ఛార్జింగ్ PKI మరియు మౌలిక సదుపాయాల విశ్వసనీయత ప్రమాణాలతో సహా, NACS ఛార్జింగ్ టెక్నాలజీ ప్రామాణీకరణను ప్రోత్సహిస్తామని SAE ఇంటర్నేషనల్ ప్రకటించింది.

ఛార్జింగ్ PKI మరియు మౌలిక సదుపాయాల విశ్వసనీయత ప్రమాణాలతో సహా, NACS ఛార్జింగ్ టెక్నాలజీ ప్రామాణీకరణను ప్రోత్సహిస్తామని SAE ఇంటర్నేషనల్ ప్రకటించింది.

జూన్ 27న, సొసైటీ ఆఫ్ ఆటోమోటివ్ ఇంజనీర్స్ (SAE) ఇంటర్నేషనల్, టెస్లా అభివృద్ధి చేసిన నార్త్ అమెరికన్ ఛార్జింగ్ స్టాండర్డ్ (NACS) కనెక్టర్‌ను ప్రామాణీకరించనున్నట్లు ప్రకటించింది. దీనివల్ల, ఉత్తర అమెరికా వ్యాప్తంగా ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు (EVలు) మరియు ఛార్జింగ్ స్టేషన్ల కోసం ఏ సరఫరాదారు లేదా తయారీదారు అయినా NACS కనెక్టర్‌ను ఉపయోగించడం, తయారు చేయడం లేదా విస్తరించడం సాధ్యమవుతుంది. SAE ఇంటర్నేషనల్ (SAEI) అనేది మొబిలిటీ పరిజ్ఞానాన్ని పెంపొందించడానికి, సురక్షితమైన, స్వచ్ఛమైన మరియు అందుబాటులో ఉండే మొబిలిటీ పరిష్కారాలను అందించడానికి, మరియు పారిశ్రామిక ఇంజనీరింగ్ కోసం ప్రమాణాలను నిర్దేశించడానికి అంకితమైన ఒక ప్రపంచ సంస్థ. NACS కనెక్టర్‌ను ఉపయోగిస్తున్నట్లు ప్రకటించిన కంపెనీలలో ఫోర్డ్ మోటార్ కంపెనీ, జనరల్ మోటార్స్ మరియు రివియన్ ఉన్నాయి. EVgo, ChargePoint, Flo మరియు Blink Charging వంటి ఎలక్ట్రిక్ వాహన ఛార్జింగ్ నెట్‌వర్క్ ఆపరేటర్లు, అలాగే ABB నార్త్ అమెరికా, ట్రిటియం మరియు వాల్‌బాక్స్ వంటి ఫాస్ట్ ఛార్జర్ తయారీదారులు కూడా CCS మరియు టెస్లా సాంకేతికతకు తమ మద్దతును ప్రకటించారు.

దీనికి ముందు: టెస్లా యొక్క NACS ఛార్జింగ్ టెక్నాలజీ ఖచ్చితంగా చెప్పాలంటే ఒక ప్రమాణం కాదు. ఇది కేవలం పరిమిత సంఖ్యలో ఛార్జింగ్ స్టేషన్‌లను అడాప్టర్‌ల ద్వారా CCS-అమర్చిన ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలకు సేవ చేయడానికి అనుమతిస్తుంది, అదే సమయంలో డౌన్‌లోడ్ కోసం ఛార్జింగ్ టెక్నాలజీకి సంబంధించిన ప్రాథమిక సాంకేతిక వివరాలను అందిస్తుంది. అయితే, తమ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలను టెస్లా యొక్క NACSకు అనుకూలంగా మార్చాలనుకునే ఏ కంపెనీకైనా, దాని ఛార్జింగ్ నెట్‌వర్క్‌ను యాక్సెస్ చేయడానికి మరియు దాని యాజమాన్య ఛార్జింగ్ ఇంటర్‌ఫేస్ మరియు బిల్లింగ్ సిస్టమ్‌తో అనుసంధానించే సాఫ్ట్‌వేర్‌ను అభివృద్ధి చేయడానికి టెస్లా అనుమతి అవసరం. టెస్లా, CCSలో ఉపయోగించే కొన్ని ప్రమాణ-ఆధారిత కమ్యూనికేషన్ టెక్నాలజీలను ఉపయోగించినప్పటికీ, ఆ కంపెనీ యొక్క NACS టెక్నాలజీ ఉత్తర అమెరికా ఛార్జింగ్ పరిశ్రమ కోసం ఇంకా ఒక ఓపెన్ ఛార్జింగ్ ఎకోసిస్టమ్‌ను ఏర్పాటు చేయలేదు. అదేవిధంగా, టెస్లా టెక్నాలజీని అభివృద్ధి చేయాలనుకునే అన్ని పక్షాలకు ఇది అందుబాటులో లేదు – ఇది సాధారణంగా ప్రమాణాల నుండి ఆశించే ఒక ప్రాథమిక సూత్రం.

