Kānāwai Kaleponi: Pono nā kaʻa uila e loaʻa iā V2G hiki ke hoʻouka

Kānāwai Kaleponi: Pono nā kaʻa uila e loaʻa iā V2G hiki ke hoʻouka

Hōʻike kēia i ka hoʻohana nui ʻana o ka hana V2G i nā kaʻa uila maʻamau CCS1 a me nā wahi hoʻoili i lilo i mea e pono ai ka mākeke.

Eia kekahi, i Mei, ua hana ʻo Maryland i kahi pūʻolo ikehu maʻemaʻe e hoʻoulu ai i ka hoʻohana ʻana i ka lā noho a me ka ʻoihana, me ka manaʻo e hoʻokō i nā koi o ka mokuʻāina no ka mana o ka lā e helu no 14.5% o ka huina o ka makahiki 2028.

Ma hope koke iho o ka pūʻolo o Maryland, ua kauoha ke kānāwai Colorado i ka mea hoʻohana nui loa o ka mokuʻāina, ʻo Xcel Energy, e hoʻokumu i kahi papahana uku uku uku hoʻokō VPP ma Pepeluali, ʻoiai e hoʻokō ana i nā hana e hoʻopololei i nā kaʻina hana pili pūnaewele a me ka hoʻomaikaʻi ʻana i nā ʻoihana hoʻolaha e hoʻēmi i nā palena hiki.

Ke ʻimi nei ʻo Xcel lāua ʻo Fermata Energy i kahi papahana paionia bidirectional EV e hoʻopiʻi ana ma Boulder, Colorado. E holomua ana kēia manaʻo i ka ʻike o Xcel i nā hopena hoʻoponopono a me nā pōmaikaʻi hoʻoikaika ʻana o nā waiwai hoʻolimalima bidirectional.

He aha ka ʻenehana V2G? ʻO V2G, a i ʻole Vehicle-to-Grid, he ʻenehana hou e hiki ai i nā kaʻa uila (EVs) ke komo i ka hoʻololi ʻana i ka ikehu bidirectional me ka pā. Ma kona kumu, ʻae kēia ʻenehana i nā EV ʻaʻole wale e huki i ka mana mai ka pahu no ka hoʻopiʻi ʻana akā e hānai pū i ka ikehu i mālama ʻia i loko o ka pā i ka wā e pono ai, a laila e hoʻomaʻamaʻa i ke kahe o ka ikehu ʻelua ala.

Nā Pōmaikaʻi Nui o ka ʻenehana V2G

Hoʻonui ʻia ʻo Grid Flexibility: Hoʻohana ka ʻenehana V2G i nā pihi kaʻa uila ma ke ʻano he mau pahu pahu, e hāʻawi ana i ka mana i nā manawa koi kiʻekiʻe e kōkua i ke kaupaona ʻana. Hoʻonui kēia i ka paʻa a me ka hilinaʻi.

Hoʻolaha i ka hoʻohui ʻana i ka ikehu hou: V2G hiki ke mālama i ka makani keu a me ka ikehu lā, e hōʻemi ana i ka ʻōpala mai nā kumu hou a kākoʻo i kā lākou hoʻokomo ākea a me ka hoʻohui ʻana.

Pōmaikaʻi waiwai: Hiki i nā mea nona ka EV ke loaʻa ke kālā hou ma ke kūʻai ʻana i ka uila i ka mānoanoa, a laila e hōʻemi ana i nā kumu kūʻai. I ka manawa like, hiki i nā mea hana grid ke hoʻohaʻahaʻa i nā koina hana ma o ka ʻenehana V2G.

Ke komo ʻana i nā mākeke ikehu: V2G hiki i nā EV ke komo i nā mākeke ikehu, e hana ana i nā mea hoʻoikaika waiwai no nā mea nona ma o ke kālepa ikehu a hoʻonui i ka pono o ka ʻōnaehana ikehu holoʻokoʻa.

Nā noi ʻenehana V2G ma nā ʻāina ʻē He nui nā ʻāina a me nā ʻāpana o ka honua e noiʻi ana a hoʻokō i ka ʻenehana V2G (Vehicle-to-Grid).

