Разъем NACS от Tesla для зарядной станции электромобиля

Интерфейс зарядки электромобилей NACS от Tesla имеет решающее значение для нынешних глобальных конкурентов в этой области. Этот интерфейс упрощает процесс зарядки электромобилей и делает будущий глобальный единый стандарт приоритетным.
Американские автопроизводители Ford и General Motors примут зарядный разъем Tesla North American Charging Standard (NACS) в качестве интерфейса зарядки для своих будущих моделей электромобилей. В дни после объявления GM в июне 2023 года множество компаний, производящих зарядные станции, включая Tritium, а также другие автопроизводители, такие как Volvo, Rivian и Mercedes-Benz, быстро заявили о своем намерении последовать их примеру. Hyundai также рассматривает возможность внесения изменений. Этот сдвиг сделает разъем Tesla де-факто стандартом зарядки электромобилей в Северной Америке и других регионах. В настоящее время многие компании-производители разъемов предлагают различные интерфейсы для удовлетворения потребностей разных автопроизводителей и региональных рынков.

Генеральный директор Phoenix Contact Electronics Mobility GmbH Михаэль Хайнеманн заявил: «Мы были очень удивлены динамикой обсуждений в NACS за последние несколько дней. Как пионер в области технологий быстрой зарядки, мы, конечно же, будем следовать решениям наших глобальных клиентов. Мы предоставим NACS высокоэффективные решения для транспортных средств и инфраструктуры. Сроки и образцы будут предоставлены в ближайшее время».

Решение для зарядки электромобилей CHARX от Phoenix Contact

По мере распространения электромобилей, осложняющим фактором становится отсутствие единого зарядного разъема. Подобно тому, как внедрение разъемов USB Type-C упрощает зарядку интеллектуальных устройств, универсальный интерфейс для зарядки автомобилей обеспечит бесперебойную зарядку самих автомобилей. В настоящее время владельцам электромобилей приходится заряжать их на определенных зарядных станциях или использовать адаптеры для зарядки на несовместимых станциях. В будущем, используя стандарт Tesla NACS, водители всех электромобилей смогут заряжать свои автомобили на любой станции вдоль маршрута без использования адаптера. Более старые электромобили и другие типы зарядных портов смогут подключаться с помощью адаптера Tesla Magic Dock. Однако стандарт NACS не используется в Европе. Хайнеманн сказал: «Даже Tesla, зарядная инфраструктура в Европе использует стандарт CCS T2. Зарядные станции Tesla также могут заряжать автомобили с помощью CCS T2 (китайский стандарт) или европейского разъема Tesla».

Текущий сценарий зарядки

Используемые в настоящее время разъемы для зарядки электромобилей различаются в зависимости от региона и производителя автомобиля. В автомобилях, предназначенных для зарядки переменным током, используются разъемы типа 1 и типа 2. Тип 1 соответствует стандарту SAE J1772 (разъем J). Он обеспечивает скорость зарядки до 7,4 кВт. Тип 2 соответствует стандарту Mennekes или IEC 62196 для европейских и азиатских автомобилей (произведенных после 2018 года) и известен как SAE J3068 в Северной Америке. Это трехфазный разъем, обеспечивающий мощность зарядки до 43 кВт.

Преимущества Tesla NACS

В ноябре 2022 года Tesla предоставила другим автопроизводителям проектную документацию и технические характеристики разъема NACS, заявив, что разъем NACS от Tesla является самым надежным в Северной Америке, обеспечивая зарядку переменным током и зарядку постоянным током мощностью до 1 МВт. Он не имеет движущихся частей, вдвое меньше по размеру и вдвое мощнее стандартного китайского разъема. NACS использует пятиконтактную схему. Те же два основных контакта используются для зарядки переменным током и быстрой зарядки постоянным током. Остальные три контакта обеспечивают аналогичную функциональность трем контактам разъема SAE J1772. Некоторые пользователи считают конструкцию NACS более удобной в использовании.

Близость зарядных станций к пользователям — ключевое преимущество. Сеть Supercharger от Tesla — крупнейшая и наиболее развитая в мире сеть зарядных станций для электромобилей, насчитывающая более 45 000 станций, способных зарядить автомобиль за 15 минут и обеспечить запас хода в 322 мили. Открытие этой сети для других транспортных средств делает зарядку электромобилей ближе к дому и более удобной на дальних маршрутах.

Хайнеманн заявил: «Электромобильность будет продолжать развиваться и проникать во все автомобильные отрасли. Особенно в секторе коммерческих автомобилей, сельскохозяйственной промышленности и тяжелой строительной техники требуемая мощность зарядки будет значительно выше, чем сегодня. Это потребует разработки дополнительных стандартов зарядки, таких как MCS (Megawatt Charging System), которые будут учитывать эти новые требования».

Начиная с 2025 года, Toyota будет оснащать некоторые полностью электрические автомобили Toyota и Lexus портами NACS, включая новый трехрядный электромобиль Toyota SUV, который будет собираться на заводе Toyota Motor Manufacturing Kentucky (TMMK). Кроме того, начиная с 2025 года, владельцы или арендаторы автомобилей Toyota и Lexus, оснащенных комбинированной системой зарядки (CCS), смогут заряжать свои автомобили с помощью адаптера NACS.

Компания Toyota заявила о своей приверженности обеспечению бесперебойной зарядки как дома, так и в общественных местах. Через приложения Toyota и Lexus клиенты получают доступ к обширной сети зарядных станций, включая более 84 000 зарядных портов в Северной Америке, а NACS предоставляет пользователям еще больший выбор.

Согласно новостям от 18 октября, BMW Group недавно объявила о начале внедрения Североамериканского стандарта зарядки (NACS) в США и Канаде в 2025 году. Соглашение охватит электромобили BMW, MINI и Rolls-Royce. Отдельно BMW и General Motors, Honda, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz и Stellantis объявили о планах создания совместного предприятия для построения комплексной сети быстрых зарядных станций постоянного тока в США и Канаде, которая, как ожидается, будет развернута в крупных городах и на основных автомагистралях. Планируется построить не менее 30 000 новых зарядных станций вдоль автомагистралей. Этот шаг может быть предпринят для обеспечения владельцам автомобилей легкого доступа к надежным и быстрым зарядным станциям, а также для сохранения конкурентоспособности по сравнению с другими автопроизводителями, которые объявили о своем включении в стандарт зарядки NACS компании Tesla.

В настоящее время технические характеристики зарядки (чисто) электромобилей в разных странах мира различаются. Их можно разделить на основные категории: американские (SAE J1772), европейские (IEC 62196), китайские (CB/T), японские (CHAdeMO) и собственные спецификации Tesla (NACS/TPC).

NACS (Североамериканский стандарт зарядки) — это оригинальная спецификация зарядки, уникальная для электромобилей Tesla, ранее известная как TPC. Чтобы получить субсидии от правительства США, Tesla объявила, что с марта 2022 года откроет доступ к зарядным станциям в Северной Америке для всех автовладельцев, и переименовала спецификацию зарядки TPC в Североамериканский стандарт зарядки NACS (Североамериканский стандарт зарядки), постепенно привлекая других автопроизводителей к участию в альянсе NACS Charging Alliance.

На данный момент Mercedes-Benz, Honda, Nissan, Jaguar, Hyundai, Kia и другие автомобильные компании объявили о своем участии в стандарте зарядки Tesla NACS.