Ìyípadà Asopọ̀ Gbigba agbara CCS1 sí Tesla NACS

Ìyípadà Asopọ̀ Gbigba agbara CCS1 sí Tesla NACS

Ọ̀pọ̀lọpọ̀ àwọn olùpèsè ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ oníná, àwọn nẹ́tíwọ́ọ̀kì gbigba agbára, àti àwọn olùpèsè ohun èlò gbigba agbára ní Àríwá Amẹ́ríkà ń ṣe àyẹ̀wò lílo ìsopọ̀ gbigba agbára ti Tesla’s North American Charging Standard (NACS) báyìí.

Tesla ló ṣe àgbékalẹ̀ NACS nínú ilé, wọ́n sì lò ó gẹ́gẹ́ bí ọ̀nà àgbékalẹ̀ agbára fún gbígbà agbára AC àti DC. Ní ọjọ́ kọkànlá oṣù kọkànlá ọdún 2022, Tesla kéde ṣíṣí ìlànà náà àti orúkọ NACS, pẹ̀lú ètò pé ìsopọ̀ agbára yìí yóò di ìlànà gbígbà agbára kárí ilẹ̀.

Nígbà náà, gbogbo ilé iṣẹ́ EV (yàtọ̀ sí Tesla) ń lo asopọ̀ gbigba agbara SAE J1772 (Irú 1) fún gbigba agbara AC àti ẹ̀yà DC-extended rẹ̀ – asopọ̀ gbigba agbara Combined Charging System (CCS1) fún gbigba agbara DC. CHAdeMO, tí àwọn olùpèsè kan ń lò ní àkọ́kọ́ fún gbigba agbara DC, jẹ́ ojutù tí ń jáde lọ.

Ní oṣù karùn-ún ọdún 2023, nǹkan yára kánkán nígbà tí Ford kéde ìyípadà láti CCS1 sí NACS, bẹ̀rẹ̀ pẹ̀lú àwọn àwòṣe ìran tó ń bọ̀ ní ọdún 2025. Ìgbésẹ̀ yẹn bí ẹgbẹ́ Charging Interface Initiative (CharIN) nínú, èyí tó jẹ́ olórí fún CCS. Láàárín ọ̀sẹ̀ méjì, ní oṣù kẹfà ọdún 2023, General Motors kéde ìgbésẹ̀ kan náà, èyí tí wọ́n kà sí ìdájọ́ ikú fún CCS1 ní Àríwá Amẹ́ríkà.

Ní àárín ọdún 2023, méjì lára ​​àwọn ilé iṣẹ́ ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ tó tóbi jùlọ ní Àríwá Amẹ́ríkà (General Motors àti Ford) àti ilé iṣẹ́ ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ tó tóbi jùlọ (Tesla, pẹ̀lú ìpín tó ju 60 lọ nínú ìpín BEV) ti pinnu láti máa ṣe iṣẹ́ NACS. Ìgbésẹ̀ yìí fa ìjì líle, bí àwọn ilé iṣẹ́ EV ṣe ń dara pọ̀ mọ́ ẹgbẹ́ NACS báyìí. Bí a ṣe ń ṣe kàyéfì ẹni tó lè jẹ́ ẹni tó tẹ̀lé e, CharIN kéde àtìlẹ́yìn fún ìlànà ìṣètò NACS (ó lé ní ilé iṣẹ́ 51 tí wọ́n forúkọ sílẹ̀ ní ọjọ́ mẹ́wàá àkọ́kọ́ tàbí bẹ́ẹ̀ bẹ́ẹ̀).

Láìpẹ́ yìí, Rivian, Volvo Cars, Polestar, Mercedes-Benz, Nissan, Fisker, Honda àti Jaguar kéde ìyípadà sí NACS, bẹ̀rẹ̀ láti ọdún 2025. Hyundai, Kia àti Genesis kéde pé ìyípadà náà yóò bẹ̀rẹ̀ ní ìpele kẹrin ọdún 2024. Àwọn ilé-iṣẹ́ tuntun tí wọ́n ti jẹ́rìí sí ìyípadà náà ni BMW Group, Toyota, Subaru àti Lucid.

SAE International kéde ní ọjọ́ kẹtàdínlógún oṣù kẹfà ọdún 2023, pé òun yóò ṣe àtúnṣe sí ìsopọ̀ gbigba agbara ti a ṣe ní North American Charging Standard (NACS) ti Tesla – SAE NACS.

Ohun tó lè ṣẹlẹ̀ jùlọ ni pé kí wọ́n fi NACS rọ́pò àwọn ìlànà J1772 àti CCS1, bó tilẹ̀ jẹ́ pé àkókò ìyípadà kan yóò wà tí gbogbo irú ẹ̀rọ yóò máa lò ní ẹ̀gbẹ́ ètò ààbò. Lọ́wọ́lọ́wọ́, àwọn ẹ̀rọ gbigba agbára US gbọ́dọ̀ ní àwọn plug CCS1 láti lè gba owó gbogbogbòò - èyí náà tún ní ẹ̀rọ Tesla Supercharging.

Ní ọjọ́ kẹrìndínlógún oṣù keje ọdún 2023, àwọn ilé iṣẹ́ BEV méje – BMW Group, General Motors, Honda, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz, àti Stellantis – kéde pé àwọn yóò ṣẹ̀dá nẹ́tíwọ́ọ̀kì tuntun tí ó ń gba agbára kíákíá ní Àríwá Amẹ́ríkà (lábẹ́ iṣẹ́ àpapọ̀ tuntun àti láìsí orúkọ kankan) tí yóò ṣiṣẹ́ ó kéré tán 30,000 àwọn ẹ̀rọ gbigba agbára kọ̀ọ̀kan. Nẹ́tíwọ́ọ̀kì náà yóò bá àwọn ẹ̀rọ gbigba agbára CCS1 àti NACS mu, a sì retí pé yóò fún àwọn oníbàárà ní ìrírí gíga. Àwọn ibùdó àkọ́kọ́ ni a óò ṣe ìfilọ́lẹ̀ ní Amẹ́ríkà ní ìgbà ẹ̀ẹ̀rùn ọdún 2024.

Àwọn olùpèsè ẹ̀rọ gbigba agbara tún ń múra sílẹ̀ fún ìyípadà láti CCS1 sí NACS nípa ṣíṣe àwọn èròjà tí ó bá NACS mu. Huber+Suhner kéde pé a óò ṣí ojútùú Radox HPC NACS rẹ̀ ní ọdún 2024, nígbà tí àwọn àpẹẹrẹ ti plug náà yóò wà fún ìdánwò pápá àti ìfọwọ́sowọ́pọ̀ ní ìdámẹ́rin àkọ́kọ́. A tún rí àpẹẹrẹ plug mìíràn tí ChargePoint fi hàn.