Ụgwọ ọrụ EU maka ụgbọala eletrik nke China ga-eme ka mmechi ụlọ ọrụ mmepụta ihe nke Europe dịkwuo ngwa ngwa

Dịka Òtù Ndị Na-emepụta Ụgbọala nke Europe (ACEA) si kwuo: Na 4 Ọktoba, mba ndị so na EU votu iji kwalite atụmatụ nke na-etinye ụtụ isi doro anya na mbubata nke ụgbọala eletrik nke ndị China mepụtara. A na-atụ anya na a ga-ebipụta iwu ndị na-etinye usoro mgbochi ndị a na njedebe nke Ọktoba. ACEA na-ekwusi ike na nke ahụazụmaahịa n'efu na nke ziri ezidị oke mkpa maka ịmepụta ngalaba ụgbọ ala Europe nke ga-asọmpi n'ụwa niile, yana asọmpi dị mma na-akwalite ihe ọhụrụ na nhọrọ ndị ahịa. Agbanyeghị, o mekwara ka o doo anya na atụmatụ ụlọ ọrụ zuru oke dị mkpa maka ụlọ ọrụ ụgbọ ala Europe ka ọ nọgide na-asọmpi n'ọsọ ụgbọ ala eletrik zuru ụwa ọnụ. Nke a gụnyere inweta ihe dị mkpa na ike dị ọnụ ala, ịmepụta usoro iwu na-agbanwe agbanwe, ịgbasa chaja na akụrụngwa na-eme ka mmanụ hydrogen dịghachi ndụ, inye mkpali ahịa, na idozi ọtụtụ ihe ndị ọzọ dị mkpa.

Na mbụ, mba Amerịka na Kanada alụsola mba China ọgụ site n'iji 'imezu iwu nchekwa ụgwọ'.

Akụkọ Gaishi Auto, 14 Ọktoba: Onye isi ụlọ ọrụ Stellantis bụ Carlos Tavares kwuru na ụtụ isi EU na ụgbọala eletrik e ji China mee ga-eme ka mmechi nke ụlọ ọrụ mmepụta ihe nke ndị Europe dịkwuo ngwa ngwa. Nke a bụ n'ihi na ụtụ isi EU ga-akpali ndị na-emepụta ụgbọala China iwu ụlọ ọrụ na Europe, si otú a na-eme ka okwu nkeoke ike na ụlọ ọrụ mmepụta ihe dị na EuropeKa ndị na-emepụta ụgbọala China na-eme ka akara azụmaahịa ha sikwuo ike na Yuropu, gọọmentị dị iche iche na kọntinent ahụ—gụnyere Itali—na-achọ ndị na-emepụta ihe na China ka ha guzobe ebe mmepụta ihe n'ógbè ahụ. Mmepụta ihe n'ime obodo na Yuropu nwere ike imebi ụtụ isi EU na-abịa na EV nke China.

Mgbe ọ na-ekwu okwu na Paris Motor Show nke afọ 2024, Tavares kọwara ụtụ isi dị ka 'ngwaọrụ nkwukọrịta bara uru' mana ọ dọrọ aka ná ntị megide ihe ndị a na-atụghị anya ya. O kwukwara, sị: “Ụgwọ ụtụ isi nke EU na-eme ka ikike karịrị akarị n'ime usoro mmepụta ihe nke Europe ka njọ. Ndị na-emepụta ụgbọala China na-ezere ụtụ isi site n'ịmepụta ụlọ ọrụ mmepụta ihe na Europe, nke nwere ike ime ka mmechi ụlọ ọrụ dị ngwa ngwa na kọntinent ahụ."

N'ajụjụ ọnụ ya na ndị mgbasa ozi Itali, Tang kwuru ihe atụ nke nnukwu ụlọ ọrụ mmepụta ụgbọala nke China BYD, nke na-ewu ụlọ ọrụ mbụ ya na Europe na-ejikọta ụgbọala na Hungary. Tang kwukwara na ndị na-emepụta ihe na China agaghị eguzobe ụlọ ọrụ mmepụta ụgbọala na Germany, France, ma ọ bụ Italy n'ihi nsogbu ego na akụ na ụba ndị a na-eji ike eme ihe. Tang kwusiri okwu ike ọzọ.Oke ọnụ ahịa ike nke Itali, nke o kwuru na ọ bụ okpukpu abụọ nke ụlọ ọrụ mmepụta Stellantis nke Spen. 'Nke a na-anọchite anya nnukwu nsogbu maka ngalaba ụgbọ ala nke Italy.'

A ghọtara na BYD na-eme atụmatụ ịmepụta ụlọ ọrụ mmepụta ihe ndị ọzọ na mba dịka Hungary (nke a haziri maka 2025) na Turkey (2026), nke ga-enyere aka belata ibu arọ ụtụ isi maka ndị nrụpụta na ndị ahịa. Ọ na-ezubekwa ịsọ mpi ozugbo na ụdị German na Europe site na ịmalite ụdị dị n'etiti US$27,000 na US$33,000 (€25,000 ruo €30,000).