ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ NACS ຂອງ Tesla ສຳລັບສະຖານີສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ

ອິນເຕີເຟດການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າຕົວເຊື່ອມຕໍ່ NACS ຂອງ Tesla ແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍຕໍ່ຄູ່ແຂ່ງທົ່ວໂລກໃນປະຈຸບັນໃນຂົງເຂດນີ້. ອິນເຕີເຟດນີ້ເຮັດໃຫ້ຂະບວນການສາກໄຟຂອງລົດໄຟຟ້າງ່າຍຂຶ້ນ ແລະ ເຮັດໃຫ້ມາດຕະຖານລວມທົ່ວໂລກໃນອະນາຄົດເປັນຈຸດສຸມ.
ບໍລິສັດຜະລິດລົດຍົນສະຫະລັດ Ford ແລະ General Motors ຈະຮັບຮອງເອົາຕົວເຊື່ອມຕໍ່ການສາກໄຟມາດຕະຖານການສາກໄຟອາເມລິກາເໜືອ (NACS) ຂອງ Tesla ເປັນອິນເຕີເຟດການສາກໄຟສຳລັບລົດໄຟຟ້າລຸ້ນໃໝ່ຂອງພວກເຂົາ. ໃນມື້ຫຼັງຈາກການປະກາດຂອງ GM ໃນເດືອນມິຖຸນາ 2023, ບໍລິສັດສະຖານີສາກໄຟຫຼາຍແຫ່ງລວມທັງ Tritium ແລະ ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນອື່ນໆລວມທັງ Volvo, Rivian ແລະ Mercedes-Benz ໄດ້ປະກາດຢ່າງໄວວາວ່າພວກເຂົາຈະປະຕິບັດຕາມ. Hyundai ຍັງກຳລັງພິຈາລະນາຄວາມເປັນໄປໄດ້ໃນການດຳເນີນການປ່ຽນແປງ. ການປ່ຽນແປງນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ Tesla ເປັນມາດຕະຖານການສາກໄຟ EV ໃນອາເມລິກາເໜືອ ແລະ ບ່ອນອື່ນໆ. ປະຈຸບັນ, ບໍລິສັດຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຫຼາຍແຫ່ງສະເໜີອິນເຕີເຟດທີ່ຫຼາກຫຼາຍເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ຜະລິດລົດຍົນ ແລະ ຕະຫຼາດພາກພື້ນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

ທ່ານ Michael Heinemann, ຊີອີໂອຂອງ Phoenix Contact Electronics Mobility GmbH, ກ່າວວ່າ: “ພວກເຮົາຮູ້ສຶກແປກໃຈຫຼາຍກັບການເຄື່ອນໄຫວຂອງການສົນທະນາ NACS ໃນໄລຍະສອງສາມມື້ຜ່ານມາ. ໃນຖານະຜູ້ບຸກເບີກໃນເຕັກໂນໂລຊີການສາກໄຟໄວ, ແນ່ນອນວ່າພວກເຮົາຈະຕິດຕາມການຕັດສິນໃຈຂອງລູກຄ້າທົ່ວໂລກຂອງພວກເຮົາ. ພວກເຮົາຈະສະໜອງວິທີແກ້ໄຂທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງໃຫ້ແກ່ NACS ໃນຍານພາຫະນະ ແລະ ພື້ນຖານໂຄງລ່າງ. ພວກເຮົາຈະສະໜອງໄລຍະເວລາ ແລະ ຕົວຢ່າງໃນໄວໆນີ້.”

