Transisi Konektor Ngecas CCS1 ka Tesla NACS

Transisi Konektor Ngecas CCS1 ka Tesla NACS

Sababaraha pabrik kendaraan listrik, jaringan ngecas, sareng supplier alat ngecas di Amérika Kalér ayeuna nuju ngaevaluasi panggunaan konektor ngecas Standar Pangecas Amérika Kalér (NACS) Tesla.

NACS dikembangkeun ku Tesla sacara internal sareng dianggo salaku solusi ngecas proprietary pikeun ngecas AC sareng DC. Dina 11 Nopémber 2022, Tesla ngumumkeun bubuka standar sareng nami NACS, kalayan rencana yén konektor ngecas ieu bakal janten standar ngecas di sakumna buana.

Harita, sakabéh industri EV (salian ti Tesla) nganggo konektor ngecas SAE J1772 (Tipe 1) pikeun ngecas AC sareng vérsi anu diperpanjang DC - konektor ngecas Combined Charging System (CCS1) pikeun ngecas DC. CHAdeMO, anu mimitina dianggo ku sababaraha produsén pikeun ngecas DC, mangrupikeun solusi anu kaluar.

Dina Méi 2023, kaayaan jadi leuwih gancang nalika Ford ngumumkeun parobahan ti CCS1 ka NACS, dimimitian ku modél generasi salajengna dina taun 2025. Léngkah éta ngaganggu asosiasi Charging Interface Initiative (CharIN), anu tanggung jawab kana CCS. Dina dua minggu, dina Juni 2023, General Motors ngumumkeun léngkah anu sarupa, anu dianggap hukuman pati pikeun CCS1 di Amérika Kalér.

Nepi ka pertengahan taun 2023, dua pabrik kandaraan panggedéna di Amérika Kalér (General Motors sareng Ford) sareng pabrik mobil listrik panggedéna (Tesla, kalayan pangsa langkung ti 60 persén dina segmen BEV) parantos komitmen ka NACS. Léngkah ieu nyababkeun longsor, sabab beuki seueur perusahaan EV anu ayeuna ngagabung sareng koalisi NACS. Nalika urang panasaran saha anu salajengna, CharIN ngumumkeun dukungan pikeun prosés standardisasi NACS (langkung ti 51 perusahaan anu ngadaptar dina 10 dinten mimiti atanapi langkung).

Nu panganyarna, Rivian, Volvo Cars, Polestar, Mercedes-Benz, Nissan, Fisker, Honda sareng Jaguar ngumumkeun pindah ka NACS, dimimitian dina taun 2025. Hyundai, Kia sareng Genesis ngumumkeun yén pindahna bakal dimimitian dina Q4 2024. Perusahaan panganyarna anu parantos mastikeun pindahna nyaéta BMW Group, Toyota, Subaru sareng Lucid.

SAE International ngumumkeun dina tanggal 27 Juni 2023, yén aranjeunna bakal ngastandarisasi konektor ngecas Standar Pangisian Daya Amérika Kalér (NACS) anu dikembangkeun ku Tesla – SAE NACS.

Skenario pamungkas anu poténsial nyaéta ngagantikeun standar J1772 sareng CCS1 ku NACS, sanaos bakal aya période transisi nalika sadaya jinis bakal dianggo dina sisi infrastruktur. Ayeuna, jaringan ngecas AS kedah ngalebetkeun colokan CCS1 supados layak pikeun dana umum - ieu ogé kalebet jaringan Tesla Supercharging.

Dina tanggal 26 Juli 2023, tujuh pabrik BEV – BMW Group, General Motors, Honda, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz, sareng Stellantis – ngumumkeun yén aranjeunna bakal nyiptakeun jaringan ngecas gancang anyar di Amérika Kalér (dina usaha patungan anyar sareng tacan aya nami) anu bakal ngoperasikeun sahenteuna 30.000 pangisi daya individu. Jaringan ieu bakal cocog sareng colokan ngecas CCS1 sareng NACS sareng diperkirakeun bakal nawiskeun pangalaman palanggan anu langkung saé. Stasion munggaran bakal diluncurkeun di AS dina usum panas 2024.

Supplier alat ngecas ogé nuju nyiapkeun pikeun pindah ti CCS1 ka NACS ku cara ngembangkeun komponén anu cocog sareng NACS. Huber+Suhner ngumumkeun yén solusi Radox HPC NACS na bakal diumumkeun dina taun 2024, sedengkeun prototipe colokan bakal sayogi pikeun uji coba lapangan sareng validasi dina kuartal kahiji. Kami ogé ningali desain colokan anu béda anu dipidangkeun ku ChargePoint.