इलेक्ट्रिक कार चार्जर स्टेशनसाठी टेस्लाचा NACS कनेक्टर

टेस्लाचा NACS कनेक्टर ईव्ही कार चार्जिंग इंटरफेस या क्षेत्रातील सध्याच्या जागतिक स्पर्धकांसाठी अत्यंत महत्त्वाचा आहे. हा इंटरफेस इलेक्ट्रिक वाहनांची चार्जिंग प्रक्रिया सुलभ करतो आणि भविष्यातील जागतिक एकीकृत मानकाला केंद्रस्थानी आणतो.
अमेरिकन वाहन उत्पादक फोर्ड आणि जनरल मोटर्स त्यांच्या आगामी इलेक्ट्रिक वाहन मॉडेल्ससाठी चार्जिंग इंटरफेस म्हणून टेस्लाच्या नॉर्थ अमेरिकन चार्जिंग स्टँडर्ड (NACS) चार्जिंग कनेक्टरचा अवलंब करणार आहेत. जीएमच्या जून २०२३ च्या घोषणेनंतरच्या काही दिवसांतच, ट्रिटियमसह अनेक चार्जिंग स्टेशन कंपन्या आणि व्होल्वो, रिव्हियन व मर्सिडीज-बेंझ यांसारख्या इतर वाहन उत्पादकांनीही आपणही असेच करणार असल्याची घोषणा केली. ह्युंदाईदेखील बदल करण्याच्या शक्यतेचा विचार करत आहे. या बदलामुळे टेस्ला कनेक्टर उत्तर अमेरिका आणि इतरत्र ईव्ही चार्जिंगसाठी वस्तुतः प्रमाणित मानक बनेल. सध्या, अनेक कनेक्टर कंपन्या विविध कार उत्पादक आणि प्रादेशिक बाजारपेठांच्या गरजा पूर्ण करण्यासाठी विविध प्रकारचे इंटरफेस उपलब्ध करून देतात.

फिनिक्स कॉन्टॅक्ट इलेक्ट्रॉनिक्स मोबिलिटी जीएमबीएचचे सीईओ, मायकेल हायनेमन म्हणाले: “गेल्या काही दिवसांपासून सुरू असलेल्या NACS चर्चेच्या घडामोडी पाहून आम्हाला खूप आश्चर्य वाटले. फास्ट चार्जिंग तंत्रज्ञानातील एक अग्रणी म्हणून, आम्ही अर्थातच आमच्या जागतिक ग्राहकांच्या निर्णयांचे पालन करू. आम्ही NACS ला वाहने आणि पायाभूत सुविधांमध्ये उच्च-कार्यक्षमतेचे उपाय प्रदान करू. आम्ही लवकरच एक वेळापत्रक आणि नमुने सादर करू.”

फिनिक्स कॉन्टॅक्टकडून CHARX EV चार्जर सोल्यूशन

इलेक्ट्रिक वाहनांचा वापर जसजसा वाढत आहे, तसतशी एकात्मिक चार्जिंग कनेक्टरची कमतरता ही एक गुंतागुंतीची बाब आहे. ज्याप्रमाणे टाइप-सी यूएसबी कनेक्टरच्या वापरामुळे स्मार्ट उत्पादनांचे चार्जिंग सोपे झाले आहे, त्याचप्रमाणे कार चार्जिंगसाठी एक सार्वत्रिक इंटरफेस गाड्यांचे चार्जिंग अखंडपणे शक्य करेल. सध्या, ईव्ही मालकांना विशिष्ट चार्जिंग स्टेशनवर चार्ज करावे लागते किंवा विसंगत स्टेशनवर चार्ज करण्यासाठी अडॅप्टर वापरावे लागतात. भविष्यात, टेस्ला NACS मानकाचा वापर करून, सर्व इलेक्ट्रिक वाहनांचे चालक अडॅप्टर न वापरता मार्गावरील प्रत्येक स्टेशनवर चार्ज करू शकतील. जुन्या ईव्ही आणि इतर प्रकारच्या चार्जिंग पोर्ट्सना टेस्लाच्या मॅजिक डॉक अडॅप्टरचा वापर करून जोडता येईल. तथापि, युरोपमध्ये NACS वापरले जात नाही. हेनेमन म्हणाले: “टेस्लासुद्धा नाही, युरोपमधील चार्जिंग पायाभूत सुविधा CCS T2 मानकाचा वापर करतात. टेस्ला चार्जिंग स्टेशन्स देखील CCS T2 (चीनी मानक) किंवा युरोपियन टेस्ला कनेक्टरने चार्ज करू शकतात.”

