ʻO ka mea hoʻohui NACS a Tesla no ke kahua hoʻoili kaʻa uila

He mea koʻikoʻi ka pilina hoʻouka kaʻa EV a Tesla no nā mea hoʻokūkū honua o kēia manawa ma kēia kahua. Hoʻomaʻalahi kēia pilina i ke kaʻina hana hoʻouka o nā kaʻa uila a hoʻolilo i ke kūlana hoʻohui honua e hiki mai ana i mea nui.
E hoʻohana nā mea hana kaʻa ʻAmelika ʻo Ford lāua ʻo General Motors i ka mea hoʻohui hoʻouka ʻo Tesla's North American Charging Standard (NACS) ma ke ʻano he mea hoʻohui hoʻouka no kā lākou mau hiʻohiʻona kaʻa uila e hiki mai ana. I nā lā ma hope o ka hoʻolaha ʻana o GM i Iune 2023, ua hoʻolaha koke aku kahi lehulehu o nā ʻoihana kikowaena hoʻouka e like me Tritium a me nā mea hana kaʻa ʻē aʻe e like me Volvo, Rivian, a me Mercedes-Benz e hahai lākou i ke ʻano. Ke nānā nei hoʻi ʻo Hyundai i ka hiki ke hana i nā hoʻololi. ʻO kēia hoʻololi e hoʻolilo i ka Tesla Connector i ke kūlana hoʻouka EV de facto ma ʻAmelika ʻĀkau a me nā wahi ʻē aʻe. I kēia manawa, hāʻawi nā ʻoihana hoʻohui he nui i nā ʻano mea like ʻole e hoʻokō i nā pono o nā mea hana kaʻa like ʻole a me nā mākeke ʻāina.

Ua ʻōlelo ʻo Michael Heinemann, Luna Nui o Phoenix Contact Electronics Mobility GmbH: "Ua kāhāhā nui mākou i nā loli o nā kūkākūkā NACS i nā lā i hala iho nei. Ma ke ʻano he paionia i ka ʻenehana hoʻouka wikiwiki, e hahai mākou i nā hoʻoholo a kā mākou mea kūʻai aku honua. E hāʻawi mākou iā NACS me nā hoʻonā hana kiʻekiʻe i nā kaʻa a me nā ʻoihana. E hāʻawi koke mākou i kahi papa manawa a me nā laʻana.

ʻO ka hopena hoʻoili uila CHARX EV mai Phoenix Contact

I ka hoʻohana nui ʻia ʻana o nā kaʻa uila, ʻo kahi mea paʻakikī ka nele o kahi mea hoʻohui hoʻouka i hoʻokahi ʻia. E like me ka hoʻomaʻalahi ʻana o ka hoʻohana ʻana i nā mea hoʻohui USB Type-C i ka hoʻouka ʻana o nā huahana akamai, e hiki ai i kahi interface universal no ka hoʻouka kaʻa ke hoʻouka maʻalahi i nā kaʻa. I kēia manawa, pono nā mea nona nā EV e hoʻouka ma nā kikowaena hoʻouka kikoʻī a hoʻohana paha i nā mea hoʻololi e hoʻouka ma nā kikowaena kūpono ʻole. I ka wā e hiki mai ana, me ka hoʻohana ʻana i ke kūlana Tesla NACS, hiki i nā mea hoʻokele o nā kaʻa uila āpau ke hoʻouka ma kēlā me kēia kikowaena ma ke ala me ka hoʻohana ʻole ʻana i kahi mea hoʻololi. Hiki i nā EV kahiko a me nā ʻano awa hoʻouka ʻē aʻe ke hoʻopili me ka hoʻohana ʻana i ka mea hoʻololi Magic Dock a Tesla. Eia naʻe, ʻaʻole hoʻohana ʻia ka NACS ma ʻEulopa. Ua ʻōlelo ʻo Heinemann: "ʻAʻole ʻo Tesla, hoʻohana ka ʻōnaehana hoʻouka ma ʻEulopa i ke kūlana CCS T2. Hiki i nā kikowaena hoʻouka Tesla ke hoʻouka me CCS T2 (maʻamau Kina) a i ʻole ka mea hoʻohui Tesla ʻEulopa."

