Η SAE International ανακοινώνει ότι θα προωθήσει την τυποποίηση της τεχνολογίας φόρτισης NACS, συμπεριλαμβανομένων των προτύπων φόρτισης PKI και αξιοπιστίας υποδομών.

Η SAE International ανακοινώνει ότι θα προωθήσει την τυποποίηση της τεχνολογίας φόρτισης NACS, συμπεριλαμβανομένων των προτύπων φόρτισης PKI και αξιοπιστίας υποδομών.

Στις 27 Ιουνίου, η Διεθνής Εταιρεία Μηχανικών Αυτοκινήτων (SAE) ανακοίνωσε ότι θα τυποποιήσει τον σύνδεσμο North American Charging Standard (NACS) που ανέπτυξε η Tesla. Αυτό θα διασφαλίσει ότι οποιοσδήποτε προμηθευτής ή κατασκευαστής μπορεί να χρησιμοποιήσει, να κατασκευάσει ή να αναπτύξει τον σύνδεσμο NACS για ηλεκτρικά οχήματα (EV) και σταθμούς φόρτισης σε όλη τη Βόρεια Αμερική. Η SAE International (SAEI) είναι ένας παγκόσμιος οργανισμός αφιερωμένος στην προώθηση της γνώσης για την κινητικότητα και στην παροχή ασφαλών, καθαρών και προσβάσιμων λύσεων κινητικότητας, καθώς και στον καθορισμό προτύπων για τη βιομηχανική μηχανική. Οι εταιρείες που έχουν ανακοινώσει τη χρήση του συνδέσμου NACS περιλαμβάνουν την Ford Motor Company, την General Motors και την Rivian. Οι φορείς εκμετάλλευσης δικτύων φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων, όπως οι EVgo, ChargePoint, Flo και Blink Charging, καθώς και οι κατασκευαστές γρήγορων φορτιστών, όπως οι ABB North America, Tritium και Wallbox, έχουν ανακοινώσει την υποστήριξή τους για το CCS και την τεχνολογία της Tesla.

Πριν από αυτό: Η τεχνολογία φόρτισης NACS της Tesla δεν αποτελεί αυστηρά ένα πρότυπο. Απλώς επιτρέπει σε έναν περιορισμένο αριθμό σταθμών φόρτισης να εξυπηρετούν ηλεκτρικά οχήματα εξοπλισμένα με CCS μέσω προσαρμογέων, παρέχοντας παράλληλα βασικές τεχνικές προδιαγραφές για την τεχνολογία φόρτισης που είναι διαθέσιμη για λήψη. Ωστόσο, κάθε εταιρεία που επιθυμεί να κάνει τα ηλεκτρικά της οχήματα συμβατά με το NACS της Tesla απαιτεί την άδεια της Tesla για να έχει πρόσβαση στο δίκτυο φόρτισης και να αναπτύξει λογισμικό που ενσωματώνεται με την ιδιόκτητη διεπαφή φόρτισης και το σύστημα χρέωσης. Παρόλο που η Tesla χρησιμοποιεί ορισμένες από τις ίδιες τεχνολογίες επικοινωνίας που βασίζονται σε πρότυπα και χρησιμοποιούνται στο CCS, η τεχνολογία NACS της εταιρείας δεν έχει ακόμη δημιουργήσει ένα ανοιχτό οικοσύστημα φόρτισης για τη βιομηχανία φόρτισης της Βόρειας Αμερικής. Ομοίως, η τεχνολογία της Tesla παραμένει μη διαθέσιμη σε όλα τα μέρη που επιθυμούν να την αξιοποιήσουν - μια θεμελιώδης αρχή που συνήθως αναμένεται από τα πρότυπα.

