Ro-shealladh Margaidh Indonesia airson Reic is Saothrachadh EV

Tha Indonesia a’ farpais an aghaidh dhùthchannan mar Thailand agus na h-Innseachan gus an gnìomhachas charbadan dealain aca a leasachadh, agus roghainn eile a thoirt seachad an àite Sìona, prìomh riochdaire charbadan dealain an t-saoghail. Tha an dùthaich an dòchas gun leig an ruigsinneachd aice air stuthan amh agus comas gnìomhachais leatha a bhith na bunait farpaiseach do luchd-dèanaidh charbadan dealain agus leigeil leatha slabhraidh solair ionadail a thogail. Tha poileasaidhean taiceil nan àite gus tasgaidhean cinneasachaidh a bhrosnachadh a bharrachd air reic charbadan dealain ionadail.

Sealladh margaidh dachaigheil
Tha Indonesia ag obair gu gnìomhach gus làthaireachd follaiseach a stèidheachadh taobh a-staigh gnìomhachas nan carbadan dealain (EV), leis an amas 2.5 millean neach-cleachdaidh charbadan dealain a ruighinn ro 2025.

Ach, tha dàta a’ mhargaidh a’ moladh gun toir atharrachadh ann an cleachdaidhean luchd-cleachdaidh chàraichean greis. Tha carbadan dealain a’ dèanamh suas nas lugha na aon sa cheud de na càraichean air rathaidean Indonesia, a rèir aithisg bho Reuters san Lùnastal. An-uiridh, cha deach ach 15,400 càr dealain agus timcheall air 32,000 baidhsagal-motair dealain a reic ann an Indonesia. Fiù ‘s ged a tha luchd-obrachaidh tacsaidh ainmeil mar Bluebird a’ beachdachadh air cabhlaichean EV a cheannach bho chompanaidhean mòra leithid am fuamhaire chàraichean Sìneach BYD - feumaidh ro-mheasaidhean riaghaltas Indonesia barrachd ùine gus a bhith fìor.

Ach, tha coltas gu bheil atharrachadh mean air mhean ann am beachdan a’ dol air adhart. Ann an taobh an iar Jakarta, tha PT Prima Wahana Auto Mobil, neach-reic chàraichean, air gluasad ag èirigh fhaicinn anns na reicean EV aca. A rèir riochdaire reic a’ chompanaidh a’ bruidhinn ri China Daily san Ògmhios am-bliadhna, tha luchd-ceannach ann an Indonesia a’ ceannach agus a’ cleachdadh an Wuling Air EV mar charbad àrd-sgoile, còmhla ris na càraichean àbhaisteach a th’ aca mu thràth.

Dh’fhaodadh an seòrsa co-dhùnaidh seo a bhith ceangailte ri draghan mun bhun-structar a tha a’ tighinn am bàrr airson cosgais charbadan dealain agus seirbheisean às dèidh reic a bharrachd air raon charbadan dealain, a tha a’ toirt iomradh air a’ chosgais bataraidh a dh’fheumar gus ceann-uidhe a ruighinn. Gu h-iomlan, dh’fhaodadh cosgaisean charbadan dealain agus draghan mu chumhachd bataraidh bacadh a chur air gabhail ris an toiseach.

Ach, tha amasan Indonesia a’ dol nas fhaide na bhith a’ brosnachadh gabhail ri carbadan lùth glan le luchd-cleachdaidh. Tha an dùthaich cuideachd a’ strì ri bhith na prìomh ionad taobh a-staigh slabhraidh solair EV. Às dèidh a h-uile càil, is e Indonesia am margadh chàraichean as motha ann an Ear-dheas Àisia agus tha i air a mheas mar an dàrna ionad cinneasachaidh as motha san roinn, às dèidh Thailand.

Anns na h-earrannan a leanas, bidh sinn a’ sgrùdadh nam prìomh nithean a tha a’ brosnachadh an atharrachaidh seo ann an carbadan dealain agus a’ beachdachadh air na tha a’ dèanamh Indonesia na cheann-uidhe fàbharach airson tasgadh cèin san roinn seo.

