تعرفه‌های اتحادیه اروپا بر خودروهای برقی چینی، تعطیلی کارخانه‌های اروپایی را تسریع خواهد کرد.

طبق اعلام انجمن تولیدکنندگان خودرو اروپا (ACEA): در ۴ اکتبر، کشورهای عضو اتحادیه اروپا به پیشبرد پیشنهادی مبنی بر اعمال عوارض گمرکی صریح بر واردات خودروهای برقی ساخت چین رأی دادند. انتظار می‌رود مقررات مربوط به اجرای این اقدامات جبرانی تا پایان اکتبر منتشر شود. ACEA معتقد است کهتجارت آزاد و عادلانهبرای ایجاد یک بخش خودروسازی اروپایی با رقابت جهانی، با رقابت سالم که نوآوری و انتخاب مصرف‌کننده را هدایت می‌کند، حیاتی است. با این حال، همچنین تأکید شد که یک استراتژی جامع صنعتی برای صنعت خودروسازی اروپا جهت حفظ رقابت در رقابت جهانی خودروهای برقی ضروری است. این شامل تضمین دسترسی به مواد حیاتی و انرژی مقرون به صرفه، ایجاد یک چارچوب نظارتی منسجم، گسترش زیرساخت‌های شارژ و سوخت‌گیری هیدروژن، ارائه مشوق‌های بازار و پرداختن به عوامل کلیدی مختلف دیگر می‌شود.

پیش از این، ایالات متحده و کانادا از طریق «اجرای حمایت‌گرایی تعرفه‌ای» با هجوم خودروهای برقی چینی مقابله کرده‌اند.

اخبار خودرو گایشی، ۱۴ اکتبر: کارلوس تاوارس، مدیرعامل استلانتیس، اظهار داشت که تعرفه‌های اتحادیه اروپا بر خودروهای برقی ساخت چین، تعطیلی کارخانه‌های تولیدکنندگان اروپایی را تسریع می‌کند. دلیل این امر این است که تعرفه‌های اتحادیه اروپا، خودروسازان چینی را به ساخت کارخانه در اروپا ترغیب می‌کند و در نتیجه، مسئله ... را تشدید می‌کند.ظرفیت مازاد کارخانه‌های اروپایی... همزمان با تقویت حضور تجاری خودروسازان چینی در اروپا، دولت‌های سراسر قاره - از جمله ایتالیا - در حال ترغیب تولیدکنندگان چینی برای ایجاد تأسیسات تولید محلی هستند. تولید داخلی در اروپا می‌تواند تا حدی تعرفه‌های قریب‌الوقوع اتحادیه اروپا بر خودروهای برقی چینی را دور بزند.

تاوارس در نمایشگاه خودروی پاریس ۲۰۲۴، تعرفه‌ها را به عنوان «ابزار ارتباطی مفید» توصیف کرد، اما نسبت به عواقب ناخواسته آن هشدار داد. وی افزود:تعرفه‌های اتحادیه اروپا، ظرفیت مازاد را در اکوسیستم تولیدی اروپا تشدید می‌کند. خودروسازان چینی با تأسیس کارخانه در اروپا، تعرفه‌ها را دور می‌زنند، اقدامی که ممکن است تعطیلی کارخانه‌ها در سراسر قاره را تسریع کند.« ».

تانگ در مصاحبه‌ای با رسانه‌های ایتالیایی، به عنوان مثال به غول چینی تولیدکننده خودروهای برقی، BYD، اشاره کرد که در حال ساخت اولین کارخانه مونتاژ خودروهای اروپایی خود در مجارستان است. تانگ همچنین خاطرنشان کرد که تولیدکنندگان چینی به دلیل هزینه‌های بالای این اقتصادهای انرژی‌بر، در آلمان، فرانسه یا ایتالیا کارخانه تأسیس نخواهند کرد. تانگ در ادامه تأکید کردهزینه‌های گزاف انرژی در ایتالیاکه او اشاره کرد دو برابر تأسیسات تولید استلانتیس در اسپانیا است. «این نشان‌دهنده یک نقطه ضعف قابل توجه برای بخش خودروسازی ایتالیا است.»

گفته می‌شود که BYD قصد دارد کارخانه‌های بیشتری در کشورهایی مانند مجارستان (برای سال ۲۰۲۵ برنامه‌ریزی شده) و ترکیه (۲۰۲۶) تأسیس کند که به کاهش بار تعرفه واردات برای تولیدکنندگان و مصرف‌کنندگان کمک خواهد کرد. همچنین این شرکت قصد دارد با عرضه مدل‌هایی با قیمت بین ۲۷۰۰۰ تا ۳۳۰۰۰ دلار آمریکا (۲۵۰۰۰ تا ۳۰۰۰۰ یورو) مستقیماً با برندهای آلمانی و اروپایی رقابت کند.