Đầu nối NACS của Tesla dành cho trạm sạc xe điện.

Giao diện sạc xe điện NACS của Tesla đóng vai trò then chốt đối với các đối thủ cạnh tranh toàn cầu hiện nay trong lĩnh vực này. Giao diện này đơn giản hóa quá trình sạc xe điện và đặt trọng tâm vào tiêu chuẩn thống nhất toàn cầu trong tương lai.
Các nhà sản xuất ô tô Mỹ Ford và General Motors sẽ áp dụng chuẩn kết nối sạc Bắc Mỹ (NACS) của Tesla làm giao diện sạc cho các mẫu xe điện sắp ra mắt của họ. Trong những ngày sau thông báo của GM vào tháng 6 năm 2023, hàng loạt các công ty sản xuất trạm sạc, bao gồm Tritium và các nhà sản xuất ô tô khác như Volvo, Rivian và Mercedes-Benz, đã nhanh chóng tuyên bố sẽ làm theo. Hyundai cũng đang xem xét khả năng thực hiện những thay đổi này. Sự chuyển đổi này sẽ biến đầu nối Tesla trở thành tiêu chuẩn sạc xe điện mặc định ở Bắc Mỹ và các nơi khác. Hiện tại, nhiều công ty sản xuất đầu nối cung cấp nhiều loại giao diện khác nhau để đáp ứng nhu cầu của các nhà sản xuất ô tô và thị trường khu vực khác nhau.

Ông Michael Heinemann, Giám đốc điều hành của Phoenix Contact Electronics Mobility GmbH, cho biết: “Chúng tôi rất ngạc nhiên trước diễn biến sôi nổi của các cuộc thảo luận với NACS trong vài ngày qua. Là một công ty tiên phong trong công nghệ sạc nhanh, tất nhiên chúng tôi sẽ tuân theo quyết định của các khách hàng toàn cầu. Chúng tôi sẽ cung cấp cho NACS các giải pháp hiệu suất cao cho xe cộ và cơ sở hạ tầng. Chúng tôi sẽ sớm cung cấp lịch trình và mẫu sản phẩm.”

Giải pháp sạc xe điện CHARX từ Phoenix Contact

Khi xe điện ngày càng được sử dụng rộng rãi, một yếu tố phức tạp là thiếu một đầu nối sạc thống nhất. Cũng giống như việc sử dụng đầu nối USB Type-C giúp đơn giản hóa việc sạc các sản phẩm thông minh, một giao diện phổ quát cho việc sạc xe sẽ cho phép sạc xe liền mạch. Hiện tại, chủ sở hữu xe điện phải sạc tại các trạm sạc chuyên dụng hoặc sử dụng bộ chuyển đổi để sạc tại các trạm không tương thích. Trong tương lai, bằng cách sử dụng tiêu chuẩn NACS của Tesla, người lái xe điện sẽ có thể sạc tại mọi trạm dọc tuyến đường mà không cần sử dụng bộ chuyển đổi. Các xe điện đời cũ hơn và các loại cổng sạc khác sẽ có thể kết nối bằng bộ chuyển đổi Magic Dock của Tesla. Tuy nhiên, NACS không được sử dụng ở châu Âu. Ông Heinemann cho biết: “Ngay cả Tesla, cơ sở hạ tầng sạc ở châu Âu cũng sử dụng tiêu chuẩn CCS T2. Các trạm sạc của Tesla cũng có thể sạc bằng CCS T2 (tiêu chuẩn Trung Quốc) hoặc đầu nối Tesla tiêu chuẩn châu Âu.”

Tình hình sạc hiện tại

Các loại đầu nối sạc xe điện hiện đang được sử dụng khác nhau tùy theo khu vực và nhà sản xuất ô tô. Xe được thiết kế để sạc AC sử dụng phích cắm Loại 1 và Loại 2. Loại 1 bao gồm tiêu chuẩn SAE J1772 (phích cắm J). Nó có tốc độ sạc lên đến 7,4 kW. Loại 2 bao gồm tiêu chuẩn Mennekes hoặc IEC 62196 dành cho các xe ở châu Âu và châu Á (sản xuất sau năm 2018) và được biết đến với tên gọi SAE J3068 ở Bắc Mỹ. Đây là phích cắm ba pha và có thể sạc lên đến 43 kW.

Ưu điểm của Tesla NACS

Vào tháng 11 năm 2022, Tesla đã cung cấp các tài liệu thiết kế và thông số kỹ thuật của NACS cho các nhà sản xuất ô tô khác, khẳng định rằng đầu cắm NACS của Tesla là đáng tin cậy nhất ở Bắc Mỹ, cung cấp khả năng sạc AC và sạc DC lên đến 1MW. Nó không có bộ phận chuyển động, kích thước chỉ bằng một nửa và mạnh gấp đôi so với đầu nối tiêu chuẩn của Trung Quốc. NACS sử dụng bố trí năm chân. Hai chân chính được sử dụng cho cả sạc AC và sạc nhanh DC. Ba chân còn lại cung cấp chức năng tương tự như ba chân có trong đầu nối SAE J1772. Một số người dùng thấy thiết kế của NACS dễ sử dụng hơn.

