Penyambung NACS Tesla untuk Stesen Pengecas Kereta Elektrik

Antara muka pengecasan kereta EV penyambung NACS Tesla adalah penting kepada pesaing global semasa dalam bidang ini. Antara muka ini memudahkan proses pengecasan kenderaan elektrik dan menjadikan standard bersepadu global masa hadapan sebagai tumpuan.
Pembuat kereta AS, Ford dan General Motors akan menerima pakai penyambung pengecas Standard Pengecasan Amerika Utara (NACS) Tesla sebagai antara muka pengecasan untuk model kenderaan elektrik mereka yang akan datang. Beberapa hari selepas pengumuman GM pada Jun 2023, beberapa syarikat stesen pengecasan termasuk Tritium dan pembuat kereta lain termasuk Volvo, Rivian dan Mercedes-Benz dengan cepat mengumumkan bahawa mereka akan mengikutinya. Hyundai juga sedang mengkaji kemungkinan untuk membuat perubahan. Peralihan ini akan menjadikan Tesla Connector sebagai standard pengecasan EV de facto di Amerika Utara dan di tempat lain. Pada masa ini, banyak syarikat penyambung menawarkan pelbagai antara muka untuk memenuhi keperluan pengeluar kereta dan pasaran serantau yang berbeza.

Michael Heinemann, Ketua Pegawai Eksekutif Phoenix Contact Electronics Mobility GmbH, berkata: “Kami sangat terkejut dengan dinamik perbincangan NACS sejak beberapa hari lalu. Sebagai perintis dalam teknologi pengecasan pantas, sudah tentu kami akan mengikuti keputusan pelanggan global kami. Kami akan menyediakan penyelesaian berprestasi tinggi untuk NACS dalam kenderaan dan infrastruktur. Kami akan menyediakan garis masa dan sampel tidak lama lagi.”

Penyelesaian pengecas EV CHARX daripada Phoenix Contact

Memandangkan kenderaan elektrik semakin diterima pakai secara meluas, faktor yang merumitkan lagi keadaan ialah kekurangan penyambung pengecasan bersepadu. Sama seperti penggunaan penyambung USB Jenis-C memudahkan pengecasan produk pintar, antara muka universal untuk pengecasan kereta akan membolehkan pengecasan kereta yang lancar. Pada masa ini, pemilik EV mesti mengecas di stesen pengecasan tertentu atau menggunakan penyesuai untuk mengecas di stesen yang tidak serasi. Pada masa hadapan, menggunakan piawaian Tesla NACS, pemandu semua kenderaan elektrik akan dapat mengecas di setiap stesen di sepanjang laluan tanpa menggunakan penyesuai. EV lama dan jenis port pengecasan lain akan dapat disambungkan menggunakan penyesuai Magic Dock Tesla. Walau bagaimanapun, NACS tidak digunakan di Eropah. Heinemann berkata: “Walaupun Tesla, infrastruktur pengecasan di Eropah menggunakan piawaian CCS T2. Stesen pengecasan Tesla juga boleh dicas dengan CCS T2 (piawaian Cina) atau penyambung Tesla Eropah.”

Senario pengecasan semasa

Penyambung pengecasan EV yang sedang digunakan berbeza mengikut rantau dan pengeluar kereta. Kereta yang direka untuk pengecasan AC menggunakan palam Jenis 1 dan Jenis 2. Jenis 1 termasuk SAE J1772 (palam J). Ia mempunyai kelajuan pengecasan sehingga 7.4 kW. Jenis 2 termasuk piawaian Mennekes atau IEC 62196 untuk kenderaan Eropah dan Asia (dikeluarkan selepas 2018) dan dikenali sebagai SAE J3068 di Amerika Utara. Ia merupakan palam tiga fasa dan boleh mengecas sehingga 43 kW.

Kelebihan Tesla NACS

Pada November 2022, Tesla menyediakan dokumen reka bentuk dan spesifikasi NACS kepada pengeluar kereta lain, dengan mengatakan palam NACS Tesla adalah yang paling andal di Amerika Utara, menyediakan pengecasan AC dan pengecasan DC sehingga 1MW. Ia tidak mempunyai bahagian yang bergerak, separuh saiznya, dan dua kali lebih berkuasa daripada penyambung Cina standard. NACS menggunakan susun atur lima pin. Dua pin utama yang sama digunakan untuk pengecasan AC dan pengecasan pantas DC. Tiga pin yang lain menyediakan fungsi yang serupa dengan tiga pin yang terdapat dalam penyambung SAE J1772. Sesetengah pengguna mendapati reka bentuk NACS lebih mudah digunakan.

