Mpampitohy NACS an'ny Tesla ho an'ny Toeram-pamandrihana Fiara Elektrika

Tena ilaina amin'ireo mpifaninana manerantany amin'ity sehatra ity ny fifandraisana NACS an'ny Tesla ho an'ny famandrihana fiara EV. Manamora ny fizotran'ny famandrihana fiara elektrika ity fifandraisana ity ary mahatonga ny fenitra mitambatra manerantany amin'ny ho avy ho ifantohana.
Hampiasa ny "North American Charging Standard (NACS)" an'ny Tesla ho toy ny "interface" ho an'ny fiara elektrika ho avy ireo orinasa mpamokatra fiara amerikana Ford sy General Motors. Andro vitsivitsy taorian'ny fanambaran'ny GM tamin'ny Jona 2023, dia nanambara haingana ireo orinasa mpamokatra "station" fa hanaraka izany ihany koa izy ireo. Mikaroka ny mety hisian'ny fanovana ihany koa ny Hyundai. Ity fiovana ity dia hahatonga ny Tesla Connector ho fenitra "de facto" ho an'ny famatsiana herinaratra any Amerika Avaratra sy any an-kafa. Amin'izao fotoana izao, orinasa mpamokatra "connector" maro no manolotra "interface" isan-karazany mba hanomezana fahafaham-po ny filan'ny mpanamboatra fiara sy ny tsena isam-paritra samihafa.

Hoy i Michael Heinemann, Tale Jeneralin'ny Phoenix Contact Electronics Mobility GmbH: “Gaga be izahay tamin'ny dinamikan'ny fifanakalozan-kevitra momba ny NACS tato anatin'ny andro vitsivitsy. Amin'ny maha-mpisava lalana anay amin'ny teknolojia famandrihana haingana, mazava ho azy fa hanaraka ny fanapahan-kevitry ny mpanjifanay manerantany izahay. Hanome vahaolana avo lenta ho an'ny NACS amin'ny fiara sy ny fotodrafitrasa izahay. Hanome fandaharam-potoana sy santionany tsy ho ela izahay.”

Vahaolana amin'ny charger EV CHARX avy amin'ny Phoenix Contact

Rehefa miely patrana kokoa ny fampiasana fiara elektrika, dia olana iray ny tsy fisian'ny mpampitohy famandrihana tokana. Toy ny fanamorana ny famandrihana ireo vokatra marani-tsaina amin'ny fampiasana mpampitohy USB Type-C, dia ahafahan'ny interface universal ho an'ny famandrihana fiara mameno ny famandrihana fiara tsy misy olana. Amin'izao fotoana izao, tsy maintsy mameno ny famandrihana amin'ny toeram-pamandrihana manokana na mampiasa adaptatera ny tompon'ny EV mba hamenoana ny famandrihana amin'ny toeram-pamandrihana tsy mifanaraka. Amin'ny ho avy, amin'ny fampiasana ny fenitra Tesla NACS, dia ho afaka hameno ny famandrihana amin'ny toeram-pamandrihana rehetra eny an-dalana ny mpamily fiara elektrika rehetra tsy mila mampiasa adaptatera. Ho afaka hifandray amin'ny alàlan'ny adaptatera Magic Dock an'ny Tesla ny EV taloha sy ny karazana seranana famandrihana hafa. Na izany aza, tsy ampiasaina any Eoropa ny NACS. Hoy i Heinemann: "Na dia Tesla aza, ny fotodrafitrasa famandrihana any Eoropa dia mampiasa ny fenitra CCS T2. Ny toeram-pamandrihana Tesla dia afaka mameno ny famandrihana amin'ny CCS T2 (fenitra sinoa) na ny mpampitohy Tesla Eoropeana."

Toe-javatra famandrihana ankehitriny

Miovaova arakaraka ny faritra sy ny mpanamboatra fiara ny connecteurs famandrihana fiara elektrika ampiasaina amin'izao fotoana izao. Ny fiara natao hamenoana herinaratra amin'ny alalan'ny AC dia mampiasa plug Type 1 sy Type 2. Ny Type 1 dia misy ny SAE J1772 (J plug). Manana hafainganam-pandeha famandrihana hatramin'ny 7.4 kW izy io. Ny Type 2 dia misy ny fenitra Mennekes na IEC 62196 ho an'ny fiara Eoropeana sy Aziatika (namboarina taorian'ny 2018) ary fantatra amin'ny anarana hoe SAE J3068 any Amerika Avaratra. Plug misy dingana telo izy io ary afaka mameno herinaratra hatramin'ny 43 kW.

Tombontsoa azo avy amin'ny Tesla NACS

Tamin'ny Novambra 2022, nanome antontan-taratasy momba ny famolavolana sy ny famaritana NACS ho an'ireo mpanamboatra fiara hafa i Tesla, ary nilaza fa ny plug NACS an'i Tesla no azo ianteherana indrindra any Amerika Avaratra, izay manome famandrihana AC sy famandrihana DC hatramin'ny 1MW. Tsy misy ampahany mihetsika izy io, antsasaky ny habeny, ary avo roa heny noho ny connecteur sinoa mahazatra. Mampiasa endrika misy tsimatra dimy ny NACS. Ireo tsimatra roa lehibe ireo ihany no ampiasaina amin'ny famandrihana AC sy famandrihana haingana DC. Ireo tsimatra telo hafa dia manome fiasa mitovy amin'ireo tsimatra telo hita ao amin'ny connecteur SAE J1772. Misy mpampiasa mahita fa mora kokoa ny mampiasa ny endriky ny NACS.