Eia kekahi laʻana:

Ma ʻAmelika Hui Pū ʻIa, ma waho aʻe o ka hoʻolālā kānāwai o Kaleponi, ʻo nā mokuʻāina ʻē aʻe e like me Virginia ke holomua nei i ka hoʻomohala ʻana i ka V2G e hoʻoikaika i ka paʻa o ka grid a me ka hoʻohui ʻana i ka ikehu hou. Ke kākoʻo nei nā kaʻa me ka Nissan Leaf a me Ford F-150 Lightning i ka V2G, ʻoiai ua hoʻolaha ʻo Tesla i nā hoʻolālā e hoʻolako i kāna mau kaʻa āpau me ka mana bidirectional charging i ka makahiki 2025. Ke noiʻi nei ka papahana 'Bidirektionales Lademanagement - BDL' i ke ʻano e hiki ai i nā kaʻa uila bidirectional ke hoʻohui pū me nā ʻōnaehana ikehu, a me ka manaʻo e hoʻonui i ka ikehu. Ke noiʻi nei ka papahana 'Electric Nation Vehicle to Grid' o UK i ke ʻano o ka hoʻoili ʻana o V2G me ka mākia a hāʻawi i nā lawelawe iā ia. Hoʻohana ka Dutch "PowerParking" i nā carport solar e hoʻopiʻi i nā kaʻa uila oiai e ʻimi ana i nā noi V2G i ka hoʻokele ikehu akamai. Hōʻike ka 'Realising Electric Vehicles-to-grid Services (REVS)' o Australia pehea e hiki ai i nā EV ke hāʻawi i nā lawelawe hoʻomalu alapine i ka mākia ma o ka ʻenehana V2G. Ua ho'āʻo ka papahana 'Azores' o Pokukala i ka ʻenehana V2G ma Azores, me ka hoʻohana ʻana i nā ʻenekini kaʻa uila e mālama i ka ikehu i nā koena makani makani pō. Ua ʻimi ka papahana 'V2X Suisse' o Suedena i nā noi V2G i loko o nā ʻauwaʻa kaʻa a pehea e hiki ai iā V2G ke hāʻawi i nā lawelawe maʻalahi i ka pā. ʻO ka papahana Paker, kahi hui pū ma waena o ke Kulanui ʻenehana o Denmark a me Nissan, ua hoʻohana i nā kaʻa uila e hoʻolako i nā lawelawe hoʻoponopono alapine, e hōʻike ana i ka hiki ke kālepa o nā EV pilikino e hoʻopuka ana i ka hoʻoponopono alapine i nā wā kaʻa kaʻa. Ma ke kahua mokulele ʻo Oslo ma Norewai, ua hana mau ʻia nā wahi hoʻoili V2G a me nā kaʻa i hōʻoia ʻia e V2G (e like me ka Nissan Leaf) i nā haʻawina hoʻokele. Hoʻohana ʻia kēia no ka hoʻohālikelike ʻana i ka hiki ke maʻalahi o nā pā EV. Ke holomua nei ʻo Iapana a me South Korea i ka hoʻomohala ʻenehana V2G: Ua hoʻomohala ʻo KEPCO o Iapana i kahi ʻōnaehana V2G e hiki ai i nā kaʻa uila ke hāʻawi i ka mana i ka mānoanoa i nā wā koi kiʻekiʻe. ʻO ka noiʻi ʻana i ka ʻenehana V2G e Korea Electric Power Corporation (KEPCO) ka manaʻo e hoʻopaʻa i ka mana o ka mākia ma o nā ʻōnaehana mālama pākaukau kaʻa uila. ʻO ka nui o ka mākeke no kāna ʻenehana hoʻohui kaʻa-grid a me nā lawelawe i manaʻo ʻia e hōʻea i US $ 700 miliona (₩747 biliona) e 2026. Ua lilo ʻo Hyundai Mobis i hui mua ma South Korea i loaʻa ka ʻae ʻia no ka charger bidirectional ma o ka papa hoʻāʻo V2G.