Poileasaidh an riaghaltais agus ceumannan taic
Tha riaghaltas Joko Widodo air cinneasachadh charbadan dealain a thoirt a-steach do Phlana Maighstir ASEAN_Indonesia airson Luathachadh is Leudachadh Leasachadh Eaconamach Indonesia 2011-2025 agus air leasachadh bun-structair charbadan dealain a mhìneachadh ann an Narasi-RPJMN-2020-2024-versi-Bahasa-Inggris (Plana Nàiseanta Meadhan-Ùine 2020-2024).

Fo Phlana 2020-24, bidh gnìomhachasachadh san dùthaich ag amas sa mhòr-chuid air dà phrìomh raon: (1) cinneasachadh stuthan àiteachais, ceimigeach agus meatailt aig ìre àrd, agus (2) saothrachadh thoraidhean a neartaicheas luach agus farpais. Tha na toraidhean sin a’ gabhail a-steach raon farsaing de roinnean, nam measg carbadan dealain. Thèid taic a thoirt do chur an gnìomh a’ phlana le bhith a’ co-thaobhadh phoileasaidhean thar nan roinnean bun-sgoile, àrd-sgoile agus treas-ìre.
Anns an Lùnastal am-bliadhna, dh’ainmich Indonesia leudachadh dà bhliadhna airson luchd-dèanaidh chàraichean gus coinneachadh ri riatanasan ion-roghnachd airson brosnachaidhean charbadan dealain. Leis na riaghailtean tasgaidh a chaidh a thoirt a-steach o chionn ghoirid agus nas socraiche, faodaidh luchd-dèanaidh chàraichean gealltainn gun dèan iad co-dhiù 40 sa cheud de phàirtean EV ann an Indonesia ro 2026 gus a bhith airidh air brosnachaidhean. Tha geallaidhean tasgaidh mòra air an dèanamh mu thràth le branda Neta EV Shìona agus Mitsubishi Motors Iapan. Aig an aon àm, thug PT Hyundai Motors Indonesia a-steach a’ chiad charbad EV aca a chaidh a thoirt a-mach gu dachaigheil sa Ghiblean 2022.

Roimhe seo, bha Indonesia air ainmeachadh gu robh iad an dùil dleasdanasan in-mhalairt a lùghdachadh bho 50 sa cheud gu neoni airson luchd-saothrachaidh charbadan dealain a bha an dùil tasgadh a dhèanamh san dùthaich.

Ann an 2019, chuir riaghaltas Indonesia sreath de bhrosnachaidhean an gnìomh a bha ag amas air luchd-saothrachaidh charbadan dealain, companaidhean còmhdhail agus luchd-cleachdaidh. Bha na brosnachaidhean sin a’ toirt a-steach taraifean in-mhalairt nas ìsle air innealan agus stuthan a thathas a’ cleachdadh ann an cinneasachadh charbadan dealain agus a’ tabhann shochairean saor-làithean cìse airson suas ri 10 bliadhna do luchd-saothrachaidh charbadan dealain a bha a’ tasgadh co-dhiù 5 trillean rupiah (co-ionann ri US $ 346 millean) san dùthaich.

Tha riaghaltas Indonesia cuideachd air cìs luach-leasaichte air carbadan dealain a lùghdachadh gu mòr bho 11 sa cheud gu dìreach aon sa cheud. Tha an gluasad seo air leantainn gu tuiteam mòr ann am prìs tòiseachaidh an Hyundai Ioniq 5 as saoire, a’ tuiteam bho chòrr air US$51,000 gu fo US$45,000. Tha seo fhathast na raon àrd-inbhe airson neach-cleachdaidh chàraichean cuibheasach Indonesia; tha an càr peatrail as saoire ann an Indonesia, an Daihatsu Ayla, a’ tòiseachadh aig fo US$9,000.

Draibhearan fàis airson saothrachadh EV
Is e am prìomh adhbhar air cùl an putaidh gu saothrachadh charbadan dealain stòras pailt de stuthan amh dachaigheil Indonesia.

