Hoʻolaha ʻo SAE International e paipai ana i ka hoʻonohonoho ʻana o ka ʻenehana hoʻoili NACS, me ka hoʻoili ʻana i ka PKI a me nā kūlana hilinaʻi o ke kahua.

Hoʻolaha ʻo SAE International e paipai ana i ka hoʻonohonoho ʻana o ka ʻenehana hoʻoili NACS, me ka hoʻoili ʻana i ka PKI a me nā kūlana hilinaʻi o ke kahua.

Ma Iune 27, ua hoʻolaha ka Society of Automotive Engineers (SAE) International e hoʻonohonoho i ka mea hoʻohui North American Charging Standard (NACS) i hoʻomohala ʻia e Tesla. E hōʻoia kēia e hiki i kekahi mea hoʻolako a mea hana paha ke hoʻohana, hana, a hoʻolaha paha i ka mea hoʻohui NACS no nā kaʻa uila (EV) a me nā kikowaena hoʻoili ma ʻAmelika ʻĀkau. ʻO SAE International (SAEI) kahi hui honua i hoʻolaʻa ʻia no ka hoʻolaha ʻana i ka ʻike neʻe a me ka hiki ʻana i nā hoʻonā neʻe palekana, maʻemaʻe, a hiki ke komo, a me ka hoʻonohonoho ʻana i nā kūlana no ka ʻenekinia ʻoihana. ʻO nā ʻoihana i hoʻolaha i kā lākou hoʻohana ʻana i ka mea hoʻohui NACS ʻo Ford Motor Company, General Motors, a me Rivian. ʻO nā mea lawelawe pūnaewele hoʻoili kaʻa uila e like me EVgo, ChargePoint, Flo, a me Blink Charging, a me nā mea hana hoʻoili wikiwiki e like me ABB North America, Tritium, a me Wallbox, ua hoʻolaha i kā lākou kākoʻo no CCS a me ka ʻenehana a Tesla.

Ma mua o kēia: ʻAʻole maʻamau ka ʻenehana hoʻouka uila NACS a Tesla. ʻAe wale ia i kahi helu palena o nā kikowaena hoʻouka e lawelawe i nā kaʻa uila i lako me CCS ma o nā mea hoʻololi, me ka hāʻawi ʻana i nā kikoʻī loea kumu no ka ʻenehana hoʻouka i loaʻa no ka hoʻoiho ʻana. Eia nō naʻe, ʻo kēlā me kēia hui e makemake ana e hoʻohālikelike i kāna mau kaʻa uila me ka NACS a Tesla e pono ai ka ʻae a Tesla e komo i kāna pūnaewele hoʻouka a hoʻomohala i nā polokalamu e hoʻohui pū me kāna ʻaoʻao hoʻouka ponoʻī a me ka ʻōnaehana bila. ʻOiai ke hoʻohana nei ʻo Tesla i kekahi o nā ʻenehana kamaʻilio e pili ana i nā kūlana like i hoʻohana ʻia ma CCS, ʻaʻole i hoʻokumu ka ʻenehana NACS a ka hui i kahi ʻōnaehana hoʻouka ākea no ka ʻoihana hoʻouka uila ʻAmelika ʻĀkau. Pēlā nō, ʻaʻole i loaʻa ka ʻenehana a Tesla i nā ʻaoʻao āpau e makemake ana e kūkulu ma luna - kahi loina kumu i manaʻo ʻia i nā kūlana.

