Пайвасткунаки NACS-и Tesla барои истгоҳи пуркунандаи мошинҳои барқӣ

Интерфейси пуркунии мошини барқии пайвасткунандаи NACS-и Tesla барои рақибони кунунии ҷаҳонӣ дар ин соҳа муҳим аст. Ин интерфейс раванди пуркунии мошинҳои барқиро содда мекунад ва стандарти ягонаи ҷаҳонии ояндаро ба маркази диққат мегузорад.
Ширкатҳои автомобилсозии ИМА Ford ва General Motors пайвасткунаки пуркунии стандарти North American Charging Standard (NACS)-и Tesla-ро ҳамчун интерфейси пуркунӣ барои моделҳои ояндаи мошинҳои барқии худ қабул хоҳанд кард. Дар рӯзҳои пас аз эълони моҳи июни соли 2023 аз ҷониби GM, як қатор ширкатҳои истгоҳҳои пуркунӣ, аз ҷумла Tritium ва дигар истеҳсолкунандагони мошинҳо, аз ҷумла Volvo, Rivian ва Mercedes-Benz, зуд эълон карданд, ки аз ин пайравӣ хоҳанд кард. Hyundai инчунин имкони ворид кардани тағйиротро баррасӣ мекунад. Ин тағйирот Tesla Connector-ро ба стандарти воқеии пуркунии мошинҳои барқӣ дар Амрикои Шимолӣ ва дигар ҷойҳо табдил медиҳад. Дар айни замон, бисёр ширкатҳои пайвасткунанда барои қонеъ кардани ниёзҳои истеҳсолкунандагони гуногуни мошинҳо ва бозорҳои минтақавӣ интерфейсҳои гуногунро пешниҳод мекунанд.

Майкл Хайнеманн, директори генералии Phoenix Contact Electronics Mobility GmbH, гуфт: "Мо аз динамикаи музокирот дар бораи NACS дар чанд рӯзи охир хеле ҳайрон шудем. Ҳамчун пешрав дар технологияи пуркунии зуд, мо албатта қарорҳои муштариёни ҷаҳонии худро риоя хоҳем кард. Мо ба NACS роҳҳои ҳалли баландсифатро дар воситаҳои нақлиёт ва инфрасохтор пешниҳод хоҳем кард. Мо ба зудӣ ҷадвали вақт ва намунаҳоро пешниҳод хоҳем кард."

Роҳи ҳалли пуркунандаи EV CHARX аз Phoenix Contact

Бо васеътар истифода шудани мошинҳои барқӣ, омили мушкилкунанда набудани пайвасткунаки ягонаи пуркунии барқ ​​аст. Ҳамон тавре ки қабули пайвасткунакҳои USB Type-C пуркунии маҳсулоти интеллектуалиро содда мекунад, интерфейси универсалӣ барои пуркунии мошинҳо имкон медиҳад, ки мошинҳо бефосила пур карда шаванд. Дар айни замон, соҳибони мошинҳои барқӣ бояд дар истгоҳҳои мушаххаси пуркунӣ пур кунанд ё барои пур кардани истгоҳҳои номувофиқ аз адаптерҳо истифода баранд. Дар оянда, бо истифода аз стандарти Tesla NACS, ронандагони ҳамаи мошинҳои барқӣ метавонанд дар ҳар як истгоҳ дар масир бидуни истифодаи адаптер пур кунанд. Мошинҳои барқии кӯҳна ва дигар намудҳои портҳои пуркунӣ метавонанд бо истифода аз адаптери Magic Dock-и Tesla пайваст шаванд. Аммо, NACS дар Аврупо истифода намешавад. Хайнеманн гуфт: "Ҳатто Tesla не, инфрасохтори пуркунии барқ ​​дар Аврупо аз стандарти CCS T2 истифода мебарад. Истгоҳҳои пуркунии Tesla инчунин метавонанд бо CCS T2 (стандарти чинӣ) ё пайвасткунаки Tesla-и аврупоӣ пур кунанд."

Сенарияи пуркунии ҷорӣ

Пайвасткунакҳои пуркунии барқи EV, ки айни замон истифода мешаванд, вобаста ба минтақа ва истеҳсолкунандаи мошин фарқ мекунанд. Мошинҳое, ки барои пуркунии барқи AC тарҳрезӣ шудаанд, аз васлкунакҳои навъи 1 ва навъи 2 истифода мебаранд. Навъи 1 дорои SAE J1772 (васлкунаки J) мебошад. Он суръати пуркунии барқро то 7,4 кВт дорад. Навъи 2 стандарти Mennekes ё IEC 62196-ро барои мошинҳои аврупоӣ ва осиёӣ (ки пас аз соли 2018 истеҳсол шудааст) дар бар мегирад ва дар Амрикои Шимолӣ бо номи SAE J3068 маъруф аст. Он як васлаки сефазавӣ аст ва метавонад то 43 кВт пур кунад.

Афзалиятҳои Tesla NACS

Дар моҳи ноябри соли 2022, Tesla ҳуҷҷатҳои тарроҳӣ ва мушаххасоти NACS-ро ба дигар истеҳсолкунандагони автомобил пешниҳод кард ва гуфт, ки васлаки NACS-и Tesla боэътимодтарин дар Амрикои Шимолӣ буда, пуркунии AC ва пуркунии DC-ро то 1MW таъмин мекунад. Он қисмҳои ҳаракаткунанда надорад, нисфи андоза дорад ва ду маротиба пурқувваттар аз пайвасткунаки стандартии чинӣ мебошад. NACS аз тарҳбандии панҷпинӣ истифода мебарад. Ҳамон ду пини асосӣ барои пуркунии AC ва пуркунии босуръати DC истифода мешаванд. Се пини дигар функсияҳои монанд ба се пинро, ки дар пайвасткунаки SAE J1772 мавҷуданд, таъмин мекунанд. Баъзе корбарон тарҳи NACS-ро осонтар истифода мебаранд.

