Što je sjevernoamerički standard punjenja (Tesla NACS)?

Sjevernoamerički standard punjenja (NACS) je naziv koji je Tesla dala svom vlasničkom konektoru za punjenje električnih vozila (EV) i priključku za punjenje kada je u studenom 2022. godine otvorila patentirani dizajn i specifikacije za upotrebu od strane drugih proizvođača EV-ova i operatera mreža za punjenje EV-ova diljem svijeta. NACS nudi AC i DC punjenje u jednom kompaktnom utikaču, koristeći iste pinove za oba, i podržavajući do 1 MW snage na DC.

Tesla koristi ovaj konektor na svim vozilima na sjevernoameričkom tržištu od 2012. godine, kao i na svojim DC superpunjačima i svojim Tesla zidnim konektorima razine 2 za punjenje kod kuće i na odredištu. Teslina dominacija na sjevernoameričkom tržištu električnih vozila i izgradnja najopsežnije mreže DC punjača za električna vozila u SAD-u čini NACS najčešće korištenim standardom.

Je li NACS pravi standard?

Kada je NACS imenovan i otvoren za javnost, nije ga kodificirala postojeća organizacija za standardizaciju kao što je SAE International (SAE), ranije Društvo automobilskih inženjera. U srpnju 2023. SAE je najavio planove za „ubrzanu“ standardizaciju NACS spojnice za električna vozila kao SAE J3400 objavljivanjem standarda prije roka, prije 2024. Standardi će se baviti načinom spajanja utikača s punionicama, brzinama punjenja, pouzdanošću i kibernetičkom sigurnošću.

Koji se drugi standardi punjenja električnih vozila danas koriste?

J1772 je standard utikača za punjenje električnih vozila na izmjeničnu struju razine 1 ili 2. Standard kombiniranog punjenja (CCS) kombinira J1772 konektor s dvopolnim konektorom za brzo punjenje istosmjernom strujom. CCS Combo 1 (CCS1) koristi američki standard utikača za svoj AC priključak, a CCS Combo 2 (CCS2) koristi EU tip AC utikača. CCS1 i CCS2 konektori su veći i glomazniji od NACS konektora. CHAdeMO je bio izvorni standard za brzo punjenje istosmjernom strujom i još uvijek ga koristi Nissan Leaf i nekoliko drugih modela, ali ga proizvođači i operateri mreža za punjenje električnih vozila uglavnom postupno ukidaju. Za daljnje čitanje pogledajte našu objavu na blogu o protokolima i standardima industrije punjenja električnih vozila.

Koji proizvođači električnih vozila usvajaju NACS?

Teslin potez da otvori NACS za korištenje drugim tvrtkama dao je proizvođačima električnih vozila mogućnost prelaska na platformu i mrežu za punjenje električnih vozila poznatu po pouzdanosti i jednostavnosti korištenja. Ford je bio prvi proizvođač električnih vozila koji je najavio da će, u sporazumu s Teslom, usvojiti NACS standard za sjevernoamerička električna vozila, omogućujući svojim vozačima korištenje mreže Supercharger.

Nakon te objave, uslijedile su General Motors, Rivian, Volvo, Polestar i Mercedes-Benz. Najave proizvođača automobila uključuju opremanje električnih vozila NACS priključkom za punjenje počevši od 2025. i isporuku adaptera 2024. koji će postojećim vlasnicima električnih vozila omogućiti korištenje mreže Supercharger. Proizvođači i marke koji još uvijek procjenjuju usvajanje NACS-a u vrijeme objave uključuju VW Group i BMW Group, dok su oni koji su zauzeli stav "bez komentara" uključivali Nissan, Honda/Acura, Aston Martin i Toyota/Lexus.

Što prihvaćanje NACS-a znači za javne mreže za punjenje električnih vozila?