Ua ʻōlelo ʻo SAE International ʻo ke kaʻina hana hoʻohālikelike NACS ke kaʻina hana aʻe i ka hoʻokumu ʻana i kahi ala e pili ana i ka ʻaelike e mālama i ka NACS a hōʻoia i kona hiki ke hoʻokō i nā kūlana hana a me ka interoperability. Ua hoʻokani ke Keʻena Hui Pū ʻIa o US no ka Ikehu a me ka Halihali i kahi kuleana koʻikoʻi i ka hoʻomaʻamaʻa ʻana i ka hui pū ʻana o SAE-Tesla a me ka hoʻolalelale ʻana i nā hoʻolālā e hoʻohālikelike i ka NACS—he ʻanuʻu koʻikoʻi i ka hoʻokumu ʻana i kahi pūnaewele hoʻouka aupuni interoperable no nā mea hoʻokele kaʻa uila āpau. Loaʻa pū kēia hana i ke kākoʻo o ka Hale Paʻa. (White House Fact Sheet, 27 Iune: ʻO ka Biden-Harris Administration Advances a Convenient, Reliable, American-Made EV Charger Network). E hoʻomohala ʻia ke kūlana hoʻohui SAE NACS hou i loko o kahi manawa pōkole, e hōʻike ana i kekahi o nā hana koʻikoʻi a US e hoʻoikaika i ka ʻōnaehana hoʻouka kaʻa uila o ʻAmelika ʻĀkau. Hoʻokomo pū kēia me ka SAE-ITC Public Key Infrastructure (PKI) no ka cybersecurity i ka hoʻouka ʻana. Wahi a nā loiloi like ʻole, e koi ana ʻo ʻAmelika Hui Pū ʻIa ma waena o 500,000 a me 1.2 miliona mau awa hoʻoili lehulehu ma ka makahiki 2030 e kākoʻo i ka pahuhopu o ka hoʻokele Biden o nā kaʻa uila e helu ana i ka hapalua o nā kūʻai aku ʻana o nā kaʻa hou ma ka ʻāina ma ka hopena o ke kenekulia. Wahi a ka ʻikepili mai ke Kikowaena ʻIkepili Wahie ʻē aʻe o ka US Department of Energy, aia ma ka ʻāina i kēia manawa ma mua o 100,000 mau awa hoʻoili lohi Level 2 a me kahi o 31,000 mau awa hoʻoili wikiwiki DC. Eia nō naʻe, ʻo ka pūnaewele hoʻoili wikiwiki o Tesla he 17,000 mau wahi hoʻoili - ʻoi aku ma mua o ʻelima mau manawa o ka helu i hōʻike ʻia e ke Kikowaena ʻIkepili Wahie ʻē aʻe o ka 'Oihana Energy. He manawa wale nō ia ma mua o ka lilo ʻana o ka ʻenehana hoʻoili NACS i maʻamau no ʻAmelika ʻĀkau.

ʻO Electify America, ka mea i hoʻohiki ʻole e kākoʻo i ka ʻenehana hoʻouka NACS a Tesla, ʻo ia kekahi o nā hui hoʻouka EV nui ma ʻAmelika ʻĀkau. ʻO kāna pūnaewele o nā kikowaena hoʻouka ma mua o 3,500 ma ʻAmelika Hui Pū ʻIa, i hoʻokumu nui ʻia ma CCS, ua kālā ʻia e ka hoʻoholo Dieselgate he $2 biliona i hiki ma waena o kāna hui makua, ʻo Volkswagen, a me ke aupuni US ma 2016. He lālā koʻikoʻi ʻo Volkswagen o ka hui CharIN. Ua hakakā ʻo CCS no ka mana ma ʻAmelika ʻĀkau no kahi kokoke i ʻumi makahiki, a hoʻolauna pū i kahi kūlana hoʻouka wikiwiki ʻē aʻe, ʻo CHAdeMO, ka mea i makemake ʻia e kekahi mau mea hana kaʻa Kepani, me ka paionia EV ʻo Nissan. Ua hoʻolaha ʻo Nissan i ka makahiki i hala e hoʻololi kāna mau EV hou i kūʻai ʻia ma ʻAmelika ʻĀkau i CCS. I kēia manawa, hāʻawi mau nā kikowaena hoʻouka EV he nui ma ʻAmelika ʻĀkau a me ʻEulopa i nā ʻenehana ʻelua.