CCS1 نى Tesla NACS غا توك قاچىلاش ئۇلىغۇچقا ئالماشتۇرۇش

CCS1 نى Tesla NACS غا توك قاچىلاش ئۇلىغۇچقا ئالماشتۇرۇش

شىمالىي ئامېرىكىدىكى نۇرغۇن ئېلېكترلىك ماشىنا ئىشلەپچىقارغۇچىلار، قۇۋۋەتلەش تورى ۋە قۇۋۋەتلەش ئۈسكۈنىلىرى تەمىنلىگۈچىلىرى ھازىر تېسلانىڭ شىمالىي ئامېرىكا قۇۋۋەتلەش ئۆلچىمى (NACS) قۇۋۋەتلەش ئۇلىغۇچنىڭ ئىشلىتىلىشىنى باھالاۋاتىدۇ.

NACS تېسلا شىركىتى تەرىپىدىن ئۆزى ئىجاد قىلىنغان بولۇپ، AC ۋە DC توك قاچىلاش ئۈچۈن مەخسۇس توك قاچىلاش چارىسى سۈپىتىدە ئىشلىتىلگەن. 2022-يىلى 11-نويابىر كۈنى، تېسلا بۇ ئۆلچەم ۋە NACS نامىنىڭ ئېچىلغانلىقىنى ئېلان قىلدى، پىلان بويىچە بۇ توك قاچىلاش ئۇلىغۇچ پۈتۈن قىتئەدىكى توك قاچىلاش ئۆلچىمىگە ئايلىنىدۇ.

ئەينى ۋاقىتتا، پۈتۈن ئېلېكترونلۇق ماشىنا سانائىتى (تېسلادىن باشقا) SAE J1772 (1-تىپ) توك قاچىلاش ئۇلىغۇچنى ئۆزگىچە توك قاچىلاش ئۈچۈن، ئۇنىڭ DC كېڭەيتىلگەن نۇسخىسى - بىرلەشتۈرۈلگەن توك قاچىلاش سىستېمىسى (CCS1) توك قاچىلاش ئۇلىغۇچنى DC توك قاچىلاش ئۈچۈن ئىشلەتكەن. دەسلەپتە بەزى ئىشلەپچىقارغۇچىلار تەرىپىدىن DC توك قاچىلاش ئۈچۈن ئىشلىتىلگەن CHAdeMO بولسا يېڭى بىر ھەل قىلىش چارىسى.

2023-يىلى مايدا، فورد شىركىتى CCS1 دىن NACS غا ئۆتۈشنى جاكارلىغاندا، ئىشلار تېزلەشتى، بۇنىڭ ئۈچۈن 2025-يىلى كېيىنكى ئەۋلاد مودېللىرى ئىشلەپچىقىرىلدى. بۇ ھەرىكەت CCS غا مەسئۇل بولغان Charging Interface Initiative (CharIN) جەمئىيىتىنى بىئارام قىلدى. ئىككى ھەپتە ئىچىدە، 2023-يىلى ئىيۇندا، General Motors شىركىتى ئوخشاش بىر ھەرىكەتنى ئېلان قىلدى، بۇ شىمالىي ئامېرىكىدا CCS1 غا ئۆلۈم جازاسى بېرىش دەپ قارالدى.

2023-يىلىنىڭ ئوتتۇرىلىرىغا قەدەر، شىمالىي ئامېرىكىدىكى ئەڭ چوڭ ئىككى ئاپتوموبىل ئىشلەپچىقارغۇچى (General Motors ۋە Ford) ۋە ئەڭ چوڭ پۈتۈنلەي ئېلېكترلىك ئاپتوموبىل ئىشلەپچىقارغۇچى (BEV بۆلىكىدە %60 تىن ئارتۇق پايغا ئىگە Tesla) NACS غا ۋەدە بەردى. بۇ ھەرىكەت قار كۆچۈشىنى كەلتۈرۈپ چىقاردى، چۈنكى بارغانسېرى كۆپ ئېلېكترلىك ئاپتوموبىل شىركەتلىرى ھازىر NACS ئىتتىپاقىغا قوشۇلماقتا. بىز كېيىنكىسى كىم بولۇشى مۇمكىن دەپ ئويلاۋاتقاندا، CharIN NACS نىڭ ئۆلچەملەشتۈرۈش جەريانىنى قوللايدىغانلىقىنى ئېلان قىلدى (دەسلەپكى 10 كۈن ئىچىدە 51 دىن ئارتۇق شىركەت تىزىملاتتى).

