CCS1'дан Tesla NACS'ка зарядка тоташтыргычына күчү

CCS1'дан Tesla NACS'ка зарядка тоташтыргычына күчү

Төньяк Америкадагы берничә электр машинасы җитештерүчесе, зарядка челтәрләре һәм зарядка җиһазлары белән тәэмин итүчеләр хәзер Tesla'ның Төньяк Америка зарядка стандарты (NACS) зарядка тоташтыргычын куллануны бәялиләр.

NACS Tesla тарафыннан үзендә эшләнгән һәм AC һәм DC зарядка өчен патентланган зарядка чишелеше буларак кулланылган. 2022 елның 11 ноябрендә Tesla стандартның һәм NACS исемен ачу турында игълан итте, бу зарядка тоташтыргычы бөтен континент өчен зарядка стандартына әйләнәчәк дип планлаштыра.

Ул вакытта, бөтен электромобильләр сәнәгате (Teslaдан тыш) AC зарядлау өчен SAE J1772 (1 нче тип) зарядлау тоташтыргычын һәм аның DC белән киңәйтелгән версиясен - DC зарядлау өчен Combined Charging System (CCS1) зарядлау тоташтыргычын куллана иде. Башта кайбер җитештерүчеләр тарафыннан DC зарядлау өчен кулланылган CHAdeMO - заманча чишелеш.

2023 елның маенда, Ford компаниясе CCS1'дан NACS'ка күчү турында игълан иткәч, хәлләр тизләнде, 2025 елда киләсе буын модельләреннән башлап. Бу адым CCS өчен җаваплы булган Charging Interface Initiative (CharIN) ассоциациясенең ачуын чыгарды. Ике атна эчендә, 2023 елның июнендә, General Motors шундый ук адым турында игълан итте, бу Төньяк Америкада CCS1 өчен үлем җәзасы дип саналды.

2023 елның уртасына Төньяк Американың иң зур ике автомобиль җитештерүчесе (General Motors һәм Ford) һәм иң зур тулысынча электр автомобильләре җитештерүчесе (TESLA, BEV сегментында 60 проценттан артык өлешкә ия) NACSка кушыла. Бу адым кар ишелмәсенә китерде, чөнки хәзер NACS коалициясенә күбрәк һәм күбрәк электромобиль компанияләре кушыла. Без кем киләсе булыр дип уйлаганда, CharIN NACS стандартлаштыру процессын хуплавын игълан итте (беренче 10 көн эчендә 51 дән артык компания теркәлде).

Күптән түгел Rivian, Volvo Cars, Polestar, Mercedes-Benz, Nissan, Fisker, Honda һәм Jaguar компанияләре 2025 елдан башлап NACSка күчү турында игълан иттеләр. Hyundai, Kia һәм Genesis бу күчүнең 2024 елның 4 кварталында башланачагын игълан иттеләр. Бу күчүне раслаган соңгы компанияләр - BMW Group, Toyota, Subaru һәм Lucid.

SAE International 2023 елның 27 июнендә Tesla тарафыннан эшләнгән Төньяк Америка зарядка стандарты (NACS) зарядка тоташтыргычын - SAE NACS - стандартлаштырачагын игълан итте.

Иң соңгы вариант J1772 һәм CCS1 стандартларын NACS белән алыштыру булырга мөмкин, гәрчә инфраструктура ягында барлык төрләр дә кулланылачак күчеш чоры булачак. Хәзерге вакытта АКШ зарядка челтәрләрендә дәүләт акчаларына хокуклы булу өчен CCS1 штепсельләре булырга тиеш - моңа шулай ук ​​Tesla Supercharging челтәре дә керә.

2023 елның 26 ​​июлендә җиде электр транспорт чарасы җитештерүчесе - BMW Group, General Motors, Honda, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz һәм Stellantis - Төньяк Америкада ким дигәндә 30 000 аерым зарядка җайланмасын эшләтәчәк яңа тиз зарядка челтәре (яңа уртак предприятие кысаларында һәм әлегә исеме юк) булдырачакларын игълан иттеләр. Челтәр CCS1 һәм NACS зарядка штепсельләре белән туры киләчәк һәм югарырак клиент тәҗрибәсе тәкъдим итәр дип көтелә. Беренче станцияләр АКШта 2024 елның җәендә эшли башлаячак.

Зарядка җиһазлары белән тәэмин итүчеләр дә CCS1'дан NACS'ка күчүгә әзерләнә, NACS белән туры килә торган компонентлар эшли. Huber+Suhner үзенең Radox HPC NACS чишелеше 2024 елда тәкъдим ителәчәген, ә штепсель прототиплары беренче кварталда кыр сынаулары һәм валидация өчен мөмкин булачагын игълан итте. Шулай ук ​​ChargePoint тарафыннан күрсәтелгән башка штепсель дизайнын да күрдек.