Kiunganishi cha Tesla cha NACS cha Kituo cha Chaja cha Magari cha Umeme

Kiolesura cha kuchaji magari ya EV cha Tesla cha kiunganishi cha NACS ni muhimu kwa washindani wa sasa wa kimataifa katika uwanja huu. Kiolesura hiki hurahisisha mchakato wa kuchaji magari ya umeme na kufanya kiwango cha kimataifa cha siku zijazo kuwa lengo.
Kampuni za magari za Marekani Ford na General Motors zitatumia kiunganishi cha kuchaji cha Tesla cha Kiwango cha Kuchaji cha Amerika Kaskazini (NACS) kama kiolesura cha kuchaji cha modeli zao zijazo za magari ya umeme. Siku chache baada ya tangazo la GM la Juni 2023, kampuni nyingi za vituo vya kuchaji zikiwemo Tritium na watengenezaji wengine wa magari ikiwemo Volvo, Rivian, na Mercedes-Benz walitangaza haraka kwamba wangefuata mkondo huo. Hyundai pia inaangalia uwezekano wa kufanya mabadiliko. Mabadiliko haya yatafanya Kiunganishi cha Tesla kuwa kiwango halisi cha kuchaji cha EV Amerika Kaskazini na kwingineko. Hivi sasa, kampuni nyingi za viunganishi hutoa violesura mbalimbali ili kukidhi mahitaji ya watengenezaji tofauti wa magari na masoko ya kikanda.

Michael Heinemann, Mkurugenzi Mtendaji wa Phoenix Contact Electronics Mobility GmbH, alisema: "Tulishangazwa sana na mienendo ya majadiliano ya NACS katika siku chache zilizopita. Kama waanzilishi katika teknolojia ya kuchaji haraka, bila shaka tutafuata maamuzi ya wateja wetu wa kimataifa. Tutaipa NACS suluhisho za utendaji wa hali ya juu katika magari na miundombinu. Tutatoa ratiba na sampuli hivi karibuni."

Suluhisho la chaja ya CHARX EV kutoka Phoenix Contact

Kadri magari ya umeme yanavyozidi kukubaliwa, jambo linalochanganya ni ukosefu wa kiunganishi cha kuchaji kilichounganishwa. Kama vile kupitishwa kwa viunganishi vya USB vya Aina ya C kurahisisha kuchaji bidhaa mahiri, kiolesura cha jumla cha kuchaji gari kitawezesha kuchaji magari bila mshono. Hivi sasa, wamiliki wa magari ya umeme lazima wachaji katika vituo maalum vya kuchaji au watumie adapta kuchaji katika vituo visivyolingana. Katika siku zijazo, kwa kutumia kiwango cha Tesla NACS, madereva wa magari yote ya umeme wataweza kuchaji katika kila kituo kando ya njia bila kutumia adapta. Magari ya umeme ya zamani na aina zingine za milango ya kuchaji wataweza kuungana kwa kutumia adapta ya Tesla's Magic Dock. Hata hivyo, NACS haitumiki Ulaya. Heinemann alisema: "Hata Tesla, miundombinu ya kuchaji barani Ulaya haitumii kiwango cha CCS T2. Vituo vya kuchaji vya Tesla vinaweza pia kuchaji kwa CCS T2 (kiwango cha Kichina) au kiunganishi cha Tesla cha Ulaya."

Hali ya kuchaji ya sasa

Viunganishi vya kuchaji vya EV vinavyotumika sasa hutofautiana kulingana na eneo na mtengenezaji wa gari. Magari yaliyoundwa kwa ajili ya kuchaji kwa AC hutumia plagi za Aina ya 1 na Aina ya 2. Aina ya 1 inajumuisha SAE J1772 (plagi ya J). Ina kasi ya kuchaji hadi 7.4 kW. Aina ya 2 inajumuisha kiwango cha Mennekes au IEC 62196 kwa magari ya Ulaya na Asia (yaliyotengenezwa baada ya 2018) na inajulikana kama SAE J3068 Amerika Kaskazini. Ni plagi ya awamu tatu na inaweza kuchaji hadi 43 kW.

Faida za Tesla NACS

Mnamo Novemba 2022, Tesla ilitoa hati za muundo na vipimo vya NACS kwa watengenezaji wengine wa magari, ikisema plagi ya NACS ya Tesla ndiyo inayoaminika zaidi Amerika Kaskazini, ikitoa chaji ya AC na chaji ya hadi 1MW DC. Haina sehemu zinazosogea, ni nusu ya ukubwa, na ina nguvu mara mbili kuliko kiunganishi cha kawaida cha Kichina. NACS hutumia mpangilio wa pini tano. Pini mbili kuu hizo hizo hutumika kwa chaji ya AC na chaji ya haraka ya DC. Pini zingine tatu hutoa utendaji sawa na pini tatu zinazopatikana kwenye kiunganishi cha SAE J1772. Baadhi ya watumiaji wanaona muundo wa NACS ni rahisi kutumia.

