Υποδοχή NACS της Tesla για σταθμό φόρτισης ηλεκτρικού αυτοκινήτου

Η διεπαφή φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων NACS της Tesla είναι ζωτικής σημασίας για τους τρέχοντες παγκόσμιους ανταγωνιστές σε αυτόν τον τομέα. Αυτή η διεπαφή απλοποιεί τη διαδικασία φόρτισης των ηλεκτρικών οχημάτων και θέτει στο επίκεντρο το μελλοντικό παγκόσμιο ενοποιημένο πρότυπο.
Οι αμερικανικές αυτοκινητοβιομηχανίες Ford και General Motors θα υιοθετήσουν τον σύνδεσμο φόρτισης North American Charging Standard (NACS) της Tesla ως διεπαφή φόρτισης για τα επερχόμενα μοντέλα ηλεκτρικών οχημάτων τους. Τις ημέρες που ακολούθησαν την ανακοίνωση της GM τον Ιούνιο του 2023, μια σειρά από εταιρείες σταθμών φόρτισης, συμπεριλαμβανομένης της Tritium, και άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες, όπως οι Volvo, Rivian και Mercedes-Benz, ανακοίνωσαν γρήγορα ότι θα ακολουθήσουν το παράδειγμα. Η Hyundai εξετάζει επίσης την πιθανότητα αλλαγών. Αυτή η αλλαγή θα καταστήσει τον σύνδεσμο Tesla το de facto πρότυπο φόρτισης EV στη Βόρεια Αμερική και αλλού. Επί του παρόντος, πολλές εταιρείες συνδέσμων προσφέρουν μια ποικιλία διεπαφών για να καλύψουν τις ανάγκες διαφορετικών κατασκευαστών αυτοκινήτων και περιφερειακών αγορών.

Ο Michael Heinemann, Διευθύνων Σύμβουλος της Phoenix Contact Electronics Mobility GmbH, δήλωσε: «Μείναμε πολύ έκπληκτοι από τη δυναμική των συζητήσεων της NACS τις τελευταίες ημέρες. Ως πρωτοπόροι στην τεχνολογία γρήγορης φόρτισης, φυσικά θα ακολουθήσουμε τις αποφάσεις των παγκόσμιων πελατών μας. Θα παρέχουμε στην NACS λύσεις υψηλής απόδοσης σε οχήματα και υποδομές. Σύντομα θα παρέχουμε ένα χρονοδιάγραμμα και δείγματα.»

Λύση φορτιστή ηλεκτρικών οχημάτων CHARX από την Phoenix Contact

Καθώς τα ηλεκτρικά οχήματα υιοθετούνται ευρύτερα, ένας παράγοντας που περιπλέκει την κατάσταση είναι η έλλειψη ενός ενιαίου συνδέσμου φόρτισης. Όπως ακριβώς η υιοθέτηση των συνδέσμων USB Type-C απλοποιεί τη φόρτιση έξυπνων προϊόντων, μια καθολική διεπαφή για τη φόρτιση αυτοκινήτων θα επιτρέψει την απρόσκοπτη φόρτιση των αυτοκινήτων. Προς το παρόν, οι ιδιοκτήτες ηλεκτρικών οχημάτων πρέπει να φορτίζουν σε συγκεκριμένους σταθμούς φόρτισης ή να χρησιμοποιούν προσαρμογείς για να φορτίζουν σε ασύμβατους σταθμούς. Στο μέλλον, χρησιμοποιώντας το πρότυπο Tesla NACS, οι οδηγοί όλων των ηλεκτρικών οχημάτων θα μπορούν να φορτίζουν σε κάθε σταθμό κατά μήκος της διαδρομής χωρίς τη χρήση προσαρμογέα. Τα παλαιότερα ηλεκτρικά οχήματα και άλλοι τύποι θυρών φόρτισης θα μπορούν να συνδέονται χρησιμοποιώντας τον προσαρμογέα Magic Dock της Tesla. Ωστόσο, το NACS δεν χρησιμοποιείται στην Ευρώπη. Ο Heinemann δήλωσε: «Ούτε καν η Tesla, η υποδομή φόρτισης στην Ευρώπη δεν χρησιμοποιεί το πρότυπο CCS T2. Οι σταθμοί φόρτισης Tesla μπορούν επίσης να φορτίζουν με CCS T2 (κινεζικό πρότυπο) ή τον ευρωπαϊκό σύνδεσμο Tesla».