Izvan Tesla Supercharger mreže, postojeće javne mreže za punjenje električnih vozila, kao i one u razvoju, pretežno podržavaju CCS. Zapravo, mreže za punjenje električnih vozila u SAD-u moraju podržavati CCS da bi vlasnik ispunjavao uvjete za savezno financiranje infrastrukture, uključujući Tesline mreže. Čak i ako većina novih električnih vozila na cestama u SAD-u 2025. godine bude opremljena NACS priključcima za punjenje, milijuni električnih vozila opremljenih CCS-om bit će u upotrebi sljedećih desetak godina i zahtijevat će pristup javnim punionicama za električna vozila.

To znači da će NACS i CCS standardi dugi niz godina koegzistirati na američkom tržištu punjenja električnih vozila. Neki operateri mreža za punjenje električnih vozila, uključujući EVgo, već uključuju izvornu podršku za NACS konektore. Teslini električni automobili (i buduća vozila koja nisu opremljena Teslinim NACS-om) već mogu koristiti Tesline NACS-CCS1 ili Tesline NACS-CHAdeMO adaptere za punjenje na gotovo svakoj javnoj mreži za punjenje električnih vozila diljem SAD-a. Nedostatak je što vozači moraju koristiti aplikaciju pružatelja usluge punjenja ili kreditnu karticu za plaćanje sesije punjenja, čak i ako pružatelj usluge nudi iskustvo automatskog punjenja.

Sporazumi o prihvaćanju NACS-a između proizvođača električnih vozila i Tesle uključuju pružanje pristupa mreži Supercharger za njihove kupce električnih vozila, što je omogućeno podrškom za mrežu u vozilu. Nova vozila koja će 2024. godine prodati proizvođači koji su usvojili NACS uključivat će adapter CCS-na-NACS koji osigurava proizvođač za pristup mreži Supercharger.

Što prihvaćanje NACS-a znači za prihvaćanje električnih vozila?
Nedostatak infrastrukture za punjenje električnih vozila dugo je bio prepreka prihvaćanju električnih vozila. Kombinacijom prihvaćanja NACS-a od strane sve većeg broja proizvođača električnih vozila i uključivanja CCS podrške od strane Tesle u mrežu Supercharger, bit će dostupno više od 17 000 strateški postavljenih brzih punjača za električna vozila kako bi se riješio problem nedovoljnog dometa i otvorio put prihvaćanju električnih vozila od strane potrošača.

Teslin čarobni dok
U Sjevernoj Americi Tesla koristi svoj elegantni i jednostavni za korištenje vlasnički priključak za punjenje, poznat kao Sjevernoamerički standard punjenja (NACS). Nažalost, ostatak automobilske industrije, čini se, radije se protivi jednostavnom korisničkom iskustvu i drži se glomaznog priključka Kombiniranog sustava punjenja (CCS1).

Kako bi postojeći Tesla Superchargeri mogli puniti vozila s CCS priključcima, Tesla je razvila novo kućište za punjenje s malim ugrađenim, samoblokirajućim NACS-CCS1 adapterom. Za vozače Tesle iskustvo punjenja ostaje nepromijenjeno.

Kako naplatiti
Prvo, „postoji aplikacija za sve“, pa ne čudi da morate preuzeti Tesla aplikaciju na svoj iOS ili Android uređaj i postaviti račun. (Vlasnici Tesle mogu koristiti svoj postojeći račun za punjenje vozila koja nisu Tesla.) Nakon što to učinite, kartica „Napunite svoja vozila koja nisu Tesla“ u aplikaciji prikazat će kartu dostupnih Supercharger mjesta opremljenih Magic Docksima. Odaberite mjesto za pregled informacija o otvorenim štandovima, adresi mjesta, obližnjim sadržajima i naknadama za punjenje.

Kada stignete na mjesto Superchargera, parkirajte prema lokaciji kabela i započnite sesiju punjenja putem aplikacije. Dodirnite "Puni ovdje" u aplikaciji, odaberite broj stajališta koji se nalazi na dnu mjesta za Supercharger i lagano gurnite prema gore i izvucite utikač s priključenim adapterom. Teslin V3 Supercharger može osigurati brzinu punjenja do 250 kW za Tesla vozila, ali brzina punjenja koju dobijete ovisi o mogućnostima vašeg električnog vozila.