Saadaasha Suuqa Indonesia ee Iibka iyo Wax Soo Saarka EV-ga

Indonesia waxay la tartamaysaa dalal sida Thailand iyo Hindiya si ay u horumariso warshadeeda gawaarida korontada, una siiso beddel macquul ah Shiinaha, oo ah soo-saaraha ugu horreeya adduunka ee EV. Dalku wuxuu rajeynayaa in helitaankiisa agabka ceeriin iyo awoodda warshadeed ay u oggolaan doonaan inay noqoto saldhig tartan u ah sameeyayaasha EV-ga una oggolaan doonaan inay dhisto silsilad sahay maxalli ah. Siyaasado taageero leh ayaa la dejiyay si loo dhiirrigeliyo maalgashiga wax soo saarka iyo sidoo kale iibinta EV-yada maxalliga ah.

Aragtida suuqa gudaha
Indonesia waxay si firfircoon uga shaqeyneysaa sidii ay u abuuri lahayd joogitaan la taaban karo oo ka dhex jira warshadaha baabuurta korontada ku shaqeeya (EV), iyadoo hadafkeedu yahay in la gaaro 2.5 milyan oo isticmaalayaasha baabuurta korontada ku shaqeeya marka la gaaro 2025.

Si kastaba ha ahaatee, xogta suuqa ayaa soo jeedinaysa in isbeddelka caadooyinka macaamiisha baabuurta uu qaadan doono waqti. Gawaarida korontada ku shaqeeya waxay ka kooban yihiin wax ka yar boqolkiiba hal baabuurta waddooyinka Indonesia, sida lagu sheegay warbixin ay soo saartay Reuters bishii Agoosto. Sannadkii hore, Indonesia waxay diiwaangelisay 15,400 oo iib baabuur koronto ku shaqeeya ah iyo qiyaastii 32,000 oo iib mootooyin koronto ku shaqeeya ah. Xitaa iyadoo shirkadaha tagaasida ee caanka ah sida Bluebird ay ka fiirsanayaan helitaanka maraakiibta EV ee shirkadaha waaweyn sida shirkadda weyn ee baabuurta ee Shiinaha ee BYD - saadaasha dowladda Indonesia waxay u baahan doontaa waqti dheeraad ah si ay u rumowdo.

Si kastaba ha ahaatee, isbeddel tartiib tartiib ah oo ku yimid aragtida ayaa u muuqda inuu socdo. Galbeedka Jakarta, ganacsadaha baabuurta PT Prima Wahana Auto Mobil ayaa arkay isbeddel sii kordhaya oo ku yimid iibkiisa EV. Sida laga soo xigtay wakiil iib ah oo shirkad ah oo la hadlay China Daily bishii Juun ee sanadkan, macaamiisha Indonesia waxay iibsanayaan oo u isticmaalayaan Wuling Air EV sidii gaari labaad, oo ay weheliyaan kuwa caadiga ah ee jira.

Noocan go'aan qaadashada waxaa lala xiriirin karaa walaacyada ku saabsan kaabayaasha soo koraya ee ku dallacaadda EV iyo adeegyada iibka kadib iyo sidoo kale heerka EV, taas oo tilmaamaysa dallacaadda baytariga ee loo baahan yahay si loo gaaro meel loo socdo. Guud ahaan, kharashyada EV iyo walaacyada ku saabsan awoodda baytariga ayaa laga yaabaa inay caqabad ku noqdaan qaadashada bilowga ah.

Si kastaba ha ahaatee, himilooyinka Indonesia waxay dhaafsiisan yihiin dhiirigelinta isticmaalka gawaarida tamarta nadiifka ah. Dalku wuxuu sidoo kale ku dadaalayaa inuu isu dhigo xarun muhiim ah oo ku jirta silsiladda sahayda EV. Ka dib oo dhan, Indonesia waa suuqa baabuurta ugu weyn Koonfur-bari Aasiya waxayna ku jirtaa xarunta labaad ee ugu weyn gobolka, ka dib Thailand.

Qaybaha xiga, waxaan sahaminaynaa arrimaha muhiimka ah ee horseedaya isbeddelkan korontada, waxaanan ka wada hadli doonnaa waxa ka dhigaya Indonesia meel ay maalgashi shisheeye ku habboon tahay qaybtan.