Τρέχον σενάριο φόρτισης

Οι υποδοχές φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων (EV) που χρησιμοποιούνται αυτήν τη στιγμή ποικίλλουν ανάλογα με την περιοχή και τον κατασκευαστή του αυτοκινήτου. Τα αυτοκίνητα που έχουν σχεδιαστεί για φόρτιση AC χρησιμοποιούν βύσματα Τύπου 1 και Τύπου 2. Ο Τύπος 1 περιλαμβάνει το SAE J1772 (βύσμα J). Έχει ταχύτητες φόρτισης έως και 7,4 kW. Ο Τύπος 2 περιλαμβάνει το πρότυπο Mennekes ή IEC 62196 για ευρωπαϊκά και ασιατικά οχήματα (κατασκευασμένα μετά το 2018) και είναι γνωστός ως SAE J3068 στη Βόρεια Αμερική. Είναι ένα τριφασικό βύσμα και μπορεί να φορτίσει έως και 43 kW.

Πλεονεκτήματα του Tesla NACS

Τον Νοέμβριο του 2022, η Tesla παρείχε έγγραφα σχεδιασμού και προδιαγραφών NACS σε άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες, λέγοντας ότι το βύσμα NACS της Tesla είναι το πιο αξιόπιστο στη Βόρεια Αμερική, παρέχοντας φόρτιση AC και φόρτιση DC έως 1MW. Δεν έχει κινούμενα μέρη, έχει το μισό μέγεθος και είναι διπλάσιας ισχύος από τον τυπικό κινεζικό σύνδεσμο. Το NACS χρησιμοποιεί διάταξη πέντε ακίδων. Οι ίδιες δύο κύριες ακίδες χρησιμοποιούνται για φόρτιση AC και γρήγορη φόρτιση DC. Οι άλλες τρεις ακίδες παρέχουν παρόμοια λειτουργικότητα με τις τρεις ακίδες που βρίσκονται στον σύνδεσμο SAE J1772. Ορισμένοι χρήστες βρίσκουν τον σχεδιασμό του NACS πιο εύχρηστο.

Η εγγύτητα των σταθμών φόρτισης στους χρήστες αποτελεί βασικό πλεονέκτημα. Το δίκτυο Supercharger της Tesla είναι το μεγαλύτερο και πιο ώριμο δίκτυο φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων στον κόσμο, με περισσότερους από 45.000 σταθμούς φόρτισης ικανούς να φορτίζουν σε 15 λεπτά και εμβέλεια 522 μιλίων. Το άνοιγμα αυτού του δικτύου σε άλλα οχήματα καθιστά τη φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων πιο κοντά στο σπίτι και πιο βολική σε μεγαλύτερες διαδρομές.

Ο Heinemann δήλωσε: «Η ηλεκτρική κινητικότητα θα συνεχίσει να αναπτύσσεται και να διεισδύει σε όλους τους τομείς της αυτοκινητοβιομηχανίας. Ειδικά στον τομέα των επαγγελματικών οχημάτων, της γεωργικής βιομηχανίας και των βαρέων μηχανημάτων κατασκευών, η απαιτούμενη ισχύς φόρτισης θα είναι σημαντικά υψηλότερη από σήμερα. Αυτό θα απαιτήσει τη θέσπιση πρόσθετων προτύπων φόρτισης, όπως το MCS (Σύστημα Φόρτισης Μεγαβάτ), που θα λάβουν υπόψη αυτές τις νέες απαιτήσεις».

Η Toyota θα ενσωματώσει θύρες NACS σε επιλεγμένα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα Toyota και Lexus από το 2025, συμπεριλαμβανομένου ενός νέου SUV Toyota με μπαταρία τριών σειρών, το οποίο θα συναρμολογείται στο εργοστάσιο Toyota Motor Manufacturing Kentucky (TMMK). Επιπλέον, από το 2025, οι πελάτες που κατέχουν ή μισθώνουν ένα κατάλληλο όχημα Toyota και Lexus εξοπλισμένο με το Σύστημα Συνδυασμένης Φόρτισης (CCS) θα μπορούν να φορτίζουν χρησιμοποιώντας έναν προσαρμογέα NACS.

