تېسلانىڭ ئېلېكترلىك ماشىنا قۇۋۋەتلەش پونكىتى ئۈچۈن NACS ئۇلىغۇچ

تېسلانىڭ NACS ئۇلىغۇچلۇق ئېلېكترونلۇق ئاپتوموبىل قۇۋۋەتلەش ئېغىزى بۇ ساھەدىكى ھازىرقى دۇنياۋى رىقابەتچىلەر ئۈچۈن ئىنتايىن مۇھىم. بۇ ئۇلىنىش ئېغىزى ئېلېكترونلۇق ئاپتوموبىللارنىڭ قۇۋۋەتلەش جەريانىنى ئاددىيلاشتۇرۇپ، كەلگۈسىدىكى دۇنياۋى بىرلىككە كەلگەن ئۆلچەمنى مەركەز قىلىدۇ.
ئامېرىكىدىكى Ford ۋە General Motors ئاپتوموبىل ئىشلەپچىقارغۇچىلىرى Tesla نىڭ شىمالىي ئامېرىكا توك قاچىلاش ئۆلچىمى (NACS) توك قاچىلاش ئۇلىغۇچنى ئۆزلىرىنىڭ كەلگۈسىدىكى ئېلېكترلىك ئاپتوموبىل مودېللىرىنىڭ توك قاچىلاش ئېغىزى سۈپىتىدە ئىشلىتىدۇ. GM نىڭ 2023-يىلى 6-ئايدىكى ئېلانىدىن كېيىنكى بىر قانچە كۈندە، Tritium قاتارلىق بىر قاتار توك قاچىلاش پونكىتى شىركەتلىرى ۋە Volvo، Rivian ۋە Mercedes-Benz قاتارلىق باشقا ئاپتوموبىل ئىشلەپچىقارغۇچىلار تېزلا بۇ ئۇسۇلنى قوللىنىدىغانلىقىنى ئېلان قىلدى. Hyundai شىركىتىمۇ ئۆزگەرتىش كىرگۈزۈش ئېھتىماللىقىنى تەكشۈرۈۋاتىدۇ. بۇ ئۆزگىرىش Tesla Connector نى شىمالىي ئامېرىكا ۋە باشقا جايلاردا ئەمەلىي ئېلېكترلىك ئاپتوموبىل توك قاچىلاش ئۆلچىمىگە ئايلاندۇرىدۇ. ھازىر نۇرغۇن ئۇلىغۇچ شىركەتلىرى ھەر خىل ئاپتوموبىل ئىشلەپچىقارغۇچىلار ۋە رايون بازارلىرىنىڭ ئېھتىياجىنى قاندۇرۇش ئۈچۈن ھەر خىل ئۇلىنىشلارنى تەمىنلەيدۇ.

Phoenix Contact Electronics Mobility GmbH شىركىتىنىڭ باش ئىجرائىيە ئەمەلدارى مايكېل خېينېمان مۇنداق دېدى: «بىز ئۆتكەن بىر قانچە كۈندىكى NACS مۇزاكىرىلىرىنىڭ جىددىيلىكىدىن ئىنتايىن ھەيران قالدۇق. تېز قۇۋۋەتلەش تېخنىكىسى ساھەسىدىكى باشلامچى بولۇش سۈپىتىمىز بىلەن، بىز ئەلۋەتتە دۇنيا مىقياسىدىكى خېرىدارلىرىمىزنىڭ قارارلىرىغا ئەگىشىمىز. بىز NACS غا ماشىنا ۋە ئۇل ئەسلىھەلەردە يۇقىرى ئىقتىدارلىق ھەل قىلىش چارىلىرى بىلەن تەمىنلەيمىز. بىز قىسقا ۋاقىت ئىچىدە ۋاقىت جەدۋىلى ۋە ئۈلگە بىلەن تەمىنلەيمىز».