सध्याची चार्जिंग परिस्थिती

सध्या वापरात असलेले ईव्ही चार्जिंग कनेक्टर प्रदेश आणि कार उत्पादकानुसार वेगवेगळे असतात. एसी चार्जिंगसाठी डिझाइन केलेल्या गाड्यांमध्ये टाइप १ आणि टाइप २ प्लग वापरले जातात. टाइप १ मध्ये SAE J1772 (जे प्लग) चा समावेश आहे. याचा चार्जिंग वेग ७.४ किलोवॅट पर्यंत असतो. टाइप २ मध्ये युरोपियन आणि आशियाई वाहनांसाठी (२०१८ नंतर उत्पादित) मेनेकेस किंवा IEC 62196 मानकाचा समावेश आहे आणि उत्तर अमेरिकेत ते SAE J3068 म्हणून ओळखले जाते. हा एक थ्री-फेज प्लग असून तो ४३ किलोवॅट पर्यंत चार्ज करू शकतो.

टेस्ला NACS चे फायदे

नोव्हेंबर २०२२ मध्ये, टेस्लाने इतर वाहन उत्पादकांना NACS डिझाइन आणि तपशील दस्तऐवज प्रदान केले आणि सांगितले की टेस्लाचा NACS प्लग उत्तर अमेरिकेतील सर्वात विश्वसनीय आहे, जो AC चार्जिंग आणि १MW पर्यंत DC चार्जिंग प्रदान करतो. त्यात कोणतेही हलणारे भाग नाहीत, तो आकाराने निम्मा आहे आणि मानक चीनी कनेक्टरपेक्षा दुप्पट शक्तिशाली आहे. NACS मध्ये पाच-पिन लेआउट वापरला जातो. AC चार्जिंग आणि DC फास्ट चार्जिंगसाठी त्याच दोन मुख्य पिन वापरल्या जातात. इतर तीन पिन SAE J1772 कनेक्टरमध्ये आढळणाऱ्या तीन पिनसारखीच कार्यक्षमता प्रदान करतात. काही वापरकर्त्यांना NACS चे डिझाइन वापरण्यास सोपे वाटते.

चार्जिंग स्टेशन्स वापरकर्त्यांच्या जवळ असणे हा एक महत्त्वाचा फायदा आहे. टेस्लाचे सुपरचार्जर नेटवर्क हे जगातील सर्वात मोठे आणि सर्वात प्रगत इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग नेटवर्क आहे, ज्यामध्ये ४५,००० पेक्षा जास्त चार्जिंग स्टेशन्स आहेत. ही स्टेशन्स १५ मिनिटांत चार्जिंग करण्यास आणि ३२२ मैलांची रेंज देण्यास सक्षम आहेत. हे नेटवर्क इतर वाहनांसाठी खुले केल्याने, इलेक्ट्रिक वाहने घराच्या जवळ चार्ज करणे आणि लांबच्या मार्गांवर अधिक सोयीस्कर होते.

हायनेमन म्हणाले: “ई-मोबिलिटीचा विकास होत राहील आणि ती सर्व ऑटोमोटिव्ह क्षेत्रांमध्ये पसरेल. विशेषतः युटिलिटी व्हेइकल क्षेत्र, कृषी उद्योग आणि अवजड बांधकाम यंत्रसामग्रीमध्ये, आवश्यक चार्जिंग पॉवर आजच्या तुलनेत लक्षणीयरीत्या जास्त असेल. यासाठी अतिरिक्त चार्जिंग मानके स्थापित करणे आवश्यक असेल, जसे की एमसीएस (मेगावॉट चार्जिंग सिस्टम), जे या नवीन आवश्यकता विचारात घेतील.”

टोयोटा २०२५ पासून निवडक टोयोटा आणि लेक्सस पूर्ण-इलेक्ट्रिक वाहनांमध्ये NACS पोर्ट्स समाविष्ट करेल, ज्यामध्ये टोयोटा मोटर मॅन्युफॅक्चरिंग केंटकी (TMMK) येथे असेंबल केल्या जाणाऱ्या नवीन तीन-रांगांच्या बॅटरीवर चालणाऱ्या टोयोटा एसयूव्हीचा समावेश आहे. याव्यतिरिक्त, २०२५ पासून, कंबाईन्ड चार्जिंग सिस्टम (CCS) ने सुसज्ज असलेले पात्र टोयोटा आणि लेक्सस वाहन खरेदी करणारे किंवा लीजवर घेणारे ग्राहक NACS अडॅप्टर वापरून चार्ज करू शकतील.