يېقىندا، Rivian، Volvo Cars، Polestar، Mercedes-Benz، Nissan، Fisker، Honda ۋە Jaguar شىركەتلىرى 2025-يىلدىن باشلاپ NACS سىستېمىسىغا ئۆتىدىغانلىقىنى ئېلان قىلدى. Hyundai، Kia ۋە Genesis بۇ ئۆزگەرتىشنىڭ 2024-يىلىنىڭ 4-پەسىلىدە باشلىنىدىغانلىقىنى ئېلان قىلدى. بۇ ئۆزگەرتىشنى جەزملەشتۈرگەن ئەڭ يېڭى شىركەتلەر BMW گۇرۇھى، Toyota، Subaru ۋە Lucid.

SAE International شىركىتى 2023-يىلى 6-ئاينىڭ 27-كۈنى تېسلا تەرىپىدىن تەرەققىي قىلدۇرۇلغان شىمالىي ئامېرىكا توك قاچىلاش ئۆلچىمى (NACS) توك قاچىلاش ئۇلىغۇچ – SAE NACS نى ئۆلچەملەشتۈرىدىغانلىقىنى ئېلان قىلدى.

ئەڭ ئاخىرقى ئېھتىماللىق بولسا J1772 ۋە CCS1 ئۆلچەملىرىنىڭ ئورنىغا NACS ئىشلىتىش بولۇشى مۇمكىن، گەرچە ئۇل ئەسلىھە جەھەتتە بارلىق تىپلار ئىشلىتىلىدىغان ئۆتكۈنچى مەزگىل بولسىمۇ. ھازىر، ئامېرىكا توك قاچىلاش تورلىرى ئاممىۋى مەبلەغكە ئېرىشىش ئۈچۈن CCS1 توك قاچىلىغۇچلىرىنى ئۆز ئىچىگە ئېلىشى كېرەك - بۇنىڭ ئىچىگە تېسلانىڭ دەرىجىدىن تاشقىرى توك قاچىلاش تورىمۇ كىرىدۇ.

2023-يىلى 7-ئاينىڭ 26-كۈنى، يەتتە BEV ئىشلەپچىقارغۇچىسى - BMW گۇرۇھى، General Motors، Honda، Hyundai، Kia، Mercedes-Benz ۋە Stellantis - شىمالىي ئامېرىكىدا كەم دېگەندە 30،000 يەككە توك قاچىلىغۇچنى باشقۇرىدىغان يېڭى تېز توك قاچىلىغۇچ تورى (يېڭى بىرلەشمە كارخانا ئاستىدا ۋە ھازىرغىچە نامى ئاشكارىلانمىغان) قۇرىدىغانلىقىنى ئېلان قىلدى. بۇ تور CCS1 ۋە NACS توك قاچىلىغۇچ قىستۇرمىلىرى بىلەن ماسلىشىدۇ ھەمدە خېرىدارلارغا يۇقىرى سۈپەتلىك مۇلازىمەت بىلەن تەمىنلەيدۇ دەپ مۆلچەرلەنمەكتە. تۇنجى پونكىتلار 2024-يىلى يازدا ئامېرىكىدا ئىشقا كىرىشتۈرۈلىدۇ.

زەرەتلەش ئۈسكۈنىلىرى تەمىنلىگۈچىلىرىمۇ NACS بىلەن ماس كېلىدىغان زاپچاسلارنى تەرەققىي قىلدۇرۇش ئارقىلىق CCS1 دىن NACS غا ئۆتۈشكە تەييارلىق قىلماقتا. Huber+Suhner شىركىتى Radox HPC NACS ھەل قىلىش چارىسىنىڭ 2024-يىلى ئېلان قىلىنىدىغانلىقىنى، بۇ چاقنىڭ ئۈلگىلىرىنىڭ بىرىنچى پەسىلدە سىناق قىلىش ۋە دەلىللەش ئۈچۈن ئىشلىتىشكە بولىدىغانلىقىنى ئېلان قىلدى. بىز يەنە ChargePoint تەرىپىدىن كۆرسىتىلگەن باشقا بىر چاق لايىھەسىنى كۆردۇق.