Թաիլանդը հաստատել է EV 3.5-ի խթանման ծրագիրը մինչև 2024 թվականը էլեկտրական մեքենաների համար

Թաիլանդը հաստատել է EV 3.5-ի խթանման ծրագիրը մինչև 2024 թվականը էլեկտրական մեքենաների համար

2021 թվականին Թաիլանդը ներկայացրեց իր «Կենսա-շրջանաձև կանաչ» (BCG) տնտեսական մոդելը, որը ներառում է ավելի կայուն ապագայի հասնելու ռազմավարական գործողությունների ծրագիր՝ համահունչ կլիմայի փոփոխության մեղմացման գլոբալ ջանքերին: Նոյեմբերի 1-ին վարչապետ և ֆինանսների նախարար Սետիա Սաթյան նախագահեց Ազգային էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների քաղաքականության կոմիտեի (EV Board) առաջին նիստը: Նիստում քննարկվեցին և հաստատվեցին «EV 3.5» անվամբ էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների ներդրման նոր ծրագրի մանրամասն միջոցառումները, որը նախատեսվում է ուժի մեջ մտնել 2024 թվականի հունվարի 1-ից: Ծրագիրը նպատակ ունի մինչև 2025 թվականը Թաիլանդում էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների շուկայական մասնաբաժինը հասցնել 50%-ի: Էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների ներդրումը խթանելով՝ Թաիլանդի կառավարությունը հույս ունի նվազեցնել նավթից կախվածությունը, նվազեցնել շրջակա միջավայրի աղտոտվածությունը և խթանել մաքուր էներգիայի արդյունաբերության զարգացումը:

Ըստ Ներդրումների խթանման կոմիտեի գլխավոր քարտուղար և էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների քաղաքականության կոմիտեի անդամ Նալայի, որպես էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների քաղաքականության կոմիտեի նախագահ, վարչապետ Սետան առաջնահերթություն է տալիս Թաիլանդի դերի առաջխաղացմանը՝ որպես տարածաշրջանային էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների արտադրության կենտրոն: Համապատասխանելով կառավարության «30@30» քաղաքականության նպատակին, մինչև 2030 թվականը զրոյական արտանետումներով տրանսպորտային միջոցները պետք է կազմեն ներքին ավտոմոբիլային ընդհանուր արտադրության առնվազն 30%-ը՝ համարժեք լինելով տարեկան 725,000 էլեկտրական մեքենայի և 675,000 էլեկտրական մոտոցիկլետի արտադրությանը: Այս նպատակով Ազգային էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների քաղաքականության կոմիտեն հաստատել է էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների խթանման երկրորդ փուլը՝ EV3.5-ը, որը ընդգրկում է չորս տարի (2024-2027),՝ ոլորտի շարունակական ընդլայնումը խթանելու համար: Խրախուսվում են ներդրումները ուղևորատար տրանսպորտային միջոցների, էլեկտրական բեռնատարների և էլեկտրական մոտոցիկլետների ոլորտում: Այս տարվա առաջին ինը ամիսների ընթացքում (հունվար-սեպտեմբեր) Թաիլանդում գրանցվել է 50,340 նոր էլեկտրական մեքենա, ինչը 7.6 անգամ ավելի է նախորդ տարվա նույն ժամանակահատվածի համեմատ: 2017 թվականին էլեկտրական մեքենաների արդյունաբերության մեջ ներդրումների խթանման կառավարության կողմից սկսած ի վեր, ոլորտում ընդհանուր ներդրումները հասել են 61.425 միլիարդ բատի, որոնք հիմնականում բխում են մաքուր էլեկտրական մեքենաների և մոտոցիկլետների, հիմնական բաղադրիչների արտադրության և լիցքավորման կայանների կառուցման հետ կապված նախագծերից։

EV3.5 միջոցառումների կոնկրետ մանրամասները հետևյալն են.

1. 2 միլիոն բատից ցածր գնով և 50 կՎտժ-ից ավելի մարտկոցի հզորությամբ էլեկտրական մեքենաները կստանան 50,000-ից մինչև 100,000 բատ սուբսիդիաներ մեկ մեքենայի համար: 50 կՎտժ-ից ցածր մարտկոցի հզորությամբ մեքենաները կստանան 20,000-ից մինչև 50,000 բատ սուբսիդիաներ մեկ մեքենայի համար:

2. 2 միլիոն բատից ոչ ավելի արժողությամբ և 50 կՎտժ-ից ավելի մարտկոցի հզորությամբ էլեկտրական բեռնատարները կստանան 50,000-ից մինչև 100,000 բատ սուբսիդիա մեկ տրանսպորտային միջոցի համար։

3. 150,000 բատից ոչ ավելի արժողությամբ և 3 կՎտժ-ից ավելի մարտկոցի հզորությամբ էլեկտրական մոտոցիկլետները կստանան 5,000-ից 10,000 բատ սուբսիդիա մեկ տրանսպորտային միջոցի համար: Համապատասխան գործակալությունները համատեղ կքննարկեն համապատասխան սուբսիդավորման չափանիշները սահմանելու և դրանք կաբինետին հետագա քննարկման ներկայացնելու համար: 2024-ից 2025 թվականներին ամբողջությամբ հավաքված (CBU) էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների ներմուծման տուրքերը, որոնց գինը 2 միլիոն բատից ցածր է, կնվազեն մինչև 40%, իսկ 7 միլիոն բատից ցածր արժողությամբ էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների սպառողական հարկը 8%-ից կնվազի մինչև 2%: Մինչև 2026 թվականը տրանսպորտային միջոցների ներմուծման և ներքին արտադրության հարաբերակցությունը կկազմի 1:2, ինչը նշանակում է, որ յուրաքանչյուր երկու ներքին արտադրության մեքենայի դիմաց մեկ ներմուծված տրանսպորտային միջոց: Այս հարաբերակցությունը մինչև 2027 թվականը կբարձրանա մինչև 1:3: Միաժամանակ, սահմանվում է, որ ինչպես ներմուծված, այնպես էլ ներքին արտադրության տրանսպորտային միջոցների մարտկոցները պետք է համապատասխանեն Թաիլանդի արդյունաբերական ստանդարտներին (TIS) և անցնեն ավտոմեքենաների և անվադողերի փորձարկման և հետազոտությունների կենտրոնի (ATTRIC) կողմից անցկացվող ստուգումները: