Tesla'ning elektr avtomobil zaryadlovchi stansiyasi uchun NACS ulagichi

Tesla kompaniyasining NACS ulagichli EV avtomobillarini zaryadlash interfeysi ushbu sohadagi hozirgi global raqobatchilar uchun juda muhimdir. Ushbu interfeys elektr transport vositalarini zaryadlash jarayonini soddalashtiradi va kelajakdagi global birlashtirilgan standartni diqqat markaziga aylantiradi.
AQSh avtomobil ishlab chiqaruvchilari Ford va General Motors o'zlarining kelgusi elektr avtomobil modellari uchun zaryadlash interfeysi sifatida Tesla'ning Shimoliy Amerika zaryadlash standarti (NACS) zaryadlash ulagichini qo'llaydilar. GMning 2023-yil iyun oyidagi e'lonidan keyingi kunlarda Tritium kabi bir qator zaryadlash stansiyasi kompaniyalari va Volvo, Rivian va Mercedes-Benz kabi boshqa avtomobil ishlab chiqaruvchilari tezda shunga o'xshash yo'l tutishlarini e'lon qilishdi. Hyundai ham o'zgarishlar kiritish imkoniyatlarini ko'rib chiqmoqda. Ushbu o'zgarish Tesla Connectorni Shimoliy Amerikada va boshqa joylarda amalda EV zaryadlash standartiga aylantiradi. Hozirda ko'plab ulagich kompaniyalari turli avtomobil ishlab chiqaruvchilari va mintaqaviy bozorlarning ehtiyojlarini qondirish uchun turli xil interfeyslarni taklif qilmoqda.

Phoenix Contact Electronics Mobility GmbH bosh direktori Maykl Xaynemann shunday dedi: “So'nggi bir necha kun ichida NACS bo'yicha muhokamalarning dinamikasi bizni juda hayratda qoldirdi. Tez zaryadlash texnologiyasida kashshof sifatida biz, albatta, global mijozlarimizning qarorlariga amal qilamiz. Biz NACSga transport vositalari va infratuzilmada yuqori samarali yechimlarni taqdim etamiz. Tez orada vaqt jadvali va namunalarni taqdim etamiz.”

Phoenix Contact’dan CHARX EV zaryadlovchi yechimi

Elektr transport vositalari tobora keng qo'llanila boshlagach, birlashtirilgan zaryadlash ulagichining yo'qligi murakkablashtiruvchi omil hisoblanadi. Type-C USB ulagichlarining qo'llanilishi aqlli mahsulotlarni zaryadlashni soddalashtirgani kabi, avtomobillarni zaryadlash uchun universal interfeys avtomobillarni uzluksiz zaryadlash imkonini beradi. Hozirda elektr transport vositalari egalari ma'lum zaryadlash stansiyalarida zaryadlashlari yoki mos kelmaydigan stansiyalarda zaryadlash uchun adapterlardan foydalanishlari kerak. Kelajakda Tesla NACS standartidan foydalangan holda, barcha elektr transport vositalarining haydovchilari adapterdan foydalanmasdan marshrut bo'ylab har bir stansiyada zaryadlashlari mumkin bo'ladi. Eski elektr transport vositalari va boshqa turdagi zaryadlash portlari Tesla'ning Magic Dock adapteri yordamida ulanishi mumkin bo'ladi. Biroq, NACS Yevropada ishlatilmaydi. Xaynemann shunday dedi: "Hatto Tesla ham emas, Yevropadagi zaryadlash infratuzilmasi CCS T2 standartidan foydalanadi. Tesla zaryadlash stansiyalari ham CCS T2 (Xitoy standarti) yoki Yevropa Tesla ulagichidan zaryadlashi mumkin."

Joriy zaryadlash stsenariysi

Hozirda foydalanilayotgan EV zaryadlovchi ulagichlari mintaqa va avtomobil ishlab chiqaruvchisiga qarab farq qiladi. AC zaryadlash uchun mo'ljallangan avtomobillar 1 va 2-toifali vilkalardan foydalanadi. 1-turga SAE J1772 (J vilkasi) kiradi. Uning zaryadlash tezligi 7,4 kVt gacha. 2-turga Yevropa va Osiyo avtomobillari uchun Mennekes yoki IEC 62196 standarti kiradi (2018-yildan keyin ishlab chiqarilgan) va Shimoliy Amerikada SAE J3068 nomi bilan tanilgan. Bu uch fazali vilka bo'lib, 43 kVt gacha quvvatlay oladi.

Tesla NACS afzalliklari

2022-yil noyabr oyida Tesla boshqa avtomobil ishlab chiqaruvchilarga NACS dizayn va texnik xususiyatlar hujjatlarini taqdim etdi va Tesla'ning NACS vilkasi Shimoliy Amerikadagi eng ishonchli ekanligini, AC zaryadlash va 1 MVt gacha DC zaryadlashni ta'minlayotganini aytdi. Uning harakatlanuvchi qismlari yo'q, o'lchami yarimga teng va standart Xitoy ulagichidan ikki baravar kuchli. NACS besh pinli tartibdan foydalanadi. Xuddi shu ikkita asosiy pin AC zaryadlash va DC tez zaryadlash uchun ishlatiladi. Qolgan uchta pin SAE J1772 ulagichidagi uchta pinga o'xshash funksiyani ta'minlaydi. Ba'zi foydalanuvchilar NACS dizaynidan foydalanishni osonroq deb bilishadi.