Η Toyota δήλωσε ότι έχει δεσμευτεί να παρέχει μια απρόσκοπτη εμπειρία φόρτισης, είτε στο σπίτι είτε σε δημόσιους χώρους. Μέσω των εφαρμογών Toyota και Lexus, οι πελάτες έχουν πρόσβαση σε ένα εκτεταμένο δίκτυο φόρτισης, που περιλαμβάνει περισσότερες από 84.000 θύρες φόρτισης στη Βόρεια Αμερική, και το NACS προσφέρει στους χρήστες περισσότερες επιλογές.

Σύμφωνα με νέα στις 18 Οκτωβρίου, ο Όμιλος BMW ανακοίνωσε πρόσφατα ότι θα αρχίσει να υιοθετεί το Βορειοαμερικανικό Πρότυπο Φόρτισης (NACS) στις Ηνωμένες Πολιτείες και τον Καναδά το 2025. Η συμφωνία θα καλύπτει τα ηλεκτρικά μοντέλα BMW, MINI και Rolls-Royce. Ξεχωριστά, η BMW και οι General Motors, Honda, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz και Stellantis ανακοίνωσαν σχέδια για τη δημιουργία μιας κοινοπραξίας για την κατασκευή ενός ολοκληρωμένου δικτύου ταχυφορτιστών DC στις Ηνωμένες Πολιτείες και τον Καναδά, το οποίο αναμένεται να αναπτυχθεί σε μητροπολιτικές περιοχές και μεγάλους αυτοκινητόδρομους. Κατασκευή τουλάχιστον 30.000 νέων σταθμών φόρτισης κατά μήκος των αυτοκινητοδρόμων. Η κίνηση αυτή μπορεί να αποτελεί μια προσπάθεια να διασφαλιστεί ότι οι ιδιοκτήτες έχουν εύκολη πρόσβαση σε αξιόπιστες, υπηρεσίες γρήγορης φόρτισης, αλλά μπορεί επίσης να αποτελεί μια προσπάθεια να παραμείνουν ανταγωνιστικοί με άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες που έχουν ανακοινώσει την ένταξή τους στο πρότυπο φόρτισης NACS της Tesla.

Προς το παρόν, οι προδιαγραφές φόρτισης των (αμιγώς) ηλεκτρικών οχημάτων σε όλο τον κόσμο δεν είναι οι ίδιες. Μπορούν να χωριστούν κυρίως σε αμερικανικές προδιαγραφές (SAE J1772), ευρωπαϊκές προδιαγραφές (IEC 62196), κινεζικές προδιαγραφές (CB/T), ιαπωνικές προδιαγραφές (CHAdeMO) και ιδιόκτητες προδιαγραφές Tesla (NACS). /TPC).

NACS (Βορειοαμερικανικό Πρότυπο Φόρτισης) Το βορειοαμερικανικό πρότυπο φόρτισης είναι η αρχική προδιαγραφή φόρτισης που ήταν μοναδική για τα ηλεκτρικά οχήματα Tesla, παλαιότερα γνωστή ως TPC. Προκειμένου να λάβει επιδοτήσεις από την κυβέρνηση των ΗΠΑ, η Tesla ανακοίνωσε ότι θα ανοίξει σταθμούς φόρτισης στη Βόρεια Αμερική σε όλους τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων από τον Μάρτιο του 2022 και μετονόμασε την προδιαγραφή φόρτισης TPC σε Βορειοαμερικανικό Πρότυπο Φόρτισης NACS (Βορειοαμερικανικό Πρότυπο Φόρτισης), προσελκύοντας σταδιακά και άλλους κατασκευαστές αυτοκινήτων να συμμετάσχουν στο στρατόπεδο της Charging Alliance.

Μέχρι στιγμής, οι Mercedes-Benz, Honda, Nissan, Jaguar, Hyundai, Kia και άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν ανακοινώσει τη συμμετοχή τους στο πρότυπο φόρτισης Tesla NACS.