Phoenix Contact شىركىتىدىن CHARX EV قۇۋۋەتلەش چارىسى

ئېلېكترلىك ماشىنىلارنىڭ كەڭ كۆلەمدە قوللىنىلىشىغا ئەگىشىپ، بىر گەۋدىلەشكەن قۇۋۋەتلەش ئۇلىغۇچنىڭ يوقلۇقى تېخىمۇ مۇرەككەپ ئامىل بولۇپ قالدى. C تىپلىق USB ئۇلىغۇچنىڭ قوللىنىلىشى ئەقلىي ئىقتىدارلىق مەھسۇلاتلارنىڭ قۇۋۋەتلىنىشىنى ئاددىيلاشتۇرغىنىغا ئوخشاش، ماشىنا قۇۋۋەتلەش ئۈچۈن ئۇنىۋېرسال كۆرۈنمە يۈزى ماشىنىلارنىڭ ئۈزۈلمەس قۇۋۋەتلىنىشىنى ئىشقا ئاشۇرىدۇ. ھازىر ئېلېكترلىك ماشىنىلارنىڭ ئىگىلىرى مەلۇم قۇۋۋەتلەش پونكىتلىرىدا قۇۋۋەتلىشى ياكى ماس كەلمەيدىغان پونكىتلاردا قۇۋۋەتلەش ئۈچۈن ئۆزگەرتكۈچ ئىشلىتىشى كېرەك. كەلگۈسىدە، Tesla NACS ئۆلچىمىنى ئىشلىتىپ، بارلىق ئېلېكترلىك ماشىنىلارنىڭ شوپۇرلىرى يول بويىدىكى ھەر بىر پونكىتتا ئۆزگەرتكۈچ ئىشلەتمەي قۇۋۋەتلىيەلەيدۇ. كونا ئېلېكترلىك ماشىنىلار ۋە باشقا تىپتىكى قۇۋۋەتلەش ئېغىزلىرى Tesla نىڭ Magic Dock ئۆزگەرتكۈچ ئارقىلىق ئۇلىنالايدۇ. قانداقلا بولمىسۇن، NACS ياۋروپادا ئىشلىتىلمەيدۇ. خېينېمان مۇنداق دېدى: «ھەتتا Tesla نىڭمۇ قۇۋۋەتلەش ئۇل ئەسلىھەلىرى CCS T2 ئۆلچىمىنى ئىشلىتىدۇ. Tesla قۇۋۋەتلەش پونكىتلىرى CCS T2 (جۇڭگو ئۆلچىمى) ياكى ياۋروپا Tesla ئۇلىغۇچ ئارقىلىق قۇۋۋەتلىيەلەيدۇ».

نۆۋەتتىكى قۇۋۋەتلەش ئەھۋالى

ھازىر ئىشلىتىلىۋاتقان ئېلېكترونلۇق ماشىنىلارنىڭ قۇۋۋەتلەش ئۇلىغۇچلىرى رايون ۋە ماشىنا ئىشلەپچىقارغۇچىغا قاراپ ئوخشىمايدۇ. AC قۇۋۋەتلەش ئۈچۈن لايىھەلەنگەن ماشىنىلاردا 1- ۋە 2- تىپلىق ئۇلىغۇچلار ئىشلىتىلىدۇ. 1-تىپقا SAE J1772 (J ئۇلىغۇچ) كىرىدۇ. ئۇنىڭ قۇۋۋەتلەش سۈرئىتى 7.4 كىلوۋاتقىچە. 2-تىپقا ياۋروپا ۋە ئاسىيا ماشىنىلىرى ئۈچۈن ئىشلەپچىقىرىلغان Mennekes ياكى IEC 62196 ئۆلچىمى كىرىدۇ (2018-يىلدىن كېيىن ئىشلەپچىقىرىلغان) ۋە شىمالىي ئامېرىكىدا SAE J3068 دەپ ئاتىلىدۇ. ئۇ ئۈچ باسقۇچلۇق ئۇلىغۇچ بولۇپ، 43 كىلوۋاتقىچە قۇۋۋەتلەندۈرەلەيدۇ.

تېسلا NACS نىڭ ئەۋزەللىكلىرى

2022-يىلى 11-ئايدا، تېسلا شىركىتى باشقا ئاپتوموبىل ئىشلەپچىقارغۇچىلارغا NACS لايىھە ۋە ئۆلچەم ھۆججەتلىرىنى تەمىنلىگەن بولۇپ، تېسلانىڭ NACS قىستۇرمىسى شىمالىي ئامېرىكىدىكى ئەڭ ئىشەنچلىك بولۇپ، AC قۇۋۋەتلەش ۋە 1MW غىچە DC قۇۋۋەتلەش ئىقتىدارى بىلەن تەمىنلەيدۇ، دەپ كۆرسەتكەن. ئۇنىڭ ھەرىكەتلىنىدىغان قىسىملىرى يوق، يېرىمى كىچىك، ھەمدە ئۆلچەملىك جۇڭگو ئۇلىغۇچتىن ئىككى ھەسسە كۈچلۈك. NACS بەش مىخلىق لايىھەنى ئىشلىتىدۇ. ئوخشاش ئىككى ئاساسلىق مىخ AC قۇۋۋەتلەش ۋە DC تېز قۇۋۋەتلەش ئۈچۈن ئىشلىتىلىدۇ. قالغان ئۈچ مىخ SAE J1772 ئۇلىغۇچتىكى ئۈچ مىخقا ئوخشاش ئىقتىدار بىلەن تەمىنلەيدۇ. بەزى ئىشلەتكۈچىلەر NACS نىڭ لايىھەسىنى ئىشلىتىشنى ئاسان دەپ قارايدۇ.

توك قاچىلاش پونكىتلىرىنىڭ ئىشلەتكۈچىلەرگە يېقىن بولۇشى مۇھىم ئەۋزەللىك. تېسلانىڭ Supercharger تورى دۇنيادىكى ئەڭ چوڭ ۋە ئەڭ پىشىپ يېتىلگەن ئېلېكترلىك ماشىنىلارنى توك قاچىلاش تورى بولۇپ، 45 مىڭدىن ئارتۇق توك قاچىلاش پونكىتى 15 مىنۇتتا توك قاچىلىيالايدۇ ۋە 322 مىل يول يۈرەلەيدۇ. بۇ تورنى باشقا ماشىنىلارغا ئېچىش ئېلېكترلىك ماشىنىلارنى توك قاچىلاشنى ئۆيگە يېقىنلاشتۇرىدۇ ۋە ئۇزۇن يوللاردا تېخىمۇ قولايلىق قىلىدۇ.

ھېينېمان مۇنداق دېدى: «ئېلېكترونلۇق ھەرىكەتچانلىق داۋاملىق تەرەققىي قىلىپ، بارلىق ئاپتوموبىل ساھەلىرىگە سىڭىپ كىرىدۇ. بولۇپمۇ ئاممىۋى ئاپتوموبىل ساھەسى، يېزا ئىگىلىك سانائىتى ۋە ئېغىر قۇرۇلۇش ماشىنىلىرىدا، تەلەپ قىلىنىدىغان قۇۋۋەتلەش قۇۋۋىتى بۈگۈنكىدىن كۆرۈنەرلىك دەرىجىدە يۇقىرى بولىدۇ. بۇ MCS (مېگاۋات قۇۋۋەتلەش سىستېمىسى) قاتارلىق قوشۇمچە قۇۋۋەتلەش ئۆلچەملىرىنى بېكىتىشنى تەلەپ قىلىدۇ، بۇ يېڭى تەلەپلەرنى ئويلىشىدۇ».

تويوتا شىركىتى 2025-يىلدىن باشلاپ تاللانغان تويوتا ۋە لېكسۇس تولۇق ئېلېكترلىك ماشىنىلىرىغا NACS ئېغىزلىرىنى قوشىدۇ، بۇنىڭ ئىچىدە تويوتا ماتور ئىشلەپچىقىرىش زاۋۇتى كېنتاكىي (TMK) دا يىغىلىدىغان يېڭى ئۈچ قۇرلۇق باتارېيەلىك تويوتا SUV بار. بۇنىڭدىن باشقا، 2025-يىلدىن باشلاپ، بىرلەشمە قۇۋۋەتلەش سىستېمىسى (CCS) بىلەن تەمىنلەنگەن لاياقەتلىك تويوتا ۋە لېكسۇس ماشىنىسىغا ئىگە ياكى ئىجارىگە ئالغان خېرىدارلار NACS ئاداپتېرى ئارقىلىق قۇۋۋەتلەش ئىقتىدارىغا ئىگە بولىدۇ.

تويوتا شىركىتى ئۆيدە ياكى ئاممىۋى سورۇندا بولسۇن، ئۈزۈلمەس قۇۋۋەتلەش تەجرىبىسى بىلەن تەمىنلەشكە ۋەدە بەرگەنلىكىنى بىلدۈردى. تويوتا ۋە لېكسۇس ئەپلىرى ئارقىلىق، خېرىدارلار شىمالىي ئامېرىكىدىكى 84 مىڭدىن ئارتۇق قۇۋۋەتلەش ئېغىزىنى ئۆز ئىچىگە ئالغان كەڭ قۇۋۋەتلەش تورىغا ئېرىشەلەيدۇ، NACS بولسا ئىشلەتكۈچىلەرگە تېخىمۇ كۆپ تاللاش پۇرسىتى بېرىدۇ.

