Gluasad Ceanglaiche Cosgais CCS1 gu Tesla NACS

Gluasad Ceanglaiche Cosgais CCS1 gu Tesla NACS

Tha grunn luchd-saothrachaidh charbadan dealain, lìonraidhean cosgais, agus solaraichean uidheamachd cosgais ann an Ameireaga a Tuath a-nis a’ measadh cleachdadh ceanglaiche cosgais Inbhe Cosgais Ameireaga a Tuath (NACS) Tesla.

Chaidh NACS a leasachadh le Tesla fhèin agus chaidh a chleachdadh mar fhuasgladh cosgais seilbhe airson cosgais AC agus DC. Air 11 Samhain 2022, dh’ainmich Tesla fosgladh an inbhe agus ainm NACS, le plana gum bi an ceanglaiche cosgais seo na inbhe cosgais air feadh na mòr-thìr.

Aig an àm, bha gnìomhachas nan carbadan dealain gu lèir (a bharrachd air Tesla) a’ cleachdadh an ceanglaiche cosgais SAE J1772 (Seòrsa 1) airson cosgais AC agus an dreach leudaichte DC aige - an ceanglaiche cosgais Siostam Cosgais Co-mheasgaichte (CCS1) airson cosgais DC. Tha CHAdeMO, a chaidh a chleachdadh an toiseach le cuid de na luchd-saothrachaidh airson cosgais DC, na fhuasgladh a-mach.

Anns a’ Chèitean 2023, luathaich cùisean nuair a dh’ainmich Ford an gluasad bho CCS1 gu NACS, a’ tòiseachadh le modalan an ath ghinealaich ann an 2025. Chuir an gluasad sin dragh air a’ chomann Charging Interface Initiative (CharIN), a tha an urra ri CCS. Taobh a-staigh dà sheachdain, san Ògmhios 2023, dh’ainmich General Motors gluasad coltach ris, a chaidh a mheas mar bhinn bàis airson CCS1 ann an Ameireaga a Tuath.

Bho mheadhan 2023, tha dhà de na luchd-saothrachaidh charbadan as motha ann an Ameireaga a Tuath (General Motors agus Ford) agus an neach-saothrachaidh chàraichean uile-dealain as motha (Tesla, le cuibhreann de chòrr is 60 sa cheud ann an roinn nan carbadan dealain) dealasach a thaobh NACS. Dh’adhbhraich an gluasad seo mòr-sgèile, leis gu bheil barrachd is barrachd chompanaidhean EV a-nis a’ tighinn còmhla ri co-bhanntachd NACS. Fhad ‘s a bha sinn a’ faighneachd cò a dh’ fhaodadh a bhith an ath rud, dh’ainmich CharIN taic do phròiseas cunbhalachaidh NACS (chòrr is 51 companaidh air an clàradh anns a’ chiad 10 latha no mar sin).

O chionn ghoirid, dh’ainmich Rivian, Volvo Cars, Polestar, Mercedes-Benz, Nissan, Fisker, Honda agus Jaguar an gluasad gu NACS, a’ tòiseachadh ann an 2025. Dh’ainmich Hyundai, Kia agus Genesis gun tòisich an gluasad sa cheathramh ràithe de 2024. Is iad na companaidhean as ùire a dhearbh an gluasad BMW Group, Toyota, Subaru agus Lucid.

Dh’ainmich SAE International air 27 Ògmhios 2023 gun dèan iad gnàthachadh air ceanglaiche cosgais Inbhe Cosgais Ameireaga a Tuath (NACS) a chaidh a leasachadh le Tesla – SAE NACS.

Dh’fhaodadh an suidheachadh mu dheireadh a bhith a’ cur nan inbhean J1772 agus CCS1 an àite nan inbhean le NACS, ged a bhios ùine eadar-ghluasaid ann nuair a thèid a h-uile seòrsa a chleachdadh air taobh a’ bhun-structair. An-dràsta, feumaidh lìonraidhean cosgais na SA plugaichean CCS1 a thoirt a-steach gus a bhith airidh air maoineachadh poblach – tha seo cuideachd a’ gabhail a-steach lìonra Tesla Supercharging.

Air 26 Iuchar 2023, dh’ainmich seachd luchd-saothrachaidh BEV – BMW Group, General Motors, Honda, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz, agus Stellantis – gun cruthaich iad lìonra ùr airson cosgais luath ann an Ameireaga a Tuath (fo cho-iomairt ùr agus gun ainm fhathast) a bhios ag obrachadh co-dhiù 30,000 inneal-cosgais fa leth. Bidh an lìonra co-chòrdail ri plugaichean cosgais CCS1 agus NACS agus thathar an dùil gun toir e eòlas nas fheàrr do luchd-ceannach. Thèid a’ chiad stèiseanan a chur air bhog anns na SA as t-samhradh 2024.

Tha solaraichean uidheamachd cosgais cuideachd ag ullachadh airson an atharrachaidh bho CCS1 gu NACS le bhith a’ leasachadh phàirtean co-chòrdail ri NACS. Dh’ainmich Huber+Suhner gun tèid am fuasgladh Radox HPC NACS aca fhoillseachadh ann an 2024, agus gum bi prototypes a’ phluga rim faighinn airson deuchainnean làraich agus dearbhaidh sa chiad ràithe. Chunnaic sinn cuideachd dealbhadh pluga eadar-dhealaichte air a shealltainn le ChargePoint.