Tombony lehibe ny fisian'ny toerana famandrihana fiara akaiky ny mpampiasa. Ny tambajotran'ny Supercharger an'ny Tesla no tambajotra famandrihana fiara elektrika lehibe indrindra sy matotra indrindra eran-tany, miaraka amin'ny toerana famandrihana fiara elektrika maherin'ny 45.000 afaka mameno ny famandrihana ao anatin'ny 15 minitra ary mahatratra 322 kilaometatra ny halavirana. Ny fanokafana ity tambajotra ity ho an'ny fiara hafa dia mahatonga ny famandrihana fiara elektrika ho akaiky kokoa ny trano fonenana ary mora kokoa amin'ny lalana lavitra kokoa.

Hoy i Heinemann: “Hanohy hivoatra sy hiditra amin'ny sehatry ny fiara rehetra ny fivezivezena elektronika. Indrindra amin'ny sehatry ny fiara ampiasaina amin'ny andavanandro, ny indostrian'ny fambolena ary ny milina fanorenana mavesatra, ny hery famenoana ilaina dia ho avo kokoa noho ny ankehitriny. Izany dia mitaky ny fametrahana fenitra famenoana fanampiny, toy ny MCS (Megawatt Charging System), izay handinika ireo fepetra vaovao ireo.”

Hampiditra seranana NACS amin'ireo fiara elektrika Toyota sy Lexus voafantina manomboka amin'ny taona 2025 ny Toyota, anisan'izany ny SUV Toyota vaovao misy laharana telo mandeha amin'ny bateria izay hamboarina ao amin'ny Toyota Motor Manufacturing Kentucky (TMMK). Fanampin'izany, manomboka amin'ny taona 2025, ireo mpanjifa izay manana na manofa fiara Toyota sy Lexus manana ny Combined Charging System (CCS) dia afaka mameno ny fiara amin'ny alàlan'ny adaptatera NACS.

Nilaza ny Toyota fa manolo-tena hanome traikefa famandrihana tsy misy tomika, na ao an-trano na eny imasom-bahoaka. Amin'ny alàlan'ny fampiharana Toyota sy Lexus, afaka miditra amin'ny tambajotra famandrihana midadasika ny mpanjifa, anisan'izany ny seranana famandrihana maherin'ny 84.000 any Amerika Avaratra, ary ny NACS dia manome safidy bebe kokoa ho an'ny mpampiasa.

Araka ny vaovao tamin'ny 18 Oktobra, nanambara vao haingana ny BMW Group fa hanomboka hampihatra ny North American Charging Standard (NACS) any Etazonia sy Kanada amin'ny taona 2025. Ny fifanarahana dia handrakotra ny modely elektrika BMW, MINI ary Rolls-Royce. Misaraka, nanambara ny drafitra hananganana orinasa iraisana ny BMW sy General Motors, Honda, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz ary Stellantis mba hananganana tambajotra famandrihana haingana DC feno any Etazonia sy Kanada, izay antenaina hapetraka any amin'ny faritra metropolitanina sy ny lalambe lehibe. Hanorina toby famandrihana vaovao 30.000 farafahakeliny eny amin'ny lalambe. Mety ho ezaka hahazoana antoka fa afaka miditra mora foana amin'ny serivisy famandrihana haingana sy azo itokisana ny tompony, saingy mety ho ezaka ihany koa mba hifaninana amin'ireo mpanamboatra fiara hafa izay nanambara ny fampidirana azy ireo ao amin'ny fenitra famandrihana NACS an'ny Tesla.

Amin'izao fotoana izao, tsy mitovy ny fepetra takiana amin'ny famandrihana fiara elektrika (madio) manerana izao tontolo izao. Azo zaraina ho fepetra takiana amerikana (SAE J1772), fepetra takiana eoropeanina (IEC 62196), fepetra takiana sinoa (CB/T), fepetra takiana japoney (CHAdeMO) ary fepetra takiana manokana an'ny Tesla (NACS). /TPC izy ireo.

NACS (North American Charging Standard) Ny fenitra famandrihana fiara any Amerika Avaratra no famaritana famandrihana fiara tany am-boalohany ho an'ny fiara elektrika Tesla, fantatra taloha tamin'ny anarana hoe TPC. Mba hahazoana fanampiana avy amin'ny governemanta amerikana, nanambara ny Tesla fa hanokatra toeram-pamandrihana fiara any Amerika Avaratra ho an'ny tompon'ny fiara rehetra manomboka amin'ny Martsa 2022, ary nanova ny anaran'ny famaritana famandrihana fiara TPC ho North American Charging Standard NACS (North American Charging Standard), izay misarika tsikelikely ireo mpanamboatra fiara hafa hiditra ao amin'ny NACS. Charging Alliance toby.

Hatreto, Mercedes-Benz, Honda, Nissan, Jaguar, Hyundai, Kia ary ireo orinasa fiara hafa dia efa nanambara ny fandraisany anjara amin'ny fenitra famandrihana fiara Tesla NACS.