Kina odobrava novi standard za punjenje istosmjernom strujom ChaoJi konektor

Kina, najveće svjetsko tržište novih automobila i najveće tržište električnih vozila, nastavit će s vlastitim nacionalnim standardom brzog punjenja istosmjernom strujom.

Dana 12. septembra, Kineska državna uprava za regulaciju tržišta i Nacionalna uprava odobrile su tri ključna aspekta ChaoJi-1, verzije GB/T standarda sljedeće generacije koji se trenutno koristi na kineskom tržištu. Regulatori su objavili dokumente u kojima su navedeni opći zahtjevi, komunikacijski protokoli između punjača i vozila te zahtjevi za konektore.

Najnovija verzija GB/T je pogodna za punjenje velikom snagom - do 1,2 megavata - i uključuje novo DC kontrolno pilot kolo za poboljšanje sigurnosti. Također je dizajnirana da bude kompatibilna sa CHAdeMO 3.1, najnovijom verzijom CHAdeMO standarda koji je uglavnom izgubio na popularnosti kod globalnih proizvođača automobila. Prethodne verzije GB/T nisu bile kompatibilne s drugim standardima brzog punjenja.

ChaoJI GB/T konektor za punjenje

Projekt kompatibilnosti započeo je 2018. godine kao saradnja između Kine i Japana, a kasnije je prerastao u "međunarodni forum za saradnju", prema saopštenju za javnost udruženja CHAdeMO. Prvi usklađeni protokol, ChaoJi-2, objavljen je 2020. godine, a protokoli testiranja izrađeni su 2021. godine.

CHAdeMO 3.1, koji se sada testira u Japanu nakon kašnjenja povezanih s pandemijom, usko je povezan s CHAdeMO 3.0, koji je predstavljen 2020. godine i nudio je do 500 kW - tvrdeći da je (uz odgovarajući adapter) kompatibilan s kombiniranim standardom punjenja (CCS). 

Uprkos evoluciji, Francuska, koja je preuzela osnivačku ulogu u originalnom CHAdeMO-u, odbacila je novu kolaborativnu verziju s Kinom, prelazeći umjesto toga na CCS. Nissan, koji je bio jedan od najistaknutijih korisnika CHAdeMO-a i koji je saveznik francuskog proizvođača automobila Renault, prešao je na CCS 2020. godine za nova električna vozila predstavljena od tada - počevši od Arije za SAD. Leaf ostaje CHAdeMO za 2024. godinu, jer je to model koji se prenosi iz iste kompanije.

Leaf je jedino novo električno vozilo na američkom tržištu sa CHAdeMO tehnologijom, i to se vjerovatno neće promijeniti. Duga lista brendova je usvojila Teslin sjevernoamerički standard punjenja (NACS). Uprkos nazivu, NACS još nije standard, ali Društvo automobilskih inženjera (SAE) radi na tome.