Ukaribu wa vituo vya kuchajia kwa watumiaji ni faida muhimu. Mtandao wa Tesla wa Supercharger ndio mtandao mkubwa na uliokomaa zaidi wa kuchajia magari ya umeme duniani, ukiwa na vituo vya kuchajia zaidi ya 45,000 vinavyoweza kuchajia kwa dakika 15 na umbali wa maili 322. Kufungua mtandao huu kwa magari mengine hufanya kuchaji magari ya umeme kuwa karibu na nyumbani na rahisi zaidi kwenye njia ndefu.

Heinemann alisema: "Uhamaji wa kielektroniki utaendelea kustawi na kupenya katika sekta zote za magari. Hasa katika sekta ya magari ya matumizi, sekta ya kilimo na mashine nzito za ujenzi, nguvu ya kuchaji inayohitajika itakuwa kubwa zaidi kuliko leo. Hii itahitaji kuanzisha viwango vya ziada vya kuchaji, kama vile MCS (Mfumo wa Kuchaji wa Megawati), vitazingatia mahitaji haya mapya."

Toyota itajumuisha milango ya NACS katika magari teule ya Toyota na Lexus yanayotumia umeme kuanzia mwaka wa 2025, ikiwa ni pamoja na Toyota SUV mpya yenye safu tatu inayotumia betri ambayo itaunganishwa katika Toyota Motor Manufacturing Kentucky (TMMK). Zaidi ya hayo, kuanzia mwaka wa 2025, wateja wanaomiliki au kukodisha gari linalostahiki la Toyota na Lexus lenye Mfumo wa Kuchaji Pamoja (CCS) wataweza kuchaji kwa kutumia adapta ya NACS.

Toyota ilisema imejitolea kutoa huduma ya kuchaji bila mshono, iwe nyumbani au hadharani. Kupitia programu za Toyota na Lexus, wateja wana ufikiaji wa mtandao mpana wa kuchaji, ikijumuisha zaidi ya milango 84,000 ya kuchaji Amerika Kaskazini, na NACS inawapa watumiaji chaguo zaidi.

Kulingana na habari za Oktoba 18, BMW Group hivi karibuni ilitangaza kwamba itaanza kupitisha Kiwango cha Kuchaji cha Amerika Kaskazini (NACS) nchini Marekani na Kanada mwaka wa 2025. Mkataba huo utahusu mifumo ya umeme ya BMW, MINI na Rolls-Royce. Kando, BMW na General Motors, Honda, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz na Stellantis walitangaza mipango ya kuunda ubia ili kujenga mtandao kamili wa chaja ya haraka ya DC nchini Marekani na Kanada, ambao unatarajiwa kusambazwa katika maeneo ya mijini na barabara kuu. Kujenga angalau vituo vipya 30,000 vya kuchaji kando ya barabara kuu. Hatua hii inaweza kuwa juhudi ya kuhakikisha wamiliki wanapata huduma za kuchaji haraka na za kuaminika, lakini pia inaweza kuwa juhudi ya kubaki na ushindani na watengenezaji wengine wa magari ambao wametangaza kujumuishwa kwao katika kiwango cha kuchaji cha NACS cha Tesla.

Kwa sasa, vipimo vya kuchaji vya magari ya umeme (safi) kote ulimwenguni si sawa. Vinaweza kugawanywa zaidi katika vipimo vya Marekani (SAE J1772), vipimo vya Ulaya (IEC 62196), vipimo vya Kichina (CB/T), vipimo vya Kijapani (CHAdeMO) na vipimo vya Tesla (NACS). /TPC.

NACS (Kiwango cha Kuchaji cha Amerika Kaskazini) Kiwango cha kuchaji cha Amerika Kaskazini ndicho kipimo cha awali cha kuchaji ambacho ni cha kipekee kwa magari ya umeme ya Tesla, ambayo hapo awali yalijulikana kama TPC. Ili kupata ruzuku ya serikali ya Marekani, Tesla ilitangaza kwamba itafungua vituo vya kuchaji vya Amerika Kaskazini kwa wamiliki wote wa magari kuanzia Machi 2022, na kubadilisha jina la kipimo cha kuchaji cha TPC kuwa Kiwango cha Kuchaji cha Amerika Kaskazini NACS (Kiwango cha Kuchaji cha Amerika Kaskazini), hatua kwa hatua ikiwavutia watengenezaji wengine wa magari kujiunga na kambi ya Muungano wa Kuchaji.

Hadi sasa, Mercedes-Benz, Honda, Nissan, Jaguar, Hyundai, Kia na kampuni zingine za magari zimetangaza kushiriki kwao katika kiwango cha kuchaji cha Tesla NACS.