Tha busaichean na Roinn Eòrpa a’ fàs gu tur dealain gu luath

Tha busaichean na Roinn Eòrpa a’ fàs gu tur dealain gu luath

Thathar an dùil gum bi meud margaidh bus dealain na Roinn Eòrpa aig USD 1.76 billean ann an 2024 agus thathar an dùil gun ruig e USD 3.48 billean ro 2029, le ìre fàis bliadhnail co-thàthaichte de 14.56% rè na h-ùine ro-mheasta (2024-2029).

Tha busaichean dealain ag atharrachadh siostaman còmhdhail phoblaich na Roinn Eòrpa nas luaithe na bha mòran de luchd-dèanamh phoileasaidh an dùil. A rèir aithisg ùr bho Chòmhdhail is Àrainneachd (T&E), ro 2024, bidh faisg air leth de na busaichean baile ùra uile a thèid a reic san EU làn dealain. Tha an t-atharrachadh seo a’ comharrachadh àm cinnteach ann an dì-charbonachadh còmhdhail phoblaich na Roinn Eòrpa. Tha an gluasad a dh’ionnsaigh busaichean dealain air fàs soilleir. Tha bailtean mòra air feadh na Roinn Eòrpa ag atharrachadh gu luath bho mhodalan dìosail is tar-chinealach gu busaichean dealain gus sàbhalaidhean cosgais, buannachdan èifeachdais agus buannachdan àrainneachdail a choileanadh. Tha an dàta seo a’ sealltainn dealas na Roinn Eòrpa do dhealanachadh còmhdhail phoblaich.

I. Buannachdan Margaidh nam Bus Dealain:

Dràibhear Dùbailte bho Phoileasaidh is Teicneòlas

1. Buannachdan dùbailte cosgais agus dìon na h-àrainneachd

Tha cosgaisean obrachaidh bhusaichean dealain gu math nas ìsle na cosgaisean obrachaidh charbadan dìosail traidiseanta. A’ gabhail na Frainge mar eisimpleir, ged nach eil an cuibhreann aice de bhusan lùtha ùra ach aig 33% (gu math nas ìsle na cuibheasachd an EU), faodaidh a’ chosgais obrachaidh gach cilemeatair airson busaichean dealain a bhith cho ìosal ri €0.15, ach tha cosgaisean cho àrd ri €0.95 air busaichean cealla connaidh haidridein. Dàta Eadar-nàiseanta: Bha Montpellier, san Fhraing, an toiseach an dùil busaichean haidridein a thoirt a-steach don chabhlach aca ach thrèig iad an sgeama nuair a fhuair iad a-mach gur e €0.95 cosgais gach cilemeatair haidridein, an taca ri dìreach €0.15 airson busaichean dealain. Lorg sgrùdadh Oilthigh Bocconi gun robh cosgais cearcall-beatha de €1.986 gach cilemeatair air busaichean haidridein na h-Eadailt - cha mhòr dà uiread na €1.028 gach cilemeatair airson modalan dealain bataraidh. Ann am Bolzano, san Eadailt, chlàraich luchd-obrachaidh bus cosgaisean obrachaidh bus haidridein aig €1.27 gach cilemeatair an taca ri €0.55 airson busaichean dealain. Tha na fìrinnean ionmhais sin a’ cur casg air ùghdarrasan còmhdhail bho haidridean, leis gu bheil cosgaisean leantainneach fhathast neo-sheasmhach airson cabhlaichean bus gu lèir eadhon le subsadaidhean. A bharrachd air an sin, tha an EU a’ luathachadh cuir às do bhusan dìosail ann an còmhdhail bailteil tro riaghailtean teann a thaobh sgaoilidhean CO₂ agus poileasaidhean sònaichean sgaoilidhean ìosal. Ro 2030, bu chòir do chabhlaichean bus bailteil Eòrpach gluasad gu ìre mhòr gu gluasad dealain, le targaid de 75% de bhusan dealain anns a h-uile reic bus ùr Eòrpach ron bhliadhna sin. Tha an iomairt seo air taic fhaighinn bho luchd-obrachaidh còmhdhail phoblaich agus ùghdarrasan baile. A bharrachd air an sin, tha an t-iarrtas a tha a’ sìor fhàs bho luchd-ceannach airson busaichean dealain a’ tighinn gu ìre mhòr bho cho-chruinneachadh riatanasan riaghlaidh is àrainneachdail, a’ brosnachadh leudachadh margaidh bus dealain bailteil na h-Eòrpa gu mòr. Taobh a-staigh margaidh bus na h-Eòrpa a tha gu ìre mhòr marbhtach, tha prìomh bhailtean agus dùthchannan mothachail air an àrainneachd a’ gabhail ri busaichean dealain gus dèiligeadh ri cùisean èiginneach truailleadh adhair is fuaim, agus mar sin a’ coileanadh gheallaidhean gus saoranaich a dhìon bho chunnartan àrainneachdail.

2. Tha adhartasan teicneòlais a’ luathachadh gabhail ris a’ mhargaidh.

Tha adhartasan ann an teicneòlas bataraidh agus cinneasachadh mòr-sgèile air cosgaisean a lùghdachadh gu mòr, a’ meudachadh raon nam busaichean dealain gus coinneachadh ri riatanasan obrachaidh fad an latha. Mar eisimpleir, tha busaichean BYD a chaidh a chleachdadh ann an Lunnainn air a bhith nas fheàrr na bha dùil, a’ lughdachadh draghan luchd-obrachaidh mu bhuaidh cosgais air obrachaidhean gu tur.