Siyaasadda dowladda iyo tallaabooyinka taageerada
Dowladda Joko Widodo waxay ku dartay wax soo saarka EV-ga Qorshaha ASEAN_Indonesia_Master Dardargelinta iyo Ballaarinta Horumarinta Dhaqaalaha Indonesia 2011-2025 waxayna qeexday horumarinta kaabayaasha EV-ga ee Narasi-RPJMN-2020-2024-versi-Bahasa-Inggris (Qorshaha Qaranka ee Muddada Dhexe 2020-2024).

Qorshaha 2020-24, warshadaha dalka ayaa inta badan diiradda saari doona laba qaybood oo muhiim ah: (1) wax soo saarka beeraha, kiimikada, iyo birta, iyo (2) wax soo saarka alaabada kor u qaada qiimaha iyo tartanka. Alaabooyinkani waxay ka kooban yihiin qaybo badan, oo ay ku jiraan baabuurta korontada ku shaqeeya. Fulinta qorshaha waxaa lagu taageeri doonaa iswaafajinta siyaasadaha qaybaha hoose, sare, iyo sare.
Bishii Agoosto ee sanadkan, Indonesia waxay ku dhawaaqday muddo kordhin laba sano ah oo loogu talagalay shirkadaha baabuurta sameeya si ay u buuxiyaan shuruudaha u-qalmitaanka ee dhiirigelinta baabuurta korontada ku shaqeeya. Iyada oo la raacayo xeerarka maalgashiga ee cusub ee la soo bandhigay, shirkadaha baabuurta sameeya waxay ballanqaadi karaan soo saarista ugu yaraan 40 boqolkiiba qaybaha EV ee Indonesia marka la gaaro 2026 si ay ugu qalmaan dhiirigelinta. Ballanqaadyo maalgashi oo muhiim ah ayaa horey u sameeyay shirkadda Neta EV ee Shiinaha iyo Mitsubishi Motors ee Japan. Dhanka kale, shirkadda PT Hyundai Motors Indonesia waxay soo bandhigtay EV-geedii ugu horreeyay ee gudaha laga soo saaro bishii Abriil 2022.

Horey, Indonesia waxay ku dhawaaqday inay damacsan tahay inay hoos u dhigto canshuuraha soo dejinta laga bilaabo 50 boqolkiiba una beddesho eber soosaarayaasha EV-ga ee ka fakaraya maalgashiga dalka.

Sannadkii 2019, dawladda Indonesia waxay soo bandhigtay dhiirigelino kala duwan oo lagu bartilmaameedsanayo soo saarayaasha baabuurta korontada ku shaqeeya, shirkadaha gaadiidka, iyo macaamiisha. Dhiirigelintan waxaa ka mid ahaa hoos u dhigista canshuuraha soo dejinta ee mashiinnada iyo agabka loo isticmaalo wax soo saarka EV-ga waxayna siisay faa'iidooyin fasax canshuureed ugu badnaan 10 sano soosaarayaasha EV-ga oo ugu yaraan 5 tirilyan oo rupiah ah (oo u dhiganta US$346 milyan) dalka.

Dowladda Indonesia ayaa sidoo kale si weyn hoos ugu dhigtay canshuurta qiimaha lagu daray ee baabuurta korontada ku shaqeeya laga bilaabo 11 boqolkiiba ilaa hal boqolkiiba. Tallaabadan ayaa keentay hoos u dhac la taaban karo oo ku yimid qiimaha bilowga ah ee Hyundai Ioniq 5 ee ugu jaban, taasoo ka yar US$51,000 una gudubtay US$45,000 ka yar. Tani wali waa nooc heer sare ah oo loogu talagalay dadka isticmaala baabuurta Indonesia ee caadiga ah; gaariga ugu jaban ee ku shaqeeya shidaalka ee Indonesia, Daihatsu Ayla, wuxuu ka bilaabmaa US$9,000 ka yar.

Kobaca dhaqaajiya ee wax soo saarka EV-ga
Dadaalada ugu weyn ee ka dambeeya riixitaanka wax soo saarka gawaarida korontada ku shaqeeya waa kaydka alaabta ceeriin ee gudaha Indonesia oo aad u badan.

