Tesla-nın Elektrikli Avtomobil Şarj Stansiyası üçün NACS konnektoru

Tesla-nın NACS konnektorlu EV avtomobil şarj interfeysi bu sahədəki mövcud qlobal rəqiblər üçün çox vacibdir. Bu interfeys elektrikli nəqliyyat vasitələrinin şarj prosesini sadələşdirir və gələcək qlobal vahid standartı diqqət mərkəzində saxlayır.
ABŞ avtomobil istehsalçıları Ford və General Motors, Tesla-nın Şimali Amerika Şarj Standartı (NACS) şarj konnektorunu qarşıdan gələn elektrik avtomobil modelləri üçün şarj interfeysi kimi qəbul edəcəklər. GM-in 2023-cü ilin iyun ayında verdiyi açıqlamadan sonrakı günlərdə Tritium və Volvo, Rivian və Mercedes-Benz də daxil olmaqla bir sıra şarj stansiyası şirkətləri də tezliklə bu cür hərəkət edəcəklərini açıqladılar. Hyundai da dəyişikliklər etmək imkanlarını araşdırır. Bu dəyişiklik Tesla Connector-u Şimali Amerikada və digər yerlərdə faktiki olaraq EV şarj standartına çevirəcək. Hal-hazırda bir çox konnektor şirkəti müxtəlif avtomobil istehsalçılarının və regional bazarların ehtiyaclarını ödəmək üçün müxtəlif interfeyslər təklif edir.

Phoenix Contact Electronics Mobility GmbH şirkətinin baş direktoru Maykl Heynmann dedi: “Son bir neçə gün ərzində NACS müzakirələrinin dinamikasından çox təəccübləndik. Sürətli şarj texnologiyasında qabaqcıl bir şirkət olaraq, əlbəttə ki, qlobal müştərilərimizin qərarlarını izləyəcəyik. NACS-ə nəqliyyat vasitələri və infrastruktur sahəsində yüksək performanslı həllər təqdim edəcəyik. Qısa müddət ərzində vaxt cədvəli və nümunələr təqdim edəcəyik.”

Phoenix Contact-dan CHARX EV şarj cihazı həlli

Elektrikli nəqliyyat vasitələri daha geniş yayıldıqca, vahid şarj konnektorunun olmaması çətinləşdirici amildir. Type-C USB konnektorlarının tətbiqi ağıllı məhsulların şarj edilməsini asanlaşdırdığı kimi, avtomobil şarjı üçün universal interfeys avtomobillərin problemsiz şarj edilməsini təmin edəcək. Hazırda elektrikli nəqliyyat vasitələrinin sahibləri müəyyən şarj stansiyalarında şarj etməli və ya uyğun olmayan stansiyalarda şarj etmək üçün adapterlərdən istifadə etməlidirlər. Gələcəkdə Tesla NACS standartından istifadə edərək, bütün elektrikli nəqliyyat vasitələrinin sürücüləri marşrut boyunca hər stansiyada adapter istifadə etmədən şarj edə biləcəklər. Köhnə elektrikli nəqliyyat vasitələri və digər növ şarj portları Teslanın Magic Dock adapterindən istifadə edərək qoşula biləcəklər. Lakin NACS Avropada istifadə edilmir. Heinemann dedi: “Hətta Tesla belə deyil, Avropadakı şarj infrastrukturu CCS T2 standartından istifadə edir. Tesla şarj stansiyaları da CCS T2 (Çin standartı) və ya Avropa Tesla konnektoru ilə şarj edə bilər.”

Mövcud şarj ssenarisi

Hazırda istifadədə olan EV şarj konnektorları bölgəyə və avtomobil istehsalçısına görə dəyişir. AC şarj üçün nəzərdə tutulmuş avtomobillərdə 1 və 2 tipli fişlər istifadə olunur. 1-ci tipə SAE J1772 (J fişi) daxildir. 7,4 kVt-a qədər şarj sürətinə malikdir. 2-ci tipə Avropa və Asiya avtomobilləri üçün Mennekes və ya IEC 62196 standartı daxildir (2018-ci ildən sonra istehsal olunur) və Şimali Amerikada SAE J3068 kimi tanınır. Bu, üç fazalı fişdir və 43 kVt-a qədər şarj edə bilir.

Tesla NACS-in üstünlükləri

2022-ci ilin noyabr ayında Tesla, digər avtomobil istehsalçılarına NACS dizayn və spesifikasiya sənədlərini təqdim edərək, Teslanın NACS fişinin Şimali Amerikada ən etibarlı olduğunu, AC şarj və 1MVt-a qədər DC şarj təmin etdiyini bildirdi. Hərəkətli hissələri yoxdur, ölçüsünün yarısı qədərdir və standart Çin konnektorundan iki dəfə güclüdür. NACS beş pinli düzülüşdən istifadə edir. Eyni iki əsas pin AC şarj və DC sürətli şarj üçün istifadə olunur. Digər üç pin SAE J1772 konnektorunda olan üç pinlə oxşar funksionallıq təmin edir. Bəzi istifadəçilər NACS-in dizaynını istifadə etməyi daha asan hesab edirlər.

