SAE ଇଣ୍ଟରନ୍ୟାସନାଲ୍ ଘୋଷଣା କରିଛି ଯେ ଏହା NACS ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ମାନକୀକରଣକୁ ପ୍ରୋତ୍ସାହିତ କରିବ, ଯେଉଁଥିରେ ଚାର୍ଜିଂ PKI ଏବଂ ଭିତ୍ତିଭୂମି ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତା ମାନକ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ

SAE ଇଣ୍ଟରନ୍ୟାସନାଲ୍ ଘୋଷଣା କରିଛି ଯେ ଏହା NACS ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ମାନକୀକରଣକୁ ପ୍ରୋତ୍ସାହିତ କରିବ, ଯେଉଁଥିରେ ଚାର୍ଜିଂ PKI ଏବଂ ଭିତ୍ତିଭୂମି ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତା ମାନକ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ

ଜୁନ୍ ୨୭ ତାରିଖରେ, ସୋସାଇଟି ଅଫ୍ ଅଟୋମୋଟିଭ୍ ଇଞ୍ଜିନିୟର୍ସ (SAE) ଇଣ୍ଟରନ୍ୟାସନାଲ୍ ଘୋଷଣା କରିଥିଲା ​​ଯେ ଏହା ଟେସ୍ଲା ଦ୍ୱାରା ବିକଶିତ ଉତ୍ତର ଆମେରିକୀୟ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ (NACS) କନେକ୍ଟରକୁ ମାନକୀକରଣ କରିବ। ଏହା ନିଶ୍ଚିତ କରିବ ଯେ ଯେକୌଣସି ଯୋଗାଣକାରୀ କିମ୍ବା ନିର୍ମାତା ଉତ୍ତର ଆମେରିକାରେ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ (EV) ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ ପାଇଁ NACS କନେକ୍ଟର ବ୍ୟବହାର, ନିର୍ମାଣ କିମ୍ବା ନିୟୋଜିତ କରିପାରିବେ। SAE ଇଣ୍ଟରନ୍ୟାସନାଲ୍ (SAEI) ଏକ ବିଶ୍ୱବ୍ୟାପୀ ସଂଗଠନ ଯାହା ଗତିଶୀଳତା ଜ୍ଞାନକୁ ଆଗକୁ ବଢାଇବା ଏବଂ ନିରାପଦ, ସ୍ୱଚ୍ଛ ଏବଂ ସୁଲଭ ଗତିଶୀଳତା ସମାଧାନ ସକ୍ଷମ କରିବା ଏବଂ ଶିଳ୍ପ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ପାଇଁ ମାନଦଣ୍ଡ ସ୍ଥିର କରିବା ପାଇଁ ଉତ୍ସର୍ଗୀକୃତ। NACS କନେକ୍ଟରର ବ୍ୟବହାର ଘୋଷଣା କରିଥିବା କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରେ ଫୋର୍ଡ ମୋଟର କମ୍ପାନୀ, ଜେନେରାଲ ମୋଟର୍ସ ଏବଂ ରିଭିଆନ୍ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ। EVgo, ChargePoint, Flo, ଏବଂ Blink Charging ଭଳି ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ଚାର୍ଜିଂ ନେଟୱାର୍କ ଅପରେଟର, ଏବଂ ABB ଉତ୍ତର ଆମେରିକା, Tritium ଏବଂ Wallbox ଭଳି ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜର ନିର୍ମାତାମାନେ CCS ଏବଂ Tesla ର ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ପାଇଁ ସେମାନଙ୍କର ସମର୍ଥନ ଘୋଷଣା କରିଛନ୍ତି।