ວິທີແກ້ໄຂເຄື່ອງສາກໄຟ EV CHARX ຈາກ Phoenix Contact

ໃນຂະນະທີ່ລົດໄຟຟ້າໄດ້ຮັບການຍອມຮັບຢ່າງກວ້າງຂວາງຫຼາຍຂຶ້ນ, ປັດໄຈທີ່ສັບສົນແມ່ນການຂາດຕົວເຊື່ອມຕໍ່ການສາກໄຟແບບປະສົມປະສານ. ເຊັ່ນດຽວກັບການຮັບຮອງເອົາຕົວເຊື່ອມຕໍ່ USB Type-C ເຮັດໃຫ້ການສາກໄຟຜະລິດຕະພັນອັດສະລິຍະງ່າຍຂຶ້ນ, ອິນເຕີເຟດທົ່ວໄປສຳລັບການສາກໄຟລົດຈະເຮັດໃຫ້ການສາກໄຟລົດບໍ່ມີຂໍ້ບົກຜ່ອງ. ປະຈຸບັນ, ເຈົ້າຂອງລົດໄຟຟ້າຕ້ອງສາກໄຟຢູ່ສະຖານີສາກໄຟສະເພາະ ຫຼື ໃຊ້ອະແດບເຕີເພື່ອສາກໄຟຢູ່ສະຖານີທີ່ບໍ່ເຂົ້າກັນ. ໃນອະນາຄົດ, ການໃຊ້ມາດຕະຖານ Tesla NACS, ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດໄຟຟ້າທັງໝົດຈະສາມາດສາກໄຟໄດ້ຢູ່ທຸກສະຖານີຕາມເສັ້ນທາງໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ອະແດບເຕີ. ລົດໄຟຟ້າລຸ້ນເກົ່າ ແລະ ພອດສາກໄຟປະເພດອື່ນໆຈະສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ໄດ້ໂດຍໃຊ້ອະແດບເຕີ Magic Dock ຂອງ Tesla. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, NACS ບໍ່ໄດ້ຖືກນຳໃຊ້ໃນເອີຣົບ. Heinemann ກ່າວວ່າ: “ບໍ່ແມ່ນແຕ່ Tesla, ໂຄງສ້າງພື້ນຖານການສາກໄຟໃນເອີຣົບໃຊ້ມາດຕະຖານ CCS T2. ສະຖານີສາກໄຟ Tesla ຍັງສາມາດສາກໄຟດ້ວຍ CCS T2 (ມາດຕະຖານຈີນ) ຫຼື ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ Tesla ຂອງເອີຣົບ.”

ສະຖານະການສາກໄຟໃນປະຈຸບັນ

ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສາກໄຟ EV ທີ່ໃຊ້ຢູ່ໃນປະຈຸບັນແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມພາກພື້ນ ແລະ ຜູ້ຜະລິດລົດ. ລົດທີ່ອອກແບບມາສຳລັບການສາກໄຟ AC ໃຊ້ປລັກປະເພດ 1 ແລະ ປະເພດ 2. ປະເພດ 1 ປະກອບມີ SAE J1772 (ປລັກ J). ມັນມີຄວາມໄວໃນການສາກໄຟສູງເຖິງ 7.4 kW. ປະເພດ 2 ປະກອບມີມາດຕະຖານ Mennekes ຫຼື IEC 62196 ສຳລັບລົດໃນເອີຣົບ ແລະ ອາຊີ (ຜະລິດຫຼັງຈາກປີ 2018) ແລະ ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກັນໃນນາມ SAE J3068 ໃນອາເມລິກາເໜືອ. ມັນເປັນປລັກສາມເຟສ ແລະ ສາມາດສາກໄຟໄດ້ເຖິງ 43 kW.

ຂໍ້ດີຂອງ Tesla NACS

ໃນເດືອນພະຈິກ 2022, Tesla ໄດ້ສະໜອງເອກະສານການອອກແບບ ແລະ ລາຍລະອຽດສະເພາະຂອງ NACS ໃຫ້ແກ່ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນລາຍອື່ນໆ, ໂດຍກ່າວວ່າປລັກ NACS ຂອງ Tesla ແມ່ນໜ້າເຊື່ອຖືທີ່ສຸດໃນອາເມລິກາເໜືອ, ໃຫ້ການສາກໄຟ AC ແລະ ການສາກໄຟ DC ເຖິງ 1MW. ມັນບໍ່ມີຊິ້ນສ່ວນທີ່ເຄື່ອນທີ່, ມີຂະໜາດເຄິ່ງໜຶ່ງ, ແລະ ມີພະລັງສອງເທົ່າຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ມາດຕະຖານຂອງຈີນ. NACS ໃຊ້ຮູບແບບຫ້າຂາ. ສອງຂາຫຼັກດຽວກັນນີ້ແມ່ນໃຊ້ສຳລັບການສາກໄຟ AC ແລະ ການສາກໄຟ DC ໄວ. ສາມຂາທີ່ເຫຼືອໃຫ້ໜ້າທີ່ຄ້າຍຄືກັນກັບສາມຂາທີ່ພົບໃນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ SAE J1772. ຜູ້ໃຊ້ບາງຄົນພົບວ່າການອອກແບບຂອງ NACS ໃຊ້ງ່າຍກວ່າ.

