SAE International, PKI-nin doldurulması və infrastruktur etibarlılığı standartları da daxil olmaqla NACS şarj texnologiyasının standartlaşdırılmasını təşviq edəcəyini elan edir.

SAE International, PKI-nin doldurulması və infrastruktur etibarlılığı standartları da daxil olmaqla NACS şarj texnologiyasının standartlaşdırılmasını təşviq edəcəyini elan edir.

İyunun 27-də Beynəlxalq Avtomobil Mühəndisləri Cəmiyyəti (SAE) Tesla tərəfindən hazırlanmış Şimali Amerika Şarj Standartı (NACS) konnektorunu standartlaşdıracağını elan etdi. Bu, istənilən təchizatçının və ya istehsalçının Şimali Amerikada elektrik nəqliyyat vasitələri (EV) və doldurma stansiyaları üçün NACS konnektorundan istifadə edə, istehsal edə və ya yerləşdirə biləcəyini təmin edəcək. SAE International (SAEI) mobillik biliklərini inkişaf etdirməyə və təhlükəsiz, təmiz və əlçatan mobillik həllərini təmin etməyə və sənaye mühəndisliyi üçün standartların yaradılmasına həsr olunmuş qlobal təşkilatdır. NACS konnektorundan istifadə etdiklərini elan edən şirkətlərə Ford Motor Company, General Motors və Rivian daxildir. EVgo, ChargePoint, Flo və Blink Charging kimi elektrik avtomobillərini dolduran şəbəkə operatorları, eləcə də ABB Şimali Amerika, Tritium və Wallbox kimi sürətli şarj cihazı istehsalçıları CCS və Tesla texnologiyasını dəstəklədiklərini açıqladılar.

Bundan əvvəl: Tesla-nın NACS doldurma texnologiyası ciddi şəkildə standart deyil. O, sadəcə olaraq məhdud sayda şarj stansiyalarına CCS ilə təchiz edilmiş elektrik nəqliyyat vasitələrinə adapterlər vasitəsilə xidmət göstərməyə icazə verir, eyni zamanda yükləmək üçün mövcud olan doldurma texnologiyası üçün əsas texniki spesifikasiyalar təqdim edir. Bununla belə, öz elektrik avtomobillərini Tesla-nın NACS ilə uyğunlaşdırmaq istəyən hər hansı bir şirkət, Tesla-dan onun şarj şəbəkəsinə daxil olmaq və özəl şarj interfeysi və ödəniş sistemi ilə inteqrasiya edən proqram təminatını inkişaf etdirmək üçün icazə tələb edir. Tesla CCS-də istifadə edilən eyni standartlara əsaslanan kommunikasiya texnologiyalarından istifadə etsə də, şirkətin NACS texnologiyası hələ Şimali Amerika şarj sənayesi üçün açıq şarj ekosistemi yaratmayıb. Eynilə, Teslanın texnologiyası onun üzərində qurmaq istəyən bütün tərəflər üçün əlçatmaz olaraq qalır – adətən standartlardan gözlənilən əsas prinsip.

SAE International bildirir ki, NACS standartlaşdırma prosesi NACS-i saxlamaq və onun performans və qarşılıqlı fəaliyyət standartlarına cavab vermək qabiliyyətini yoxlamaq üçün konsensus əsaslı yanaşmanın yaradılmasında növbəti addımı təmsil edir. ABŞ-ın Energetika və Nəqliyyat üzrə Birgə İdarəsi SAE-Tesla tərəfdaşlığının asanlaşdırılmasında və NACS-in standartlaşdırılması planlarının sürətləndirilməsində mühüm rol oynamışdır. Bu təşəbbüs də Ağ Evin dəstəyini alır. (Ağ Evin Məlumat Vərəqi, 27 İyun: Bayden-Harris Administrasiyası Rahat, Etibarlı, Amerika istehsalı olan Milli Elektrik Enerjisi Şəbəkəsini Təkmilləşdirir). Yeni SAE NACS birləşdirici standartı qısa müddət ərzində hazırlanacaq və Şimali Amerikanın elektrikli nəqliyyat vasitələrinin enerji doldurma infrastrukturunu gücləndirmək üçün ABŞ-ın bir neçə əsas təşəbbüslərindən birini təmsil edəcək. Bura şarj zamanı kibertəhlükəsizlik üçün SAE-ITC Açıq Açar İnfrastrukturu (PKI) daxildir. Müxtəlif təhlillərə görə, Birləşmiş Ştatlar 2030-cu ilə qədər 500,000 ilə 1,2 milyon arasında ictimai şarj portu tələb edəcək. ABŞ Enerji Departamentinin Alternativ Yanacaq Məlumat Mərkəzinin məlumatlarına görə, ölkədə hazırda 100.000-dən çox 2-ci Səviyyə yavaş doldurma portu və təxminən 31.000 DC sürətli şarj portu var. Bununla belə, Tesla-nın sürətli şarj şəbəkəsi 17.000 doldurma nöqtəsinə malikdir - Enerji Departamentinin Alternativ Yanacaq Məlumat Mərkəzinin verdiyi rəqəmdən beş dəfə çox. NACS enerji doldurma texnologiyasının Şimali Amerika üçün standart halına gəlməsi an məsələsidir.

Tesla-nın NACS şarj texnologiyasını hələ də dəstəkləməmiş Electify America, eyni zamanda Şimali Amerikadakı əsas elektrik enerjisi doldurma şirkətlərindən biridir. Onun ABŞ-dakı 3500-dən çox enerji doldurma stansiyasından ibarət şəbəkəsi, əsasən CCS-ə əsaslanaraq, 2016-cı ildə ana şirkəti Volkswagen və ABŞ hökuməti arasında əldə edilmiş 2 milyard dollarlıq Dizelgeyt razılaşması hesabına maliyyələşdirilir. Volkswagen CharIN konsorsiumunun əsas üzvüdür. CCS, təxminən on ildir ki, Şimali Amerikada hökmranlıq uğrunda mübarizə aparır, hətta EV qabaqcıl Nissan da daxil olmaqla bəzi Yapon avtomobil istehsalçıları tərəfindən bəyənilən alternativ sürətli doldurma standartı CHAdeMO təqdim edir. Nissan keçən il Şimali Amerikada satılan yeni elektrikli avtomobillərinin CCS-ə keçəcəyini açıqlamışdı. Hal-hazırda, Şimali Amerika və Avropada bir çox EV şarj stansiyaları hələ də hər iki texnologiyanı təklif edir.