Преносимо зарядно за електрически превозни средства
Домашна електрическа стенна кутия
Зарядна станция за постоянен ток
Модул за зареждане на електрически превозни средства
NACS&CCS1&CCS2
Аксесоари за електрически превозни средства
Според съобщения в чуждестранни медии, норвежката круизна линия Hurtigruten заяви, че ще построи електрически круизен кораб, който ще предлага живописни круизи по северното крайбрежие, давайки възможност на пътуващите да се насладят на чудесата на норвежките фиорди. Корабът ще разполага с платна, покрити със слънчеви панели, които ще помагат за зареждането на бордовите батерии.
Hurtigruten е специализирана в круизни кораби, които могат да поберат приблизително 500 пътници, и се гордее с това, че е една от най-екологично ориентираните компании в индустрията.
В момента повечето круизни кораби в Норвегия се задвижват от дизелови двигатели. Дизелът също така захранва климатични системи, отоплява басейни и готви храна. Hurtigruten обаче управлява три хибридни батерии и електрически кораба, способни на непрекъснато плаване. Миналата година те обявиха, че„Морска нула“инициатива. Hurtigruten, в сътрудничество с дванадесет морски партньори и норвежкия изследователски институт SINTEF, проучва технологични решения за улесняване на морските пътувания с нулеви емисии. Планираният нов плавателен съд с нулеви емисии ще работи предимно с батерии с мощност 60 мегаватчаса, като ще черпи енергия за зареждане от чиста енергия, добивана от изобилните водноелектрически източници на Норвегия. Батериите осигуряват пробег от 300 до 350 морски мили, което означава, че плавателният съд ще се нуждае от приблизително осем презареждания по време на 11-дневно пътуване отиване и връщане.
За да се намали зависимостта от батерии, ще се разгърнат три прибиращи се платна, всяко от които се издига на 50 метра (165 фута) от палубата. Те ще използват всеки наличен вятър, за да подпомогнат движението на плавателния съд през водата. Но концепцията се простира по-далеч: платната ще покриват 1500 квадратни метра (16 000 квадратни фута) слънчеви панели, генериращи енергия за презареждане на батериите по време на плаване.
Корабът ще разполага с 270 каюти, с места за 500 гости и 99 членове на екипажа. Аеродинамичната му форма ще намали аеродинамичното съпротивление, което допълнително ще спомогне за минимизиране на потреблението на енергия. От съображения за безопасност електрическият круизен кораб ще има резервен двигател, захранван със зелени горива - амоняк, метанол или биогориво.
Техническият проект на кораба ще бъде финализиран през 2026 г., а строителството на първия круизен кораб с електрическо захранване от батерии е планирано да започне през 2027 г. Корабът ще влезе в експлоатация през 2030 г. След това компанията очаква постепенно да премине целия си флот към плавателни съдове с нулеви емисии.
Време на публикуване: 13 септември 2025 г.