ଏହା ପୂର୍ବରୁ: ଟେସଲାର NACS ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା କଡ଼ାକଡ଼ି ଭାବରେ ଏକ ମାନକ ନୁହେଁ। ଏହା କେବଳ ସୀମିତ ସଂଖ୍ୟକ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନକୁ ଆଡାପ୍ଟର ମାଧ୍ୟମରେ CCS-ସଜ୍ଜିତ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନଗୁଡ଼ିକୁ ସେବା ଯୋଗାଇବା ପାଇଁ ଅନୁମତି ଦିଏ, ଯେତେବେଳେ ଡାଉନଲୋଡ୍ ପାଇଁ ଉପଲବ୍ଧ ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ପାଇଁ ମୌଳିକ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ ପ୍ରଦାନ କରେ। ତଥାପି, ଯେକୌଣସି କମ୍ପାନୀ ଯାହା ଏହାର ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନଗୁଡ଼ିକୁ Teslaର NACS ସହିତ ସୁସଙ୍ଗତ କରିବାକୁ ଚାହେଁ, ତାଙ୍କୁ ଏହାର ଚାର୍ଜିଂ ନେଟୱାର୍କକୁ ପ୍ରବେଶ କରିବା ଏବଂ ଏହାର ମାଲିକାନା ଚାର୍ଜିଂ ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ ଏବଂ ବିଲିଂ ସିଷ୍ଟମ ସହିତ ସମନ୍ୱିତ ସଫ୍ଟୱେର୍ ବିକାଶ କରିବା ପାଇଁ Teslaର ଅନୁମତି ଆବଶ୍ୟକ। ଯଦିଓ Tesla CCS ରେ ନିୟୋଜିତ ସମାନ ମାନକ-ଆଧାରିତ ଯୋଗାଯୋଗ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ମଧ୍ୟରୁ କିଛି ବ୍ୟବହାର କରେ, କମ୍ପାନୀର NACS ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଉତ୍ତର ଆମେରିକୀୟ ଚାର୍ଜିଂ ଶିଳ୍ପ ପାଇଁ ଏକ ଖୋଲା ଚାର୍ଜିଂ ଇକୋସିଷ୍ଟମ୍ ସ୍ଥାପନ କରିନାହିଁ। ସେହିପରି, ଟେସଲାର ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ଏହା ଉପରେ ନିର୍ମାଣ କରିବାକୁ ଚାହୁଁଥିବା ସମସ୍ତ ପକ୍ଷଙ୍କ ପାଇଁ ଅନୁପଲବ୍ଧ ରହିଛି - ସାଧାରଣତଃ ମାନକରୁ ଆଶା କରାଯାଉଥିବା ଏକ ମୌଳିକ ନୀତି।

SAE ଇଣ୍ଟରନ୍ୟାସନାଲ କହିଛି ଯେ NACS ମାନକୀକରଣ ପ୍ରକ୍ରିୟା NACS ବଜାୟ ରଖିବା ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଏବଂ ଆନ୍ତଃକାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମତା ମାନଦଣ୍ଡ ପୂରଣ କରିବାର କ୍ଷମତା ଯାଞ୍ଚ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ସହମତି-ଆଧାରିତ ପଦ୍ଧତି ସ୍ଥାପନ କରିବାରେ ପରବର୍ତ୍ତୀ ପଦକ୍ଷେପକୁ ପ୍ରତିନିଧିତ୍ୱ କରେ। ଆମେରିକାର ଶକ୍ତି ଏବଂ ପରିବହନ ମିଳିତ କାର୍ଯ୍ୟାଳୟ SAE-Tesla ସହଭାଗୀତାକୁ ସହଜ କରିବାରେ ଏବଂ NACS ମାନକୀକରଣ ଯୋଜନାକୁ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରିବାରେ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରିଛି - ସମସ୍ତ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ଚାଳକଙ୍କ ପାଇଁ ଏକ ଆନ୍ତଃକାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ଜାତୀୟ ଚାର୍ଜିଂ ନେଟୱାର୍କ ପ୍ରତିଷ୍ଠା କରିବା ଦିଗରେ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ପଦକ୍ଷେପ। ଏହି ପଦକ୍ଷେପକୁ ହ୍ୱାଇଟ୍ ହାଉସର ସମର୍ଥନ ମଧ୍ୟ ମିଳିଛି। (ହ୍ୱାଇଟ୍ ହାଉସ୍ ଫ୍ୟାକ୍ଟ ସିଟ୍, 27 ଜୁନ୍: ବିଡେନ୍-ହାରିସ୍ ପ୍ରଶାସନ ଏକ ସୁବିଧାଜନକ, ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ, ଆମେରିକୀୟ-ନିର୍ମିତ ଜାତୀୟ EV ଚାର୍ଜର ନେଟୱାର୍କକୁ ଆଗକୁ ବଢ଼ାଉଛି)। ନୂତନ SAE NACS କନେକ୍ଟର ମାନକ ଏକ କ୍ଷୁଦ୍ର ସମୟ ମଧ୍ୟରେ ବିକଶିତ କରାଯିବ, ଯାହା ଉତ୍ତର ଆମେରିକାର ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ଚାର୍ଜିଂ ଭିତ୍ତିଭୂମିକୁ ସୁଦୃଢ଼ ​​କରିବା ପାଇଁ ଅନେକ ପ୍ରମୁଖ ଆମେରିକୀୟ ପଦକ୍ଷେପ ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏକୁ ପ୍ରତିନିଧିତ୍ୱ କରେ। ଏଥିରେ ଚାର୍ଜିଂରେ ସାଇବର ସୁରକ୍ଷା ପାଇଁ SAE-ITC ପବ୍ଲିକ୍ କୀ ଭିତ୍ତିଭୂମି (PKI) ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ। ବିଭିନ୍ନ ବିଶ୍ଳେଷଣ ଅନୁସାରେ, ଦଶନ୍ଧି ଶେଷ ସୁଦ୍ଧା ଦେଶରେ ସମସ୍ତ ନୂତନ ଯାନ ବିକ୍ରୟର ଅଧା ପାଇଁ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନ ବ୍ୟବହାର କରିବା ପାଇଁ ଯୁକ୍ତରାଷ୍ଟ୍ରକୁ 2030 ସୁଦ୍ଧା 500,000 ରୁ 1.2 ନିୟୁତ ପବ୍ଲିକ୍ ଚାର୍ଜିଂ ପୋର୍ଟର ଆବଶ୍ୟକତା ପଡ଼ିବ। ଆମେରିକାର ଶକ୍ତି ବିଭାଗର ବିକଳ୍ପ ଇନ୍ଧନ ଡାଟା ସେଣ୍ଟରର ତଥ୍ୟ ଅନୁଯାୟୀ, ଦେଶରେ ବର୍ତ୍ତମାନ 100,000 ରୁ ଅଧିକ ସ୍ତର 2 ସ୍ଲୋ-ଚାର୍ଜିଂ ପୋର୍ଟ ଏବଂ ପ୍ରାୟ 31,000 DC ଫାଷ୍ଟ-ଚାର୍ଜିଂ ପୋର୍ଟ ଅଛି। ତଥାପି, ଟେସଲାର ଫାଷ୍ଟ-ଚାର୍ଜିଂ ନେଟୱାର୍କରେ 17,000 ଚାର୍ଜିଂ ପଏଣ୍ଟ ଅଛି - ଯାହା ଶକ୍ତି ବିଭାଗର ବିକଳ୍ପ ଇନ୍ଧନ ଡାଟା ସେଣ୍ଟର ଦ୍ୱାରା ରିପୋର୍ଟ କରାଯାଇଥିବା ସଂଖ୍ୟାଠାରୁ ପାଞ୍ଚ ଗୁଣ ଅଧିକ। NACS ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ଉତ୍ତର ଆମେରିକା ପାଇଁ ମାନକ ହେବା କେବଳ ସମୟର କଥା।

