Teslas NACS-stik til ladestation til elbiler

Teslas NACS-stik til opladning af elbiler er afgørende for nuværende globale konkurrenter på dette område. Denne grænseflade forenkler opladningsprocessen for elbiler og sætter fokus på den fremtidige globale, fælles standard.
De amerikanske bilproducenter Ford og General Motors vil indføre Teslas North American Charging Standard (NACS) ladestik som ladegrænseflade til deres kommende elbilmodeller. I dagene efter GMs annoncering i juni 2023 annoncerede en række ladestationsvirksomheder, herunder Tritium, og andre bilproducenter, herunder Volvo, Rivian og Mercedes-Benz, hurtigt, at de ville følge trop. Hyundai undersøger også muligheden for at foretage ændringer. Dette skift vil gøre Tesla Connector til de facto standarden for ladestationer til elbiler i Nordamerika og andre steder. I øjeblikket tilbyder mange stikvirksomheder en række forskellige grænseflader for at imødekomme behovene hos forskellige bilproducenter og regionale markeder.

Michael Heinemann, administrerende direktør for Phoenix Contact Electronics Mobility GmbH, udtalte: "Vi var meget overraskede over dynamikken i NACS-diskussionerne i de seneste par dage. Som pioner inden for hurtigopladningsteknologi vil vi naturligvis følge vores globale kunders beslutninger. Vi vil forsyne NACS med højtydende løsninger inden for køretøjer og infrastruktur. Vi vil snart give en tidsplan og prøver."

CHARX EV-opladerløsning fra Phoenix Contact

Efterhånden som elbiler bliver mere udbredte, er en komplicerende faktor manglen på et samlet ladestik. Ligesom indførelsen af ​​Type-C USB-stik forenkler opladning af smarte produkter, vil en universel grænseflade til bilopladning muliggøre problemfri opladning af biler. I øjeblikket skal elbilsejere oplade ved specifikke ladestationer eller bruge adaptere til at oplade ved inkompatible stationer. I fremtiden vil førere af alle elbiler ved hjælp af Tesla NACS-standarden kunne oplade ved hver station langs ruten uden at bruge en adapter. Ældre elbiler og andre typer ladeporte vil kunne oprette forbindelse ved hjælp af Teslas Magic Dock-adapter. NACS bruges dog ikke i Europa. Heinemann sagde: "Heller ikke Tesla, ladeinfrastrukturen i Europa bruger CCS T2-standarden. Tesla-ladestationer kan også oplade med CCS T2 (kinesisk standard) eller det europæiske Tesla-stik."

Aktuelt opladningsscenarie

De elbil-ladestik, der i øjeblikket er i brug, varierer afhængigt af region og bilproducent. Biler designet til AC-opladning bruger Type 1- og Type 2-stik. Type 1 inkluderer SAE J1772 (J-stik). Den har opladningshastigheder på op til 7,4 kW. Type 2 inkluderer Mennekes- eller IEC 62196-standarden for europæiske og asiatiske køretøjer (produceret efter 2018) og er kendt som SAE J3068 i Nordamerika. Det er et trefaset stik og kan oplade op til 43 kW.

Tesla NACS-fordele

I november 2022 leverede Tesla NACS-design- og specifikationsdokumenter til andre bilproducenter og sagde, at Teslas NACS-stik er det mest pålidelige i Nordamerika og leverer AC-opladning og op til 1 MW DC-opladning. Det har ingen bevægelige dele, er halvt så stort og dobbelt så kraftigt som det standard kinesiske stik. NACS bruger et fembens layout. De samme to hovedben bruges til AC-opladning og DC-hurtigopladning. De andre tre ben giver lignende funktionalitet som de tre ben, der findes i SAE J1772-stikket. Nogle brugere finder NACS' design nemmere at bruge.

Nærheden af ​​ladestationer til brugerne er en vigtig fordel. Teslas Supercharger-netværk er verdens største og mest modne ladenetværk til elbiler med mere end 45.000 ladestationer, der kan oplade på 15 minutter, og en rækkevidde på 510 km. Ved at åbne dette netværk for andre køretøjer bliver det mere bekvemt at oplade elbiler tættere på hjemmet og på længere ruter.

Heinemann udtalte: "El-mobilitet vil fortsætte med at udvikle sig og trænge ind i alle bilsektorer. Især inden for erhvervskøretøjssektoren, landbrugsindustrien og tunge entreprenørmaskiner vil den nødvendige ladeeffekt være betydeligt højere end i dag. Dette vil kræve etablering af yderligere ladestandarder, såsom MCS (Megawatt Charging System), der vil tage højde for disse nye krav."

Toyota vil integrere NACS-porte i udvalgte fuldt elektriske Toyota- og Lexus-biler fra 2025, herunder en ny batteridrevet Toyota SUV med tre rækker, der vil blive samlet hos Toyota Motor Manufacturing Kentucky (TMMK). Derudover vil kunder, der ejer eller leaser et kvalificeret Toyota- og Lexus-køretøj udstyret med det kombinerede opladningssystem (CCS), fra 2025 kunne oplade ved hjælp af en NACS-adapter.

Toyota udtaler, at de er forpligtet til at tilbyde en problemfri opladningsoplevelse, uanset om det er derhjemme eller offentligt. Gennem Toyota- og Lexus-apps har kunderne adgang til et omfattende ladenetværk, herunder mere end 84.000 ladeporte i Nordamerika, og NACS giver brugerne flere valgmuligheder.

Ifølge nyheder den 18. oktober annoncerede BMW Group for nylig, at de vil begynde at implementere North American Charging Standard (NACS) i USA og Canada i 2025. Aftalen vil dække elbiler fra BMW, MINI og Rolls-Royce. Separat annoncerede BMW og General Motors, Honda, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz og Stellantis planer om at danne et joint venture for at opbygge et omfattende netværk af DC-hurtigladere i USA og Canada, som forventes at blive implementeret i storbyområder og på større motorveje. Der skal bygges mindst 30.000 nye ladestationer langs motorveje. Skridtet kan være et forsøg på at sikre, at ejere har nem adgang til pålidelige, hurtige ladetjenester, men det kan også være et forsøg på at forblive konkurrencedygtige med andre bilproducenter, der har annonceret deres inkludering i Teslas NACS-ladestandard.

I øjeblikket er opladningsspecifikationerne for (rent) elektriske køretøjer ikke de samme verden over. De kan hovedsageligt opdeles i amerikanske specifikationer (SAE J1772), europæiske specifikationer (IEC 62196), kinesiske specifikationer (CB/T), japanske specifikationer (CHAdeMO) og Teslas proprietære specifikationer (NACS/TPC).

NACS (North American Charging Standard) Den nordamerikanske ladestandard er den originale ladespecifikation, der er unik for Teslas elbiler, tidligere kendt som TPC. For at opnå amerikanske statsstøtte annoncerede Tesla, at de ville åbne nordamerikanske ladestationer for alle bilejere fra marts 2022, og omdøbte TPC-ladespecifikationen til North American Charging Standard NACS (North American Charging Standard), hvilket gradvist tiltrækker andre bilproducenter til at tilslutte sig NACS. Charging Alliance-lejren.

Indtil videre har Mercedes-Benz, Honda, Nissan, Jaguar, Hyundai, Kia og andre bilproducenter annonceret deres deltagelse i Teslas NACS-opladningsstandard.