Η SAE International δηλώνει ότι η διαδικασία τυποποίησης NACS αντιπροσωπεύει το επόμενο βήμα στη δημιουργία μιας προσέγγισης βασισμένης στη συναίνεση για τη διατήρηση του NACS και την επαλήθευση της ικανότητάς του να πληροί τα πρότυπα απόδοσης και διαλειτουργικότητας. Το Κοινό Γραφείο Ενέργειας και Μεταφορών των ΗΠΑ έχει διαδραματίσει σημαντικό ρόλο στη διευκόλυνση της συνεργασίας SAE-Tesla και στην επιτάχυνση των σχεδίων τυποποίησης του NACS - ένα κρίσιμο βήμα προς τη δημιουργία ενός διαλειτουργικού εθνικού δικτύου φόρτισης για όλους τους οδηγούς ηλεκτρικών οχημάτων. Αυτή η πρωτοβουλία απολαμβάνει επίσης την υποστήριξη του Λευκού Οίκου. (Ενημερωτικό Δελτίο Λευκού Οίκου, 27 Ιουνίου: Η κυβέρνηση Μπάιντεν-Χάρις προωθεί ένα βολικό, αξιόπιστο, αμερικανικής κατασκευής εθνικό δίκτυο φορτιστών ηλεκτρικών οχημάτων). Το νέο πρότυπο σύνδεσης SAE NACS θα αναπτυχθεί σε σύντομο χρονικό διάστημα, αντιπροσωπεύοντας μία από τις πολλές βασικές πρωτοβουλίες των ΗΠΑ για την ενίσχυση της υποδομής φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων της Βόρειας Αμερικής. Αυτό περιλαμβάνει την Υποδομή Δημόσιου Κλειδιού (PKI) SAE-ITC για την κυβερνοασφάλεια στη φόρτιση. Σύμφωνα με διάφορες αναλύσεις, οι Ηνωμένες Πολιτείες θα χρειαστούν μεταξύ 500.000 και 1,2 εκατομμυρίων δημόσιων σταθμών φόρτισης έως το 2030 για να υποστηρίξουν τον στόχο της κυβέρνησης Μπάιντεν, τα ηλεκτρικά οχήματα να αντιπροσωπεύουν το ήμισυ όλων των πωλήσεων νέων οχημάτων στη χώρα μέχρι το τέλος της δεκαετίας. Σύμφωνα με στοιχεία από το Κέντρο Δεδομένων Εναλλακτικών Καυσίμων του Υπουργείου Ενέργειας των ΗΠΑ, η χώρα φιλοξενεί επί του παρόντος πάνω από 100.000 θύρες αργής φόρτισης Επιπέδου 2 και περίπου 31.000 θύρες γρήγορης φόρτισης DC. Το δίκτυο γρήγορης φόρτισης της Tesla, ωστόσο, διαθέτει 17.000 σημεία φόρτισης - περισσότερο από πέντε φορές το ποσοστό που αναφέρθηκε από το Κέντρο Δεδομένων Εναλλακτικών Καυσίμων του Υπουργείου Ενέργειας. Είναι μόνο θέμα χρόνου πριν η τεχνολογία φόρτισης NACS γίνει το πρότυπο για τη Βόρεια Αμερική.

Η Electify America, η οποία δεν έχει ακόμη δεσμευτεί να υποστηρίξει την τεχνολογία φόρτισης NACS της Tesla, είναι επίσης μια από τις σημαντικότερες εταιρείες φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων στη Βόρεια Αμερική. Το δίκτυό της, που περιλαμβάνει πάνω από 3.500 σταθμούς φόρτισης στις ΗΠΑ, οι οποίοι βασίζονται κυρίως στην τεχνολογία CCS, χρηματοδοτείται από τον διακανονισμό Dieselgate ύψους 2 δισεκατομμυρίων δολαρίων που επιτεύχθηκε μεταξύ της μητρικής της εταιρείας, Volkswagen, και της κυβέρνησης των ΗΠΑ το 2016. Η Volkswagen είναι βασικό μέλος της κοινοπραξίας CharIN. Η CCS μάχεται για την κυριαρχία στη Βόρεια Αμερική εδώ και σχεδόν μια δεκαετία, εισάγοντας μάλιστα ένα εναλλακτικό πρότυπο γρήγορης φόρτισης, το CHAdeMO, το οποίο προτιμάται από ορισμένες ιαπωνικές αυτοκινητοβιομηχανίες, συμπεριλαμβανομένης της πρωτοπόρου στα ηλεκτρικά οχήματα, Nissan. Η Nissan ανακοίνωσε πέρυσι ότι τα νέα ηλεκτρικά της οχήματα που πωλούνται στη Βόρεια Αμερική θα στραφούν στην τεχνολογία CCS. Επί του παρόντος, πολλοί σταθμοί φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων στη Βόρεια Αμερική και την Ευρώπη εξακολουθούν να προσφέρουν και τις δύο τεχνολογίες.