NACSను నిర్వహించడానికి మరియు దాని పనితీరు, పరస్పర అనుకూలత ప్రమాణాలను ధృవీకరించే సామర్థ్యాన్ని ధృవీకరించడానికి, ఏకాభిప్రాయ-ఆధారిత విధానాన్ని ఏర్పాటు చేయడంలో NACS ప్రామాణీకరణ ప్రక్రియ తదుపరి దశ అని SAE ఇంటర్నేషనల్ పేర్కొంది. SAE-టెస్లా భాగస్వామ్యాన్ని సులభతరం చేయడంలో మరియు NACSను ప్రామాణీకరించే ప్రణాళికలను వేగవంతం చేయడంలో యూఎస్ జాయింట్ ఆఫీస్ ఆఫ్ ఎనర్జీ అండ్ ట్రాన్స్‌పోర్టేషన్ ఒక ముఖ్యమైన పాత్ర పోషించింది—ఇది ఎలక్ట్రిక్ వాహన డ్రైవర్లందరి కోసం పరస్పర అనుకూలమైన జాతీయ ఛార్జింగ్ నెట్‌వర్క్‌ను ఏర్పాటు చేయడంలో ఒక కీలకమైన అడుగు. ఈ చొరవకు వైట్ హౌస్ మద్దతు కూడా ఉంది. (వైట్ హౌస్ ఫ్యాక్ట్ షీట్, జూన్ 27: బైడెన్-హారిస్ పరిపాలన సౌకర్యవంతమైన, నమ్మకమైన, అమెరికాలో తయారైన జాతీయ EV ఛార్జర్ నెట్‌వర్క్‌ను ముందుకు తీసుకువెళుతోంది). కొత్త SAE NACS కనెక్టర్ ప్రమాణం తక్కువ సమయంలోనే అభివృద్ధి చేయబడుతుంది, ఇది ఉత్తర అమెరికా ఎలక్ట్రిక్ వాహన ఛార్జింగ్ మౌలిక సదుపాయాలను బలోపేతం చేయడానికి యూఎస్ చేపట్టిన అనేక కీలక కార్యక్రమాలలో ఒకటి. ఇందులో ఛార్జింగ్‌లో సైబర్‌సెక్యూరిటీ కోసం SAE-ITC పబ్లిక్ కీ ఇన్‌ఫ్రాస్ట్రక్చర్ (PKI) కూడా ఉంది. వివిధ విశ్లేషణల ప్రకారం, ఈ దశాబ్దం చివరి నాటికి దేశంలో జరిగే మొత్తం కొత్త వాహన విక్రయాలలో సగం ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలే ఉండాలన్న బైడెన్ ప్రభుత్వ లక్ష్యానికి మద్దతుగా, 2030 నాటికి యునైటెడ్ స్టేట్స్‌కు 500,000 నుండి 1.2 మిలియన్ల పబ్లిక్ ఛార్జింగ్ పోర్టులు అవసరం అవుతాయి. యూఎస్ డిపార్ట్‌మెంట్ ఆఫ్ ఎనర్జీకి చెందిన ఆల్టర్నేటివ్ ఫ్యూయల్స్ డేటా సెంటర్ నుండి అందిన సమాచారం ప్రకారం, దేశంలో ప్రస్తుతం 100,000కు పైగా లెవెల్ 2 స్లో-ఛార్జింగ్ పోర్టులు మరియు సుమారు 31,000 డీసీ ఫాస్ట్-ఛార్జింగ్ పోర్టులు ఉన్నాయి. అయితే, టెస్లా ఫాస్ట్-ఛార్జింగ్ నెట్‌వర్క్‌లో 17,000 ఛార్జింగ్ పాయింట్లు ఉన్నాయి – ఇది డిపార్ట్‌మెంట్ ఆఫ్ ఎనర్జీ ఆల్టర్నేటివ్ ఫ్యూయల్స్ డేటా సెంటర్ నివేదించిన సంఖ్య కంటే ఐదు రెట్లు ఎక్కువ. NACS ఛార్జింగ్ టెక్నాలజీ ఉత్తర అమెరికాకు ప్రామాణికంగా మారడానికి ఇక ఎంతో సమయం పట్టదు.

టెస్లా యొక్క NACS ఛార్జింగ్ టెక్నాలజీకి మద్దతు ఇవ్వడానికి ఇంకా కట్టుబడి ఉండని ఎలక్ట్రిఫై అమెరికా, ఉత్తర అమెరికాలోని ప్రధాన EV ఛార్జింగ్ కంపెనీలలో ఒకటి. ప్రధానంగా CCS ఆధారితమైన, అమెరికాలోని దీని 3,500కు పైగా ఛార్జింగ్ స్టేషన్ల నెట్‌వర్క్‌కు, 2016లో దీని మాతృ సంస్థ వోక్స్‌వ్యాగన్ మరియు అమెరికా ప్రభుత్వం మధ్య కుదిరిన 2 బిలియన్ డాలర్ల డీసెల్‌గేట్ ఒప్పందం ద్వారా నిధులు సమకూరుతున్నాయి. వోక్స్‌వ్యాగన్ CharIN కన్సార్టియంలో ఒక కీలక సభ్యురాలు. దాదాపు ఒక దశాబ్దంగా ఉత్తర అమెరికాలో ఆధిపత్యం కోసం CCS పోరాడుతోంది. ఈ క్రమంలోనే, EV మార్గదర్శకుడైన నిస్సాన్‌తో సహా కొంతమంది జపనీస్ ఆటోమొబైల్ తయారీదారులు ఇష్టపడే CHAdeMO అనే ప్రత్యామ్నాయ ఫాస్ట్-ఛార్జింగ్ ప్రమాణాన్ని కూడా ఇది ప్రవేశపెట్టింది. ఉత్తర అమెరికాలో విక్రయించే తమ కొత్త EVలు CCSకు మారతాయని నిస్సాన్ గత సంవత్సరం ప్రకటించింది. ప్రస్తుతం, ఉత్తర అమెరికా మరియు యూరప్‌లోని అనేక EV ఛార్జింగ్ స్టేషన్లు ఇప్పటికీ ఈ రెండు టెక్నాలజీలను అందిస్తున్నాయి.