Şarj stansiyalarının istifadəçilərə yaxınlığı əsas üstünlükdür. Tesla-nın Supercharger şəbəkəsi dünyanın ən böyük və ən yetkin elektrikli nəqliyyat vasitələrinin şarj şəbəkəsidir və 45.000-dən çox şarj stansiyası 15 dəqiqəyə və 322 mil məsafəyə şarj edə bilir. Bu şəbəkəni digər nəqliyyat vasitələrinə açmaq elektrikli nəqliyyat vasitələrinin şarj edilməsini evə daha yaxın və daha uzun marşrutlarda daha rahat edir.

Heinemann dedi: “Elektron mobillik inkişaf etməyə və bütün avtomobil sektorlarına nüfuz etməyə davam edəcək. Xüsusilə kommunal nəqliyyat vasitələri sektorunda, kənd təsərrüfatı sənayesində və ağır tikinti maşınlarında tələb olunan şarj gücü bu günkündən xeyli yüksək olacaq. Bu, MCS (Meqavatt Şarj Sistemi) kimi əlavə şarj standartlarının yaradılmasını tələb edəcək və bu yeni tələbləri nəzərə alacaq.”

Toyota, 2025-ci ildən başlayaraq, Toyota Motor Manufacturing Kentukki (TMMK) zavodunda yığılacaq yeni üç sıralı batareya ilə işləyən Toyota SUV avtomobili də daxil olmaqla, seçilmiş Toyota və Lexus tam elektrikli nəqliyyat vasitələrinə NACS portlarını daxil edəcək. Bundan əlavə, 2025-ci ildən başlayaraq, Birgə Şarj Sistemi (CCS) ilə təchiz olunmuş uyğun Toyota və Lexus nəqliyyat vasitəsinə sahib olan və ya icarəyə götürən müştərilər NACS adapterindən istifadə edərək şarj edə biləcəklər.

Toyota, evdə və ya ictimai yerdə sorunsuz şarj təcrübəsi təmin etməyə sadiq olduğunu bildirib. Toyota və Lexus tətbiqləri vasitəsilə müştərilər Şimali Amerikada 84.000-dən çox şarj portu da daxil olmaqla geniş şarj şəbəkəsinə çıxış əldə edirlər və NACS istifadəçilərə daha çox seçim imkanı verir.

18 oktyabr tarixli xəbərlərə görə, BMW Qrupu bu yaxınlarda 2025-ci ildə ABŞ və Kanadada Şimali Amerika Şarj Standartını (NACS) tətbiq etməyə başlayacağını açıqladı. Saziş BMW, MINI və Rolls-Royce elektrik modellərini əhatə edəcək. Ayrı-ayrılıqda BMW və General Motors, Honda, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz və Stellantis ABŞ və Kanadada hərtərəfli DC sürətli şarj şəbəkəsi qurmaq üçün birgə müəssisə yaratmaq planlarını açıqladılar ki, bu şəbəkənin metropoliten ərazilərdə və əsas magistral yollarda tətbiq edilməsi gözlənilir. Magistral yollar boyunca ən azı 30.000 yeni şarj stansiyası tikin. Bu addım sahiblərin etibarlı və sürətli şarj xidmətlərinə asanlıqla çıxışını təmin etmək üçün bir səy ola bilər, eyni zamanda Tesla-nın NACS şarj standartına daxil olduqlarını elan edən digər avtomobil istehsalçıları ilə rəqabət aparmaq üçün bir səy ola bilər.

Hazırda dünyada (təmiz) elektrikli nəqliyyat vasitələrinin şarj xüsusiyyətləri eyni deyil. Onları əsasən Amerika xüsusiyyətləri (SAE J1772), Avropa xüsusiyyətləri (IEC 62196), Çin xüsusiyyətləri (CB/T), Yapon xüsusiyyətləri (CHAdeMO) və Tesla-nın mülkiyyət xüsusiyyətləri (NACS) bölmək olar. /TPC).

NACS (Şimali Amerika Şarj Standartı) Şimali Amerika şarj standartı, əvvəllər TPC kimi tanınan Tesla elektrik avtomobillərinə xas olan orijinal şarj spesifikasiyasıdır. ABŞ hökumətinin subsidiyalarını almaq üçün Tesla, 2022-ci ilin mart ayından etibarən Şimali Amerika şarj stansiyalarını bütün avtomobil sahibləri üçün açacağını və TPC şarj spesifikasiyasının adını Şimali Amerika Şarj Standartı NACS (Şimali Amerika Şarj Standartı) olaraq dəyişdirərək tədricən digər avtomobil istehsalçılarını NACS-ə qoşulmağa cəlb etdi. Şarj Alyansı düşərgəsi.

İndiyə qədər Mercedes-Benz, Honda, Nissan, Jaguar, Hyundai, Kia və digər avtomobil şirkətləri Tesla NACS şarj standartında iştirak edəcəklərini açıqlayıblar.