyini açıqladı (ilk 10 gün ərzində 51-dən çox şirkət qeydiyyatdan keçdi).

Ən son olaraq, Rivian, Volvo Cars, Polestar, Mercedes-Benz, Nissan, Fisker, Honda və Jaguar şirkətləri 2025-ci ildən başlayaraq NACS-ə keçəcəklərini elan etdilər. Hyundai, Kia və Genesis isə keçidin 2024-cü ilin 4-cü rübündə başlayacağını açıqladılar. Keçidi təsdiqləyən son şirkətlər BMW Group, Toyota, Subaru və Lucid-dir.

SAE International 27 iyun 2023-cü ildə Tesla tərəfindən hazırlanmış Şimali Amerika Şarj Standartı (NACS) şarj konnektorunu - SAE NACS-i standartlaşdıracağını elan etdi.

Potensial son ssenari J1772 və CCS1 standartlarının NACS ilə əvəz edilməsi ola bilər, baxmayaraq ki, bütün növlərin infrastruktur tərəfində istifadə ediləcəyi keçid dövrü olacaq. Hazırda ABŞ-ın şarj şəbəkələri dövlət vəsaitlərindən yararlanmaq üçün CCS1 ştepsellərini daxil etməlidir - buraya Tesla Supercharging şəbəkəsi də daxildir.

26 iyul 2023-cü ildə yeddi BEV istehsalçısı - BMW Group, General Motors, Honda, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz və Stellantis - Şimali Amerikada ən azı 30.000 fərdi şarj cihazını işlədəcək yeni bir sürətli şarj şəbəkəsi (yeni birgə müəssisə çərçivəsində və hələlik adı açıqlanmayan) yaradacaqlarını elan etdilər. Şəbəkə həm CCS1, həm də NACS şarj fişləri ilə uyğun olacaq və yüksək müştəri təcrübəsi təqdim etməsi gözlənilir. İlk stansiyalar 2024-cü ilin yayında ABŞ-da istifadəyə veriləcək.

Şarj avadanlığı təchizatçıları da NACS ilə uyğun komponentlər hazırlayaraq CCS1-dən NACS-ə keçid üçün hazırlıq görürlər. Huber+Suhner, Radox HPC NACS həllinin 2024-cü ildə təqdim ediləcəyini, ştepselin prototiplərinin isə birinci rübdə sahə sınaqları və validasiya üçün mövcud olacağını açıqladı. Həmçinin, ChargePoint tərəfindən nümayiş etdirilən fərqli bir ştepsel dizaynını da gördük.