Наздик будани истгоҳҳои пуркунии барқ ​​ба корбарон як бартарии асосӣ аст. Шабакаи Supercharger-и Tesla бузургтарин ва пешрафтатарин шабакаи пуркунии барқи мошинҳои барқӣ дар ҷаҳон аст, ки зиёда аз 45,000 истгоҳи пуркунии барқро дорад, ки қодиранд дар 15 дақиқа пур кунанд ва масофаи 322 милро тай кунанд. Кушодани ин шабака барои дигар мошинҳо пуркунии барқи мошинҳои барқиро ба хона наздиктар ва дар масирҳои дуртар қулайтар мегардонад.

Ҳайнеманн гуфт: "Мобилияти электронӣ минбаъд низ рушд хоҳад кард ва ба ҳама бахшҳои автомобилсозӣ ворид хоҳад шуд. Хусусан дар бахши мошинҳои коммуналӣ, саноати кишоварзӣ ва мошинҳои вазнини сохтмонӣ, қувваи пуркунии барқ ​​нисбат ба имрӯз хеле баландтар хоҳад буд. Ин муқаррар кардани стандартҳои иловагии пуркунии барқро, ба монанди MCS (Системаи пуркунии мегаватт), талаб мекунад, ки ин талаботҳои нав ба назар гирифта шаванд."

Ширкати Toyota аз соли 2025 портҳои NACS-ро ба мошинҳои интихобшудаи пурра барқии Toyota ва Lexus дохил мекунад, аз ҷумла як SUV-и нави сеқатораи Toyota бо батарея, ки дар Toyota Motor Manufacturing Kentucky (TMK) ҷамъоварӣ мешавад. Илова бар ин, аз соли 2025 сар карда, муштариёне, ки соҳиби мошини мувофиқи Toyota ва Lexus мебошанд ё онҳоро ба иҷора мегиранд, ки бо Системаи Пуркунии Муштарак (CCS) муҷаҳҳаз шудаанд, метавонанд бо истифода аз адаптери NACS пур кунанд.

Ширкати Toyota гуфт, ки барои таъмини таҷрибаи бефосилаи пуркунии барқ, хоҳ дар хона ва хоҳ дар ҷойҳои ҷамъиятӣ, саъй мекунад. Тавассути барномаҳои Toyota ва Lexus, муштариён ба шабакаи васеи пуркунии барқ, аз ҷумла зиёда аз 84,000 портҳои пуркунии барқ ​​дар Амрикои Шимолӣ, дастрасӣ доранд ва NACS ба корбарон интихоби бештар медиҳад.

Тибқи хабарҳои рӯзи 18 октябр, BMW Group ба наздикӣ эълон кард, ки соли 2025 дар Иёлоти Муттаҳида ва Канада ба қабули Стандарти Пуркунии Амрикои Шимолӣ (NACS) шурӯъ мекунад. Ин созишнома моделҳои барқии BMW, MINI ва Rolls-Royce-ро фаро мегирад. Алоҳида, BMW ва General Motors, Honda, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz ва Stellantis нақшаҳои таъсиси як корхонаи муштаракро барои сохтани шабакаи ҳамаҷонибаи пуркунии зуди DC дар Иёлоти Муттаҳида ва Канада эълон карданд, ки интизор меравад дар шаҳрҳои бузург ва шоҳроҳҳои асосӣ истифода шавад. Ҳадди аққал 30,000 истгоҳи нави пуркунии барқро дар шоҳроҳҳо созед. Ин иқдом метавонад кӯшише барои таъмини дастрасии осони соҳибон ба хидматҳои боэътимод ва пуркунии зуд бошад, аммо инчунин метавонад кӯшише барои рақобат бо дигар истеҳсолкунандагони автомобил бошад, ки ворид шудани худро ба стандарти пуркунии NACS-и Tesla эълон кардаанд.

Дар айни замон, хусусиятҳои пуркунии мошинҳои барқии (холис) дар саросари ҷаҳон яксон нестанд. Онҳоро асосан ба хусусиятҳои амрикоӣ (SAE J1772), хусусиятҳои аврупоӣ (IEC 62196), хусусиятҳои чинӣ (CB/T), хусусиятҳои ҷопонӣ (CHAdeMO) ва хусусиятҳои хусусии Tesla (NACS) тақсим кардан мумкин аст. /TPC).

NACS (Стандарти пуркунии Амрикои Шимолӣ) Стандарти пуркунии Амрикои Шимолӣ хусусияти аслии пуркунии барқ ​​аст, ки ба мошинҳои барқии Tesla хос аст, ки қаблан бо номи TPC маъруф буд. Барои гирифтани субсидияҳои ҳукумати ИМА, Tesla эълон кард, ки аз моҳи марти соли 2022 истгоҳҳои пуркунии Амрикои Шимолиро барои ҳамаи соҳибони мошинҳо боз мекунад ва хусусияти пуркунии TPC-ро ба Стандарти пуркунии Амрикои Шимолӣ NACS (Стандарти пуркунии Амрикои Шимолӣ) номгузорӣ кард ва тадриҷан дигар истеҳсолкунандагони мошинро барои ҳамроҳ шудан ба лагери NACS ҷалб кард. Иттиҳоди пуркунии барқ.

То ҳол, Mercedes-Benz, Honda, Nissan, Jaguar, Hyundai, Kia ва дигар ширкатҳои автомобилӣ иштироки худро дар стандарти пуркунии Tesla NACS эълон кардаанд.