Steker NACS EV Tesla akan hadir di Stasiun Pengisi Daya EV

Steker NACS EV Tesla akan hadir di Stasiun Pengisi Daya EV

Rencana tersebut mulai berlaku pada hari Jumat, menjadikan Kentucky negara bagian pertama yang secara resmi mewajibkan teknologi pengisian daya Tesla. Texas dan Washington juga telah mengumumkan rencana yang mewajibkan perusahaan pengisian daya untuk menyertakan "Standar Pengisian Daya Amerika Utara" (NACS) Tesla, serta Sistem Pengisian Daya Gabungan (CCS), jika mereka ingin memenuhi syarat untuk mendapatkan dana federal.

Pergeseran tren pengisian daya Tesla dimulai ketika Ford pada bulan Mei mengumumkan akan membangun kendaraan listrik masa depan dengan teknologi pengisian daya Tesla. General Motors segera menyusul, yang memicu efek domino. Kini, sejumlah produsen mobil seperti Rivian dan Volvo, serta perusahaan pengisian daya seperti FreeWire Technologies dan Electrify America milik Volkswagen, telah menyatakan akan mengadopsi standar NACS. Organisasi standar SAE International juga menyatakan akan membuat konfigurasi standar industri untuk NACS dalam waktu enam bulan atau kurang.

Beberapa pihak di industri pengisian daya kendaraan listrik (KEV) sedang berupaya meredam momentum NACS yang semakin meningkat. Sekelompok perusahaan pengisian daya kendaraan listrik (KEV) seperti ChargePoint dan ABB, serta kelompok energi bersih dan bahkan Departemen Perhubungan Texas, menulis surat kepada Komisi Transportasi Texas (TXC) yang meminta lebih banyak waktu untuk merancang ulang dan menguji konektor Tesla sebelum menerapkan mandat yang diusulkan. Dalam surat yang dilihat oleh Reuters, mereka menyatakan bahwa rencana Texas masih prematur dan membutuhkan waktu untuk menstandardisasi, menguji, dan mensertifikasi keselamatan serta interoperabilitas konektor Tesla dengan tepat.

Meskipun ada penolakan, jelas bahwa NACS mulai menular, setidaknya di sektor swasta. Jika tren produsen mobil dan perusahaan pengisian daya mengikuti jejak ini menjadi contoh, kita dapat terus memperkirakan negara bagian lain akan mengikuti jejak Kentucky.

California mungkin akan segera menyusul, karena merupakan tempat kelahiran Tesla, bekas kantor pusat produsen mobil tersebut, dan "kantor pusat teknik" saat ini, belum lagi California memimpin penjualan Tesla dan EV di tingkat nasional. Departemen Perhubungan negara bagian tidak berkomentar, dan Departemen Energi California belum menanggapi permintaan informasi dari TechCrunch.

Menurut permintaan proposal Kentucky untuk program pengisian daya kendaraan listrik negara bagian, setiap port harus dilengkapi dengan konektor CCS dan mampu menghubungkan dan mengisi daya kendaraan yang dilengkapi dengan port yang sesuai dengan NACS.

Departemen Perhubungan AS awal tahun ini mewajibkan perusahaan pengisian daya untuk memiliki colokan CCS — yang dianggap sebagai standar pengisian daya internasional — agar memenuhi syarat untuk mendapatkan dana federal yang dialokasikan untuk pemasangan 500.000 pengisi daya kendaraan listrik publik pada tahun 2030. Program Infrastruktur Kendaraan Listrik Nasional (NEVI) menawarkan $5 miliar kepada negara bagian.

Pada tahun 2012, bersamaan dengan peluncuran sedan Model S, Tesla pertama kali memperkenalkan standar pengisian daya miliknya, yang disebut Tesla Charging Connector (nomenklatur yang brilian, bukan?). Standar ini kemudian diadopsi untuk tiga model EV terbaru dari produsen mobil Amerika tersebut seiring dengan penerapan jaringan Supercharger di Amerika Utara dan pasar global baru tempat EV-nya dijual.

Meski begitu, CCS tetap memegang kendali sebagai standar inheren dalam pengisian daya kendaraan listrik (EV) setelah dengan cepat menggantikan konektor CHAdeMO Jepang di awal-awal adopsi EV, ketika Nissan LEAF masih menjadi pemimpin global. Karena Eropa menggunakan standar CCS yang berbeda dengan Amerika Utara, Tesla yang dirancang untuk pasar Uni Eropa menggunakan konektor CCS Tipe 2 sebagai opsi tambahan untuk konektor DC Tipe 2 yang sudah ada. Hasilnya, Tesla dapat membuka jaringan Supercharger-nya untuk EV non-Tesla di luar negeri jauh lebih cepat.

Meskipun rumor tentang Tesla yang membuka jaringannya untuk semua kendaraan listrik di Amerika Utara telah beredar selama bertahun-tahun, hal itu baru benar-benar terwujud baru-baru ini. Mengingat jaringan Supercharger tetap menjadi yang terbesar dan paling andal di benua itu, hal ini merupakan kemenangan besar bagi adopsi kendaraan listrik secara keseluruhan dan telah mendorong penetapan NACS sebagai metode pengisian daya yang disukai.