टोयोटाने म्हटले आहे की, घरी असो वा सार्वजनिक ठिकाणी, अखंड चार्जिंगचा अनुभव देण्यासाठी ती कटिबद्ध आहे. टोयोटा आणि लेक्सस ॲप्सद्वारे, ग्राहकांना एका विस्तृत चार्जिंग नेटवर्कमध्ये प्रवेश मिळतो, ज्यामध्ये उत्तर अमेरिकेतील ८४,००० पेक्षा जास्त चार्जिंग पोर्ट्सचा समावेश आहे, आणि NACS वापरकर्त्यांना अधिक पर्याय उपलब्ध करून देते.

१८ ऑक्टोबरच्या बातमीनुसार, बीएमडब्ल्यू ग्रुपने अलीकडेच घोषणा केली आहे की ते २०२५ मध्ये अमेरिका आणि कॅनडामध्ये नॉर्थ अमेरिकन चार्जिंग स्टँडर्ड (NACS) स्वीकारण्यास सुरुवात करेल. या करारामध्ये बीएमडब्ल्यू, मिनी आणि रोल्स-रॉइसच्या इलेक्ट्रिक मॉडेल्सचा समावेश असेल. याव्यतिरिक्त, बीएमडब्ल्यू आणि जनरल मोटर्स, होंडा, ह्युंदाई, किया, मर्सिडीज-बेंझ आणि स्टेलँटिस यांनी अमेरिका आणि कॅनडामध्ये एक व्यापक डीसी फास्ट चार्जर नेटवर्क तयार करण्यासाठी संयुक्त उपक्रम स्थापन करण्याची योजना जाहीर केली आहे, जे महानगरीय क्षेत्रे आणि प्रमुख महामार्गांवर तैनात केले जाण्याची अपेक्षा आहे. महामार्गांवर किमान ३०,००० नवीन चार्जिंग स्टेशन्स उभारली जातील. मालकांना विश्वसनीय, जलद चार्जिंग सेवा सहज उपलब्ध व्हावी हे सुनिश्चित करण्याचा हा एक प्रयत्न असू शकतो, पण त्याचबरोबर टेस्लाच्या NACS चार्जिंग स्टँडर्डमध्ये सामील होण्याची घोषणा केलेल्या इतर वाहन उत्पादकांशी स्पर्धा टिकवून ठेवण्याचा हा एक प्रयत्न देखील असू शकतो.

सध्या, जगभरातील (शुद्ध) इलेक्ट्रिक वाहनांचे चार्जिंग स्पेसिफिकेशन्स एकसारखे नाहीत. त्यांची मुख्यत्वे अमेरिकन स्पेसिफिकेशन्स (SAE J1772), युरोपियन स्पेसिफिकेशन्स (IEC 62196), चायनीज स्पेसिफिकेशन्स (CB/T), जपानी स्पेसिफिकेशन्स (CHAdeMO) आणि टेस्लाची स्वतःची स्पेसिफिकेशन्स (NACS/TPC) यांमध्ये विभागणी करता येते.

NACS (नॉर्थ अमेरिकन चार्जिंग स्टँडर्ड) हे टेस्ला इलेक्ट्रिक वाहनांसाठी असलेले मूळ आणि अद्वितीय चार्जिंग स्पेसिफिकेशन आहे, जे पूर्वी TPC म्हणून ओळखले जात होते. अमेरिकी सरकारचे अनुदान मिळवण्यासाठी, टेस्लाने मार्च २०२२ पासून उत्तर अमेरिकेतील चार्जिंग स्टेशन्स सर्व कार मालकांसाठी खुली करण्याची घोषणा केली आणि TPC चार्जिंग स्पेसिफिकेशनचे नाव बदलून NACS (नॉर्थ अमेरिकन चार्जिंग स्टँडर्ड) असे ठेवले, ज्यामुळे हळूहळू इतर कार उत्पादक NACS चार्जिंग अलायन्समध्ये सामील होण्यासाठी आकर्षित झाले.

आतापर्यंत मर्सिडीज-बेंझ, होंडा, निसान, जग्वार, ह्युंदाई, किया आणि इतर कार कंपन्यांनी टेस्ला NACS चार्जिंग मानकामध्ये सहभागी होण्याची घोषणा केली आहे.