Konektor NACS od Tesly pro nabíjecí stanici pro elektromobily

Nabíjecí rozhraní pro elektromobily s konektorem NACS od společnosti Tesla je pro současnou globální konkurenci v této oblasti klíčové. Toto rozhraní zjednodušuje proces nabíjení elektromobilů a zaměřuje se na budoucí globální jednotný standard.
Americké automobilky Ford a General Motors přijmou nabíjecí konektor Tesla North American Charging Standard (NACS) jako nabíjecí rozhraní pro své nadcházející modely elektromobilů. V dnech následujících po oznámení společnosti GM v červnu 2023 řada společností provozujících nabíjecí stanice, včetně Tritium, a dalších automobilek včetně Volvo, Rivian a Mercedes-Benz, rychle oznámila, že se k tomuto kroku připojí. Hyundai také zvažuje možnost provedení změn. Tato změna učiní z konektoru Tesla de facto standard pro nabíjení elektromobilů v Severní Americe i jinde. V současné době mnoho společností vyrábějících konektory nabízí různá rozhraní, která splňují potřeby různých výrobců automobilů a regionálních trhů.

Michael Heinemann, generální ředitel společnosti Phoenix Contact Electronics Mobility GmbH, uvedl: „Dynamika diskusí o NACS v posledních několika dnech nás velmi překvapila. Jako průkopník v technologii rychlého nabíjení se samozřejmě budeme řídit rozhodnutími našich globálních zákazníků. Budeme NACS poskytovat vysoce výkonná řešení ve vozidlech a infrastruktuře. Brzy poskytneme časový harmonogram a vzorky.“

Řešení nabíječky CHARX EV od společnosti Phoenix Contact

S rostoucím rozšířením elektromobilů se komplikujícím faktorem stává absence jednotného nabíjecího konektoru. Stejně jako zavedení USB konektorů typu C zjednodušuje nabíjení chytrých produktů, univerzální rozhraní pro nabíjení automobilů umožní bezproblémové nabíjení aut. V současné době musí majitelé elektromobilů nabíjet na specifických nabíjecích stanicích nebo používat adaptéry k nabíjení na nekompatibilních stanicích. V budoucnu budou moci řidiči všech elektromobilů s využitím standardu Tesla NACS nabíjet na každé stanici podél trasy bez použití adaptéru. Starší elektromobily a jiné typy nabíjecích portů se budou moci připojit pomocí adaptéru Tesla Magic Dock. NACS se však v Evropě nepoužívá. Heinemann uvedl: „Ani Tesla, nabíjecí infrastruktura v Evropě nepoužívá standard CCS T2. Nabíjecí stanice Tesla mohou také nabíjet pomocí CCS T2 (čínský standard) nebo evropského konektoru Tesla.“

Aktuální scénář nabíjení

Nabíjecí konektory pro elektromobily, které se v současnosti používají, se liší v závislosti na regionu a výrobci automobilu. Vozidla určená pro nabíjení střídavým proudem používají zástrčky typu 1 a typu 2. Typ 1 zahrnuje SAE J1772 (zástrčka J). Má nabíjecí rychlost až 7,4 kW. Typ 2 zahrnuje normu Mennekes nebo IEC 62196 pro evropská a asijská vozidla (vyrobená po roce 2018) a v Severní Americe je známý jako SAE J3068. Jedná se o třífázovou zástrčku, která dokáže nabíjet až 43 kW.

Výhody Tesla NACS

V listopadu 2022 poskytla společnost Tesla ostatním výrobcům automobilů návrh a specifikace NACS s tím, že zástrčka NACS od Tesly je nejspolehlivější v Severní Americe a umožňuje nabíjení střídavým proudem a stejnosměrným proudem s výkonem až 1 MW. Nemá žádné pohyblivé části, je poloviční velikosti a je dvakrát výkonnější než standardní čínský konektor. NACS používá pětipinové uspořádání. Stejné dva hlavní piny se používají pro nabíjení střídavým proudem a rychlé nabíjení stejnosměrným proudem. Další tři piny poskytují podobnou funkčnost jako tři piny v konektoru SAE J1772. Někteří uživatelé shledávají konstrukci NACS snadněji použitelnou.

Blízkost nabíjecích stanic k uživatelům je klíčovou výhodou. Síť Supercharger od společnosti Tesla je největší a nejvyspělejší sítí pro nabíjení elektromobilů na světě s více než 45 000 nabíjecími stanicemi schopnými nabití za 15 minut a dojezdem 322 mil. Otevření této sítě pro další vozidla umožňuje nabíjení elektromobilů blíže domovu a pohodlnější na delších trasách.

Heinemann uvedl: „Elektronická mobilita se bude i nadále rozvíjet a pronikat do všech automobilových odvětví. Zejména v sektoru užitkových vozidel, zemědělství a těžkých stavebních strojů bude potřebný nabíjecí výkon výrazně vyšší než dnes. To si vyžádá zavedení dalších standardů nabíjení, jako je MCS (Megawatt Charging System), které tyto nové požadavky zohlední.“

Společnost Toyota od roku 2025 integruje porty NACS do vybraných plně elektrických vozidel Toyota a Lexus, včetně nového SUV Toyota s třířadými sedadly na baterie, které se bude montovat v závodě Toyota Motor Manufacturing Kentucky (TMMK). Kromě toho budou moci zákazníci, kteří vlastní nebo si pronajímají způsobilé vozidlo Toyota a Lexus vybavené kombinovaným nabíjecím systémem (CCS), nabíjet pomocí adaptéru NACS.

Společnost Toyota uvedla, že se zavázala k poskytování bezproblémového nabíjení, ať už doma nebo na veřejnosti. Prostřednictvím aplikací Toyota a Lexus mají zákazníci přístup k rozsáhlé nabíjecí síti, která zahrnuje více než 84 000 nabíjecích portů v Severní Americe, a NACS uživatelům dává větší výběr.

Podle zpráv z 18. října nedávno skupina BMW oznámila, že v roce 2025 začne ve Spojených státech a Kanadě zavádět severoamerický standard nabíjení (NACS). Dohoda se bude vztahovat na elektrické modely BMW, MINI a Rolls-Royce. Samostatně BMW a společnosti General Motors, Honda, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz a Stellantis oznámily plány na vytvoření společného podniku s cílem vybudovat komplexní síť rychlonabíječek stejnosměrného proudu ve Spojených státech a Kanadě, která by měla být rozmístěna v metropolitních oblastech a na hlavních dálnicích. Postavit podél dálnic nejméně 30 000 nových nabíjecích stanic. Tento krok může být snahou zajistit majitelům snadný přístup ke spolehlivým a rychlým nabíjecím službám, ale může být také snahou zůstat konkurenceschopnými s ostatními výrobci automobilů, kteří oznámili své zařazení do standardu nabíjení NACS společnosti Tesla.

V současné době nejsou specifikace nabíjení (čistě) elektrických vozidel po celém světě stejné. Lze je rozdělit hlavně na americké specifikace (SAE J1772), evropské specifikace (IEC 62196), čínské specifikace (CB/T), japonské specifikace (CHAdeMO) a proprietární specifikace Tesly (NACS/TPC).

NACS (North American Charging Standard) Severoamerický standard nabíjení je původní specifikace nabíjení specifická pro elektromobily Tesla, dříve známá jako TPC. Aby získala dotace od vlády USA, Tesla oznámila, že od března 2022 otevře severoamerické nabíjecí stanice všem majitelům automobilů a přejmenovala specifikaci nabíjení TPC na North American Charging Standard NACS (North American Charging Standard), čímž postupně přiláká další výrobce automobilů k připojení k NACS. Tábor Charging Alliance.

Zatím oznámily svou účast v nabíjecím standardu Tesla NACS značky Mercedes-Benz, Honda, Nissan, Jaguar, Hyundai, Kia a další automobilky.