Vị trí các trạm sạc gần người dùng là một lợi thế quan trọng. Mạng lưới Supercharger của Tesla là mạng lưới sạc xe điện lớn nhất và hoàn thiện nhất thế giới, với hơn 45.000 trạm sạc có khả năng sạc đầy trong 15 phút và phạm vi hoạt động lên đến 322 dặm. Việc mở rộng mạng lưới này cho các loại xe khác giúp việc sạc xe điện trở nên gần nhà hơn và thuận tiện hơn trên những quãng đường dài.

Ông Heinemann cho biết: “Xe điện sẽ tiếp tục phát triển và thâm nhập vào tất cả các lĩnh vực ô tô. Đặc biệt trong lĩnh vực xe thương mại, ngành nông nghiệp và máy móc xây dựng hạng nặng, công suất sạc cần thiết sẽ cao hơn đáng kể so với hiện nay. Điều này đòi hỏi phải thiết lập các tiêu chuẩn sạc bổ sung, chẳng hạn như MCS (Hệ thống sạc Megawatt), để đáp ứng những yêu cầu mới này.”

Bắt đầu từ năm 2025, Toyota sẽ tích hợp cổng NACS vào một số mẫu xe điện Toyota và Lexus, bao gồm cả mẫu SUV chạy điện ba hàng ghế mới của Toyota, được lắp ráp tại nhà máy Toyota Motor Manufacturing Kentucky (TMMK). Ngoài ra, bắt đầu từ năm 2025, khách hàng sở hữu hoặc thuê xe Toyota và Lexus đủ điều kiện được trang bị Hệ thống Sạc Kết hợp (CCS) sẽ có thể sạc bằng bộ chuyển đổi NACS.

Toyota khẳng định cam kết mang đến trải nghiệm sạc điện liền mạch, dù ở nhà hay nơi công cộng. Thông qua ứng dụng Toyota và Lexus, khách hàng có thể truy cập vào mạng lưới trạm sạc rộng khắp, bao gồm hơn 84.000 cổng sạc tại Bắc Mỹ, và NACS mang đến cho người dùng nhiều lựa chọn hơn.

Theo tin tức ngày 18 tháng 10, Tập đoàn BMW mới đây đã thông báo sẽ bắt đầu áp dụng Tiêu chuẩn Sạc Bắc Mỹ (NACS) tại Hoa Kỳ và Canada vào năm 2025. Thỏa thuận này sẽ bao gồm các mẫu xe điện của BMW, MINI và Rolls-Royce. Ngoài ra, BMW cùng với General Motors, Honda, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz và Stellantis cũng đã công bố kế hoạch thành lập liên doanh để xây dựng mạng lưới trạm sạc nhanh DC toàn diện tại Hoa Kỳ và Canada, dự kiến ​​sẽ được triển khai tại các khu vực đô thị và các tuyến đường cao tốc chính. Mục tiêu là xây dựng ít nhất 30.000 trạm sạc mới dọc theo các tuyến đường cao tốc. Động thái này có thể là nỗ lực nhằm đảm bảo người dùng dễ dàng tiếp cận các dịch vụ sạc nhanh và đáng tin cậy, nhưng cũng có thể là nỗ lực để duy trì khả năng cạnh tranh với các nhà sản xuất ô tô khác đã tuyên bố tham gia tiêu chuẩn sạc NACS của Tesla.

Hiện nay, các tiêu chuẩn sạc của xe điện (thuần túy) trên toàn thế giới không giống nhau. Chúng chủ yếu được chia thành các tiêu chuẩn của Mỹ (SAE J1772), tiêu chuẩn châu Âu (IEC 62196), tiêu chuẩn Trung Quốc (CB/T), tiêu chuẩn Nhật Bản (CHAdeMO) và tiêu chuẩn riêng của Tesla (NACS/TPC).

NACS (North American Charging Standard) là tiêu chuẩn sạc điện độc quyền dành riêng cho xe điện Tesla, trước đây được gọi là TPC. Để nhận được trợ cấp từ chính phủ Mỹ, Tesla đã tuyên bố sẽ mở các trạm sạc ở Bắc Mỹ cho tất cả chủ sở hữu xe bắt đầu từ tháng 3 năm 2022, và đổi tên tiêu chuẩn sạc TPC thành Tiêu chuẩn sạc Bắc Mỹ NACS (North American Charging Standard), dần dần thu hút các nhà sản xuất ô tô khác tham gia vào liên minh sạc NACS.

Cho đến nay, Mercedes-Benz, Honda, Nissan, Jaguar, Hyundai, Kia và các hãng xe khác đã tuyên bố tham gia vào tiêu chuẩn sạc NACS của Tesla.