Ke kūlana hoʻouka o kēia manawa

ʻOkoʻa nā mea hoʻohui hoʻouka EV e hoʻohana ʻia nei ma muli o ka ʻāina a me ka mea hana kaʻa. Hoʻohana nā kaʻa i hana ʻia no ka hoʻouka AC i nā plug Type 1 a me Type 2. Loaʻa i ke ʻano 1 ʻo SAE J1772 (J plug). Loaʻa iā ia nā wikiwiki hoʻouka a hiki i ka 7.4 kW. Loaʻa i ke ʻano 2 ke kūlana Mennekes a i ʻole IEC 62196 no nā kaʻa ʻEulopa a me ʻĀsia (i hana ʻia ma hope o 2018) a ua ʻike ʻia ʻo SAE J3068 ma ʻAmelika ʻĀkau. He plug ʻekolu-paepae ia a hiki ke hoʻouka a hiki i ka 43 kW.

Nā Pōmaikaʻi o Tesla NACS

I Nowemapa 2022, ua hāʻawi ʻo Tesla i nā palapala hoʻolālā a me nā kikoʻī NACS i nā mea hana kaʻa ʻē aʻe, me ka ʻōlelo ʻana ʻo ka plug NACS a Tesla ka mea hilinaʻi loa ma ʻAmelika ʻĀkau, e hāʻawi ana i ka hoʻouka AC a me ka hoʻouka DC a hiki i ka 1MW. ʻAʻohe ona ʻāpana e neʻe ana, he hapalua ka nui, a ʻelua ka ikaika ma mua o ka mea hoʻohui Kina maʻamau. Hoʻohana ʻo NACS i kahi hoʻonohonoho ʻelima-pine. Hoʻohana ʻia nā pine nui ʻelua like no ka hoʻouka AC a me ka hoʻouka wikiwiki DC. Hāʻawi nā pine ʻekolu ʻē aʻe i ka hana like me nā pine ʻekolu i loaʻa i ka mea hoʻohui SAE J1772. Manaʻo kekahi poʻe hoʻohana he maʻalahi ka hoʻohana ʻana i ka hoʻolālā a NACS.

ʻO kahi pono nui ka kokoke ʻana o nā kikowaena hoʻouku uila i nā mea hoʻohana. ʻO ka pūnaewele Supercharger a Tesla ka pūnaewele hoʻouku uila nui loa a ʻoi loa o ka honua, me nā kikowaena hoʻouku uila he 45,000 a ʻoi aku i hiki ke hoʻouku i loko o 15 mau minuke a me kahi mamao o 322 mile. ʻO ka wehe ʻana i kēia pūnaewele i nā kaʻa ʻē aʻe e hoʻolilo i ka hoʻouku uila i mea kokoke i ka home a ʻoi aku ka maʻalahi ma nā ala lōʻihi.

Ua ʻōlelo ʻo Heinemann: "E hoʻomau ka hoʻomohala ʻana o ka E-mobility a komo i loko o nā ʻāpana kaʻa āpau. ʻOi aku hoʻi ma ka ʻāpana kaʻa pono, ka ʻoihana mahiʻai a me nā mīkini kūkulu kaumaha, ʻoi aku ka kiʻekiʻe o ka mana hoʻouku e pono ai ma mua o kēia lā. Pono kēia e hoʻokumu i nā kūlana hoʻouku hou aʻe, e like me MCS (Megawatt Charging System), e noʻonoʻo i kēia mau koi hou."

