Overgang fra CCS1 til Tesla NACS-ladestik

Overgang fra CCS1 til Tesla NACS-ladestik

Flere producenter af elbiler, ladenetværk og leverandører af ladeudstyr i Nordamerika evaluerer nu brugen af ​​Teslas North American Charging Standard (NACS) ladestik.

NACS blev udviklet af Tesla internt og brugt som en proprietær opladningsløsning til både AC- og DC-opladning. Den 11. november 2022 annoncerede Tesla lanceringen af ​​standarden og navnet NACS med en plan om, at dette opladningsstik skal blive en kontinentaldækkende opladningsstandard.

På det tidspunkt brugte hele elbilindustrien (udover Tesla) SAE J1772 (Type 1) ladestikket til AC-opladning og dets DC-udvidede version – Combined Charging System (CCS1) ladestikket til DC-opladning. CHAdeMO, som oprindeligt blev brugt af nogle af producenterne til DC-opladning, er en udgående løsning.

I maj 2023 tog tingene fart, da Ford annoncerede skiftet fra CCS1 til NACS, startende med næste generations modeller i 2025. Dette skridt irriterede Charging Interface Initiative (CharIN)-foreningen, der er ansvarlig for CCS. Inden for to uger, i juni 2023, annoncerede General Motors et lignende skridt, som blev betragtet som en dødsdom for CCS1 i Nordamerika.

Fra midten af ​​2023 har to af de største nordamerikanske bilproducenter (General Motors og Ford) og den største producent af fuldt elektriske biler (Tesla med en andel på over 60 procent i elbilsegmentet) forpligtet sig til NACS. Dette skridt forårsagede en lavine, da flere og flere elbilvirksomheder nu tilslutter sig NACS-koalitionen. Mens vi spekulerede på, hvem der kunne være den næste, annoncerede CharIN støtte til NACS-standardiseringsprocessen (over 51 virksomheder tilmeldte sig i løbet af de første 10 dage eller deromkring).

Senest har Rivian, Volvo Cars, Polestar, Mercedes-Benz, Nissan, Fisker, Honda og Jaguar annonceret skiftet til NACS, startende i 2025. Hyundai, Kia og Genesis annoncerede, at skiftet vil starte i 4. kvartal 2024. De seneste virksomheder, der har bekræftet skiftet, er BMW Group, Toyota, Subaru og Lucid.

SAE International annoncerede den 27. juni 2023, at de vil standardisere det Tesla-udviklede North American Charging Standard (NACS) ladestik – SAE NACS.

Det potentielle ultimative scenarie kunne være udskiftningen af ​​J1772- og CCS1-standarderne med NACS, selvom der vil være en overgangsperiode, hvor alle typer vil blive brugt på infrastruktursiden. I øjeblikket skal amerikanske ladenetværk inkludere CCS1-stik for at være berettiget til offentlige midler – dette inkluderer også Tesla Supercharging-netværket.

Den 26. juli 2023 annoncerede syv producenter af elbiler – BMW Group, General Motors, Honda, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz og Stellantis – at de vil oprette et nyt hurtigopladningsnetværk i Nordamerika (under et nyt joint venture og uden navn endnu), der vil drive mindst 30.000 individuelle opladere. Netværket vil være kompatibelt med både CCS1- og NACS-ladestik og forventes at tilbyde en forbedret kundeoplevelse. De første stationer vil blive lanceret i USA i sommeren 2024.

Leverandører af ladeudstyr forbereder sig også på skiftet fra CCS1 til NACS ved at udvikle NACS-kompatible komponenter. Huber+Suhner annoncerede, at deres Radox HPC NACS-løsning vil blive afsløret i 2024, mens prototyperne af stikket vil være tilgængelige til felttest og validering i første kvartal. Vi så også et andet stikdesign vist af ChargePoint.