Тахфифҳои ИА барои мошинҳои барқии чинӣ бастани корхонаҳои Аврупоро суръат мебахшанд

Тибқи иттилои Ассотсиатсияи истеҳсолкунандагони автомобилҳои Аврупо (ACEA): Рӯзи 4 октябр кишварҳои узви ИА барои пешниҳоди ҷорӣ кардани боҷҳои ҷубронӣ барои воридоти мошинҳои барқии истеҳсоли Чин овоз доданд. Интизор меравад, ки қоидаҳои татбиқи ин чораҳои ҷубронӣ то охири моҳи октябр нашр шаванд. ACEA изҳор медорад, китиҷорати озод ва одилонабарои таъсиси бахши автомобилсозии Аврупо бо рақобати ҷаҳонӣ муҳим аст, ки рақобати солим инноватсия ва интихоби истеъмолкунандагонро ба вуҷуд меорад. Бо вуҷуди ин, он инчунин таъкид кард, ки стратегияи ҳамаҷонибаи саноатӣ барои саноати автомобилсозии Аврупо барои боқӣ мондан дар мусобиқаи ҷаҳонии мошинҳои барқӣ муҳим аст. Ин таъмини дастрасӣ ба маводҳои муҳим ва энергияи дастрас, таъсиси чаҳорчӯбаи танзимкунандаи мувофиқ, густариши инфрасохтори пуркунӣ ва сӯзишвории гидроген, таъмини ҳавасмандгардонии бозор ва ҳалли дигар омилҳои калидиро дар бар мегирад.

Қаблан, Иёлоти Муттаҳида ва Канада тавассути "татбиқи протекционизми тарифӣ" ба вуруди мошинҳои барқии Чин муқовимат мекарданд.

Gaishi Auto News, 14 октябр: Карлос Таварес, директори генералии Stellantis, изҳор дошт, ки боҷҳои ИА барои мошинҳои барқии истеҳсоли Чин баста шудани корхонаҳои истеҳсолкунандагони аврупоиро суръат мебахшанд. Ин аз он сабаб аст, ки боҷҳои ИА истеҳсолкунандагони мошинҳои чиниро барои сохтани корхонаҳо дар Аврупо ҳавасманд мекунанд ва бо ин васила масъалаи...иқтидори аз ҳад зиёд дар корхонаҳои аврупоӣДар ҳоле ки истеҳсолкунандагони автомобилҳои чинӣ нуфузи тиҷоратии худро дар Аврупо тақвият медиҳанд, ҳукуматҳо дар саросари қитъа, аз ҷумла Италия, ба истеҳсолкунандагони чинӣ муроҷиат мекунанд, то корхонаҳои истеҳсолии маҳаллиро таъсис диҳанд. Истеҳсоли дохилӣ дар Аврупо метавонад қисман аз боҷҳои дарпешистодаи ИА барои мошинҳои барқии чинӣ канорагирӣ кунад.

Таварес дар Намоишгоҳи Автомобилии Париж дар соли 2024 суханронӣ карда, тарифҳоро ҳамчун "воситаи муфиди муошират" тавсиф кард, аммо аз оқибатҳои номатлуб ҳушдор дод. Ӯ афзуд: "Тарифҳои ИА иқтидори аз ҳад зиёдро дар экосистемаи истеҳсолии Аврупо афзоиш медиҳанд. Истеҳсолкунандагони автомобили чинӣ бо таъсиси корхонаҳо дар Аврупо, ки метавонад бастани корхонаҳоро дар саросари қитъа суръат бахшад, аз тарифҳо канорагирӣ мекунанд."

Дар мусоҳиба бо расонаҳои итолиёвӣ, Танг мисоли ширкати бузурги мошинҳои барқии чинӣ BYD-ро овард, ки аввалин корхонаи васлкунии мошинҳои аврупоии худро дар Маҷористон месозад. Танг инчунин қайд кард, ки истеҳсолкунандагони чинӣ аз сабаби камбуди хароҷот дар ин иқтисодиётҳои дорои энергияталаб, дар Олмон, Фаронса ё Италия корхонаҳо таъсис намедиҳанд. Тан инчунин таъкид кард, киХароҷоти аз ҳад зиёди энергия дар Италия, ки ӯ қайд кард, ки ду баробар аз корхонаҳои истеҳсолии Stellantis дар Испания мебошанд. "Ин як камбудии назаррас барои бахши автомобилсозии Италия аст."

Маълум аст, ки BYD нақша дорад, ки дар кишварҳо ба монанди Маҷористон (барои соли 2025 ба нақша гирифта шудааст) ва Туркия (2026) корхонаҳои иловагӣ таъсис диҳад, ки ин ба коҳиш додани бори боҷи воридотӣ барои истеҳсолкунандагон ва истеъмолкунандагон мусоидат мекунад. Инчунин, он қасд дорад, ки бо ба кор андохтани моделҳои аз 27,000 то 33,000 доллари ИМА (аз 25,000 то 30,000 евро) мустақиман бо брендҳои олмонӣ ва аврупоӣ рақобат кунад.