Dalku waa soo saaraha ugu horreeya adduunka ee nikkel, oo ah qayb muhiim ah oo ka mid ah soo saarista baytariyada lithium-ion, kuwaas oo ah xulashada ugu badan ee xirmooyinka baytariyada EV. Kaydka nikkel-ka ee Indonesia wuxuu ka kooban yahay qiyaastii 22-24 boqolkiiba wadarta guud ee adduunka. Intaa waxaa dheer, waddanku wuxuu heli karaa kobalt, kaas oo dheereeya cimriga baytariyada EV, iyo bauxite, oo loo isticmaalo wax soo saarka aluminiumka, oo ah qayb muhiim ah oo ka mid ah wax soo saarka EV. Helitaanka diyaarsan ee walxaha ceeriin waxay suurtogal u noqon kartaa inay yareyso kharashyada wax soo saarka faa'iido weyn.

Waqti ka dib, horumarinta awoodaha wax soo saarka EV-ga ee Indonesia ayaa xoojin kara dhoofinta gobolka, haddii dhaqaalaha deriska la ah ay la kulmaan koror ku yimaada baahida loo qabo EV-yada. Dowladdu waxay higsaneysaa inay soo saarto qiyaastii 600,000 oo baabuur oo koronto ku shaqeeya marka la gaaro 2030.

Marka laga soo tago dhiirigelinta wax soo saarka iyo iibka, Indonesia waxay raadineysaa inay yareyso ku tiirsanaanta dhoofinta alaabta ceeriin iyo u gudubka dhoofinta alaabada qiimaha sare leh. Xaqiiqdii, Indonesia waxay mamnuucday dhoofinta macdanta nikkel bishii Janaayo 2020, iyadoo isla markaana kor u qaadaysa awooddeeda dhalaalinta alaabta ceeriin, soo saarista baytariyada EV, iyo soo saarista EV.

Bishii Nofeembar 2022, Shirkadda Hyundai Motor Company (HMC) iyo PT Adaro Minerals Indonesia, Tbk (AMI) waxay saxiixeen Heshiis Isfaham (MoU) oo loogu talagalay in lagu hubiyo sahay joogto ah oo aluminium ah si loo daboolo baahida sii kordheysa ee wax soo saarka baabuurta. Iskaashigan ayaa ujeedadiisu tahay in la abuuro nidaam iskaashi oo dhammaystiran oo ku saabsan wax soo saarka iyo sahayda aluminiumka oo ay fududeysay AMI, iyadoo lala kaashanayo shirkad hoos timaada, PT Kalimantan Aluminium Industry (KAI).

Sida lagu sheegay war-saxaafadeed shirkaddu soo saartay, Shirkadda Hyundai Motor Company waxay hawlo ka bilowday xarun wax soo saar oo ku taal Indonesia waxayna si firfircoon uga qaybqaadanaysaa iskaashi lala yeesho Indonesia oo dhinacyo badan leh, iyadoo isha ku haysa iskaashiga mustaqbalka ee warshadaha baabuurta. Tan waxaa ka mid ah sahaminta maalgashiga shirkadaha wadajirka ah ee wax soo saarka unugyada baytariyada. Intaa waxaa dheer, aluminiumka cagaaran ee Indonesia, oo lagu garto isticmaalka tamarta korontada biyaha ee kaarboon yar, oo ah isha tamarta deegaanka u fiican, ayaa la jaanqaadaysa siyaasadda HMC ee dhexdhexaadka kaarboonka. Aluminiumkan cagaaran ayaa la filayaa inuu daboolo baahida caalamiga ah ee sii kordheysa ee ka dhex jirta shirkadaha sameeya baabuurta.
Hadaf kale oo muhiim ah waa yoolalka waara ee Indonesia. Istaraatiijiyadda EV-ga ee dalka ayaa gacan ka geysata raadinta Indonesia ee bartilmaameedyada qiiqa eber. Indonesia dhawaan waxay dardar gelisay yoolalka yaraynta qiiqa, iyadoo hadda higsanaysa in la dhimo 32 boqolkiiba (laga bilaabo 29 boqolkiiba) marka la gaaro 2030. Gaadiidka rakaabka iyo kuwa ganacsiga ayaa ah 19.2 boqolkiiba wadarta qiiqa ay soo saaraan gawaarida waddooyinka, iyo isbeddel xooggan oo ku yimaada qaadashada iyo isticmaalka EV-ga ayaa si weyn u yareyn doona qiiqa guud.

Hawlaha macdan qodista ayaa si gaar ah uga maqan Liiska Maalgashiga Togan ee ugu dambeeyay ee Indonesia, taasoo la macno ah inay farsamo ahaan u furan yihiin 100 boqolkiiba lahaanshaha shisheeye.