Zaryadlash stansiyalarining foydalanuvchilarga yaqinligi asosiy afzallik hisoblanadi. Tesla’ning Supercharger tarmog‘i dunyodagi eng katta va eng yetuk elektr transport vositalarini zaryadlash tarmog‘i bo‘lib, 45 000 dan ortiq zaryadlash stansiyalari 15 daqiqada zaryadlash va 322 mil masofani bosib o‘tish imkoniyatiga ega. Ushbu tarmoqni boshqa transport vositalari uchun ochish elektr transport vositalarini zaryadlashni uyga yaqinroq va uzoqroq yo‘nalishlarda qulayroq qiladi.

Xaynemann shunday dedi: “Elektron mobillik barcha avtomobilsozlik sohalariga kirib borishda davom etadi. Ayniqsa, kommunal transport vositalari sektorida, qishloq xoʻjaligi sanoatida va ogʻir qurilish texnikasida talab qilinadigan zaryadlash quvvati bugungi kundagidan ancha yuqori boʻladi. Bu esa ushbu yangi talablarni hisobga oladigan MCS (Megavatt zaryadlash tizimi) kabi qoʻshimcha zaryadlash standartlarini oʻrnatishni talab qiladi.”

Toyota 2025-yildan boshlab tanlangan Toyota va Lexus to'liq elektr transport vositalariga, jumladan, Toyota Motor Manufacturing Kentukki (TMK) zavodida yig'iladigan yangi uch qatorli batareyali Toyota SUV avtomobiliga NACS portlarini qo'shadi. Bundan tashqari, 2025-yildan boshlab, Kombinatsiyalangan Zaryadlash Tizimi (CCS) bilan jihozlangan Toyota va Lexus avtomobiliga egalik qiluvchi yoki ijaraga olgan mijozlar NACS adapteri yordamida zaryadlashlari mumkin bo'ladi.

Toyota uyda yoki jamoat joylarida uzluksiz zaryadlash tajribasini taqdim etishga sodiqligini aytdi. Toyota va Lexus ilovalari orqali mijozlar Shimoliy Amerikadagi 84 000 dan ortiq zaryadlash portlarini o'z ichiga olgan keng zaryadlash tarmog'iga kirish imkoniyatiga ega va NACS foydalanuvchilarga ko'proq tanlov imkoniyatini beradi.

18-oktabrdagi yangiliklarga ko'ra, BMW Group yaqinda 2025-yilda Qo'shma Shtatlar va Kanadada Shimoliy Amerika zaryadlash standartini (NACS) joriy qilishni boshlashini e'lon qildi. Shartnoma BMW, MINI va Rolls-Royce elektr modellarini qamrab oladi. Alohida ravishda, BMW va General Motors, Honda, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz va Stellantis Qo'shma Shtatlar va Kanadada keng qamrovli DC tezkor zaryadlash tarmog'ini qurish bo'yicha qo'shma korxona tuzish rejalarini e'lon qilishdi, bu tarmoq metropoliten hududlari va yirik magistral yo'llarda joriy etilishi kutilmoqda. Magistral yo'llar bo'ylab kamida 30 000 ta yangi zaryadlash stansiyalarini qurish. Ushbu qadam egalarining ishonchli va tez zaryadlash xizmatlaridan osongina foydalanishini ta'minlashga qaratilgan bo'lishi mumkin, ammo Tesla'ning NACS zaryadlash standartiga kiritilganligini e'lon qilgan boshqa avtomobil ishlab chiqaruvchilari bilan raqobatbardosh bo'lishga qaratilgan harakat ham bo'lishi mumkin.

Hozirgi vaqtda butun dunyo bo'ylab (sof) elektr transport vositalarining zaryadlash xususiyatlari bir xil emas. Ularni asosan Amerika xususiyatlari (SAE J1772), Yevropa xususiyatlari (IEC 62196), Xitoy xususiyatlari (CB/T), Yaponiya xususiyatlari (CHAdeMO) va Tesla patentlangan xususiyatlariga (NACS) bo'lish mumkin. /TPC).

NACS (Shimoliy Amerika zaryadlash standarti) Shimoliy Amerika zaryadlash standarti Tesla elektr transport vositalariga xos bo'lgan asl zaryadlash spetsifikatsiyasi bo'lib, ilgari TPC nomi bilan tanilgan. AQSh hukumati subsidiyalarini olish uchun Tesla 2022-yil mart oyidan boshlab barcha avtomobil egalari uchun Shimoliy Amerika zaryadlash stansiyalarini ochishini e'lon qildi va TPC zaryadlash spetsifikatsiyasini Shimoliy Amerika zaryadlash standarti NACS (Shimoliy Amerika zaryadlash standarti) deb o'zgartirdi va asta-sekin boshqa avtomobil ishlab chiqaruvchilarini NACSga qo'shilishga jalb qildi. Zaryadlash ittifoqi lageri.

Hozirga qadar Mercedes-Benz, Honda, Nissan, Jaguar, Hyundai, Kia va boshqa avtomobil kompaniyalari Tesla NACS zaryadlash standartida ishtirok etishlarini e'lon qilishdi.