Tai kiidab heaks elektriautode EV 3.5 stiimulite kava aastani 2024

Tai kiidab heaks elektriautode EV 3.5 stiimulite kava aastani 2024

2021. aastal avalikustas Tai oma bioringluspõhise rohelise (BCG) majandusmudeli, mis sisaldab strateegilist tegevuskava jätkusuutlikuma tuleviku saavutamiseks kooskõlas ülemaailmsete kliimamuutuste leevendamise jõupingutustega. 1. novembril juhatasid peaminister ja rahandusminister Setia Sathya riikliku elektriautode poliitikakomitee (EV nõukogu) avakoosolekut. Koosolekul arutati ja kiideti heaks uue elektriautode kasutuselevõtu programmi „EV 3.5“ üksikasjalikud meetmed, mis peaks jõustuma 1. jaanuaril 2024. Kava eesmärk on saavutada 2025. aastaks elektriautode 50% turuosa Tais. Elektriautode kasutuselevõtu edendamisega loodab Tai valitsus vähendada sõltuvust naftast, vähendada keskkonnareostust ja edendada puhta energia tööstuse arengut.

Investeeringute edendamise komitee peasekretäri ja elektriautode poliitikakomitee liikme Nalai sõnul peab peaminister Seta elektriautode poliitikakomitee esimehena prioriteediks Tai rolli edendamist piirkondliku elektriautode tootmiskeskusena. Kooskõlas valitsuse poliitikaeesmärgiga „30@30“ peavad 2030. aastaks nullheitega sõidukid moodustama vähemalt 30% kogu kodumaisest autotööstuse toodangust – see võrdub 725 000 elektriauto ja 675 000 elektrimootorratta aastatoodanguga. Sel eesmärgil on riiklik elektriautode poliitikakomitee heaks kiitnud elektriautode stiimulite teise etapi EV3.5, mis kestab neli aastat (2024–2027), et soodustada sektori jätkuvat laienemist. Investeeringuid julgustatakse sõiduautodesse, elektrilistesse pikapitesse ja elektrimootorratastesse. Selle aasta esimese üheksa kuu jooksul (jaanuar-september) registreeriti Tais 50 340 uut elektriautot, mis on 7,6-kordne kasv võrreldes eelmise aasta sama perioodiga. Alates 2017. aastast, kui valitsus hakkas elektriautode tööstusesse investeeringuid edendama, on sektori koguinvesteeringud ulatunud 61,425 miljardi bahtini, mis tuleneb peamiselt projektidest, mis hõlmavad täiselektrilisi sõidukeid, täiselektrilisi mootorrattaid, võtmekomponentide tootmist ja laadimisjaamade ehitust.

EV3.5 meetmete täpsemad üksikasjad on järgmised:

1. Alla 2 miljoni bahti maksvad elektriautod, mille aku mahutavus on üle 50 kWh, saavad toetusi vahemikus 50 000 kuni 100 000 bahti sõiduki kohta. Alla 50 kWh aku mahutavusega autod saavad toetusi vahemikus 20 000 kuni 50 000 bahti sõiduki kohta.

2. Elektrilised pikapid hinnaga kuni 2 miljonit bahti, mille aku mahutavus ületab 50 kWh, saavad toetust 50 000–100 000 bahti sõiduki kohta.

3. Elektrimootorrattad, mille hind ei ületa 150 000 bahti ja mille aku mahutavus ületab 3 kWh, saavad toetust 5000–10 000 bahti sõiduki kohta. Asjaomased asutused arutavad ühiselt sobivate toetusstandardite kindlaksmääramist, mis esitatakse valitsuskabinetile edasiseks kaalumiseks. Aastatel 2024–2025 vähendatakse täielikult kokkupandud (CBU) elektrisõidukite imporditollimakse, mille hind on alla 2 miljoni bahti, maksimaalselt 40%-ni; alla 7 miljoni bahti maksvate elektrisõidukite tarbimismaksu vähendatakse 8%-lt 2%-le. 2026. aastaks on sõidukite impordi ja kodumaise toodangu suhe 1:2, mis tähendab, et iga kahe kodumaal toodetud sõiduki kohta tuleb üks imporditud sõiduk. See suhe suureneb 2027. aastaks 1:3-ni. Samal ajal on sätestatud, et nii imporditud kui ka kodumaal toodetud sõidukite akud peavad vastama Tai tööstusstandarditele (TIS) ja läbima autotööstuse ja rehvide testimise ja uurimise keskuse (ATTRIC) kontrollid.