18-ئۆكتەبىردىكى خەۋەرلەرگە قارىغاندا، BMW گۇرۇھى يېقىندا 2025-يىلى ئامېرىكا ۋە كانادادا شىمالىي ئامېرىكا توك قاچىلاش ئۆلچىمى (NACS) نى قوللىنىشقا باشلايدىغانلىقىنى ئېلان قىلدى. بۇ كېلىشىم BMW، MINI ۋە Rolls-Royce ئېلېكتر مودېللىرىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. ئايرىم-ئايرىم ھالدا، BMW ۋە General Motors، Honda، Hyundai، Kia، Mercedes-Benz ۋە Stellantis شىركەتلىرى ئامېرىكا ۋە كانادادا ئومۇميۈزلۈك DC تېز توك قاچىلاش تورى قۇرۇش ئۈچۈن بىرلەشمە كارخانا قۇرۇش پىلانىنى ئېلان قىلدى، بۇ تورنىڭ چوڭ شەھەرلەر ۋە ئاساسلىق تاشيوللارغا ئورۇنلاشتۇرۇلۇشى مۆلچەرلەنمەكتە. تاشيول بويىدا كەم دېگەندە 30 مىڭ يېڭى توك قاچىلاش پونكىتى قۇرۇش. بۇ ھەرىكەت ماشىنا ئىگىلىرىنىڭ ئىشەنچلىك، تېز توك قاچىلاش مۇلازىمىتىدىن ئاسان پايدىلىنىشىغا كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن قىلىنغان تىرىشچانلىق بولۇشى مۇمكىن، ئەمما تېسلانىڭ NACS توك قاچىلاش ئۆلچىمىگە كىرگۈزۈلگەنلىكىنى ئېلان قىلغان باشقا ئاپتوموبىل ئىشلەپچىقارغۇچىلار بىلەن رىقابەت كۈچىنى ساقلاپ قېلىش ئۈچۈن قىلىنغان تىرىشچانلىق بولۇشى مۇمكىن.

ھازىر، دۇنيادىكى (ساپ) ئېلېكتر ماشىنىلىرىنىڭ قۇۋۋەتلەش ئۆلچىمى ئوخشاش ئەمەس. ئۇلارنى ئاساسلىقى ئامېرىكا ئۆلچىمى (SAE J1772)، ياۋروپا ئۆلچىمى (IEC 62196)، جۇڭگو ئۆلچىمى (CB/T)، ياپونىيە ئۆلچىمى (CHAdeMO) ۋە تېسلانىڭ مەخسۇس ئۆلچىمى (NACS) دەپ ئايرىغىلى بولىدۇ. /TPC).

NACS (شىمالىي ئامېرىكا توك قاچىلاش ئۆلچىمى) شىمالىي ئامېرىكا توك قاچىلاش ئۆلچىمى تېسلا ئېلېكتر ماشىنىلىرىغا خاس بولغان ئەسلىدىكى توك قاچىلاش ئۆلچىمى بولۇپ، ئىلگىرى TPC دەپ ئاتالغان. ئامېرىكا ھۆكۈمىتىنىڭ ياردەم پۇلىغا ئېرىشىش ئۈچۈن، تېسلا 2022-يىلى 3-ئايدىن باشلاپ شىمالىي ئامېرىكا توك قاچىلاش پونكىتلىرىنى بارلىق ماشىنا ئىگىلىرىگە ئېچىۋېتىدىغانلىقىنى ئېلان قىلدى ۋە TPC توك قاچىلاش ئۆلچىمىنىڭ نامىنى شىمالىي ئامېرىكا توك قاچىلاش ئۆلچىمى NACS (شىمالىي ئامېرىكا توك قاچىلاش ئۆلچىمى) غا ئۆزگەرتتى، بۇ ئاستا-ئاستا باشقا ماشىنا ئىشلەپچىقارغۇچىلارنى NACS توك قاچىلاش ئىتتىپاقى لاگېرىغا قاتنىشىشقا جەلپ قىلدى.

ھازىرغىچە، مېرسىدىس-بېنىز، خوندا، نىسسان، جاگۇار، خيۇنداي، كىيا ۋە باشقا ماشىنا شىركەتلىرى تېسلا NACS قۇۋۋەتلەش ئۆلچىمىگە قاتنىشىدىغانلىقىنى ئېلان قىلدى.