Kedekatan stesen pengecas dengan pengguna merupakan kelebihan utama. Rangkaian Supercharger Tesla merupakan rangkaian pengecasan kenderaan elektrik terbesar dan paling matang di dunia, dengan lebih 45,000 stesen pengecas yang mampu mengecas dalam masa 15 minit dan jarak sejauh 322 batu. Membuka rangkaian ini kepada kenderaan lain menjadikan pengecasan kenderaan elektrik lebih dekat dengan rumah dan lebih mudah pada laluan yang lebih jauh.

Heinemann berkata: “E-mobiliti akan terus berkembang dan menembusi semua sektor automotif. Terutamanya dalam sektor kenderaan utiliti, industri pertanian dan jentera pembinaan berat, kuasa pengecasan yang diperlukan akan jauh lebih tinggi berbanding hari ini. Ini memerlukan pewujudan piawaian pengecasan tambahan, seperti MCS (Sistem Pengecasan Megawatt), akan mengambil kira keperluan baharu ini.”

Toyota akan menggabungkan port NACS ke dalam kenderaan elektrik sepenuhnya Toyota dan Lexus terpilih bermula pada tahun 2025, termasuk SUV Toyota berkuasa bateri tiga baris baharu yang akan dipasang di Toyota Motor Manufacturing Kentucky (TMMK). Di samping itu, bermula pada tahun 2025, pelanggan yang memiliki atau memajak kenderaan Toyota dan Lexus yang layak yang dilengkapi dengan Sistem Pengecasan Gabungan (CCS) akan dapat mengecas menggunakan penyesuai NACS.

Toyota berkata ia komited untuk menyediakan pengalaman pengecasan yang lancar, sama ada di rumah atau di khalayak ramai. Melalui aplikasi Toyota dan Lexus, pelanggan mempunyai akses kepada rangkaian pengecasan yang luas, termasuk lebih daripada 84,000 port pengecasan di Amerika Utara, dan NACS memberi pengguna lebih banyak pilihan.

Menurut berita pada 18 Oktober, BMW Group baru-baru ini mengumumkan bahawa ia akan mula menerima pakai Standard Pengecasan Amerika Utara (NACS) di Amerika Syarikat dan Kanada pada tahun 2025. Perjanjian itu akan merangkumi model elektrik BMW, MINI dan Rolls-Royce. Secara berasingan, BMW dan General Motors, Honda, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz dan Stellantis mengumumkan rancangan untuk membentuk usaha sama bagi membina rangkaian pengecas pantas DC yang komprehensif di Amerika Syarikat dan Kanada, yang dijangka akan digunakan di kawasan metropolitan dan lebuh raya utama. Membina sekurang-kurangnya 30,000 stesen pengecas baharu di sepanjang lebuh raya. Langkah ini mungkin merupakan usaha untuk memastikan pemilik mempunyai akses mudah kepada perkhidmatan pengecasan pantas yang andal, tetapi juga mungkin merupakan usaha untuk kekal berdaya saing dengan pengeluar kereta lain yang telah mengumumkan penyertaan mereka dalam standard pengecasan NACS Tesla.

Pada masa ini, spesifikasi pengecasan kenderaan elektrik (tulen) di seluruh dunia tidak sama. Ia boleh dibahagikan terutamanya kepada spesifikasi Amerika (SAE J1772), spesifikasi Eropah (IEC 62196), spesifikasi Cina (CB/T), spesifikasi Jepun (CHAdeMO) dan spesifikasi proprietari Tesla (NACS). /TPC).

NACS (Piawaian Pengecasan Amerika Utara) Piawaian pengecasan Amerika Utara ialah spesifikasi pengecasan asal yang unik untuk kenderaan elektrik Tesla, dahulunya dikenali sebagai TPC. Untuk mendapatkan subsidi kerajaan AS, Tesla mengumumkan bahawa ia akan membuka stesen pengecasan Amerika Utara kepada semua pemilik kereta bermula pada Mac 2022 dan menamakan semula spesifikasi pengecasan TPC kepada Piawaian Pengecasan Amerika Utara NACS (Piawaian Pengecasan Amerika Utara), secara beransur-ansur menarik pengeluar kereta lain untuk menyertai NACS. Kem Perikatan Pengecasan.

Setakat ini, Mercedes-Benz, Honda, Nissan, Jaguar, Hyundai, Kia dan syarikat kereta lain telah mengumumkan penyertaan mereka dalam standard pengecasan Tesla NACS.