নরওয়ে সৌর প্যানেলের পাল দিয়ে বৈদ্যুতিক ক্রুজ জাহাজ তৈরির পরিকল্পনা করছে

বিদেশী সংবাদমাধ্যমের প্রতিবেদন অনুসারে, নরওয়ের হুর্টিগ্রুটেন ক্রুজ লাইন জানিয়েছে যে তারা নর্ডিক উপকূলে মনোরম ক্রুজ অফার করার জন্য একটি ব্যাটারি-ইলেকট্রিক ক্রুজ জাহাজ তৈরি করবে, যা ক্রুজারদের নরওয়েজিয়ান ফিজর্ডের বিস্ময় দেখার সুযোগ দেবে। জাহাজটিতে সৌর প্যানেল দিয়ে আচ্ছাদিত পাল থাকবে যা জাহাজের ব্যাটারি চার্জ করতে সাহায্য করবে।

বর্তমানে, নরওয়ের বেশিরভাগ ক্রুজ জাহাজ ডিজেল ইঞ্জিন দ্বারা চালিত হয়। ডিজেল এয়ার কন্ডিশনিং সিস্টেমেও জ্বালানি সরবরাহ করে, সুইমিং পুল গরম করে এবং খাবার রান্না করে। তবে, হুর্টিগ্রুটেন তিনটি হাইব্রিড ব্যাটারি-ইলেকট্রিক জাহাজ পরিচালনা করে যা ক্রমাগত ক্রুজিং করতে সক্ষম। গত বছর, তারা ঘোষণা করেছিল"সি জিরো"উদ্যোগ। হুর্টিগ্রুটেন, বারোটি সামুদ্রিক অংশীদার এবং নরওয়েজিয়ান গবেষণা প্রতিষ্ঠান SINTEF-এর সহযোগিতায়, শূন্য-নির্গমন সামুদ্রিক ভ্রমণকে সহজতর করার জন্য প্রযুক্তিগত সমাধান অনুসন্ধান করছে। পরিকল্পিত নতুন শূন্য-নির্গমন জাহাজটি মূলত 60 মেগাওয়াট-ঘন্টা ব্যাটারি ব্যবহার করে পরিচালিত হবে, নরওয়ের প্রচুর জলবিদ্যুৎ সরবরাহ থেকে প্রাপ্ত পরিষ্কার শক্তি থেকে চার্জিং শক্তি গ্রহণ করবে। ব্যাটারিগুলি 300 থেকে 350 নটিক্যাল মাইল পরিসীমা প্রদান করে, যার অর্থ জাহাজটিকে 11 দিনের রাউন্ড ট্রিপে প্রায় আটটি রিচার্জের প্রয়োজন হবে।

ব্যাটারির উপর নির্ভরতা কমাতে, ডেক থেকে ৫০ মিটার (১৬৫ ফুট) উপরে ওঠা তিনটি প্রত্যাহারযোগ্য পাল স্থাপন করা হবে। এগুলি জলের মধ্য দিয়ে জাহাজের চলাচলে সহায়তা করার জন্য যেকোনো উপলব্ধ বাতাসকে কাজে লাগাবে। তবে ধারণাটি আরও বিস্তৃত: পালগুলি ১,৫০০ বর্গমিটার (১৬,০০০ বর্গফুট) সৌর প্যানেল জুড়ে থাকবে, যা চলমান অবস্থায় ব্যাটারি রিচার্জ করার জন্য শক্তি উৎপন্ন করবে।

জাহাজটির কারিগরি নকশা ২০২৬ সালে চূড়ান্ত করা হবে এবং প্রথম ব্যাটারি-ইলেকট্রিক ক্রুজ জাহাজের নির্মাণ কাজ ২০২৭ সালে শুরু হওয়ার কথা রয়েছে। জাহাজটি ২০৩০ সালে রাজস্ব পরিষেবায় প্রবেশ করবে। এরপর, কোম্পানিটি ধীরে ধীরে তার পুরো বহরকে শূন্য-নির্গমন জাহাজে রূপান্তরিত করার আশা করছে।