’S i an dùthaich am prìomh riochdaire nicil san t-saoghal, tàthchuid chudromach ann an cinneasachadh bataraidhean lithium-ion, a tha mar an roghainn as cumanta airson pacaidean bataraidh EV. Tha tasgaidhean nicil Indonesia a’ dèanamh suas mu 22-24 sa cheud den iomlan cruinneil. A bharrachd air an sin, tha cothrom aig an dùthaich air cobalt, a tha a’ leudachadh fad-beatha bataraidhean EV, agus bauxite, a thathas a’ cleachdadh ann an cinneasachadh alùmanum, eileamaid chudromach ann an saothrachadh EV. Dh’ fhaodadh an ruigsinneachd furasta seo air stuthan amh cosgaisean cinneasachaidh a lughdachadh gu mòr.

Thar ùine, dh’fhaodadh leasachadh comasan saothrachaidh charbadan dealain Indonesia neart a thoirt do às-mhalairt roinneil, ma dh’fhiosraicheas eaconamaidhean faisg air làimh àrdachadh ann an iarrtas airson charbadan dealain. Tha an riaghaltas ag amas air timcheall air 600,000 carbad dealain a dhèanamh ro 2030.

A bharrachd air brosnachaidhean cinneasachaidh is reic, tha Indonesia a’ feuchainn ri lughdachadh a dhèanamh air an eisimeileachd air às-mhalairt stuthan amh agus gluasad a dh’ionnsaigh às-mhalairt bathar le luach nas àirde. Gu dearbh, chuir Indonesia casg air às-mhalairt mèinn nicil san Fhaoilleach 2020, agus aig an aon àm a’ togail a comas airson leaghadh stuthan amh, cinneasachadh bataraidhean EV, agus cinneasachadh EV.

Anns an t-Samhain 2022, chuir Hyundai Motor Company (HMC) agus PT Adaro Minerals Indonesia, Tbk (AMI) ainm ri Meòrachan Tuigse (MoU) a bha ag amas air dèanamh cinnteach à solar cunbhalach de alùmanum gus coinneachadh ris an iarrtas a tha a’ sìor fhàs airson saothrachadh chàraichean. Tha an co-obrachadh ag amas air siostam co-obrachail coileanta a chruthachadh a thaobh cinneasachadh agus solar alùmanum air a chomasachadh le AMI, ann an co-bhonn ri a fo-chompanaidh, PT Kalimantan Aluminium Industry (KAI).

Mar a chaidh a ràdh ann am brath-naidheachd bhon chompanaidh, tha Hyundai Motor Company air obrachadh a thòiseachadh aig goireas saothrachaidh ann an Indonesia agus tha iad gu gnìomhach an sàs ann an co-obrachadh le Indonesia thar grunn raointean, le sùil air sinergidhean san àm ri teachd taobh a-staigh gnìomhachas nan càraichean. Tha seo a’ gabhail a-steach a bhith a’ sgrùdadh thasgaidhean ann an co-iomairtean airson saothrachadh ceallan bataraidh. A bharrachd air an sin, tha alùmanum uaine Indonesia, air a chomharrachadh le bhith a’ cleachdadh gineadh cumhachd uisge-dhealain ìosal-charboin, stòr lùtha càirdeil don àrainneachd, a’ freagairt ri poileasaidh neodrach charboin HMC. Thathar an dùil gun freagair an alùmanum uaine seo an t-iarrtas cruinneil a tha a’ sìor fhàs am measg luchd-dèanamh chàraichean.
Is e amas cudromach eile amasan seasmhachd Indonesia. Tha ro-innleachd charbadan dealain na dùthcha a’ cur ri Indonesia a’ sireadh targaidean sgaoilidhean lom neoni. O chionn ghoirid, luathaich Indonesia na h-amasan lughdachadh sgaoilidhean aice, a-nis ag amas air lùghdachadh 32 sa cheud (suas bho 29 sa cheud) ro 2030. Tha carbadan luchd-siubhail agus malairteach a’ dèanamh suas 19.2 sa cheud de na sgaoilidhean iomlan a thig bho charbadan rathaid, agus bhiodh gluasad làidir a dh’ionnsaigh gabhail ri agus cleachdadh charbadan dealain a’ lughdachadh sgaoilidhean iomlan gu mòr.

Tha gnìomhachd mèinnearachd gu follaiseach neo-làthaireach bhon Liosta Tasgaidh Deimhinneach as ùire ann an Indonesia, a tha a’ ciallachadh gu bheil iad gu teicnigeach fosgailte do shealbh cèin 100 sa cheud.