ຄວາມໃກ້ຊິດຂອງສະຖານີສາກໄຟກັບຜູ້ໃຊ້ແມ່ນຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ສຳຄັນ. ເຄືອຂ່າຍ Supercharger ຂອງ Tesla ແມ່ນເຄືອຂ່າຍສາກໄຟລົດໄຟຟ້າທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ ແລະ ມີຄວາມກ້າວໜ້າທີ່ສຸດໃນໂລກ, ມີສະຖານີສາກໄຟຫຼາຍກວ່າ 45,000 ແຫ່ງທີ່ສາມາດສາກໄຟໄດ້ພາຍໃນ 15 ນາທີ ແລະ ມີໄລຍະທາງ 322 ໄມລ໌. ການເປີດເຄືອຂ່າຍນີ້ໃຫ້ກັບລົດຄັນອື່ນໆເຮັດໃຫ້ການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າໃກ້ກັບບ້ານຫຼາຍຂຶ້ນ ແລະ ສະດວກກວ່າໃນເສັ້ນທາງທີ່ຍາວກວ່າ.

ທ່ານ Heinemann ກ່າວວ່າ: “ການເຄື່ອນທີ່ດ້ວຍໄຟຟ້າຈະສືບຕໍ່ພັດທະນາ ແລະ ເຈາະເຂົ້າໄປໃນຂະແໜງການລົດຍົນທັງໝົດ. ໂດຍສະເພາະໃນຂະແໜງການລົດຍົນສາທາລະນູປະໂພກ, ອຸດສາຫະກຳກະສິກຳ ແລະ ເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງໜັກ, ພະລັງງານສາກໄຟທີ່ຕ້ອງການຈະສູງກວ່າໃນປະຈຸບັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ສິ່ງນີ້ຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການສ້າງມາດຕະຖານການສາກໄຟເພີ່ມເຕີມ, ເຊັ່ນ MCS (ລະບົບສາກໄຟເມກາວັດ), ຈະຄຳນຶງເຖິງຄວາມຕ້ອງການໃໝ່ເຫຼົ່ານີ້.”

Toyota ຈະລວມເອົາພອດ NACS ເຂົ້າໃນລົດຍົນໄຟຟ້າທັງໝົດຂອງ Toyota ແລະ Lexus ເລີ່ມຕົ້ນໃນປີ 2025, ລວມທັງລົດ SUV Toyota ທີ່ໃຊ້ພະລັງງານແບັດເຕີຣີສາມແຖວລຸ້ນໃໝ່ ເຊິ່ງຈະຖືກປະກອບຢູ່ທີ່ Toyota Motor Manufacturing Kentucky (TMMK). ນອກຈາກນັ້ນ, ເລີ່ມຕົ້ນໃນປີ 2025, ລູກຄ້າທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງ ຫຼື ເຊົ່າລົດ Toyota ແລະ Lexus ທີ່ມີສິດໄດ້ຮັບລະບົບສາກໄຟຮ່ວມ (CCS) ຈະສາມາດສາກໄຟໂດຍໃຊ້ອະແດບເຕີ NACS.

Toyota ກ່າວວ່າພວກເຂົາມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະສະໜອງປະສົບການການສາກໄຟທີ່ລຽບງ່າຍ, ບໍ່ວ່າຈະຢູ່ເຮືອນ ຫຼື ໃນສາທາລະນະ. ຜ່ານແອັບ Toyota ແລະ Lexus, ລູກຄ້າສາມາດເຂົ້າເຖິງເຄືອຂ່າຍການສາກໄຟທີ່ກວ້າງຂວາງ, ລວມທັງພອດສາກໄຟຫຼາຍກວ່າ 84,000 ຊ່ອງໃນອາເມລິກາເໜືອ, ແລະ NACS ໃຫ້ທາງເລືອກຫຼາຍຂຶ້ນແກ່ຜູ້ໃຊ້.

