Prijelazni priključak za punjenje CCS1 na Tesla NACS

Prijelazni priključak za punjenje CCS1 na Tesla NACS

Više proizvođača električnih vozila, mreža za punjenje i dobavljača opreme za punjenje u Sjevernoj Americi sada procjenjuju upotrebu Teslinog konektora za punjenje prema sjevernoameričkom standardu punjenja (NACS).

NACS je razvio Tesla interno i koristi se kao vlasničko rješenje za punjenje i izmjeničnom i istosmjernom strujom. Dana 11. studenog 2022. Tesla je najavila otvaranje standarda i imena NACS, s planom da će ovaj priključak za punjenje postati standard punjenja na cijelom kontinentu.

U to vrijeme, cijela industrija električnih vozila (osim Tesle) koristila je SAE J1772 (tip 1) konektor za punjenje za AC punjenje i njegovu DC-proširenu verziju - konektor za punjenje Combined Charging System (CCS1) za DC punjenje. CHAdeMO, koji su u početku koristili neki proizvođači za DC punjenje, je odlazno rješenje.

U svibnju 2023. stvari su se ubrzale kada je Ford najavio prelazak s CCS1 na NACS, počevši s modelima sljedeće generacije 2025. Taj je potez razljutio udruženje Charging Interface Initiative (CharIN), koje je odgovorno za CCS. U roku od dva tjedna, u lipnju 2023., General Motors je najavio sličan potez, koji se u Sjevernoj Americi smatrao smrtnom presudom za CCS1.

Od sredine 2023. godine, dva najveća sjevernoamerička proizvođača vozila (General Motors i Ford) i najveći proizvođač potpuno električnih automobila (Tesla, s više od 60 posto udjela u segmentu BEV) predani su NACS-u. Ovaj potez izazvao je lavinu, jer se sve više i više tvrtki za električna vozila pridružuje NACS koaliciji. Dok smo se pitali tko bi mogao biti sljedeći, CharIN je najavio podršku procesu standardizacije NACS-a (preko 51 tvrtke prijavilo se u prvih 10 dana).

Nedavno su Rivian, Volvo Cars, Polestar, Mercedes-Benz, Nissan, Fisker, Honda i Jaguar najavili prelazak na NACS, počevši od 2025. Hyundai, Kia i Genesis najavili su da će prelazak započeti u četvrtom tromjesečju 2024. Posljednje tvrtke koje su potvrdile prelazak su BMW Group, Toyota, Subaru i Lucid.

SAE International je 27. lipnja 2023. objavio da će standardizirati Teslin sjevernoamerički standard punjenja (NACS) za konektor za punjenje – SAE NACS.

Potencijalni krajnji scenarij mogao bi biti zamjena standarda J1772 i CCS1 s NACS-om, iako će postojati prijelazno razdoblje kada će se sve vrste koristiti na strani infrastrukture. Trenutno će američke mreže za punjenje morati uključivati ​​CCS1 utikače kako bi ispunjavale uvjete za javna sredstva - to uključuje i Tesla Supercharging mrežu.

Dana 26. srpnja 2023., sedam proizvođača električnih vozila za električni pogon (BEV) – BMW Group, General Motors, Honda, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz i Stellantis – objavili su da će u Sjevernoj Americi stvoriti novu mrežu brzih punionica (u okviru novog zajedničkog pothvata i još bez imena) koja će upravljati s najmanje 30 000 pojedinačnih punjača. Mreža će biti kompatibilna s CCS1 i NACS utikačima za punjenje i očekuje se da će ponuditi poboljšano korisničko iskustvo. Prve stanice bit će pokrenute u SAD-u u ljeto 2024.

Dobavljači opreme za punjenje također se pripremaju za prelazak s CCS1 na NACS razvojem komponenti kompatibilnih s NACS-om. Huber+Suhner je najavio da će njihovo Radox HPC NACS rješenje biti predstavljeno 2024. godine, dok će prototipovi utikača biti dostupni za terensko testiranje i validaciju u prvom tromjesečju. Također smo vidjeli drugačiji dizajn utikača koji je prikazao ChargePoint.