Si kastaba ha ahaatee, waxaa lagama maarmaan ah in maalgashadayaasha shisheeye ay ka warqabaan Xeerka Dowladda ee Lambarka 23 ee 2020 iyo Sharciga Lambarka 4 ee 2009 (la beddelay). Xeerarkan waxay qeexayaan in shirkadaha macdanta ee shisheeye ay si tartiib tartiib ah ugu wareejinayaan ugu yaraan 51 boqolkiiba saamiyadooda saamileyda Indonesia 10-ka sano ee ugu horreeya ee la bilaabayo wax soo saarka ganacsiga.

Maalgashiga shisheeye ee silsiladda sahayda korontada
Sannadihii ugu dambeeyay, Indonesia waxay soo jiidatay maalgashiyo shisheeye oo muhiim ah oo ku saabsan warshadeeda nikkel, iyadoo inta badan diiradda saartay soo saarista baytariyada korantada iyo horumarinta silsiladda sahayda ee la xiriira.

Waxyaabaha muhiimka ah ee la xusi karo waxaa ka mid ah:

Shirkadda Mitsubishi Motors ayaa u qoondeysay qiyaastii US$375 milyan si loo ballaariyo wax soo saarka, oo ay ku jirto gaariga korontada ku shaqeeya ee Minicab-MiEV, iyadoo qorsheyneysa inay bilowdo soo saarista EV bisha Diseembar.
Shirkadda Neta, oo ah shirkad hoos timaada shirkadda Hozon New Energy Automobile ee Shiinaha, ayaa bilowday habka loo aqbalayo dalabaadka shirkadda Neta V EV, waxayna isu diyaarinaysaa wax soo saarka maxalliga ah sanadka 2024.
Laba shirkadood oo soo saara baabuurta, Wuling Motors iyo Hyundai, ayaa qaar ka mid ah hawlahooda wax soo saar u raray Indonesia si ay ugu qalmaan dhiirigelin buuxda. Labada shirkadoodba waxay warshado ka hayaan meel ka baxsan Jakarta waana kuwa ugu horreeya ee ku tartamaya suuqa EV-ga ee dalka marka la eego iibka.
Maalgashadayaasha Shiinaha waxay ku hawlan yihiin laba mashruuc oo waaweyn oo macdan qodista iyo dhalaalinta nikkelka ah oo ku yaal Sulawesi, jasiirad caan ku ah kaydka nikkelka ee ballaaran. Mashaariicdani waxay la xiriiraan hay'adaha ganacsiga dadweynaha ee Indonesia Morowali Industrial Park iyo Virtue Dragon Nickel Industry.
Sannadkii 2020, Wasaaradda Maalgashiga ee Indonesia iyo LG waxay saxiixeen heshiis is-afgarad ah oo dhan $9.8 bilyan oo loogu talagalay LG Energy Solution si loogu maalgeliyo silsiladda sahayda EV.
Sannadkii 2021, LG Energy iyo Hyundai Motor Group waxay bilaabeen horumarinta warshaddii ugu horreysay ee baytariyada Indonesia oo qiimaheedu yahay US$1.1 bilyan, oo loogu talagalay inay yeelato awood 10 GWh ah.
Sannadkii 2022, Wasaaradda Maalgashiga ee Indonesia waxay heshiis is-afgarad ah la gashay Foxconn, Gogoro Inc, IBC, iyo Indika Energy, oo ay ku jiraan soo saarista baytariyada, dhaqdhaqaaqa elektaroonigga ah, iyo warshadaha la xiriira.
Shirkadda macdanta ee dowladda Indonesia Aneka Tambang ayaa iskaashi la sameysay kooxda CATL ee Shiinaha si ay u soo saarto EV-ga, dib u warshadaynta baytariyada, iyo macdan qodista nikkel-ka.
Shirkadda LG Energy waxay gobolka Bartamaha Java ka dhisaysaa warshad dhalaalisa oo qiimaheedu dhan yahay US$3.5 bilyan, taasoo awood u leh inay soo saarto 150,000 oo tan oo nikkel sulfate ah sannadkii.
Vale Indonesia iyo Zhejiang Huayou Cobalt ayaa iska kaashaday Ford Motor si ay u sameeyaan warshad soo saarta hydroxide (MHP) oo ku taal gobolka Koonfur-bari ee Sulawesi, oo loo qorsheeyay inay qaaddo 120,000-tan, iyo sidoo kale warshad labaad oo MHP ah oo qaadi karta 60,000-tan.