CCS1ден Tesla NACSке кубаттоочу туташтыргычка өтүү

CCS1ден Tesla NACSке кубаттоочу туташтыргычка өтүү

Түндүк Америкадагы бир нече электр унааларын өндүрүүчүлөр, кубаттоо тармактары жана кубаттоо жабдууларын жеткирүүчүлөр азыр Tesla компаниясынын Түндүк Америка кубаттоо стандарты (NACS) кубаттоо туташтыргычын колдонууну баалап жатышат.

NACS Tesla тарабынан өз алдынча иштелип чыгып, AC жана DC кубаттоо үчүн менчик кубаттоо чечими катары колдонулган. 2022-жылдын 11-ноябрында Tesla стандарттын жана NACS аталышынын ачылышын жарыялады, бул кубаттоо туташтыргычы континент боюнча кубаттоо стандартына айланат деген план менен.

Ал кезде бүтүндөй электромобилдер өнөр жайы (Teslaдан тышкары) өзгөрмө токту кубаттоо үчүн SAE J1772 (1-тип) кубаттоо туташтыргычын жана анын туруктуу ток менен кеңейтилген версиясын – туруктуу токту кубаттоо үчүн Бириккен кубаттоо системасын (CCS1) кубаттоо туташтыргычын колдонуп келген. Башында айрым өндүрүүчүлөр тарабынан туруктуу токту кубаттоо үчүн колдонулган CHAdeMO – бул заманбап чечим.

2023-жылдын май айында Ford компаниясы CCS1ден NACSке өтүүнү жарыялаганда, иштер тездеди, ал 2025-жылы кийинки муундагы моделдерден башталды. Бул кадам CCS үчүн жооптуу болгон Charging Interface Initiative (CharIN) ассоциациясынын кыжырын келтирди. Эки жуманын ичинде, 2023-жылдын июнь айында, General Motors ушул сыяктуу кадамды жарыялады, бул Түндүк Америкада CCS1 үчүн өлүм жазасы деп эсептелген.

2023-жылдын орто ченине карата Түндүк Американын эң ири эки унаа өндүрүүчүсү (General Motors жана Ford) жана эң ири толугу менен электр унаа өндүрүүчүсү (BEV сегментинде 60 пайыздан ашык үлүшү бар Tesla) NACSке милдеттенме алышкан. Бул кадам көчкүгө алып келди, анткени барган сайын көбүрөөк электромобил компаниялары NACS коалициясына кошулуп жатышат. Кийинкиси ким болорун ойлонуп жатканда, CharIN NACS стандартташтыруу процессин колдой турганын жарыялады (алгачкы 10 күндүн ичинде 51ден ашык компания катталды).

Жакында эле Rivian, Volvo Cars, Polestar, Mercedes-Benz, Nissan, Fisker, Honda жана Jaguar компаниялары 2025-жылдан баштап NACSке өтөрүн жарыялашты. Hyundai, Kia жана Genesis компаниялары бул өтүү 2024-жылдын 4-чейрегинде башталаарын жарыялашты. Бул өтүүнү тастыктаган акыркы компаниялар: BMW Group, Toyota, Subaru жана Lucid.

SAE International компаниясы 2023-жылдын 27-июнунда Tesla тарабынан иштелип чыккан Түндүк Американын заряддоо стандарты (NACS) кубаттоо туташтыргычын - SAE NACS стандартташтыраарын жарыялады.

Потенциалдуу акыркы сценарий J1772 жана CCS1 стандарттарын NACS менен алмаштыруу болушу мүмкүн, бирок инфраструктура тарабында бардык түрлөрү колдонула турган өткөөл мезгил болот. Учурда АКШнын кубаттоо тармактары мамлекеттик каражаттарды алуу үчүн CCS1 сайгычтарын камтышы керек болот - буга Tesla Supercharging тармагы да кирет.

2023-жылдын 26-июлунда жети BEV өндүрүүчүсү – BMW Group, General Motors, Honda, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz жана Stellantis – Түндүк Америкада кеминде 30 000 жеке кубаттагычты иштете турган жаңы тез кубаттоочу тармакты (жаңы биргелешкен ишкананын алкагында жана азырынча аталышы жок) түзө тургандыгын жарыялашты. Тармак CCS1 жана NACS кубаттоочу сайгычтары менен шайкеш келет жана кардарларга жогорку деңгээлдеги тажрыйба тартуулайт деп күтүлүүдө. Биринчи станциялар АКШда 2024-жылдын жайында ишке киргизилет.

Кубаттоочу жабдууларды жеткирүүчүлөр дагы NACS менен шайкеш келген компоненттерди иштеп чыгуу менен CCS1ден NACSке өтүүгө даярданып жатышат. Huber+Suhner өзүнүн Radox HPC NACS чечими 2024-жылы жарыяланаарын, ал эми сайгычтын прототиптери биринчи чейректе талаа сыноолору жана валидациясы үчүн жеткиликтүү болорун жарыялады. Ошондой эле, ChargePoint тарабынан көрсөтүлгөн башка сайгычтын дизайнын көрдүк.