E hoʻokomo ʻo Toyota i nā awa NACS i loko o kekahi mau kaʻa uila Toyota a me Lexus e hoʻomaka ana i ka makahiki 2025, me kahi Toyota SUV hou ʻekolu lālani i hoʻohana ʻia e ka pila e hoʻākoakoa ʻia ma Toyota Motor Manufacturing Kentucky (TMMK). Eia kekahi, e hoʻomaka ana i ka makahiki 2025, hiki i nā mea kūʻai aku nona a hoʻolimalima paha i kahi kaʻa Toyota a me Lexus kūpono i lako me ka Combined Charging System (CCS) ke hoʻouka me ka hoʻohana ʻana i kahi mea hoʻololi NACS.

Ua ʻōlelo ʻo Toyota ua kūpaʻa ia i ka hāʻawi ʻana i kahi ʻike hoʻouka maʻalahi, inā ma ka home a i ʻole ma ka lehulehu. Ma o nā polokalamu Toyota a me Lexus, loaʻa i nā mea kūʻai aku ke komo i kahi pūnaewele hoʻouka ākea, me nā awa hoʻouka he 84,000 ma ʻAmelika ʻĀkau, a hāʻawi ʻo NACS i nā mea hoʻohana i nā koho hou aku.

Wahi a nā nūhou ma ʻOkakopa 18, ua hoʻolaha koke aku nei ka BMW Group e hoʻomaka ana e hoʻohana i ke North American Charging Standard (NACS) ma ʻAmelika Hui Pū ʻIa a me Kanada i ka makahiki 2025. E uhi ka ʻaelike i nā hiʻohiʻona uila BMW, MINI a me Rolls-Royce. Ma ke kaʻawale, ua hoʻolaha ʻo BMW a me General Motors, Honda, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz a me Stellantis i nā hoʻolālā e hana i kahi hui like e kūkulu i kahi pūnaewele hoʻoili wikiwiki DC piha ma ʻAmelika Hui Pū ʻIa a me Kanada, kahi i manaʻo ʻia e hoʻolaha ʻia ma nā wahi metropolitan a me nā alaloa nui. Kūkulu i ka liʻiliʻi he 30,000 mau kikowaena hoʻoili hou ma nā alaloa. ʻO ka neʻe ʻana he hoʻāʻo paha ia e hōʻoia i ka loaʻa ʻana o nā mea nona nā lawelawe hoʻoili wikiwiki a hilinaʻi, akā he hoʻāʻo paha e hoʻokūkū me nā mea hana kaʻa ʻē aʻe i hoʻolaha i ko lākou hoʻokomo ʻia ʻana i loko o ke kūlana hoʻoili NACS a Tesla.

I kēia manawa, ʻaʻole like nā kikoʻī hoʻouka o nā kaʻa uila (maʻemaʻe) a puni ka honua. Hiki ke hoʻokaʻawale nui ʻia lākou i nā kikoʻī ʻAmelika (SAE J1772), nā kikoʻī ʻEulopa (IEC 62196), nā kikoʻī Kina (CB/T), nā kikoʻī Kepanī (CHAdeMO) a me nā kikoʻī ponoʻī Tesla (NACS). /TPC).

NACS (North American Charging Standard) ʻO ke kūlana hoʻouka ʻana o ʻAmelika ʻĀkau ka kikoʻī hoʻouka mua i kū hoʻokahi i nā kaʻa uila Tesla, i ʻike mua ʻia ʻo TPC. I mea e loaʻa ai nā kākoʻo aupuni o ʻAmelika Hui Pū ʻIa, ua hoʻolaha ʻo Tesla e wehe ana i nā kikowaena hoʻouka ʻana o ʻAmelika ʻĀkau i nā mea nona nā kaʻa āpau e hoʻomaka ana i Malaki 2022, a ua kapa hou ʻia ka inoa kikoʻī hoʻouka ʻana o TPC i ka North American Charging Standard NACS (North American Charging Standard), e huki mālie ana i nā mea hana kaʻa ʻē aʻe e hui pū me NACS. Hoʻomoana Charging Alliance.

I kēia manawa, ua hoʻolaha ʻo Mercedes-Benz, Honda, Nissan, Jaguar, Hyundai, Kia a me nā ʻoihana kaʻa ʻē aʻe i ko lākou komo ʻana i ke kūlana hoʻouka Tesla NACS.