ອີງຕາມຂ່າວໃນວັນທີ 18 ຕຸລາ, ກຸ່ມບໍລິສັດ BMW ໄດ້ປະກາດເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້ວ່າຈະເລີ່ມຮັບຮອງເອົາມາດຕະຖານການສາກໄຟຂອງອາເມລິກາເໜືອ (NACS) ໃນສະຫະລັດ ແລະ ການາດາໃນປີ 2025. ຂໍ້ຕົກລົງດັ່ງກ່າວຈະກວມເອົາລົດໄຟຟ້າ BMW, MINI ແລະ Rolls-Royce. ໃນອີກດ້ານໜຶ່ງ, BMW ແລະ General Motors, Honda, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz ແລະ Stellantis ໄດ້ປະກາດແຜນການທີ່ຈະສ້າງຕັ້ງບໍລິສັດຮ່ວມທຶນເພື່ອສ້າງເຄືອຂ່າຍເຄື່ອງສາກໄຟໄວ DC ທີ່ສົມບູນແບບໃນສະຫະລັດ ແລະ ການາດາ, ເຊິ່ງຄາດວ່າຈະຖືກນຳໃຊ້ໃນເຂດຕົວເມືອງ ແລະ ທາງຫຼວງສາຍຫຼັກ. ສ້າງສະຖານີສາກໄຟໃໝ່ຢ່າງໜ້ອຍ 30,000 ແຫ່ງຕາມທາງຫຼວງ. ການເຄື່ອນໄຫວດັ່ງກ່າວອາດຈະເປັນຄວາມພະຍາຍາມເພື່ອຮັບປະກັນວ່າເຈົ້າຂອງສາມາດເຂົ້າເຖິງການບໍລິການສາກໄຟໄວ ແລະ ໜ້າເຊື່ອຖືໄດ້ງ່າຍ, ແຕ່ອາດຈະເປັນຄວາມພະຍາຍາມທີ່ຈະຮັກສາການແຂ່ງຂັນກັບຜູ້ຜະລິດລົດຍົນອື່ນໆທີ່ໄດ້ປະກາດການລວມເຂົ້າໃນມາດຕະຖານການສາກໄຟ NACS ຂອງ Tesla.

ໃນປະຈຸບັນ, ຂໍ້ກຳນົດການສາກໄຟຂອງລົດໄຟຟ້າ (ບໍລິສຸດ) ທົ່ວໂລກບໍ່ຄືກັນ. ສ່ວນຫຼາຍແລ້ວສາມາດແບ່ງອອກເປັນຂໍ້ກຳນົດຂອງອາເມລິກາ (SAE J1772), ຂໍ້ກຳນົດຂອງເອີຣົບ (IEC 62196), ຂໍ້ກຳນົດຂອງຈີນ (CB/T), ຂໍ້ກຳນົດຂອງຍີ່ປຸ່ນ (CHAdeMO) ແລະ ຂໍ້ກຳນົດທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງໂດຍ Tesla (NACS). /TPC.

NACS (ມາດຕະຖານການສາກໄຟຂອງອາເມລິກາເໜືອ) ມາດຕະຖານການສາກໄຟຂອງອາເມລິກາເໜືອແມ່ນສະເປັກການສາກໄຟຕົ້ນສະບັບທີ່ເປັນເອກະລັກສະເພາະສຳລັບລົດໄຟຟ້າ Tesla, ເຊິ່ງເຄີຍຮູ້ຈັກກັນໃນນາມ TPC. ເພື່ອຮັບເງິນອຸດໜູນຈາກລັດຖະບານສະຫະລັດ, Tesla ໄດ້ປະກາດວ່າຈະເປີດສະຖານີສາກໄຟຂອງອາເມລິກາເໜືອໃຫ້ກັບເຈົ້າຂອງລົດທຸກຄົນເລີ່ມຕົ້ນໃນເດືອນມີນາ 2022, ແລະໄດ້ປ່ຽນຊື່ສະເປັກການສາກໄຟຂອງ TPC ເປັນມາດຕະຖານການສາກໄຟຂອງອາເມລິກາເໜືອ NACS (ມາດຕະຖານການສາກໄຟຂອງອາເມລິກາເໜືອ), ເຊິ່ງຄ່ອຍໆດຶງດູດຜູ້ຜະລິດລົດອື່ນໆໃຫ້ເຂົ້າຮ່ວມ NACS. ຄ້າຍພັນທະມິດການສາກໄຟ.

ມາຮອດປະຈຸບັນ, Mercedes-Benz, Honda, Nissan, Jaguar, Hyundai, Kia ແລະ ບໍລິສັດລົດຍົນອື່ນໆ ໄດ້ປະກາດການເຂົ້າຮ່ວມໃນມາດຕະຖານການສາກໄຟຂອງ Tesla NACS.