Ach, tha e riatanach do luchd-tasgaidh cèin a bhith mothachail air Riaghladh Riaghaltais Àir. 23 de 2020 agus Lagh Àir. 4 de 2009 (atharraichte). Tha na riaghailtean seo ag ràdh gum feum companaidhean mèinnearachd le seilbh cèin co-dhiù 51 sa cheud de na h-earrannan aca a reic mean air mhean gu luchd-earrannan Indonesia taobh a-staigh a’ chiad 10 bliadhna bho thòiseachadh cinneasachadh malairteach.

Tasgadh cèin ann an slabhraidh solair EV
Anns na beagan bhliadhnaichean a dh’ fhalbh, tha Indonesia air tasgaidhean mòra cèin a thàladh anns a’ ghnìomhachas nicil aice, gu sònraichte ag amas air cinneasachadh bataraidhean dealain agus leasachaidhean slabhraidh solair co-cheangailte riutha.

Am measg nan rudan cudromach tha:

Tha Mitsubishi Motors air timcheall air US$375 millean a riarachadh airson cinneasachadh a leudachadh, a’ gabhail a-steach a’ chàr dealain Minicab-MiEV, le planaichean gus cinneasachadh EV a thòiseachadh san Dùbhlachd.
Tha Neta, fo-chompanaidh de Hozon New Energy Automobile ann an Sìona, air tòiseachadh air a’ phròiseas airson òrdughan a ghabhail airson an Neta V EV agus tha iad ag ullachadh airson cinneasachadh ionadail ann an 2024.
Tha dà chompanaidh, Wuling Motors agus Hyundai, air cuid den ghnìomhachd cinneasachaidh aca a ghluasad gu Indonesia gus a bhith airidh air làn bhrosnachaidhean. Tha factaraidhean aig an dà chompanaidh taobh a-muigh Jakarta agus is iadsan na prìomh cho-fharpaisich ann am margaidh charbadan dealain na dùthcha a thaobh reic.
Tha luchd-tasgaidh Sìneach an sàs ann an dà phrìomh iomairt mèinnearachd is leaghaidh nicil a tha suidhichte ann an Sulawesi, eilean a tha ainmeil airson a stòrasan mòra nicil. Tha na pròiseactan seo ceangailte ris na buidhnean a tha air an malairt gu poblach Indonesia Morowali Industrial Park agus Virtue Dragon Nickel Industry.
Ann an 2020, chuir Ministrealachd Tasgaidh Indonesia agus LG ainm ri MoU luach US$9.8 billean airson LG Energy Solution gus tasgadh a dhèanamh air feadh slabhraidh solair charbadan dealain.
Ann an 2021, thòisich LG Energy agus Hyundai Motor Group air leasachadh a’ chiad ionad cealla bataraidh ann an Indonesia le luach tasgaidh de US $ 1.1 billean, air a dhealbhadh gus comas 10 GWh a bhith aige.
Ann an 2022, chaidh Ministrealachd Tasgaidh Indonesia a-steach do Mheòrachadh Tuigse le Foxconn, Gogoro Inc, IBC, agus Indika Energy, a’ gabhail a-steach saothrachadh bataraidhean, e-ghluasadachd, agus gnìomhachasan co-cheangailte.
Tha companaidh mèinnearachd stàite Indonesian, Aneka Tambang, air com-pàirteachas a dhèanamh le Buidheann CATL Shìona ann an aonta airson saothrachadh charbadan dealain, ath-chuairteachadh bataraidhean, agus mèinnearachd nicil.
Tha LG Energy a’ togail ionad-leaghaidh luach US$3.5 billean ann an sgìre Meadhan Java leis a’ chomas 150,000 tunna de nicil sulfate a thoirt gu buil gach bliadhna.
Tha Vale Indonesia agus Zhejiang Huayou Cobalt air co-obrachadh le Ford Motor gus ionad drèanaidh haidreocsaid (MHP) a stèidheachadh ann an sgìre Sulawesi an ear-dheas, le comas 120,000 tunna san amharc, còmhla ri dàrna ionad MHP le comas 60,000 tunna.