ଟେସଲାର NACS ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟାକୁ ସମର୍ଥନ କରିବାକୁ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପ୍ରତିଶ୍ରୁତିବଦ୍ଧ ହୋଇନଥିବା Electify ଆମେରିକା ମଧ୍ୟ ଉତ୍ତର ଆମେରିକାର ପ୍ରମୁଖ EV ଚାର୍ଜିଂ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ। ମୁଖ୍ୟତଃ CCS ଉପରେ ଆଧାରିତ ଆମେରିକାରେ ଏହାର 3,500 ରୁ ଅଧିକ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନର ନେଟୱାର୍କ 2016 ରେ ଏହାର ମୂଳ କମ୍ପାନୀ ଭୋକ୍ସୱାଗନ ଏବଂ ଆମେରିକା ସରକାରଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ ହୋଇଥିବା $2 ବିଲିୟନ ଡିଜେଲଗେଟ୍ ବୁଝାମଣା ଦ୍ୱାରା ପାଣ୍ଠି ଯୋଗାଇଥାଏ। ଭୋକ୍ସୱାଗନ ହେଉଛି CharIN କନସୋର୍ଟିୟମ୍‌ର ଏକ ମୁଖ୍ୟ ସଦସ୍ୟ। CCS ପ୍ରାୟ ଏକ ଦଶନ୍ଧି ଧରି ଉତ୍ତର ଆମେରିକାରେ ପ୍ରାଧାନ୍ୟ ପାଇଁ ଲଢ଼େଇ କରିଆସୁଛି, ଏପରିକି ଏକ ବିକଳ୍ପ ଦ୍ରୁତ-ଚାର୍ଜିଂ ମାନକ, CHAdeMO ପ୍ରଚଳନ କରିଛି, ଯାହାକୁ EV ଅଗ୍ରଣୀ ନିସାନ ସମେତ କିଛି ଜାପାନୀ ଅଟୋମେକରମାନେ ପସନ୍ଦ କରନ୍ତି। ନିସାନ ଗତ ବର୍ଷ ଘୋଷଣା କରିଥିଲା ​​ଯେ ଉତ୍ତର ଆମେରିକାରେ ବିକ୍ରି ହେଉଥିବା ଏହାର ନୂତନ EV ଗୁଡ଼ିକ CCSକୁ ସ୍ୱିଚ୍ ହେବ। ବର୍ତ୍ତମାନ, ଉତ୍ତର ଆମେରିକା ଏବଂ ୟୁରୋପରେ ଅନେକ EV ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ ଉଭୟ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ପ୍ରଦାନ କରେ।